CN106503936A - 一种基于智能手机终端的冷链物流信息平台 - Google Patents

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任钢
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    • F25D2700/12—Sensors measuring the inside temperature

Abstract

本发明提供了一种基于智能手机终端的冷链物流信息平台，其包括设于运输车辆上的冷藏库，所述冷藏库中保存有食品，所述冷藏库内设有制冷控制模块、温度传感器、信号传输模块、GPS定位模块、车辆数量获取模块，所述制冷控制模块、温度传感器、信号传输模块、GPS定位模块、车辆数量获取模块分别与所述智能手机终端。本发明提供的基于智能手机终端的冷链物流信息平台可以根据实时的运输耗时，实时控制冷藏库内的制冷温度，在保证食品不变质的前提下消耗最低的能源。

Description

一种基于智能手机终端的冷链物流信息平台
技术领域
本发明属于物流技术领域，特别是一种基于智能手机终端的冷链物流信息平台。
背景技术
常温状态下冷链商品、鲜活食品、冷藏药品等需冷藏的货品贮存期不长，容易腐烂变质，由此导致的的损耗率均在10％以上，造成巨大的经济损失。我国的冷链物流业发展滞后，缺乏信息化等高科技的管理。由于缺乏良好的综合信息平台和管理体系，导致冷链物流的业务各种环节信息不通畅，入出库不及时，客户信息资源封闭。同时在运输的过程中由于不能准确的根据具体的冷藏时间进行冷藏温度的设定，存在温度设定过高导致的食品变质，也有温度设定过低导致的能源浪费。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供了一种基于智能手机终端的冷链物流信息平台，其包括设于运输车辆上的冷藏库，所述冷藏库中保存有食品，所述冷藏库内设有制冷控制模块、温度传感器、信号传输模块、GPS定位模块、车辆数量获取模块，所述制冷控制模块、温度传感器、信号传输模块、GPS定位模块、车辆数量获取模块分别与所述智能手机终端；
所述温度传感器将检测到的实时温度通过所述信号传输模块发送至所述智能手机终端；
所述GPS定位模块将实时位置信息通过所述信号传输模块发送至所述智能手机终端；
所述车辆数量获取模块用于获取运输车辆距离目的地之间的车辆密度数据，并根据所述车辆密度数据得出到达运输车辆目的地所需要的预估时间，并将所述预估时间发送至所述智能手机终端；
所述智能手机终端根据所述实时温度与保存的食品得到一保质时间，当所述保质时间低于运输车辆到达目的地所需的预估时间时，所述智能手机终端发送一降温控制信号至所述制冷控制模块，所述制冷控制模块接收所述降温控制信号并控制所述冷藏库的温度降低，所述温度传感器将实时温度传输至所述手机智能终端，当所述实时温度达到需要的温度值时，所述手机智能终端发送控制信号至所述制冷控制模块维持当前温度值；
当所述保质时间高于运输车辆到达目的地所需的预估时间时，所述智能手机终端发送一升温控制信号至所述制冷控制模块，所述制冷控制模块接收所述升温控制信号并控制所述冷藏库的温度升高，所述温度传感器将实时温度传输至所述手机智能终端，当所述实时温度达到需要的温度值时，所述手机智能终端发送控制信号至所述制冷控制模块维持当前温度值。
较佳地，所述冷藏库需要的温度值通过手机智能终端进行设定。
较佳地，所述预估时间根据车辆密度与实时距离得到，不同的车辆密度范围值分别对应一行车速度。
本发明具有以下有益效果：
本发明提供的基于智能手机终端的冷链物流信息平台可以根据实时的运输耗时，实时控制冷藏库内的制冷温度，在保证食品不变质的前提下消耗最低的能源。
当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的基于智能手机终端的冷链物流信息平台示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，本发明实施例提供了一种基于智能手机终端的冷链物流信息平台，其包括设于运输车辆上的冷藏库，所述冷藏库中保存有食品，所述冷藏库内设有制冷控制模块1、温度传感器2、信号传输模块3、GPS定位模块4、车辆数量获取模块5，所述制冷控制模块1、温度传感器2、信号传输模块3、GPS定位模块4、车辆数量获取模块5分别与所述智能手机终端6；
所述温度传感器2将检测到的实时温度通过所述信号传输模块3发送至所述智能手机终端6；
所述GPS定位模块4将实时位置信息通过所述信号传输模块3发送至所述智能手机终端6；
所述车辆数量获取模块用于获取运输车辆距离目的地之间的车辆密度数据，并根据所述车辆密度数据得出到达运输车辆目的地所需要的预估时间，并将所述预估时间发送至所述智能手机终端；
所述智能手机终端根据所述实时温度与保存的食品得到一保质时间，当所述保质时间低于运输车辆到达目的地所需的预估时间时，所述智能手机终端发送一降温控制信号至所述制冷控制模块，所述制冷控制模块接收所述降温控制信号并控制所述冷藏库的温度降低，所述温度传感器将实时温度传输至所述手机智能终端，当所述实时温度达到需要的温度值时，所述手机智能终端发送控制信号至所述制冷控制模块维持当前温度值；
当所述保质时间高于运输车辆到达目的地所需的预估时间时，所述智能手机终端发送一升温控制信号至所述制冷控制模块，所述制冷控制模块接收所述升温控制信号并控制所述冷藏库的温度升高，所述温度传感器将实时温度传输至所述手机智能终端，当所述实时温度达到需要的温度值时，所述手机智能终端发送控制信号至所述制冷控制模块维持当前温度值。
本实施例中所述冷藏库需要的温度值通过手机智能终端进行设定。
其中所述预估时间根据车辆密度与实时距离得到，不同的车辆密度范围值分别对应一行车速度。
本发明提供的基于智能手机终端的冷链物流信息平台可以根据实时的运输耗时，实时控制冷藏库内的制冷温度，在保证食品不变质的前提下消耗最低的能源。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (3)

