CN103532990A

CN103532990A - 远程伺服行车管理系统及方法

Info

Publication number: CN103532990A
Application number: CN201210226611.9A
Authority: CN
Inventors: 许诏智
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-07-03
Filing date: 2012-07-03
Publication date: 2014-01-22

Abstract

一种远程伺服行车管理系统及方法，包括有至少一行车记录装置及一远程服务器，主要通过在各车辆上安装行车记录装置，行车记录装置纪录各车辆实时的车况信息及行车信息，并经由无线通信装置传送至远程服务器储存，使得其他车辆上的行车记录装置可以相对应的通过无线通信装置下载上述的车况信息及行车信息作为行驶中的参考；又远程服务器另可通过收集及整合各车辆所传送的车况信息及行车信息，另外产生实时路况信息给予各车辆的行车记录装置下载及参考，以能有效地分享各车辆所提供的实时信息。

Description

远程伺服行车管理系统及方法

技术领域

本发明是一种远程伺服行车管理系统及方法，尤其指将各车辆的车况信息及行车信息通过无线传输方式上传至远程服务器管理，并使得其他车辆可通过无线传输方式经由远程服务器下载及分享其他车辆的车况信息及行车信息，用以整合各车辆动态的远程伺服行车管理系统。

背景技术

随着社会人口的增长及工商业的繁忙进步，有能力可以自行开车上班或外出的人口也愈来愈加普及，而随着道路上汽机车的车流量大量的增多，以及道路面积愈加的拥挤，使得反应在交通治安上的问题也愈加严重了起来，于是目前也有愈来愈多的驾驶人基于安全性而在车上装设行车记录器，以便于在行车过程中可以随时记录车况及周边影像，以便于在往后可以随时撷取及检视所存取的车况资料，以作为证明及参考之用。

现有的行车纪录器一般仅具有影像信息的纪录功能，更佳地则仅增加定位信息的提供及纪录，且上述的信息也仅能储存在行车记录器内部，并无法实时提供或分享给其他驾驶人做为参考；再者，由于行车记录器本身储存容量具有一定的限制，使得上述的数据皆必须以循环存取的方式进行储存，使得旧有的信息难以维系及永久保存。

发明内容

本发明的目的在于提供一种远程伺服行车管理系统。

本发明的又一目的在于提供一种远程伺服行车管理方法。

为实现上述目的，本发明提供的远程伺服行车管理系统，包括有：

复数行车记录装置，装设于每一车辆上，用于收集及记录一车辆行驶中的一行车信息及一车况信息后，通过无线传输方式传送出；以及

一远程服务器，用以接收及储存该行车记录装置所传送出的行车信息及该车况信息后，以提供其他该行车记录装置经由该远程服务器下载该行车信息及该车况信息。

所述的远程伺服行车管理系统，其中，该远程服务器经由储存的该车况信息及该行车信息进行整合及分析后产生一路况信息。

所述的远程伺服行车管理系统，其中，该行车记录装置中包括：

一车况信息感测模块，具有复数感测组件，用以检知及侦测车辆的该车况信息；

一影像撷取单元，用以撷取车辆行进中的一影像信息，以完整记录行车过程中车辆内外部的动态影像信息；

一中央处理单元，分别与该车况信息感测模块及该影像撷取单元电连接，负责处理该行车记录装置的各种控制指令的执行，并将传送来自该影像撷取单元及该车况信息感测模块的信息进行必要的处理；

一定位模块，电连接至该中央处理单元，用以实时产生与车辆位置相对应的一坐标信息，完整记录行车过程中的行车路径；

一输入单元，电连接至该中央处理单元，用以提供该控制指令的输入，以触发该中央处理单元执行及产生相对应该控制指令的功能；

一显示模块，电连接至该中央处理单元，用以接收来自该中央处理单元的该控制指令及信息，以显示相对应的影像；

一储存模块，电连接至该中央处理单元，用以提供该车况信息及该行车信息等的储存；以及

一无线通信装置，电连接至该中央处理单元，根据该中央处理单元的控制指令，通过无线传输的方式在该行车记录装置与该远程服务器之间执行该车况信息及该行车信息的传送及接收。

