CN103530746A - 基于智能终端、网络云存储技术的集装箱物流信息系统 - Google Patents

Abstract

本发明是借助智能终端所具备的图像/影像拍摄功能、智能终端定位功能、智能终端识别功能、智能终端时间获取功能、智能终端网络连接功能，在集装箱物流的各个节点，利用智能终端对于每个运输节点的集装箱综合状况（包括集装箱箱体外观状况、集装箱箱门状况、集装箱封签状、集装箱箱内货物状况、特种集装箱压力温度显示状况、集装箱各种认证标志状况）进行图像/影像拍摄，并且通过网络上传到网络云存储服务器，形成该运输节点的集装箱综合信息，将多个运输节点的集装箱综合信息整合成该集装箱运输的完整物流信息，集装箱从业人员可以根据需要通过集装箱物流信息管理系统，按照特定条件有选择地调取网络云存储服务器的数据，并且从网络云存储服务器收到反馈的信息。

Description

基于智能终端、网络云存储技术的集装箱物流信息系统

技术领域

本发明涉及一种集装箱物流信息系统，针对集装箱运输的特点，利用目前智能终端所普遍具备图像影像拍摄功能、终端定位功能、终端时间获取功能、终端识别功能以及网络云存储技术的特点，打造一种全新的集装箱物流信息系统。

背景技术

中国专利CN102013048A公开了一种“基于RFID技术的集装箱物流信息传输系统”，该系统通过将RFID电子标签置于集装箱上进行识别信息的采集，通过GPS进行地理信息的采集，通过采集数据在互联网上的共享实现物流信息的全程在线跟踪，但是该系统实现的前提是需要在每一个集装箱上安置RFID电子标签并且需要在各个物流关键节点配备专用的RFID电子标签读写器。目前推广“基于RFID技术的集装箱物流信息传输系统”存在着以下困难：当前不带RFID电子标签的普通标准集装箱数量非常巨大，要在每个集装箱均部署RFID电子标签，需要集装箱拥有人投入大量的资金和精力进行改造，集装箱拥有人的改造意愿不大；在集装箱配备RFID电子标签之后，要进行RFID电子标签的全程监控，还需要在集装箱物流的各个关键节点部署RFID电子标签读写器，因为集装箱物流存在流动性和不确定性，不可能在所有运输节点均部署RFID电子标签读写器来进行全程监控；当前RFID电子标签的标准不统一，一种标准的RFID电子标签读写器仅能读写特定的RFID电子标签，这种状况无疑又加大了推广和使用的成本；RFID电子标签仅能在依据事先设定好的电子标签与集装箱之间的关联关系内反馈RFID电子标签的运转状况，不能反映集装箱的实际综合情况，如果在集装箱运输过程中需要临时增加集装箱的监控要求，RFID电子标签就无法满足要求；通过GPS进行地理信息的采集，还需要额外配备长效的电源才能保证GPS长时间的有效运转，而在GPS上增加长效电源将大大降低该技术的便携性和经济性；以上不足限制了中国专利CN102013048A公开的“基于RFID技术的集装箱物流信息传输系统”在实际集装箱运输中的应用推广。

智能终端有独立的操作系统，能够安装各种应用程序，具备静态图像以及动态影像的拍摄功能，具备无线接入互联网的功能，具备终端识别功能，能够通过卫星定位、WIFI无线网络定位、移动基站定位的方式进行终端定位。

网络云存储技术就是将用户数据资源放到网上，不管是什么时候，用户都可以将自己所需要存储的内容进行存储，站在用户的角度上进行分析，网络云存储并不是很有针对性的存储设备，可以说是一种数据访问服务，它是由多种类型的存储设备和服务器相结合而组成的一种设备。作为用户，不管是什么时间、什么地点，都能够通过网络的形式，搜寻到自己所需要的存储数据。由于数据使用者不需要配置本地存储所需的硬件设备和软件服务，仅需要有网络就能用不同的终端来访问和存储数据，因此网络云存储技术具备存储容量大、使用成本低、可扩展性强、数据访问存储方便、接入终端方便的特点。

集装箱是指具有一定强度、刚度和规格的专供周转使用的大型装货容器，具备以下特点：能长期的反复使用、具有足够的强度、途中转运不用移动箱内货物就可以直接换装、可以进行快速装卸，并可从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具、货物的装满和卸空很方便、容积大，装的货物多、规格标准，在港口和船上可以层叠摆放，节省大量空间。集装箱的类型包括：普通集装箱、冷藏集装箱、开顶集装箱、框架集装箱、平板集装箱、通风集装箱、挂衣集装箱、液罐集装箱，除了普通集装箱外，其他类型均可称为特种集装箱。

