CN103481970A - 一种再制造混凝土泵车支腿销轴无损拆解工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及混凝土泵车制造领域，特别涉及一种再制造混凝土泵车支腿销轴无损拆解工艺。包括以下步骤：（1）在带铜套的轴套中部钻孔；（2）在孔位插入定位销，锁定原本有相对运动的带铜套的轴套与支腿销轴部分；（3）摆动支腿松动支腿销轴与轴套的不带铜套部分即锈蚀部分；（4）取出定位销；（5）取出支腿销轴。本发明操作简单，赋予支腿销轴和轴套新的寿命周期，提升支腿销轴拆解生产效率70%，解决了生产瓶颈问题。

Description

一种再制造混凝土泵车支腿销轴无损拆解工艺
技术领域
本发明涉及混凝土泵车制造领域，特别涉及一种再制造混凝土泵车支腿销轴无损拆解工艺。
背景技术  
混凝土泵车长时间服役过程中，其支腿销轴与轴套的相对不转动部位容易锈蚀黏贴在一起，从而造成在泵车再制造过程中，无法完整地拆出锈蚀的支腿销轴。目前，在再制造泵车过程中多采取割除支腿销轴和轴套后拆分转塔与支腿的方法进行拆解，这种方法属于破坏性的拆解方法，拆解后的支腿需要重新加工支腿销轴和轴套，轴套与支腿组焊后还需划线、镗孔，不仅造成物料成本及加工成本的增加，还延长了生产周期。而支腿销轴的寿命较长，再制造混凝土泵车时，若在拆解中支腿销轴未遭到破坏，仍然能满足下一个泵车的寿命周期。
发明内容
针对上述技术问题，本发明提出了一种操作简单、节约成本、生产效率高的再制造混凝土泵车支腿销轴无损拆解工艺。
本发明解决上述技术问题的技术方案是：一种再制造混凝土泵车支腿销轴无损拆解工艺，包括以下步骤：（1）在带铜套的轴套中部钻孔；（2）在孔位插入定位销，锁定原本有相对运动的带铜套的轴套与销轴部分；（3）摆动支腿松动销轴与轴套的不带铜套部分即锈蚀部分；（4）取出定位销；（5）取出支腿销轴。
上述再制造混凝土泵车支腿销轴无损拆解工艺中，还包括加除锈剂浸泡销轴与轴套锈蚀部位的步骤。
上述再制造混凝土泵车支腿销轴无损拆解工艺中，所述步骤（1）的钻孔深至销轴上的深度为20-40 mm。
上述再制造混凝土泵车支腿销轴无损拆解工艺中，其特征在于，所述步骤（5）的取出销轴工具为千斤顶。
上述再制造混凝土泵车支腿销轴无损拆解工艺中，包括以下步骤：（1）在支腿销轴端部中心位置钻螺纹孔；（2）轴向拉拔拆除支腿销轴。
由于采用上述技术方案，本发明的有益效果是：
（1）本发明使再制造泵车支腿销轴和轴套得到了新一个寿命周期，实现支腿轴和轴套的直接再利用；
（2）本发明的轴套和支腿销轴上的定位孔不在受力位置，非工作面，不影响轴和轴套的再使用，这样可以实现支腿销轴的无损拆解再利用；
（3）本发明的摆动支腿操作，在周向力作用下使原先无相对转动锈蚀的轴套和支腿销轴有了相对转动，使除锈剂流进锈蚀截面迅速除锈，通过除锈减少摩擦力，在较小的轴向力作用下拆解支腿销轴，避免了对支腿销轴的破坏；
（3）本发明可提升支腿销轴拆解生产效率70%，解决了生产瓶颈问题。
附图说明
图1为本发明中转塔与支腿连接结构示意图。
图２为图１中I部的放大图。
图３为钻定位孔插入定位销转动锈蚀销轴的示意图。
图中：1.转塔；2.支腿轴；3.卡板；4.转塔轴套；5.支腿轴套；6.铜套；7.支腿。8.定位销。
具体实施方式
参见图1、2、３，本发明的具体工艺步骤为：在支腿销轴与轴套的锈蚀部位涂足够的除锈剂浸泡；摆开支腿一定角度，在带铜套的轴套中部钻孔，钻至销轴上的孔深为20-40 mm，并在孔里插入定位销，锁定原能转动的轴套与支腿销轴；慢慢左右摆动支腿，使支腿销轴与轴套的锈蚀部位相对转动；在支腿销轴与轴套的锈蚀部位继续加除锈剂，加大支腿摆动幅度，使支腿销轴与轴套的锈蚀部位相对转动灵活；取出定位销，用千斤顶顶出支腿销轴。

Claims (5)

1.一种再制造混凝土泵车支腿销轴无损拆解工艺，包括以下步骤：（1）在带铜套的轴套中部钻孔；（2）在孔位插入定位销，锁定原本有相对运动的带铜套的轴套与销轴部分；（3）摆动支腿松动销轴与轴套的不带铜套部分即锈蚀部分；（4）取出定位销；（5）取出支腿销轴。
2.根据权利要求1所述的再制造混凝土泵车支腿销轴无损拆解工艺，其特征在于，还包括加除锈剂浸泡销轴与轴套锈蚀部位的步骤。
3.根据权利要求1所述的再制造混凝土泵车支腿销轴无损拆解工艺，其特征在于， 所述步骤（1）的钻孔深至销轴上的深度为20-40 mm。
4.根据权利要求1所述的再制造混凝土泵车支腿销轴无损拆解工艺，其特征在于，所述步骤（5）的取出支腿销轴工具为千斤顶。
5.一种再制造混凝土泵车支腿销轴无损拆解工艺，包括以下步骤：（1）在支腿销轴端部中心位置钻螺纹孔；（2）轴向拉拔拆除支腿销轴。
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