CN103492254B - 多功能铰链 - Google Patents

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CN103492254B CN201280000149.9A CN201280000149A CN103492254B CN 103492254 B CN103492254 B CN 103492254B CN 201280000149 A CN201280000149 A CN 201280000149A CN 103492254 B CN103492254 B CN 103492254B
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Abstract

多功能铰链用于可运动连接可折叠的车架的三个支柱，尤其用于具有手推架和两个通过横向支柱连接的支腿以及凸出于横向支柱的支撑柱的可折叠的婴儿车车架。多功能铰链设有第一铰链元件和第二铰链元件，在所述第一铰链元件上能够安装车架的第一支柱，在所述第二铰链元件上能够安装车架的第二支柱。两个铰链元件能够围绕铰链轴线转动。多功能铰链还设有可围绕旋转轴线旋转地支承在第二铰链元件上的旋转元件，第三支柱能够与所述旋转元件连接，其中旋转元件的旋转轴线基本平行于铰链轴线延伸，并且相对于该铰链轴线侧向偏移。最后，多功能铰链具有导杆，所述导杆的一个端部偏心于铰链轴线支承在第一铰链元件上并且所述导杆的另一端部偏心于旋转轴线支承在旋转元件上，其中导杆在两个铰链部件围绕它们的铰链轴线转动时使旋转元件围绕其旋转轴线一起旋转。

Description

多功能铰链
技术领域
本发明涉及一种用于可折叠的车架的并且尤其是用于可折叠的婴儿车车架的多功能铰链。特别地，本发明涉及一种多功能铰链，其用于围绕铰链轴线铰接地连接可折叠的车架的尤其设置在共同的平面中的两个支柱，并且同时用于围绕基本侧向平行于铰链轴线的并且相对于该铰链轴线侧向偏移的旋转轴线连接车架的第三支柱。可折叠的车架尤其适用于作为具有手推架和两个通过横向支柱连接的支腿以及凸出于横向支柱的支撑柱的婴儿车车架，其中手推架的三个彼此朝向的端部、支腿和横向支柱通过多功能铰链可彼此运动地连接。
背景技术
可折叠的车架尤其对于例如在婴儿车中的运输目的是已知的。这种车架通常具有带有前轮和后轮的底部框架。在此，上部的手推架的端部分别铰接地与侧向支柱连接，所述侧向支柱导向下部的框架并且与所述下部的框架铰接地连接。两个侧向支柱通过横向支柱彼此连接。还在该横向支柱和下部的框架的另一(横向)支柱之间延伸有支撑柱。这种运输车架由于其在从侧面观察时在打开的状态下的Z形的形状显得是灵巧的。此外，这种车架能够以简单的方式紧凑地折叠。
发明内容
本发明的目的是，提供一种用于上述类型的车架的多功能铰链。
为了实现该目的，借助本发明提出一种用于可运动地连接可折叠的车架的三个支柱的多功能铰链，尤其用于具有手推架和两个通过横向支柱连接的支腿以及凸出于横向支柱的支撑柱的可折叠的婴儿车车架的多功能铰链，其中多功能铰链设有
-第一铰链元件，车架的第一支柱安装在所述第一铰链元件上，
-第二铰链元件，车架的第二支柱安装在所述第二铰链元件上，
-其中两个铰链元件能够围绕铰链轴线转动，
-能够围绕旋转轴线旋转地支承在第二铰链元件上的旋转元件，车架的第三支柱能够与所述旋转元件连接，
-其中旋转元件的旋转轴线基本平行于铰链轴线延伸并且相对于所述铰链轴线侧向偏移，和
-导杆，所述导杆的一个端部偏心于铰链轴线支承在第一铰链元件上并且所述导杆的另一端部偏心于旋转轴线支承在旋转元件上，
-其中导杆在两个铰链部件围绕它们的铰链轴线转动时使旋转元件围绕其旋转轴线一起旋转。