集装箱运输节点是指在在整个集装箱运输过程当中，单个集装箱在运输线路上发生时间、空间、交接方式、责任划分的方面产生变化的点位。一个完整的集装箱运输过程可以细分为多个集装箱运输节点，在每个集装箱运输节点上，该集装箱的时间、空间、交接方式、责任划分不完全相同。集装箱运输节点主要有以下：集装箱空箱堆场、集装箱装箱场站、集装箱拆箱场站、集装箱拼箱场站、货主装箱场、货主拆箱场、码头闸口、海关监管区闸口、海关查验场、集装箱船舶、铁路货运场站、多式联运场站。

发明内容

本发明需要解决的技术问题是，克服中国专利CN102013048A公开的“基于RFID技术的集装箱物流信息传输系统”的不足，提供一种基于智能终端、云存储技术的集装箱物流信息系统，无需针对大量的集装箱额外增加RFID电子标签，无需在各个物流关键节点部署RFID电子标签读写器，也无需配备GPS设备，仅仅通过配备有影像拍摄功能、网络链接功能以及定位功能的智能终端，运用网络云存储技术，打造全新的集装箱物流信息系统，该系统具有建造成本低、监控范围广、反馈信息全、监控功能可随时定制的特点。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：首先将一个集装箱的完整物流按照时间、空间、交接方式、责任划分的不同划分为若干个运输节点，每个运输节点的时间、空间、交接方式、责任划分不完全一致，运输节点的划分可以根据具体集装箱管理的具体需要进行变动。其次是根据集装箱物流管理的需要，利用智能终端的图像影像拍摄功能，在集装箱物流过程当中的各个运输节点对进行集装箱状况的拍摄（包括集装箱箱门状况、集装箱外观各面状况、集装箱安全铭牌状况、集装箱封签状况、集装箱箱内货物状况、特种集装箱压力温度显示状况、集装箱各种认证标志状况），获取集装箱状况的图象影像信息，利用智能终端的定位功能（包括卫星定位、WIFI无线网络定位、移动基站定位）获取集装箱的地理位置信息，利用智能终端的时间功能（包括智能终端自带时间功能和网络对时功能）获取智能终端的拍摄时间信息，利用智能终端识别功能获取智能终端的识别信息，将该节点的图像影像信息连同地理位置信息、时间信息、终端识别信息一起通过智能终端的网络功能上传到网络云存储服务器上，形成一个运输节点的集装箱综合信息，在多个运输节点均进行同样的操作，形成多个运输节点的集装箱综合信息，将各个运输节点的集装箱综合信息连接起来就构成了该集装箱的完整运输物流信息，集装箱从业人员可以根据需要通过集装箱物流信息管理系统，按照特定条件有选择地调取网络云存储服务器的数据，并且从网络云存储服务器收到反馈的信息。

 本发明与“基于RFID技术的集装箱物流信息传输系统”相对比，有益效果如下：

首先是前期投入小：“基于RFID技术的集装箱物流信息传输系统”要投入使用，前提条件是在每个集装箱上事先配置好RFID电子标签后，再在集装箱运输的范围内部署RFID电子标签读写器方能产生预期的效果，前期投入太大。本发明无需事先部署RFID电子标签和RFID电子标签读写器，仅需在集装箱运输的过程中部署一部智能终端。

其次是使用范围广：“基于RFID技术的集装箱物流信息传输系统”要投入使用，需在集装箱运输的范围内事先部署好RFID电子标签读写器，鉴于集装箱运输的流动性和无规律性，仅能在事先部署好RFID电子标签读写器的范围内进行使用。本发明适用范围广，只要在有网络覆盖的地方均能使用，更加适合集装箱运输的特点。

其三是反馈内容全面、直观：“基于RFID技术的集装箱物流信息传输系统”对集装箱进行管理是依靠RFID电子标签事先与集装箱的一小部分内容进行一一对应来管理的，根据集装箱运行过程中RFID电子标签反馈的信息来推断出集装箱的实际情况，反馈的内容不够直观，也容易造成偏差。本发明以直观的图像影像来直接反馈集装箱的实际情况，集装箱从业人员可以迅速准确地据此作出准确判断，同时还可以结合图像识别的方式对集装箱状况作出自动判断。

其四是管理功能可随时定制：“基于RFID技术的集装箱物流信息传输系统”对集装箱的管理仅仅是依靠事先设定好的RFID电子标签与集装箱的对应关系来进行的。没有设定的功能，RFID没有办法进行管理，运输的过程中，需要临时增加/减少管理的内容也无法实现。本发明基于智能终端的交互性和网络连接的实时性，可以实现管理功能的随时定制，即使在运输的过程中也可以随时增加/减少管理的内容。

