CN103507924A - 一种自动变结构船 - Google Patents

Abstract

一种自动变结构船，包括船体、支撑架、轴、电机、联轴器、测深仪和操控台。采用双体船结构，船体是空心、密封浮体，表面采用流线型，船体造型是宽而扁，其前端和左右两侧稍尖。电机通过联轴器与轴相连，轴、支撑架、船体，三者焊接固定，测深仪探测水深，将数据传输给控制模块，控制模块根据数据控制电机，电机转动，带动轴转动，根据不同的水深，则船体便绕轴旋转，即自动改变结构，调整出不同的姿态，以此提高船舶在水面的稳定性，适应不同的水深环境。

Description

一种自动变结构船

技术领域

本发明涉及一种船舶，具体说是此船舶能够根据水深，自动调整出不同的船体姿态，能够适应各种水深环境。

背景技术

目前，海洋测绘的项目和内容正不断增加，对测绘方法以及测绘技术的研发和应用提出了越来越高的要求。在海上外业测深调查中通常采用人工乘船逐个测线逐个测区测绘的方式进行。调查一般分为两个部分：一是远离岸边的深海区（水深超过15m）；二是近岸浅海区（水深0～15m）。

在深海区作业时，通常使用大船（吃水3.5m以上）架设测量设备进行24小时连续测量，如果测量设备运转正常、天气条件许可，这部分的测量一般比较顺利。

在近岸浅海区作业时，由于大船吃水太深无法进行，而只能换用小船（吃水1m以下）进行。在实际操作中存在以下问题：其一，在小船上架设测量设备比较困难；其二，小船一般只能涨潮时作业，无法实现全天候作业；其三，近岸水域环境通常非常复杂：浅滩、暗礁等都将对测量工作带来很大的安全隐患；其四，在小船上的外业调查人员工作环境异常艰苦、安全无法保证。

以上说明海洋测绘时，需要根据不同的水深，将使用吃水深度不同的船只，并且浅水区的作业难度远大于深水区。

发明内容

为了克服目前船只无法同时在深水区和浅水区作业，本发明提出一种自动变结构船，此船舶可根据水深，自动改变结构，调整出不同的姿态，改变吃水量，适应不同的水深环境。

为了解决上述技术问题，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种自动变结构船，采用双体船结构，包括船体、支撑架、轴、电机、联轴器、控制模块、测深仪和操控台，其特征是：电机通过联轴器与轴相连，轴、支撑架、船体，三者焊接固定，测深仪探测水深，将数据传输给控制模块，控制模块根据数据控制电机，电机转动，带动轴转动，则船体翻转，调整出船体的不同姿态。双体船是由两个空心、密封浮体组成。 

本发明的有益效果是：一种自动变结构船，可根据水深自动改变结构，提高在水面上的稳定性，适应不同的水深环境。

附图说明

图1是在浅水区的自动变结构船。

图2是在深水区的自动变结构船。

图3是自动变结构船的控制系统结构。

图4是电机传动机构。

具体实施例

下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明。

如图所示 1.操控台，2.支撑架，3.船体，4.轴，5.联轴器，6.电机。

如图1所示，一种自动变结构船，采用双体船结构，船体（3）是空心、密封的浮体，其表面采用流线型，形状是宽而扁，船首和船体左右两侧稍尖。控制模块和测深仪安装在操控台（1）中。

如图3所示，测深仪探测水深，将数据传输给控制模块，控制模块根据数据控制电机（6）。如图4所示，电机（6）通过联轴器（5）与轴（4）相连，轴（4）、支撑架（2）、船体（3），三者焊接固定一起。电机（6）转动，带动轴（4）转动，则船体（3）绕轴（4）产生旋转，自动改变结构，调整出船体的不同姿态，以此能够改变吃水深度，提高在水面的稳定性，适应不同的水深环境。

Claims (2)

1.一种自动变结构船，采用双体船结构，包括船体、支撑架、轴、电机、联轴器、控制模块、测深仪和操控台，其特征在于，电机通过联轴器与轴相连，轴、支撑架、船体，三者焊接固定。

2.根据权利要求1所述的一种自动变结构船，其特征在于，测深仪探测水深，将数据传输给控制模块，控制模块根据数据控制电机，电机转动，带动轴转动，则船体绕轴旋转，调整出船体的不同姿态。

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