CN208915237U - 一种收合联动顺畅且收合材积小的婴儿车 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭露了一种收合联动顺畅且收合材积小的婴儿车，其包括车架，所述车架包括推把、车手、前脚、后脚、第一连杆、第二连杆、第三连杆；所述推把下端与车手上端枢接，车手下端与前脚后端、后脚前端枢接，第一连杆上端与推把枢接，第二连杆与所述车手枢接，且第二连杆上端与第一连杆下端枢接，下端与第三连杆上端枢接，第三连杆下侧与后脚枢接；所述车架还包括用于使得前脚在车架收合过程中与后脚相对旋转靠近的拉近结构，所述拉近结构一侧与前脚连接；往前下方旋转并往下方移动推把，车架其他组件均随之一起相对旋转，直至各部件旋转靠近后脚，车架完全收合，从而本实用新型收合联动顺畅，收合轻松不费力，而且收合后的材积小。

Description

一种收合联动顺畅且收合材积小的婴儿车

技术领域

本实用新型涉及婴幼儿产品领域，尤其涉及一种婴儿车。

背景技术

婴儿车一般用于承载婴幼儿以减轻父母抱孩子的负担，婴儿车一般包括具有展开状态与收合状态的车架、将所述车架锁定于展开状态下的车架锁定机构、分别设置于车架前后两侧下端的车轮，不同婴儿车有不同的车架结构，在车架自展开状态往收合状态转换的过程中，即车架收合过程中，不同结构的车架会导致不同的收合体验以及不同大小的收合材积,有些婴儿车收合过程中其车架各组件联动很不顺畅，从而收合过程中特别费力；有些婴儿车收合后材积很大，很占空间，有些婴儿车收合后材积会比较小。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种收合联动顺畅且收合材积小的婴儿车。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种收合联动顺畅且收合材积小的婴儿车，包括具有展开状态与收合状态的车架、设置于所述车架底前部的前轮组件、设置于所述车架底后部的后轮组件、将所述车架锁定于展开状态下的车架锁定机构，所述车架包括推把、车手、前脚、后脚、第一连杆、第二连杆、第三连杆；所述推把下端与车手上端枢接，所述车手下端与前脚后端、后脚前端枢接，所述第一连杆上端与推把枢接，所述第二连杆与所述车手枢接，且所述第二连杆上端与第一连杆下端枢接，下端与第三连杆上端枢接，所述第三连杆下侧与后脚枢接；所述车架还包括用于使得所述前脚在车架自展开状态往收合状态转换过程中与后脚相对旋转靠近的拉近结构，所述拉近结构一侧与前脚连接。

所述推把下端通过第一枢轴与车手的上端枢接；所述车手下端通过第二枢轴与后脚前端枢接，所述前脚后端通过第三枢轴与所述后脚前端枢接，所述第二枢轴与第三枢轴为同一根枢轴或为不同的枢轴；所述第一连杆下端通过第五枢轴与所述第二连杆上端枢接；所述第二连杆通过第六枢轴与所述推把枢接，通过第七枢轴与第三连杆枢接，所述第六枢轴位于第五枢轴与第七枢轴之间；所述第三连杆通过第八枢轴与后脚枢接，所述第八枢轴位于第二枢轴后侧，位于所述第七枢轴下侧。

在所述车架位于展开状态下时，所述第七枢轴位于所述后脚后上侧。

所述第一连杆上端通过第四枢轴与推把枢接，所述第四枢轴位于所述第一枢轴上侧

所述拉近结构包括第四连杆，所述第四连杆前侧与前脚枢接，后侧与所述第二连杆或/和第三连杆枢接。

所述第二连杆与第三连杆通过同一根枢轴或不同的枢轴与第四连杆枢接。

所述拉近结构包括第一拉杆、第二拉杆、第三拉杆，所述第一拉杆上端与车手枢接，所述第二拉杆前端与前脚枢接，第三拉杆后端与后脚枢接，所述第一拉杆下端与第二拉杆后端、第三拉杆前端枢接。

所述拉近结构包括第一拉杆、第二拉杆、第三拉杆，所述第一拉杆上端与车手枢接，所述第二拉杆前端与前脚枢接，第三拉杆后端与后脚枢接，所述第一拉杆下端与第二拉杆后端、第三拉杆前端枢接。

所述第一拉杆上端通过第十枢轴与车手枢接，所述第二拉杆前端通过第十一枢轴与前脚枢接，第三拉杆后端通过第十二枢轴与后脚枢接，所述第十枢轴位于第二枢轴与第六枢轴之间，所述第十一枢轴位于第三枢轴前下方，所述第十二枢轴位于所述第二枢轴与第八枢轴之间。