 下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的流程图：

 在运输节点1，由在运输节点1的集装箱从业人员根据集装箱物流管理要求，进行集装箱状况的拍摄（拍摄内容可包括集装箱箱门状况、集装箱外观各面状况、集装箱安全铭牌状况、集装箱封签状况、集装箱箱内货物状况、特种集装箱压力温度显示状况、集装箱各种认证标志状况），获取运输节点1的集装箱状况图象影像信息，利用智能终端的定位功能（包括卫星定位、WIFI无线网络定位、移动基站定位）获取运输节点1的地理位置信息，利用智能终端的时间功能（包括智能终端自带时间功能和网络对时功能）获得集装箱在运输节点1的时间信息，将图像影像信息、地理位置信息、时间信息一起通过智能终端的网络功能上传到网络云存储服务器上，形成一个运输节点1的集装箱综合信息。

 在运输节点2，由在运输节点2的集装箱从业人员根据集装箱管理要求，进行集装箱状况的拍摄（拍摄内容可包括集装箱箱门状况、集装箱外观各面状况、集装箱安全铭牌状况、集装箱封签状况、集装箱箱内货物状况、特种集装箱压力温度显示状况、集装箱各种认证标志状况），获取运输节点2的集装箱状况图象影像信息，利用智能终端的定位功能（包括卫星定位、WIFI无线网络定位、移动基站定位）获取运输节点2的地理位置信息，利用智能终端的时间功能（包括智能终端自带时间功能和网络对时功能）获得集装箱在运输节点2的时间信息，将图像影像信息、地理位置信息、时间信息一起通过智能终端的网络功能上传到网络云存储服务器上，形成一个运输节点2的集装箱综合信息。

在各个运输节点，均按照上述方式进行集装箱综合信息的获取并且上传到网络云存储服务器，直至整个集装箱运输完成。

将若干个运输节点的集装箱综合信息按照逻辑关系整合问一条完整的集装箱运输信息。可以结合已有的计算机图像识别技术，对智能终端所拍摄的图像影像信息进行智能识别，形成集装箱状况的自动化信息。

集装箱物流信息系统根据集装箱管理需要向网络云存储服务器发送查询指令，网络云存储服务器根据查询指令从上传的集装箱综合信息中查找匹配的数据反馈会集装箱物流信息系统。 

Claims (10)

1.一种基于智能终端、网络云存储技术的集装箱物流信息系统。

2.根据权利要求1所述，将整个集装箱运输过程按照时间、空间、交接方式、责任划分的不同，划分为若干个运输节点。

3.根据权利要求1所述，按照集装箱物流管理的实际需要，利用智能终端的图像影像拍摄功能，对于运输节点的集装箱状况进行静态图像或者动态影像的拍摄，拍摄内容可包括集装箱箱号状况、集装箱箱门状况、集装箱封签状况、集装箱箱体外观多面状况、集装箱安全铭牌状况、集装箱箱内货物状况、特种集装箱箱内温度压力显示情况、集装箱各种认证标识状况的信息。

4.根据权利要求1所述，按照集装箱物流管理的实际需要，在使用智能终端拍摄集装箱信息时，利用智能终端的网络定位功能（基于WIFI网络定位功能、基于卫星的定位功能、基于移动基站的定位功能）获取智能终端的地理位置信息，以智能终端的地理位置信息作为所拍摄集装箱的地理位置信息。

5.根据权利要求1所述，按照集装箱物流管理的实际需要，在使用智能终端拍摄集装箱信息时，利用智能终端自带的时间功能或者取自网络的标准时间，获得智能终端的拍摄时间，以获得的智能终端拍摄时间信息作为被拍摄集装箱的时间信息。

6.根据权利要求1所述，按照集装箱物流管理的实际需要，在使用智能终端拍摄集装箱信息时，利用智能终端的终端标识号，作为拍摄终端的识别信息。

7.根据权利要求3、4、5、6所述方法，将智能终端在一个运输节点所获得的信息通过网络上传到网络云存储服务器。

8.根据权利要求2、3、4、5、6、7所述的方法，在集装箱运输过程中的各个运输节点进行同样的操作，形成完整的集装箱物流整体信息。

9.根据权利要求1所述，按照集装箱物流信息管理的实际需要，可以在智能终端以及云存储服务器上利用已有的图像识别技术对被拍摄集装箱图像影像信息进行自动化处理，形成自动化信息。

10.根据权利要求1，按照集装箱物流信息管理的实际需要，向网络云存储服务器发送查询指令，网络云存储服务器反馈符合条件的集装箱信息给集装箱物流信息系统。

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