CN103470911B - 涂覆配重海管的防护结构及防护方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种涂覆配重海管的防护结构及防护方法，涂覆配重海管的防护结构包括：左端密封件、右端密封件、左端保护器和右端保护器；所述配重海管包括海管基体、防腐层和配重层；在所述海管基体的外表面涂覆所述防腐层；在所述防腐层外表面涂覆所述配重层；其中，所述配重层的长度短于所述防腐层长度，所述防腐层长度短于海管基体的长度；在所述海管基体裸露外表面以及所述海管基体的内壁涂敷防锈涂料；所述左端密封件密封所述海管基体的左端面，然后在所述左端面外面加装所述左端保护器；所述右端密封件密封所述海管基体的右端面，然后在所述右端面外面加装所述右端保护器。有效地延长海管的存储时间，并且可以保证海管质量。

Description

涂覆配重海管的防护结构及防护方法

技术领域

本发明属于海管防护技术领域，具体涉及一种涂覆配重海管的防护结构及防护方法。

背景技术

国际能源组织近年发布的世界能源展望显示，全球能源需求中的前三位分别为石油、煤和天然气等化石类能源，其用量远高于生物能源、核能、水利及其他再生能源，并逐年增加。可见，海洋油气资源将是未来油气产量增长的重要来源，全球50％以上的油气产量和储量将来自海洋。而海底管道运输是海上石油、天然气最经济、最安全、最主要的运输方式，通过海底管道，将海洋平台开采的石油或天然气向陆地输送。

由于海洋环境非常苛刻，包括潮水、暗流、涌动等，当海床地基土所提供的阻力不足以平衡波流载荷时，海底管道会从原位滑出而发生在位失稳现象。一旦失稳，会发生侧向或垂向的位移，位移超过限度后便造成管道的破坏，其修复成本相当巨大。可见，海底管道作为输送油气的有效工具，其稳定性是保证海上油气田正常运营的关键。

现有技术中，一般通过增加混凝土配重来增加管道重量，进而增加管道在水下的稳定性。混凝土配重海管结构通常为：在钢管外部首先涂覆一层防腐层，用于保护钢管不被腐蚀；然后在防腐层外部增加配重层，从而增加钢管自身的重量，另外，配重层中还嵌入加强筋，从而保证配重层的强度。

在管线施工中，由于工程暂停、施工剩余、工程备用等因素，会有部分钢管在现场或物资储备库存储较长时间，由于钢管往往是在露天条件下存储，当露天存储时间较长时，由于雨水较多、紫外线较强、存储措施不当等因素，则会出现如锈蚀坑、锈蚀后壁厚减薄、端部防腐层翘边、端部防腐层老化、配重层端部破损等各种质量问题，因而会造成钢管降级使用、降废处理或重新再处理等，从而引起资源浪费。

发明内容

针对现有技术存在的缺陷，本发明提供一种涂覆配重海管的防护结构及防护方法，能够防止海管出现如锈蚀坑、锈蚀后壁厚减薄、端部防腐层翘边、端部防腐层老化、配重层端部破损等各种质量现象，从而延长了海管的使用寿命。

本发明采用的技术方案如下：

本发明提供一种涂覆配重海管的防护结构，包括：左端密封件、右端密封件、左端保护器和右端保护器；

所述配重海管包括海管基体、防腐层和配重层；在所述海管基体的外表面涂覆所述防腐层；在所述防腐层外表面涂覆所述配重层；其中，所述配重层的长度短于所述防腐层长度，所述防腐层长度短于海管基体的长度；在所述海管基体的裸露外表面以及所述海管基体的内壁涂敷防锈涂料；所述左端密封件密封所述海管基体的左端面，然后在所述左端面外面加装所述左端保护器；所述右端密封件密封所述海管基体的右端面，然后在所述右端面外面加装所述右端保护器。