所述车架包括左右两侧支架，每一所述侧支架均包括所述推把、车手、前脚、后脚、第一连杆、第二连杆、第三连杆、拉近结构，所述婴儿车还包括设置于所述两侧支架之间的座椅。

所述车手下端固定连接有第一枢接座，所述前脚后端固定连接有第二枢接座，所述后脚前端固定连接有第三枢接座，所述第一枢接座、第二枢接座、第三枢接座枢接；或所述车手下端固定连接有第一枢接座，所述前脚后端固定连接有第二枢接座，所述后脚前端固定连接有第三枢接座，所述第一枢接座、第二枢接座、第三枢接座枢接。

本实用新型的有益效果为：本实用新型车架的这种结构，使得在释锁车架锁定机构后，只要旋转移动车手，车架其他各组件均会随之联动相对旋转，直至车架完全收合，即收合过程中车架各组件联动很是顺畅，从而收合很是轻松不费力，而且婴儿车完全收合后，其整体材积也很小。

附图说明

图1为本实用新型婴儿车第一实施例在展开状态下的平面示意图；

图2为本实用新型婴儿车第一实施例在收合过程中的平面示意图；

图3为本实用新型婴儿车第一实施例在收合后的平面示意图；

图4为本实用新型婴儿车第一实施例在展开状态下的立体示意图；

图5为本实用新型婴儿车第二实施例在展开状态下的平面示意图；

图6为本实用新型婴儿车第二实施例在收合过程中的平面示意图；

图7为本实用新型婴儿车第二实施例在收合后的平面示意图。

具体实施方式

如图1、2、3、4为本实用新型婴儿车第一实施例的示意图，在本实施例中，本实用新型婴儿车包括具有展开状态与收合状态的车架1、设置于所述车架1底前部的前轮组件2、设置于所述车架1底后部的后轮组件3、将所述车架1锁定于展开状态下的车架锁定机构(图未示)，所述车架1包括推把11、车手12、前脚13、后脚14、第一连杆15、第二连杆16、第三连杆17；所述推把11下端与车手12上端枢接，所述车手12下端与前脚1313后端、后脚1414前端枢接，所述第一连杆15上端与推把11枢接，所述第二连杆16与所述车手12枢接，且所述第二连杆16上端与第一连杆15下端枢接，所述第二连杆16下端与第三连杆17上端枢接，所述第三连杆17下侧与后脚14枢接，所述车架1还包括用于使得所述前脚13在车架自展开状态往收合状态转换过程中与后脚14相对旋转靠近的拉近结构，所述拉近结构一侧与前脚13连接。

所述推把11下端通过第一枢轴111与车手12的上端枢接；

所述车手12下端通过第二枢轴121与后脚14前端枢接，所述前脚13后端通过第三枢轴131与所述后脚14前端枢接，所述第二枢轴121与第三枢轴131为同一根枢轴或为不同的枢轴，从而实现所述车手12下端与前脚13后端、后脚14前端的枢接；

所述第一连杆15上端通过第四枢轴151与推把11枢接，下端通过第五枢轴152与所述第二连杆16上端枢接；较佳的，所述第四枢轴151位于所述第一枢轴111上侧，从而收合车架时，所述推把11能给第一连杆15一个更大的推力，使得收合更顺畅；

所述第二连杆16通过第六枢轴161与所述推把12枢接，通过第七枢轴162与第三连杆17枢接；所述第六枢轴161位于第五枢轴152与第七枢轴162之间；

所述第三连杆17通过第八枢轴171与后脚3枢接，所述第八枢轴171位于第二枢轴121后侧，位于所述第七枢轴162下侧。

在本实施例中，所述拉近结构包括第四连杆18，所述第四连杆1818前侧与前脚13枢接，后侧与所述第二连杆16或/和第三连杆17枢接。即是说，所述第四连杆18后侧可以只与第二连杆16枢接，也可以只与第三连杆17枢接，也可以为所述第二连杆16与第三连杆17均与第四连杆18后侧枢接，当所述第二连杆16与第三连杆17均与第四连杆18后侧枢接时，所述第二连杆16与第三连杆17可以是通过同一根枢轴与第四连杆18枢接，也可以是通过不同的枢轴与第四连杆18枢接。在本实施例中，较佳的，所述第二连杆16下端、第三连杆17上端通过所述第七枢轴162一起与第四连杆18后侧枢接，从而结构更简洁，组装也更方便。应当理解的是，即使第二连杆16与第三连杆17通过不同的枢轴与第四连杆18枢接，第二连杆16与第三连杆17依然是相对枢接的关系。