所述的远程伺服行车管理系统，其中，该远程服务器包括有一行车信息数据库，用以接收及储存来自各该行车记录装置的该车况信息及该行车信息。

所述的远程伺服行车管理系统，其中，该远程服务器包括有一车籍数据库，用以储存申请使用该远程服务器服务的各该行车记录装置的一认证信息、一车籍信息及至少一服务内容。

所述的远程伺服行车管理系统，其中，该远程服务器包括有一加密认证模块，用以执行一加密认证的程序，使得当该行动记录装置连接至该远程服务器时，用以判断用户安全性信息，以决定是否允许该行车记录装置与该远程服务器之间进行信息的传输。

本发明提供的远程伺服行车管理方法，其包括有：

在各车辆上安装行车记录装置；

以该行车记录装置纪录各车辆实时的车况信息及行车信息；

将该车况信息及行车信息经由无线通信装置传送至远程服务器；

其他车辆的行车记录装置通过无线通信装置下载该车况信息及行车信息。

所述的远程伺服行车管理方法，其中，该远程服务器通过收集及整合各车辆所传送的车况信息及行车信息，产生一实时路况信息给予各车辆的行车记录装置下载。

所述的远程伺服行车管理方法，其中，该无线通信装置是选择以蓝芽、WiFi无线传输协议的无线局域网络。

本发明还提供一种远程伺服行车管理方法，其包括有：

在各车辆上安装行车记录装置；

以该行车记录装置纪录各车辆实时的车况信息及行车信息；

该远程服务器收集及整合各车辆所传送的车况信息及行车信息，产生一实时路况信息；

其他车辆的行车记录装置通过无线通信装置下载该路况信息。

本发明提供的远程伺服行车管理系统，使得安装于车辆上的行车记录装置可以实时通过无线传输的方式，将其所记录的行车信息及车况信息储存在外部的远程服务器，进而避免了储存容量的限制。

再者，由将行车信息及车况信息储存在远程服务器，使得其他车辆的行车记录装置可以经由分享而自远程服务器下载使用及参考。

又，通过行车信息及车况信息的分享，可以使得同一车队中的车辆可以同时通过远程服务器的分享，进而达到车辆监控及管理的效果。

附图说明

图1为本发明远程伺服行车管理系统的一较佳实施例的系统架构图。

图2为本发明行车记录装置的一较佳实施例的系统方块图。

图3为本发明远程服务器的一较佳实施例的系统方块图。

图4为本发明的流程图。

附图中主要组件符号说明：

10行车记录装置，11车况信息感测模块，111车速传感器，112电量传感器，113水温传感器，114胎压传感器，115电压传感器，116油量传感器，117防盗侦测器，12行车信息感测模块，121影像撷取单元，122定位模块，13中央处理单元，15输入模块，16显示模块，17储存模块，18无线通信装置，182传送模块，184接收模块，20远程服务器，22车籍数据库，24行车信息数据库，26服务模块，28加密认证模块，s1车况信息，s2影像信息，s3坐标信息。

具体实施方式

本发明公开了一种远程伺服行车管理系统，其包括有：

复数行车记录装置，装设于每一车辆上，用于收集及记录一车辆行驶中的一行车信息及一车况信息后，通过无线传输方式传送至外部；以及

一远程服务器，用以接收及储存该行车信息及该车况信息后，以提供其他该行车记录装置经由该远程服务器下载该行车信息及该车况信息。

本发明还公开一种行车记录装置，其包括有：

一车况信息感测模块，具有复数感测组件，用以检知及侦测车辆的一车况信息；

一中央处理单元，与该车况信息感测模块电连接，负责处理该行车记录装置的各种控制指令的执行，并将传送来自该车况信息感测模块的信息进行必要的处理；

一无线通信装置，电连接至该中央处理单元，根据该中央处理单元的控制指令，通过无线传输的方式向外部传输及接收该行车信息及该车况信息。

以下结合附图对本作详细描述。

请参阅图1，是本发明远程伺服行车管理系统的一较佳实施例的系统架构图。如图所示，本发明主要是在每一个车辆1上装设有一行车记录装置10，以及在远程处设置有一远程服务器20，行车记录装置10主要用于收集及记录车辆1行驶中的一行车信息及一车况信息后，通过无线传输方式传送至外部的远程服务器20予以储存及管理，其中所记录的车况信息至少包括车辆的车速、电量状态、水箱温度、胎压、电压、油量及防盗装置状态等，行车信息则包括车辆1的实时坐标数据及车辆1周边的实时影像信息等。