根据本发明的多功能铰链的主要特征在于，将两个铰链元件的转动运动与旋转元件的旋转运动强制耦联。为此，两个铰链元件中的一个通过导杆与设置在两个铰链元件中的另一个上的旋转元件耦联。导杆的一个端部偏心于铰链轴线支承在第一铰链元件上，而所述导杆的另一端部支承在旋转元件上，更确切地说，偏心于旋转元件的旋转轴线。因此，两个铰链元件的转动导致导杆的运动，其中所述导杆的运动由于在旋转元件上的偏心的支承而转换成其旋转运动。因此，旋转元件的旋转运动转换成车架的与旋转元件连接的支柱的旋转，更确切地说，转换成围绕支柱的纵轴线的旋转运动。因此，当车架的与铰链元件连接的两个支柱围绕与支柱的延伸部成一定角度延伸的铰链轴线转动时，第三支柱围绕其纵向轴线旋转。
此外，在本发明的有利的改进形式中提出，因此，当车架位于其打开的位置中时，多功能铰链可防止无意的折叠。此外适宜的是，当多功能车架为了运输目的而折叠时，其同样防止不期望的打开，直至施加一定的力。为了该目的，多功能铰链设有可在第一铰链元件上轴向移动地被引导的锁定和运输保险栓和在第二铰链元件上的栓容纳元件，其中锁定和运输安全栓朝栓容纳元件的方向预张紧并且栓容纳元件设有用于在第一和第二铰链元件的第一转动位置容纳锁定和运输安全栓的第一锁定容纳孔，所述第一和第二铰链元件在车架打开时占据所述第一转动位置，并且设有用于在第一和第二铰链元件的第二转动位置容纳锁定和运输安全栓的第二运输安全锁定孔，所述第一和第二铰链元件在车架折叠时占据所述第二转动位置。那么在锁定和运输安全栓当其没入栓容纳元件的锁定容纳孔中时仅能够通过手动触发的运动从该锁定容纳孔中移出时，锁定和运输安全栓仅以锁定的方式没入栓容纳元件的运输安全锁定孔中，因此，锁定和运输安全栓能够通过构成相应的倾斜面或者入口/出口面在根据设计结构施加最小力以用于使与铰链元件连接的两个铰链部件彼此移开时，自动地从运输安全锁定孔中移出，更确切地说，克服作用到栓上的预张紧力。因此，当在折叠的车架中以足够的力和/或足够快速地作用在手推架上并且将其向上拉动时，运输安全装置被自动地释放并且车架能够打开。
在本发明的适宜的改进形式中提出，可手动操纵的操纵元件与锁定和运输安全栓有效连接，锁定和运输安全栓的运动用于从栓容纳元件的锁定容纳孔中移出并且克服预张紧力。
根据本发明的另一有利的扩展方案提出，第一铰链元件两件式地构成并且具有第一以及第二外置的铰链部件，所述第一以及第二外置的铰链部件设置在第二铰链元件的两侧并且所述铰链元件至少部分地容纳在第一以及第二外置的铰链部件之间。
此外能够提出，第二铰链元件两件式地构成并且具有第一以及第二铰链部件，在所述第一以及第二铰链部件之间设置有导杆以及旋转元件，并且如果存在栓容纳元件的话，所述栓容纳元件也设置在第一以及第二铰链部件之间。
之前所说明的根据本发明的多功能铰链能够有利地使用在婴儿车车架中，所述婴儿车车架设有
-下部框架，其设有前轮和后轮，
-分别具有第一和第二端部的两个侧向支柱，其中第二端部与下部框架尤其在下部框架的后轮的区域中铰接地连接，
-横向支柱，其具有两个对置的端部并且在侧向支柱之间延伸，
-支撑柱，其扭抗地与横向支柱连接并且相对于下部框架支撑该横向支柱，
-其中支撑柱能够围绕横向于其延伸部以及平行于横向支柱的延伸部延伸的翻转轴线翻转，
-手推架，其基本是U形的并且具有基本支架部段以及两个侧支架部段，所述两个侧支架部段基本彼此平行且指向相同的方向并且分别具有一个端部，和
-各一个根据本发明的多功能铰链，用于分别将支撑柱、手推架的侧支架部段和横向支柱彼此连接，
-其中第一铰链元件与手推架的侧支架部段的端部连接，第二铰链元件与侧向支柱的第一端部连接，并且多功能铰链的旋转元件与横向支柱的端部连接。
附图说明
下面，借助实施例并且参考附图详细地阐明本发明。在此，详细地示出：
图1示出在打开的状态下的婴儿车车架的整体的立体视图，
图2示出在手推架和支撑柱之间的车架的主铰链布置的放大图，
图3示出多功能铰链的分解图，其中的两个安装在根据图1的婴儿车车架中，
图4示出类似于根据图2的细节图，然而具有部分露出的前部的多功能铰链，