在本实施例中，所述第四连杆18前侧与前脚13通过第九枢轴132枢接，所述第九枢轴132位于所述第三枢轴131前下侧。

较佳的，在所述车架1位于展开状态下时，所述第七枢轴162位于所述后脚14后上侧。

在本实施例中，所述车架1还包括枢接座19，所述后脚14前端固定连接于所述枢接座19，所述车手12下端与前脚13后端均枢接于所述枢接座19，即所述车手12下端通过第二枢轴121与枢接座19枢接，所述前脚13后端通过第三枢轴131与枢接座19枢接。

在其他实施例中，也可以是所述车手12下端固定连接有第一枢接座，所述前脚13后端固定连接有第二枢接座，所述后脚14前端固定连接有第三枢接座，所述第一枢接座、第二枢接座、第三枢接座枢接(图未示)；或所述前脚13后端固接有枢接座，车手12下端以及后脚14前端与枢接座枢接；或所述车手12下端固接有枢接座，前脚13后端以及后脚14前端与枢接座枢接。

当要收合本实用新型婴儿车时，即要将车架自展开状态转换到收合状态时，释锁所述车架锁定机构，然后往前下方旋转并往下方移动推把11，第一连杆15被带动往下移动且第一连杆15上端往后下方旋转，同时车手12被联动往后下方旋转靠近后脚14，第一连杆15往前移动时其前端带动第二连杆16前端往前旋转，从而以第六枢轴161为旋转轴，所述第二连杆16下端往后侧旋转，从而拉动第三连杆17上端以及第四连杆18后侧均往后下方旋转移动，所述第三连杆17往后下方旋转时也向着后脚14靠近(如图2所示)；而在此收合过程中，第四连杆18往后移动的时候，其前端会拉着前脚13往后旋转靠近后脚14，即使得前脚13与后脚14相对旋转靠近；即是说，只要旋转移动车手，其他各组件均随之联动相对旋转，直至所述推把11、车手12、前脚13、第一连杆15、第二连杆16、第三连杆17、第四连杆18均靠近后脚14，车架1完全收合(如图3所示)，此时，收合后的车架1整体材积很小，从而不占空间，方便储存运输。

所述车架锁定机构可以设置于推把11、车手12、前脚13、后脚14、第一连杆15、第二连杆16、第三连杆17以及拉近结构任意两者之间，防止两者相对旋转，且可以为任意公知可行的机构，其释锁也可以是任意公知可行的结构，因其不是本实用新型的重点，故不在此赘述。

结合如图4所示，在本实施例中，所述车架1包括左右两侧支架10，每一所述侧支架均包括所述推把11、车手12、前脚13、后脚14、第一连杆15、第二连杆16、第三连杆17以及拉近结构，所述婴儿车还包括设置于所述两侧支架10之间的座椅4。较佳地，所述座椅4被设置为能随车架的收合而一起收合至靠近后脚14，从而使得本实用新型婴儿车的收合更方便。

所述车架1还包括左右两端分别连接于所述左右两侧支架推把11的上端的推把横杆110、左右两端分别连接于所述左右两侧支架第四连杆18后端的连杆横杆180，所述推把横杆110以及连杆横杆180可以使得车架1更稳定。较佳的，所述左右两侧支架第四连杆18与所述连杆横杆180一体形成。

在上述方位描述中，以所述前轮组件2所在为前，以所述后轮组件3所在为后，以所述推把11所在上，以所述前脚13、后脚14所在为下，以所述两侧支架10所在为左右。

如图5、6、7为本实用新型婴儿车第二实施例的示意图，在本实施例中，其他结构如推把11ˊ、车手12ˊ、前脚13ˊ、后脚14ˊ、第一连杆15ˊ、第二连杆16ˊ、第三连杆17ˊ均与第一实施例相同，不同点在于拉近结构。

在本实施例中，所述拉近结构包括第一拉杆20ˊ、第二拉杆21ˊ、第三拉杆22ˊ，所述第一拉杆20ˊ上端与车手12ˊ枢接，所述第二拉杆21ˊ前端与前脚13ˊ枢接，第三拉杆22ˊ后端与后脚14ˊ枢接，所述第一拉杆20ˊ下端与第二拉杆21ˊ后端、第三拉杆22ˊ前端枢接。

从而在婴儿车收合过程中，其他组件如同第一实施例相对旋转移动，当车手12ˊ被联动往后下方旋转靠近后脚14ˊ时，所述第一拉杆20ˊ被带动往下移动，从而第二连杆16ˊ后端以及第三连杆17ˊ前端往下移动，如此，第二连杆16ˊ前端拉着前脚13ˊ往后脚14ˊ方向旋转，第三连杆17ˊ后端拉着后脚14ˊ往前旋转，从而前脚13ˊ与后脚14ˊ相对旋转靠近，直至车架最后完全收合。