远程服务器20在接收及储存上述车况信息及行车信息后，车辆1的驾驶者即可随时通过无线传输方式，自远程服务器20下载相关车况信息及行车信息，作为往后行程的规划及参考使用；再者，其他车辆1亦可通过授权或公开分享的方式经由远程服务器20下载使用，以提供其他驾驶者使用的参考，并可作为各车辆1之间行车动态的监控；更进一步地，远程服务器20亦可运用所储存的车况信息及行车信息进行整合及分析，以提供实时的路况信息给予各车辆1驾驶者下载及参考。

请参阅图2，是本发明行车记录装置的一较佳实施例的系统方块图。如图所示，本发明的行车记录装置10包括有一车况信息感测模块11、一行车信息感测模块12、一中央处理单元13、一显示模块16、一储存模块17、一输入模块15及一无线通信装置18，其中车况信息感测模块11电连接至中央处理单元13，其至少包括有一车速传感器111、一电量传感器112、一水温传感器113、一胎压传感器114、一电压传感器115、一油量传感器116及一防盗侦测器117等感测组件，依序分别用以检知及侦测车辆的车速、电池存量、水箱温度、车胎压力、电池电压、油箱油量及车辆防盗状态等多种车况信息s1，车况信息感测模块11进一步还可以直接与车辆内部的一行车计算机(图未示)进行连接及整合，以便于撷取行车计算机内部的车况信息s1，并将上述所得到的车况信息s1储存于储存装置17。

行车信息感测模块12中包括有一影像撷取单元121及一定位模块122。影像撷取单元121电连接至中央处理单元13，用以撷取车辆行进中的一影像信息，可选择地包括车辆前后左右方向及车内的实时影像，以完整记录行车过程中车辆内外部景物的动态影像信息，其中影像撷取单元121可为一电荷耦合组件(Charge Coupled Device，CCD)或一互补式金属氧化物半导体(Complementary Metal Oxide Semiconductor，CMOS)所构成，所撷取的影像信息s2经中央处理单元13予以必要的影像编译码及压缩处理后传送至储存模块17储存。

中央处理单元13分别与车况信息感测模块11及影像撷取单元121电连接，主要负责处理行车记录装置10的各种控制指令的执行，以及将传送来自影像撷取单元121及车况信息感测模块11的信息进行处理，并根据控制指令将处理后的信息选择储存至储存模块17或通过无线通信装置18发送至远程服务器。

定位模块122电连接至中央处理单元13，可选自为一全球定位系统(Global Positioning System，GPS)或一辅助式全球定位系统(Assistant GlobalPositioning System，AGPS)，用以实时产生与车辆位置相对应的一坐标信息s3，并将坐标信息s3储存至储存装置17，以完整记录行车过程中的行车路径。影像信息s2与坐标信息s3共同组成一本发明中的行车信息。

输入单元15电连接至中央处理单元13，用以提供控制指令的输入，以触发中央处理单元13执行及产生相对应该控制指令的功能，输入单元15可选择由至少一实体按键或一虚拟按键所构成。

显示模块16电连接至中央处理单元13，用以接收来自中央处理单元13的控制指令及信息，以显示相对应的影像，所显示的影像例如但不限于操控界面、车况信息及行车信息等。

储存模块17电连接至中央处理单元13，用以提供车况信息及行车信息等信息的储存，且储存模块17可选自为一硬盘、一内存或一外接储存媒体或以上的组合所构成。

无线通信装置18电连接至中央处理单元13，根据中央处理单元13下达的控制指令，通过无线传输的方式在行车记录装置10与远程服务器20之间执行车况信息及行车信息的传送及接收，行车记录装置10所接收的车况信息及行车信息则可储存于储存模块17，其中无线通信装置18包括有一传送模块182及一接收模块184，分别是通过由传送模块182向远程服务器20传送车况信息及行车信息，而由接收模块184自远程服务器20接收所需要的车况信息及行车信息，又无线通信装置18可选自符合4G、3G、2.5G、GSM或GPRS等无线通信规格的行动通讯网络进行数据传输，或是选择以蓝芽或WiFi等无线传输协议的无线局域网络进行数据传输，或是以上二者的组合。

另请参阅图3，为本发明远程服务器的一较佳实施例的系统方块图。如图所示，本发明的远程服务器20可建置在一因特网上，并可选择性的分别通过行动通讯网络或无线局域网络与各行车记录装置10达成讯号的连接，以执行车况信息及行车信息的传送及接收，远程服务器20中可包括有一车籍数据库22、一行车信息数据库24、一服务模块26及一加密认证模块28，其中车籍数据库22用以储存申请使用远程服务器20服务的各行车记录装置10的一认证信息、一车籍信息及申请的至少一服务内容。

