CN103538652A

CN103538652A - 自行车座垫

Info

Publication number: CN103538652A
Application number: CN201310578467.XA
Authority: CN
Inventors: 廖张华
Original assignee: Taicang Zhetaitian Product Design Co Ltd
Current assignee: Taicang Zhetaitian Product Design Co Ltd
Priority date: 2013-11-18
Filing date: 2013-11-18
Publication date: 2014-01-29

Abstract

本发明公开了一种自行车座垫，其包含座垫本体和安装在所述座垫本体上的弹性垫体（16），其中所述座垫本体包含支撑架（14）和安装在所述支撑架（14）上的底座（15）；所述弹性垫体（16）为一整体，包含凹部（161）。本发明公开的自行车座垫在不改变座垫底座本身的结构和支撑架结构的情况下，通过改变弹性垫体的结构而实现座垫的安全健康的使用。凹部的设计让人的会阴部可以容纳进去，从而避免挤压人的会阴部。由于弹性垫体多是泡棉材料，成本比较低。而且，由于座垫本体结构不变，因此弹性垫体的结构变化并不会影响座垫本身的强度，可以被广泛的大批量的使用，造福广大的自行车爱好者。

Description

自行车座垫

技术领域

本发明涉及一种自行车座垫，尤其涉及一种不挤压人的会阴部和大腿内侧的自行车座垫。

背景技术

如图1和2所示，自行车座垫1通常分为前鼻部11、中部12和后座部13三个部分。一个公知的事实是，座垫中部12是导致人的会阴部21遭到挤压的主要部位。

一项现有技术是座垫的中部12的高度低于座垫后座，这样便可以避免挤压人的会阴部21（参见专利申请文件：95219886X、87213376），从而避免自行车病的发生。

如图5-7所示，自行车座垫1通常还包括支撑架14、底座15和弹性垫体16三个基本组件。

只要是自行车座垫中部12低于座垫后座部13就能达到座垫中部12不挤压人的会阴部21的目的，这是公知技术。但是，考虑到座垫1的美观、成本、制作难度等等因素，会有各种优化的具体结构来实现这一目的。目前的技术手段主要有以下三种：

首先，直接去掉座垫底座15的中部152，让支撑架14直接支撑座垫前鼻部11和后座部13，例如专利2006100075412，该结构复杂，成本和制作难度较大；

其次是把座垫底座15的中部152和前部153全部去掉，只留下后座部151，例如专利文件2007201033281，这种结构不符合传统座垫的使用习惯，影响自行车在使用中的平衡；

其三是保留座垫底座15的中部152，让底座15中部152直接变形凹陷下去来，例如专利2006101117893，该结构影响了整体座垫1的强度，导致支撑架14因为没有底座的直线横向拉力而容易变形。

上述这三种现有技术手段的一个共同的问题是改变了座垫本体底座15的结构，导致整体座垫1强度、使用习惯、制作成本等都受到明显影响，因此导致不挤压会阴部的安全座垫得不到真正广泛的推广。

发明内容

在发明人在自行车行业长达20年的研究和探索前提下，本申请的目的是提供一种不挤压人的会阴部的易于实施的安全健康的座垫。

上述目的通过以下技术方案实现：

一种自行车座垫，包含座垫本体和安装在所述座垫本体上的弹性垫体，其中本体结构保持不变，所述座垫本体包含支撑架和安装在所述支撑架上的底座；所述弹性垫体为一整体，包含凹部。

