CN114031271A - 基于浮法生产线的超薄汽车玻璃制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了基于浮法生产线的超薄汽车玻璃制备方法，原料经熔窑和锡槽后进行退火，其中，所述锡槽的高温区温度1030‑1040℃、低温区温度845‑860℃，高温区和低温区之间设置有12对以上拉边机。本发明的有益效果是：生产1.8mm超薄玻璃的波筋度可以稳定在50度以上，最高可以达到60度；即便生产1.6mm超薄玻璃的波筋度也可以稳定在50度以上。采用点板仪对本申请得到的超薄玻璃进行测试，玻璃边部弯曲度重合率可以达到99%以上。
Description
技术领域
本发明涉及玻璃加工技术领域，特别是基于浮法生产线的超薄汽车玻璃制备方法。
背景技术
浮法生产线生产玻璃的基本流程为熔融玻璃液经流道进入锡槽——自由摊平、抛光——拉边机拉薄成型——锡槽内均匀温降——良好退火——缺陷检测——切割——装板。传统玻璃的生产方法对玻璃的斑马角要求不高，一般的浮法玻璃生产线生产厚度2mm以下的超薄汽车玻璃时，容易出现波筋度不稳定、玻璃边部弯曲度不稳定以及成型玻璃带不稳定的问题。
发明内容
本发明的目的在于克服现有浮法生产线生产超薄汽车玻璃波筋度不稳定的问题，提供基于浮法生产线的超薄汽车玻璃制备方法。
本发明的目的通过以下技术方案来实现：
基于浮法生产线的超薄汽车玻璃制备方法，原料经熔窑和锡槽后进行退火，其中，所述锡槽的高温区温度1030-1040℃、低温区温度845-860℃，高温区和低温区之间设置有12对以上拉边机。
作为优选的，所述高温区和低温区之间的锡槽边部沿玻璃液移动的方向依次设置有第一温度区、第二温度区、第三温度区、第四温度区、第五温度区和第六温度区，所述第一温度区温度范围为1025-1035℃、第二温度区温度范围为975-985℃、第三温度区温度范围为910-920℃、第四温度区温度范围为830-840℃、第五温度区温度范围为765-775℃、第六温度区温度范围为753-763℃。
作为优选的，所述锡槽出口区温度为585-600℃。
作为优选的，所述低温区和出口区之间的锡槽边部沿玻璃液移动的方向依次设置有第七温度区、第八温度区、第九温度区和第十温度区，所述第七温度区温度范围为700-710℃、第八温度区温度范围为655-660℃、第九温度区温度范围为600-605℃、第十温度区温度范围为595-605℃。
作为优选的，所述12对以上拉边机均匀设置在高温区和低温区之间，且每对拉边机的机头沿锡槽轴线对称设置。
作为优选的，所述拉边机转速150-500m/h，所述拉边机与玻璃带前进方向的夹角为-1-10°。
本发明具有以下优点：
本发明方法生产1.8mm超薄玻璃的波筋度可以稳定在50度以上，最高可以达到60度；即便生产1.6mm超薄玻璃的波筋度也可以稳定在50度以上。
采用点板仪对本申请得到的超薄玻璃进行测试，玻璃边部弯曲度重合率可以达到99%以上。
附图说明
图1 为本发明锡槽温度分布以及拉边机的位置分布示意图。
其中，1-拉边机；2-锡液水包；3-P型水包;4-高温水包。
具体实施方式
为使本发明实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施方式的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本发明的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