优选的，所述左端密封件和所述右端密封件均为塑料膜。

优选的，所述左端密封件包裹住所述左端面后，通过双面胶带固定；所述右端密封件包裹住所述右端面后，通过双面胶带固定。

优选的，所述左端保护器和所述右端保护器结构相同。

优选的，所述左端保护器包括一体成形的配重层保护外壳、基体保护外壳和左端面保护外壳；所述左端保护器套入左端部后，所述左端面保护外壳位于所述左端面的外层，所述基体保护外壳的内壁与所述双面胶带紧密接触；所述配重层保护外壳的内壁与所述配重层左端表面紧密接触。

优选的，所述配重层保护外壳、所述基体保护外壳和所述左端面保护外壳的材质为聚乙烯或聚氯乙烯。

优选的，在所述配重层保护外壳的内部加筑加强部。

优选的，所述加强部为钢。

本发明还提供一种涂覆配重海管的防护方法，包括以下步骤：

S1，在海管基体的外表面涂覆防腐层；然后在防腐层外表面涂覆配重层，得到配重海管；其中，所述配重层的长度短于所述防腐层长度，所述防腐层长度短于海管基体的长度；

S2，在所述海管基体的裸露外表面以及所述海管基体的内壁涂敷防锈涂料；

S3，清除所述海管基体内部的水汽后，使用左端密封件密封所述海管基体的左端面，然后在所述左端面外面加装所述左端保护器；使用右端密封件密封所述海管基体的右端面，然后在所述右端面外面加装所述右端保护器。

本发明提供的涂覆配重海管的防护结构及防护方法，具有以下优点：

(1)有效防止配重层端部碰撞而产生配重层破损、脱落、裂缝等缺陷；

(2)有效防止钢管锈蚀，因而避免壁厚减薄、锈蚀麻坑等钢管缺陷；

(3)有效防止防腐涂层产生严重翘边、划伤、涂层因受紫外线照射而老化等缺陷；

(4)有效地延长海管的存储时间，并且可以保证海管质量。

附图说明

图1为本发明提供的涂覆配重海管的防护结构的剖面示意图；

其中，1---配重层；2---防腐层；3---右端保护器；4---海管基体；5---第一双面胶带；7---第二双面胶带；6---右端密封件；

图2为本发明提供的仅加装密封件的配重海管的外部结构示意图；

图3为本发明提供的保护器的外部结构示意图；

图4为本发明提供的保护器的剖面示意图；

其中，8---加强部；9---配重层保护外壳；10---基体保护外壳；11---左端面保护外壳。

具体实施方式

以下结合附图对本发明进行详细说明：

本发明提供一种涂覆配重海管的防护结构，包括：左端密封件、右端密封件6、左端保护器和右端保护器3；图1仅示出了涂覆配重海管的防护结构的一端的剖面图。图2也仅示出了加装密封件的配重海管的一端结构示意图。

配重海管包括海管基体4、防腐层2和配重层1；在海管基体的外表面涂覆防腐层，保护海管基体不被腐蚀；在防腐层外表面涂覆配重层，从而增加海管自身重量，进而增加海管在水下的稳定性。其中，所述配重层的长度短于所述防腐层长度，所述防腐层长度短于海管基体的长度；在海管基体的裸露外表面以及海管基体的内壁涂敷防锈涂料；然后，在清除海管基体内部水汽后，使用左端密封件密封海管基体的左端面，然后在左端面外面加装左端保护器；使用右端密封件6密封海管基体4的右端面，然后在右端面外面加装右端保护器。

实际应用中，左端密封件和右端密封件可以均采用塑料膜；左端密封件包裹住左端面后，可以通过双面胶带固定；右端密封件包裹住右端面后，也通过双面胶带固定。

如图3、图4所示，左端保护器和右端保护器结构相同，以左端保护器为例进行介绍：左端保护器包括一体成形的配重层保护外壳9、基体保护外壳10和左端面保护外壳11；左端保护器套入左端部后，左端面保护外壳位于左端面的外层，基体保护外壳的内壁与双面胶带紧密接触；配重层保护外壳的内壁与配重层左端表面紧密接触。其中，配重层保护外壳、基体保护外壳和左端面保护外壳的材质均为聚乙烯或聚氯乙烯。在配重层保护外壳的内部可以加筑加强部，从而提高配重层的强度，加强部包括但不限于钢。