图5示出在折叠的状态下的婴儿车车架的立体图，以及
图6示出按照根据图4的视图的立体图，其具有在婴儿车折叠的状态下的被部分剖切的前部的多功能装置。
具体实施方式
图1示出具有带有前轮14以及后轮16的下部框架12的婴儿车车架10的实施例。从后轮16起，两个侧向(支撑)柱18从框架12向上延伸，所述两个侧向(支撑)柱在该实施例中构成为具有减震器功能的弹簧支腿，这但是对于本发明不是必需的。两个侧向支柱18通过横向支柱20彼此连接。两件式的支撑柱22在横向支柱20和下部框架12之间延伸，所述支撑柱的一个上部的支撑柱部件24与横向支柱20扭抗地连接，并且所述支撑柱的另一下部的支撑柱部件26与下部框架12的横向支柱28铰接地连接。两个支撑柱部件24、26通过设置在支撑柱22侧面的翻转轴线29可翻转地连接。翻转轴线29基本平行于横向支柱20的纵向延伸部延伸。
在上部区域中，婴儿车车架10具有包括基本支架部段32和两个侧支架部段34的手推架30。在婴儿车车架10的该实施例中，在基本支架部段32上存在手动制动器36，所述手动制动器通过没有示出的并且穿过婴儿车车架10的管延伸的鲍登钢丝(Bowdenzug)与在后轮16上的制动器有效连接。稍后还将讨论鲍登钢丝的引导。
如借助图2和3能够看出，侧支架部段34、侧向支柱18和横向支柱20的端部分别通过多功能铰链或者主铰链38可运动地连接。该主铰链38的结构尤其在图3、4和6中示出。
根据图3，主铰链38具有第一铰链元件40，所述第一铰链元件两件式地构成并且包括第一外置铰链部件42以及第二外置铰链部件44。这两个铰链部件42、44分别具有空心的插接接管46的半部，手推架30的侧支架部段34的端部能够插到所述插接接管上。在第一铰链元件40的两个铰链部件42、44之间存在第二铰链元件48，所述第二铰链元件同样两件式地构成并且包括两个铰链部件50、52。这两个铰链部件在已组装的状态下也形成插接接管54，侧向支柱18能够插到所述插接接管上，或者所述两个铰链部件容纳该侧向支柱18。
铰链轴线在图3中以56表明，两个铰链元件40、48能够围绕所述铰链轴线转动。铰链轴线56由两个衬套58形成。
偏心于铰链轴线56和两个衬套58，在第一铰链元件40的铰链部件52上或者之间可旋转地支承有传动杠杆62的端部60。限定旋转轴线65的两个销64用于这方面。导杆62位于第二铰链元件48的两个铰链部件50、52之间。两个销64穿过弯曲的狭缝66伸入到第二铰链元件48的两个铰链部件50、52中。
旋转元件68可旋转地设置在这两个铰链部件50、52之间，更确切地说，围绕以70示出的旋转轴线可旋转地设置。偏心于该旋转轴线70，即在图3中以72示出，支承有导杆62的另一端部74。
如果现在第一铰链元件40相对于第二铰链元件48转动，那么导杆62的端部60沿着弯曲的狭缝66的延伸部运动，并且在此旋转元件68围绕其旋转轴线70旋转。横向支柱20的端部与旋转元件68连接，使得当两个铰链元件40、48相对彼此转动时，该横向支柱20也旋转。
借助之前说明的铰链可能的是，婴儿车车架10能够从根据图1的打开的位置转换到根据图5的折叠的位置中并且反之亦然。同样地，借助图1和5的比较能够看出，在车架折叠时支撑柱22叠在一起，而在车架打开时支撑柱22竖起。支撑柱22的这种运动通过在婴儿车车架10打开和折叠时一起旋转的横向支柱20来实现。
在图4和6中示出在婴儿车车架10的打开和折叠位置中铰链38的导杆62的位置。
下面还将借助图4和6讨论铰链38的锁定和运输安全。为此，铰链38或者铰链38中的每一个具有锁定和运输保险栓76，所述锁定和运输保险栓安装成可在第一铰链元件40上轴向移动地被引导。栓76指向设置在第二铰链元件48上的栓容纳元件78的方向。当两个铰链元件40、48转动时，栓容纳元件78也改变其位置和相对于栓76的定向。