本申请提供一种基于浮法生产线的超薄汽车玻璃制备方法，原料经熔窑和锡槽后进行退火，其中，所述锡槽的高温区温度1030-1040℃、低温区温度845-860℃、出口区温度为585-600℃，高温区和低温区之间设置有12对以上拉边机，所述高温区和低温区之间的锡槽边部沿玻璃液移动的方向依次设置有第一温度区、第二温度区、第三温度区、第四温度区、第五温度区和第六温度区，所述第一温度区温度范围为1025-1035℃、第二温度区温度范围为975-985℃、第三温度区温度范围为910-920℃、第四温度区温度范围为830-840℃、第五温度区温度范围为765-775℃、第六温度区温度范围为753-763℃；所述低温区和出口区之间的锡槽边部沿玻璃液移动的方向依次设置有第七温度区、第八温度区、第九温度区和第十温度区，所述第七温度区温度范围为700-710℃、第八温度区温度范围为655-660℃、第九温度区温度范围为600-605℃、第十温度区温度范围为595-605℃；所述12对以上拉边机均匀设置在高温区和低温区之间，所述拉边机转速150-500m/h，所述拉边机与玻璃带前进方向的夹角为-1-10°，且每对拉边机的机头沿锡槽轴线对称设置。
本申请中所述锡槽的形状以及锡槽温度分布以及拉边机的位置分布如图1所示，其中数字为所在区域温度。为满足1.8mm及以下厚度浮法玻璃生产锡槽拉边机设计12对以上；为满足1.8mm及以下厚度浮法玻璃生产退火窑电加热设计更精细，设计77个区，更方便工艺调整，且在特定区域设计玻璃带光边冷却风机、红外测点，实现加热器与风机频率联动稳定玻璃带温度。
表1 温度对产品性能的影响
注:当锡槽两侧的1-10温度区温度不一致时，对应温度区的温度为两侧的平均温度；其中实施例2-3与对比例1-3的区别仅在于各区域温度不同。
表2 各实施例和对比例中拉边机设置参数
注：行走是指拉边机的机头与锡槽中心线之间的距离，使得拉边机对称设置在锡槽两边；其中对比例4-5与实施例1的区别仅在于拉边机的设置不同。
表3 拉边机设置参数对产品的影响
现有技术生产1.8mm以下玻璃期间出现波筋度数不稳定，出现低于45度波筋，不能满足汽车玻璃工艺要求，调整锡槽温度，有利于玻璃带抛光；另外，弥补锡槽边部散热，对拉边机区边部加热，末对拉边机角度设置0度或负角度，波筋度数稳定在50度以上。
现有技术生产1.8mm以下玻璃期间出现玻璃边部弯曲度不稳定问题，严重时出现相离的情况；经分析使提升玻璃带边部温度，弥补过渡辊台边部散热，提升玻璃带边部温度，经调整玻璃边部弯曲度重合率达到99.9%以上。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.基于浮法生产线的超薄汽车玻璃制备方法，其特征在于：原料经熔窑和锡槽后进行退火，其中，所述锡槽的高温区温度1030-1040℃、低温区温度845-860℃，高温区和低温区之间设置有12对以上拉边机。
2.根据权利要求1所述的基于浮法生产线的超薄汽车玻璃制备方法，其特征在于：所述高温区和低温区之间的锡槽边部沿玻璃液移动的方向依次设置有第一温度区、第二温度区、第三温度区、第四温度区、第五温度区和第六温度区，所述第一温度区温度范围为1025-1035℃、第二温度区温度范围为975-985℃、第三温度区温度范围为910-920℃、第四温度区温度范围为830-840℃、第五温度区温度范围为765-775℃、第六温度区温度范围为753-763℃。
3.根据权利要求1所述的基于浮法生产线的超薄汽车玻璃制备方法，其特征在于：所述锡槽出口区温度为585-600℃。
4.根据权利要求1所述的基于浮法生产线的超薄汽车玻璃制备方法，其特征在于：所述低温区和出口区之间的锡槽边部沿玻璃液移动的方向依次设置有第七温度区、第八温度区、第九温度区和第十温度区，所述第七温度区温度范围为700-710℃、第八温度区温度范围为655-660℃、第九温度区温度范围为600-605℃、第十温度区温度范围为595-605℃。
5.根据权利要求1所述的基于浮法生产线的超薄汽车玻璃制备方法，其特征在于：所述12对以上拉边机均匀设置在高温区和低温区之间，且每对拉边机的机头沿锡槽轴线对称设置。
6.根据权利要求1所述的基于浮法生产线的超薄汽车玻璃制备方法，其特征在于：所述拉边机转速150-500m/h，所述拉边机与玻璃带前进方向的夹角为-1-10°。
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