本发明还提供一种涂覆配重海管的防护方法，包括以下步骤：

S1，在海管基体的外表面涂覆防腐层；然后在防腐层外表面涂覆配重层，得到配重海管；其中，所述配重层的长度短于所述防腐层长度，所述防腐层长度短于海管基体的长度；

S2，在所述海管基体的裸露外表面以及所述海管基体的内壁涂敷防锈涂料；

S3，清除所述海管基体内部的水汽后，使用左端密封件密封所述海管基体的左端面，然后在所述左端面外面加装所述左端保护器；使用右端密封件密封所述海管基体的右端面，然后在所述右端面外面加装所述右端保护器。

综上所述，本发明提供的涂覆配重海管的防护结构及防护方法，具有以下优点：

(1)有效防止配重层端部碰撞而产生配重层破损、脱落、裂缝等缺陷；

(3)有效防止钢管锈蚀，因而避免壁厚减薄、锈蚀麻坑等钢管缺陷；

(3)有效防止防腐涂层产生严重翘边、划伤、涂层因受紫外线照射而老化等缺陷；

(4)有效地延长海管的存储时间，并且可以保证海管质量。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种涂覆配重海管的防护结构，其特征在于，包括：左端密封件、右端密封件、左端保护器和右端保护器；

所述配重海管包括海管基体、防腐层和配重层；在所述海管基体的外表面涂覆所述防腐层；在所述防腐层外表面涂覆所述配重层；其中，所述配重层的长度短于所述防腐层长度，所述防腐层长度短于海管基体的长度；在所述海管基体的裸露外表面以及所述海管基体的内壁涂敷防锈涂料；所述左端密封件密封所述海管基体的左端面，然后在所述左端面外面加装所述左端保护器；所述右端密封件密封所述海管基体的右端面，然后在所述右端面外面加装所述右端保护器。

2.根据权利要求1所述的涂覆配重海管的防护结构，其特征在于，所述左端密封件和所述右端密封件均为塑料膜。

3.根据权利要求1所述的涂覆配重海管的防护结构，其特征在于，所述左端密封件包裹住所述左端面后，通过双面胶带固定；所述右端密封件包裹住所述右端面后，通过双面胶带固定。

4.根据权利要求1所述的涂覆配重海管的防护结构，其特征在于，所述左端保护器和所述右端保护器结构相同。

5.根据权利要求4所述的涂覆配重海管的防护结构，其特征在于，所述左端保护器包括一体成形的配重层保护外壳、基体保护外壳和左端面保护外壳；所述左端保护器套入左端部后，所述左端面保护外壳位于所述左端面的外层，所述基体保护外壳的内壁与双面胶带紧密接触；所述配重层保护外壳的内壁与所述配重层左端表面紧密接触。

6.根据权利要求5所述的涂覆配重海管的防护结构，其特征在于，所述配重层保护外壳、所述基体保护外壳和所述左端面保护外壳的材质为聚乙烯或聚氯乙烯。

7.根据权利要求5所述的涂覆配重海管的防护结构，其特征在于，在所述配重层保护外壳的内部加筑加强部。

8.根据权利要求7所述的涂覆配重海管的防护结构，其特征在于，所述加强部为钢。

9.一种涂覆配重海管的防护方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1，在海管基体的外表面涂覆防腐层；然后在防腐层外表面涂覆配重层，得到配重海管；其中，所述配重层的长度短于所述防腐层长度，所述防腐层长度短于海管基体的长度；

S2，在所述海管基体的裸露外表面以及所述海管基体的内壁涂敷防锈涂料；

S3，清除所述海管基体内部的水汽后，使用左端密封件密封所述海管基体的左端面，然后在所述左端面外面加装所述左端保护器；使用右端密封件密封所述海管基体的右端面，然后在所述右端面外面加装所述右端保护器。