CN103496323B - 油门踏板控制器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开油门踏板控制器，该控制器包括气缸（1）、底板（2）、气缸安装板（3）、转轴支架（4）、偏心支架（5）、连接板（6）、控制板（7）和曲轴（8），底板（2）上通过气缸安装板（3）安装气缸（1），气缸（1）的缸杆上安装偏心支架（5），气缸（1）侧位的底板（2）上竖立安装两根转轴支架（4），转轴支架（4）上穿越式安装曲轴（8），曲轴（8）的曲轴端连接连接板（6）一端，连接板（6）另一端经销轴连接在偏心支架（5）的扁长孔内，位于两根转轴支架（4）之间的曲轴（8）上固定控制板（7），整体构成控制器。本发明结构简单，操作方便，运行稳定，通过控制油门踏板实现乘客上下车的安全，保障有力。
Description
技术领域
本发明涉及控制器，具体涉及一种油门踏板控制器。
背景技术
众所周知，汽车的运行由油门踏板控制，当汽车到达目的地，尤其是客车到站，需由驾驶员开关车门让乘客上下车，在此过程中，如果发生误动作，比如误踩油门踏板，就会存在安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于：提供一种油门踏板控制器，避免误踩油门踏板现象，消除安全隐患，保障乘客安全。
本发明的技术解决方案是：该控制器包括气缸、底板、气缸安装板、转轴支架、偏心支架、连接板、控制板和曲轴，底板上通过气缸安装板安装气缸，气缸的缸杆上安装偏心支架，气缸侧位的底板上竖立安装两根转轴支架，转轴支架上穿越式安装曲轴，曲轴的曲轴端连接连接板一端，连接板另一端经销轴连接在偏心支架的扁长孔内，位于两根转轴支架之间的曲轴上固定控制板，整体构成控制器。
本发明结构简单，操作方便，运行稳定，通过控制油门踏板实现乘客上下车的安全，保障有力。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1的安装示意图。
图中：1气缸，2底板，3气缸安装板，4转轴支架，5偏心支架，6连接板，7控制板，8曲轴，9油门踏板。
具体实施方式
如图1所示，该控制器包括气缸1、底板2、气缸安装板3、转轴支架4、偏心支架5、连接板6、控制板7和曲轴8，底板2上通过气缸安装板3安装气缸1，气缸1的缸杆上安装偏心支架5，气缸1侧位的底板2上竖立安装两根转轴支架4，转轴支架4上穿越式安装曲轴8，曲轴8的曲轴端连接连接板6一端，连接板6另一端经销轴连接在偏心支架5的扁长孔内，位于两根转轴支架4之间的曲轴8上固定控制板7，整体构成控制器。
如图2所示，安装时，该控制器经底板2安装在油门踏板9旁，控制板7的底端触及油门踏板9；当客车停止时，司机操作开门开关，此时客车油门踏板9被控制器的控制板7控制处在油门最低位，油门踏板9无法动作，也就是说客车无法运行；当客车准备运行时，司机操作开门开关，此时客车油门踏板9处于打开状态，油门踏板9可以动作，也就是说客车可以启动运行。
Claims (1)
1.油门踏板控制器，其特征是：该控制器包括气缸（1）、底板（2）、气缸安装板（3）、转轴支架（4）、偏心支架（5）、连接板（6）、控制板（7）和曲轴（8），底板（2）上通过气缸安装板（3）安装气缸（1），气缸（1）的缸杆上安装偏心支架（5），气缸（1）侧位的底板（2）上竖立安装两根转轴支架（4），转轴支架（4）上穿越式安装曲轴（8），曲轴（8）的曲轴端连接连接板（6）一端，连接板（6）另一端经销轴连接在偏心支架（5）的扁长孔内，位于两根转轴支架（4）之间的曲轴（8）上固定控制板（7），整体构成控制器。
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (2)
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| CN103496323A CN103496323A (zh) | 2014-01-08 |
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Family
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Family Applications (1)
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Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| DE3342830A1 (de) * | 1983-11-26 | 1985-06-05 | Manfred 2910 Westerstede Feldhoff | Gas- und bremspedal in kraftfahrzeugen als einheit |
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| JP5511715B2 (ja) * | 2011-03-03 | 2014-06-04 | 豊田鉄工株式会社 | アクセルペダル装置 |
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2013
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| CN103496323A (zh) | 2014-01-08 |
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