通过栓76阻止在铰链38的根据图4的打开的位置中的不期望的转动运动，所述栓在这种情况下没入到栓容纳元件87的锁定容纳孔80中。栓76能够仅仅通过手动操作在手推架30上或者在其侧支架部段34上的操纵元件82从该锁定容纳孔80中移出。在该实施例中能够构成为滑动按钮或类似元件的操纵元件82例如通过钢绳84与栓76连接，其中栓76通过拉力弹簧86朝栓容纳元件78的方向预张紧。因此，当打开婴儿车车架10时，栓76自动地移入到锁定容纳孔80中。
在根据图5的折叠的位置中，栓76没入运输安全锁定孔88中。这在图6中示出。通过该运输安全锁定孔88的相应的造型能够实现，当应用确定的最小力来打开铰链38时，栓76自动地从运输安全锁定孔88中移出。
此外，在图4和6中示出已经在上面说明的鲍登钢丝被引导穿过主铰链38。

Claims (13)

1.用于能运动地连接能够折叠的车架的三个支柱的多功能铰链，具有：
-第一铰链元件(40)，所述车架的第一支柱能够安装在所述第一铰链元件上，
-第二铰链元件，所述车架的第二支柱能够安装在所述第二铰链元件上，
-其中两个所述铰链元件能够围绕铰链轴线转动，
-能够围绕着旋转轴线(70)旋转地支承在所述第二铰链元件(48)上的旋转元件，所述车架的第三支柱能够与所述旋转元件连接，
-其中所述旋转元件的所述旋转轴线(70)基本平行于所述铰链轴线(56)延伸并且相对于所述铰链轴线侧向偏移，和
-导杆(62)，所述导杆的一个端部(60)偏心于所述铰链轴线(56)支承在所述第二铰链元件(48)上，并且所述导杆的另一端部(74)偏心于所述旋转轴线(70)支承在所述旋转元件上，
-其中所述导杆(62)在两个所述铰链元件围绕它们的铰链轴线转动时使所述旋转元件围绕其旋转轴线(70)一起旋转，
其中所述第二铰链元件(48)两件式地构成，并且具有第一以及第二铰链部件(50、52)，在所述第一以及第二铰链部件之间设置有所述导杆以及所述旋转元件。
2.根据权利要求1所述的多功能铰链，其特征在于，还包括锁定和运输安全栓(76)和在所述第二铰链元件(48)上的栓容纳元件(78)，所述锁定和运输安全栓能够在所述第一铰链元件(40)上轴向移动地被引导，其中所述锁定和运输安全栓(76)朝所述栓容纳元件(78)的方向预张紧，并且所述栓容纳元件(78)设有用于在所述第一和所述第二铰链元件的第一转动位置容纳所述锁定和运输安全栓(76)的第一锁定容纳孔(80)，所述第一转动位置在车架打开时由所述第一和所述第二铰链元件占据，并且设有用于在所述第一和所述第二铰链元件的第二转动位置容纳所述锁定和运输安全栓(76)的第二运输安全锁定孔(88)，所述第二转动位置在车架折叠时由所述第一和所述第二铰链元件占据。
3.根据权利要求2所述的多功能铰链，其特征在于，与所述锁定和运输安全栓(76)有效连接的操纵元件(82)，其用于当所述锁定和运输安全栓(76)由所述栓容纳元件(78)的所述锁定容纳孔容纳时，使所述锁定和运输安全栓(76)克服作用到它们上的预张紧力而运动。
4.根据权利要求1至3之一所述的多功能铰链，其特征在于，所述第一铰链元件(40)两件式地构成，并且具有第一以及第二外置的铰链部件(42、44)，所述第一以及第二外置的铰链部件设置在所述第二铰链元件(48)的两侧，并且所述第二铰链元件至少部分地容纳在所述第一以及第二外置的铰链部件之间。
5.根据权利要求1至3之一所述的多功能铰链，其特征在于，所述多功能铰链是用于具有手推架和两个通过横向支柱连接的支腿以及凸出于所述横向支柱的支撑柱的可折叠的婴儿车车架的多功能铰链。
6.根据权利要求2所述的多功能铰链，其特征在于，所述栓容纳元件(78)也设置在所述第一以及第二铰链部件(50、52)之间。
7.可折叠的婴儿车车架，具有
-下部框架，其设有前轮(14)和后轮(16)，
-分别具有第一和第二端部的两个侧向支柱(18)，其中所述第二端部与所述下部框架(12)铰接地连接，