1.一种基于智能手机终端的冷链物流信息平台，其特征在于，包括设于运输车辆上的冷藏库，所述冷藏库中保存有食品，所述冷藏库内设有制冷控制模块、温度传感器、信号传输模块、GPS定位模块、车辆数量获取模块，所述制冷控制模块、温度传感器、信号传输模块、GPS定位模块、车辆数量获取模块分别与所述智能手机终端；
所述温度传感器将检测到的实时温度通过所述信号传输模块发送至所述智能手机终端；
所述GPS定位模块将实时位置信息通过所述信号传输模块发送至所述智能手机终端；
所述车辆数量获取模块用于获取运输车辆距离目的地之间的车辆密度数据，并根据所述车辆密度数据得出到达运输车辆目的地所需要的预估时间，并将所述预估时间发送至所述智能手机终端；
所述智能手机终端根据所述实时温度与保存的食品得到一保质时间，当所述保质时间低于运输车辆到达目的地所需的预估时间时，所述智能手机终端发送一降温控制信号至所述制冷控制模块，所述制冷控制模块接收所述降温控制信号并控制所述冷藏库的温度降低，所述温度传感器将实时温度传输至所述手机智能终端，当所述实时温度达到需要的温度值时，所述手机智能终端发送控制信号至所述制冷控制模块维持当前温度值；
当所述保质时间高于运输车辆到达目的地所需的预估时间时，所述智能手机终端发送一升温控制信号至所述制冷控制模块，所述制冷控制模块接收所述升温控制信号并控制所述冷藏库的温度升高，所述温度传感器将实时温度传输至所述手机智能终端，当所述实时温度达到需要的温度值时，所述手机智能终端发送控制信号至所述制冷控制模块维持当前温度值。
2.如权利要求1所述的基于智能手机终端的冷链物流信息平台，其特征在于，所述冷藏库需要的温度值通过手机智能终端进行设定。
3.如权利要求1所述的基于智能手机终端的冷链物流信息平台，其特征在于，所述预估时间根据车辆密度与实时距离得到，不同的车辆密度范围值分别对应一行车速度。
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