在本实施例中，较佳的，所述第一拉杆20ˊ上端通过第十枢轴201ˊ与车手12ˊ枢接，所述第二拉杆21ˊ前端通过第十一枢轴211ˊ与前脚13ˊ枢接，第三拉杆22ˊ后端通过第十二枢轴221ˊ与后脚14ˊ枢接，所述第十枢轴201ˊ位于第二枢轴121ˊ与第六枢轴161ˊ之间，所述第十一枢轴211ˊ位于第三枢轴131ˊ前下方，所述第十二枢轴221ˊ位于所述第二枢轴121ˊ与第八枢轴171ˊ之间。如此设置，使得整个车架结构更为紧凑。

在其他实施例中，所述第十枢轴201ˊ、第十一枢轴211ˊ、第十二枢轴221ˊ也可以位于其他合适的位置。

Claims (10)

1.一种收合联动顺畅且收合材积小的婴儿车，包括具有展开状态与收合状态的车架、设置于所述车架底前部的前轮组件、设置于所述车架底后部的后轮组件、将所述车架锁定于展开状态下的车架锁定机构，其特征在于：所述车架包括推把、车手、前脚、后脚、第一连杆、第二连杆、第三连杆；所述推把下端与车手上端枢接，所述车手下端与前脚后端、后脚前端枢接，所述第一连杆上端与推把枢接，所述第二连杆与所述车手枢接，且所述第二连杆上端与第一连杆下端枢接，所述第二连杆下端与第三连杆上端枢接，所述第三连杆下侧与后脚枢接；所述车架还包括用于使得所述前脚在车架自展开状态往收合状态转换过程中与后脚相对旋转靠近的拉近结构，所述拉近结构一侧与前脚连接。

2.根据权利要求1所述的收合联动顺畅且收合材积小的婴儿车，其特征在于：所述推把下端通过第一枢轴与车手的上端枢接；所述车手下端通过第二枢轴与后脚前端枢接，所述前脚后端通过第三枢轴与所述后脚前端枢接，所述第二枢轴与第三枢轴为同一根枢轴或为不同的枢轴；所述第一连杆下端通过第五枢轴与所述第二连杆上端枢接；所述第二连杆通过第六枢轴与所述推把枢接，通过第七枢轴与第三连杆枢接，所述第六枢轴位于第五枢轴与第七枢轴之间；所述第三连杆通过第八枢轴与后脚枢接，所述第八枢轴位于第二枢轴后侧，位于所述第七枢轴下侧。

3.根据权利要求2所述的收合联动顺畅且收合材积小的婴儿车，其特征在于：在所述车架位于展开状态下时，所述第七枢轴位于所述后脚后上侧。

4.根据权利要求3所述的收合联动顺畅且收合材积小的婴儿车，其特征在于：所述第一连杆上端通过第四枢轴与推把枢接，所述第四枢轴位于所述第一枢轴上侧。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的收合联动顺畅且收合材积小的婴儿车，其特征在于：所述拉近结构包括第四连杆，所述第四连杆前侧与前脚枢接，后侧与所述第二连杆或/和第三连杆枢接。

6.根据权利要求5所述的收合联动顺畅且收合材积小的婴儿车，其特征在于：所述第二连杆与第三连杆通过同一根枢轴或不同的枢轴与第四连杆枢接。

7.根据权利要求1所述的收合联动顺畅且收合材积小的婴儿车，其特征在于：所述拉近结构包括第一拉杆、第二拉杆、第三拉杆，所述第一拉杆上端与车手枢接，所述第二拉杆前端与前脚枢接，第三拉杆后端与后脚枢接，所述第一拉杆下端与第二拉杆后端、第三拉杆前端枢接。

8.根据权利要求2或3或4所述的收合联动顺畅且收合材积小的婴儿车，其特征在于：所述拉近结构包括第一拉杆、第二拉杆、第三拉杆，所述第一拉杆上端与车手枢接，所述第二拉杆前端与前脚枢接，第三拉杆后端与后脚枢接，所述第一拉杆下端与第二拉杆后端、第三拉杆前端枢接。

9.根据权利要求8所述的收合联动顺畅且收合材积小的婴儿车，其特征在于：所述第一拉杆上端通过第十枢轴与车手枢接，所述第二拉杆前端通过第十一枢轴与前脚枢接，第三拉杆后端通过第十二枢轴与后脚枢接，所述第十枢轴位于第二枢轴与第六枢轴之间，所述第十一枢轴位于第三枢轴前下方，所述第十二枢轴位于所述第二枢轴与第八枢轴之间。

10.根据权利要求1或2或3或4或6或7或9所述的收合联动顺畅且收合材积小的婴儿车，其特征在于：所述车架包括左右两侧支架，每一所述侧支架均包括所述推把、车手、前脚、后脚、第一连杆、第二连杆、第三连杆、拉近结构，所述婴儿车还包括设置于所述两侧支架之间的座椅。