在本发明的实施例中，所述弹性垫体与所述座垫本体的俯视结构均呈后宽前窄的鸭梨状，在侧视方向上，所述凹部设置在所述弹性垫体的中部。

进一步地，所述弹性垫体的厚度为10至50毫米；所述凹部的深度为11至49毫米。

在本发明的一个实施例中，所述弹性垫体的厚度为25毫米，所述凹部的深度为12毫米。

在本发明的又一个实施例中，所述弹性垫体的厚度为40毫米，所述凹部的深度为20毫米。

在本发明的另一个实施例中，所述弹性垫体的厚度为45毫米，所述凹部的深度为25毫米。

进一步地，所述弹性垫体由泡棉材料等弹性材料制成。

本发明公开的自行车座垫在不改变座垫底座本身的结构和支撑架结构的情况下，通过改变弹性垫体的结构而实现座垫的安全健康的使用。凹部的设计让人的会阴部可以容纳进去，大腿内侧也会减少摩擦，从而避免挤压人的会阴部和大腿内侧。由于弹性垫体多是泡棉材料，成本比较低。而且，由于座垫本体结构不变，因此弹性垫体的结构变化并不会影响座垫本身的强度，可以被广泛的大批量的使用，造福广大的自行车爱好者。

附图说明

结合附图、根据以下说明和权利要求，本发明的附加优点和特征将显而易见。附图中：

图1是安装有传统自行车座垫的自行车及骑在其上的人的示意图；

图2是自行车座垫的俯视图；

图3是安装有本发明的自行车座垫的自行车的示意图；

图4是安装有本发明的自行车座垫的自行车及骑在其上的人的示意图；

图5是本发明的自行车座垫的各部分的分解图；

图6是本发明的自行车座垫的立体图；以及

图7是本发明的自行车座垫的另一立体图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图3-7所示，本发明的自行车座垫1包含座垫本体和安装在座垫本体上的弹性垫体16，其中座垫本体包含支撑架14和安装在支撑架14上的底座15；弹性垫体16包含凹部161。当人骑在安装有本发明的自行车座垫1的自行车上时，人的会阴部容211纳在由泡棉材料制成的凹部161中，从而避免了挤压人的会阴部211。应当理解的是，自行车座垫各部件间的安装方式为所属技术领域公知的安装方式，如焊接、螺母连接、粘贴等连接方式或它们的结合。

进一步如图5和7所示，弹性垫体16与座垫本体的俯视结构均呈后宽前窄的鸭梨状，并且在侧视方向上，凹部161设置在弹性垫体16的中部。

在确保自行车座垫的强度和弹性的情况下，为了达到最佳舒适度，弹性垫体16的厚度最好在10至50毫米，凹部161的深度为11至49毫米。

在本发明的一个实施例中，弹性垫体16的厚度为25毫米，凹部161的深度为12毫米。

在本发明的又一个实施例中，弹性垫体16的厚度为40毫米，凹部161的深度为20毫米。

在本发明的另一个实施例中，弹性垫体16的厚度为45毫米，凹部161的深度为25毫米。

需要说明的是，以上所述仅为本发明的较佳实施例，并非用来限定本发明的实施范围；如果不脱离本发明的精神和范围，对本发明进行修改或者等同替换，均应涵盖在本发明权利要求的保护范围当中。

Claims

1.一种自行车座垫，其特征在于，包含座垫本体和安装在所述座垫本体上的弹性垫体（16），其中所述座垫本体包含支撑架（14）和安装在所述支撑架（14）上的底座（15）；所述弹性垫体（16）为一整体，包含凹部（161）。

2.根据权利要求1所述的自行车座垫，其特征在于，所述弹性垫体（16）与所述座垫本体的俯视结构均呈后宽前窄的鸭梨状，在侧视方向上，所述凹部（161）设置在所述弹性垫体（16）的中部。

3.根据权利要求2所述的自行车座垫，其特征在于，所述弹性垫体（16）的厚度为10至50毫米。

4.根据权利要求3所述的自行车座垫，其特征在于，所述凹部（161）的深度为11至49毫米。

5.根据权利要求4所述的自行车座垫，其特征在于，所述弹性垫体（16）的厚度为25毫米，所述凹部（161）的深度为12毫米。

6.根据权利要求4所述的自行车座垫，其特征在于，所述弹性垫体（16）的厚度为40毫米，所述凹部（161）的深度为20毫米。

7.根据权利要求4所述的自行车座垫，其特征在于，所述弹性垫体（16）的厚度为45毫米，所述凹部（161）的深度为25毫米。

8.根据权利要求4所述的自行车座垫，其特征在于，所述弹性垫体（16）由泡棉材料等弹性材料制成。