-横向支柱(20)，其具有两个对置的端部并且在所述侧向支柱之间延伸，
-支撑柱，其扭抗地与所述横向支柱连接并且相对于所述下部框架支撑所述横向支柱，
-其中所述支撑柱能够围绕横向于其延伸部以及平行于所述横向支柱的延伸部延伸的翻转轴线(29)翻转，
-手推架(30)，其基本是U形的并且具有基本支架部段以及两个侧支架部段(34)，所述两个侧支架部段基本彼此平行且指向相同的方向并且分别具有一个端部，和
-多功能铰链(38)，用于分别将侧向支柱、所述手推架(30)的侧支架部段和所述横向支柱的端部彼此连接，
其中每个多功能铰链(38)设有：
-第一铰链元件(40)，所述第一铰链元件(40)与所述手推架(30)的侧支架部段的所述端部连接；
-第二铰链元件(48)，所述第二铰链元件(48)与侧向支柱的第一端部连接，其中每个多功能铰链(38)的这两个铰链元件(40，48)能够围绕铰链轴线(56)转动；
-能够围绕着旋转轴线(70)旋转地支承在所述第二铰链元件(48)上的旋转元件(68)，所述旋转元件与所述横向支柱(20)的端部连接，
-其中所述旋转元件(68)的所述旋转轴线(70)基本平行于所述铰链轴线(56)延伸并且相对于所述铰链轴线侧向偏移，和
-导杆(62)，所述导杆的一个端部(60)偏心于所述铰链轴线(56)支承在所述第二铰链元件(48)上，并且所述导杆的另一端部(74)偏心于所述旋转轴线(70)支承在所述旋转元件(68)上，
-其中所述导杆(62)在两个所述铰链元件(40、48)围绕它们的铰链轴线(56)转动时使所述旋转元件(68)围绕其旋转轴线(70)一起旋转。
8.根据权利要求7所述的可折叠的婴儿车车架，其特征在于，每个多功能铰链(38)具有锁定和运输安全栓(76)和在所述第二铰链元件(48)上的栓容纳元件(78)，所述锁定和运输安全栓能够在所述第一铰链元件(40)上轴向移动地被引导，其中所述锁定和运输安全栓(76)朝所述栓容纳元件(78)的方向预张紧，并且所述栓容纳元件(78)设有用于在所述第一和所述第二铰链元件(40、48)的第一转动位置容纳所述锁定和运输安全栓(76)的第一锁定容纳孔(80)，所述第一转动位置在车架打开时由所述第一和所述第二铰链元件占据，并且设有用于在所述第一和所述第二铰链元件(40、48)的第二转动位置容纳所述锁定和运输安全栓(76)的第二运输安全锁定孔(88)，所述第二转动位置在车架折叠时由所述第一和所述第二铰链元件占据。
9.根据权利要求8所述的可折叠的婴儿车车架，其特征在于，每个多功能铰链(38)设有与所述锁定和运输安全栓(76)有效连接的操纵元件(82)，其用于当所述锁定和运输安全栓(76)由所述栓容纳元件(78)的所述锁定容纳孔容纳时，使所述锁定和运输安全栓(76)克服作用到它们上的预张紧力而运动。
10.根据权利要求7至9之一所述的可折叠的婴儿车车架，其特征在于，所述第一铰链元件(40)两件式地构成，并且具有第一以及第二外置的铰链部件(42、44)，所述第一以及第二外置的铰链部件设置在所述第二铰链元件(48)的两侧，并且所述第二铰链元件至少部分地容纳在所述第一以及第二外置的铰链部件之间。
11.根据权利要求7至9之一所述的可折叠的婴儿车车架，其特征在于，所述第二铰链元件(48)两件式地构成，并且具有第一以及第二铰链部件(50、52)，在所述第一以及第二铰链部件之间设置有所述导杆以及所述旋转元件(68)。
12.根据权利要求7所述的可折叠的婴儿车车架，其特征在于，所述第二端部与所述下部框架(12)在所述下部框架的后轮(16)的区域中铰接地连接。
13.根据权利要求8所述的可折叠的婴儿车车架，其特征在于，所述栓容纳元件(78)也设置在所述第一以及第二铰链部件(50、52)之间。
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