行车信息数据库24用以接收及储存来自各行车记录装置10的车况信息及行车信息，并可针对所储存车况信息及行车信息进行整合及管理，使得该远程服务器20可产生整合性的一路况信息s4，例如由各行车记录装置10所提供的车速、影像信息或定位信息，可以整合出各对应的道路区域的实时路况信息，并提供给其他行车记录装置10下载及参考；同时亦可提供将本车的车况信息及行车信息通过远程服务器20分享给其他车辆的行车记录装置10进行接收，使得各车辆之间可以共享及掌握其他车辆的行车信息及实时动态，以便于可扩大用于车队管理的功能。

服务模块26提供多种的服务内容，对应行车记录装置10预先申请的服务内容，再依据行车记录装置10传输的指令要求，通过行动通讯网络或无线局域网络传送相对应的服务信息给予行车记录装置10下载及接收。

加密认证模块28用以执行一加密认证的程序，当行动记录装置10连接至远程服务器20时，加密认证模块28可以通过储存在车籍数据库22内的认证信息或进行比对及验证，用以判断用户安全性信息，以决定是否允许行动记录装置10与远程服务器20之间进行信息的传输。

本发明的远程伺服行车管理系统主要是通过在各车辆上安装行车记录装置10，行车记录装置10将纪录各车辆实时的车况信息及行车信息，并经由无线通信装置18传送至远程服务器20储存，使得其他车辆上的行车记录装置10可以相对应的通过无线通信装置18下载上述的车况信息及行车信息作为行驶中的参考；又远程服务器20亦可通过收集及整合各车辆所传送的车况信息及行车信息，另外产生实时路况信息给予各车辆的行车记录装置10下载及参考，以能有效地分享各车辆所提供的实时信息。

图4为本发明的流程图，其步骤包括：在各车辆上安装行车记录装置s101，以该行车记录装置纪录各车辆实时的车况信息及行车信息s102，将该车况信息及行车信息经由无线通信装置传送至远程服务器s103，其他车辆的行车记录装置可通过无线通信装置下载该车况信息及行车信息s104，该远程服务器可通过收集及整合各车辆所传送的车况信息及行车信息，产生一实时路况信息给予各车辆的行车记录装置下载s105。在实际应用时，车辆的行车记录装置亦可在步骤s104不下载该车况信息及行车信息，而直接在步骤s105中下载该实时路况信息，如此可有效地分享各车辆所提供的实时信息。

综上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并非用以限定本发明；凡其他未脱离本发明所揭示的精神下而完成的等效修饰或置换，均应包含于本发明申请的权利要求范围内。

Claims

1.一种远程伺服行车管理系统，包括有：

2.根据权利要求1所述的远程伺服行车管理系统，其中，该远程服务器经由储存的该车况信息及该行车信息进行整合及分析后产生一路况信息。

3.根据权利要求1所述的远程伺服行车管理系统，其中，该行车记录装置中包括：

4.根据权利要求1所述的远程伺服行车管理系统，其中，该远程服务器包括有一行车信息数据库，用以接收及储存来自各该行车记录装置的该车况信息及该行车信息。

5.根据权利要求1所述的远程伺服行车管理系统，其中，该远程服务器包括有一车籍数据库，用以储存申请使用该远程服务器服务的各该行车记录装置的一认证信息、一车籍信息及至少一服务内容。

6.根据权利要求1所述的远程伺服行车管理系统，其中，该远程服务器包括有一加密认证模块，用以执行一加密认证的程序，使得当该行动记录装置连接至该远程服务器时，用以判断用户安全性信息，以决定是否允许该行车记录装置与该远程服务器之间进行信息的传输。

7.一种远程伺服行车管理方法，其包括有：

在各车辆上安装行车记录装置；

以该行车记录装置纪录各车辆实时的车况信息及行车信息；

8.根据权利要求7所述的远程伺服行车管理方法，其中，该远程服务器通过收集及整合各车辆所传送的车况信息及行车信息，产生一实时路况信息给予各车辆的行车记录装置下载。

9.根据权利要求7所述的远程伺服行车管理方法，其中，该无线通信装置是选择以蓝芽或WiFi无线传输协议的无线局域网络。

10.一种远程伺服行车管理方法，其包括有：

在各车辆上安装行车记录装置；

以该行车记录装置纪录各车辆实时的车况信息及行车信息；

11.根据权利要求10所述的远程伺服行车管理方法，其中，该无线通信装置是选择以蓝芽或WiFi无线传输协议的无线局域网络。