CN103465806A - 车辆座椅装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种车辆座椅装置(10a；10b)、特别是儿童座椅装置，具有至少一个头部支撑单元(12a)和/或至少一个座罩单元(14a；14b)以及至少一个垫肩单元(16a；16b)。为了实现高度舒适提出了，垫肩单元(16a；16b)与头部支撑单元(12a)和/或座罩单元(14a；14b)直接连接。

Description

车辆座椅装置
技术领域
本发明涉及一种按权利要求1的前序部分所述的车辆座椅装置、特别是儿童座椅装置，其具有至少一个头部支撑单元和/或至少一个座罩单元以及至少一个垫肩单元。
背景技术
为了在机动车中运送儿童，德国法律规定，当儿童在12岁以下，其身高小于1.50m时，在运送期间要使用儿童座椅。儿童座椅被设置用于在发生碰撞时通过下述方式提高儿童的安全性：一方面儿童由于儿童座椅占据加高的座椅位置，其中他们可以通过安全带来固定，并且另一方面由于儿童座椅的外壳提供了额外的撞击保护。此外已知，附加地使用垫肩单元，其支撑儿童的肩部，并形成用于安全带的支撑面，从而安全带不会切入儿童的皮肤中。
发明内容
本发明涉及一种车辆座椅装置、特别是儿童座椅装置，其具有至少一个头部支撑单元和/或至少一个座罩单元以及至少一个垫肩单元。“车辆座椅装置”尤其应理解成一种装置，该装置设置成：附加地应用于车辆座椅和/或儿童座椅并且与其共同作用。特别是，该车辆座椅装置不同于车辆座椅和/或儿童座椅的集成构件、如车辆座椅和/或儿童座椅的靠背等，并且优选地，即使在可能地取下车辆座椅装置之后，车辆座椅和/或儿童座椅仍能起作用。“头部支撑单元”特别是应理解成一种单元，该单元被设置用于特别是确保在至少两个彼此相反的方向上侧向地支撑头部，而且为此其特别是具有至少两个侧向的侧垫。优选地，该头部支撑单元附加地用于将头部支撑在其后侧上，并为此优选具有靠背垫。在此，该侧垫和该靠背垫可以由分开的部件形成，然而特别优选地它们一体构成并且形成U形。“一体地”特别是应理解成：至少材料配合的(stoffschlüssig)连接，例如通过粘结过程和/或对于本领域技术人员来说合理的其它过程；和/或有利地理解成一件式形成，例如通过由一共同的材料件来制造。优选地，由一件制成的单元具有一共同的罩子。“设置”特别是应理解成专门配置、设计和/或布置。“座罩单元”特别是应理解成一种单元，该单元被设置用于：张紧到另一个单元上并至少部分地覆盖另一个单元。该座罩单元优选形成最后的表面。该座罩单元优选至少部分地由一种材料制成。“垫肩单元”特别是应理解成一种单元，该单元被设置成在肩部区域中能进行支撑，更确切地说特别是相对于车辆安全带进行支撑，从而该安全带不贴靠在皮肤和/或衣服上并且切入皮肉内。为此，该垫肩单元优选具有一用于安全带的容纳区域。该垫肩单元优选包括至少两个垫肩部件，它们被设置用于进行支撑，并且其中在每个肩部上分别设置至少一个垫肩部件。“垫肩部件”特别是应理解成一种至少基本上长形的部件，该部件被设置成能够支撑在肩部上和防止颈部靠在安全带上。“至少基本上长形的”特别是应理解成一种部件，其中沿纵向方向的最大长度至少是沿垂直于纵向方向的方向的最大长度两倍，有利地至少是5倍并且优选至少是10倍。
提出了，该垫肩单元与头部支撑单元和/或座罩单元直接连接。“直接连接”特别是应理解成，该垫肩单元借助于固定单元直接固定在头部支撑单元和/或座罩单元上，其中在垫肩单元和头部支撑单元和/或座罩单元彼此直接固定时，该垫肩单元和该头部支撑单元和/或该座罩单元可以固定在一共同连接件上，该连接件是该垫肩单元和/或该头部支撑单元和/或该座罩单元的构件，例如垫肩单元的使两个垫肩部件彼此连接的构件，和/或该垫肩单元与该头部支撑单元和/或该座罩单元一体构成。特别是，垫肩单元和头部支撑单元和/或座罩单元的直接连接不同于垫肩单元和头部支撑单元和/或座罩单元在支撑支架的不同支撑件上和/或儿童座椅的不同部件上的连接。特别是，垫肩单元在一不同于安全带的单元上与该头部支撑单元和/或座罩单元固定。尤其可以实现垫肩单元的稳定的固定和较高的座椅舒适度。
此外提出了，该垫肩单元可拆卸地与头部支撑单元和/或座罩单元连接。“可拆卸地连接”特别是应理解成，该垫肩单元被设置成基本上无损坏地从头部支撑单元和/或座罩单元拆下。该垫肩单元优选被设置用于能够在拆下之后重新与头部支撑单元和/或座罩单元连接。“至少基本上无损坏地拆下”特别是应理解成，在拆下之后仍保持垫肩单元的功能。该垫肩单元优选具有至少一个可拆卸的固定单元，例如粘扣带、拉锁或者按扣。在使用垫肩单元时特别是可以实现高的灵活性。
此外提出了，该垫肩单元与头部支撑单元和/或座罩单元一体构成。优选地，该垫肩单元和该头部支撑单元和/或该座罩单元由一共同的布料段和/或泡沫材料段、例如一段共同的记忆泡沫制成。特别是可以实现垫肩单元的稳定的固定。
此外提出了，该头部支撑单元被设置成可拆卸地集成到车辆座椅中。“可拆卸地集成”特别是应理解成，该头部支撑单元可拆卸地与儿童座椅连接，在集成状态中与车辆座椅形成一功能单元，并且在拆下头部支撑单元之后，头部支撑单元和车辆座椅仍处于能起作用的状态中。特别是可以通过头部支撑单元的更换可能性，实现头部支撑单元的简单的可更换性，并且使儿童座椅简单地适合于不同乘客。
此外提出了，该头部支撑单元具有至少一个固定器件，该固定器件被设置用于将头部支撑单元固定在车辆座椅中。例如，该固定器件可以由粘扣带、螺栓元件或者滑动引导部形成。该固定器件可以设计成高度可调的，或者该头部支撑单元固定在车辆座椅中一个单独的确定位置内。该固定器件特别是被设置成：克服一垂直于车辆座椅的靠背面起作用的力、例如在碰撞的情况下出现的加速力来固定该头部支撑单元。有利地可以将该头部支撑单元可靠地固定在车辆座椅中。
此外提出了，所述垫肩单元具有一在至少一个横向于垫肩单元的纵向长度延伸的平面中封闭的或者说包围的(geschlossen)、用于安全带的容纳区域。“容纳区域”特别是应理解成一被设置用于容纳安全带的区域，该区域沿着至少1厘米、有利地至少5厘米并且优选至少10厘米的纵向长度容纳该安全带，沿着该区域的主延伸方向引导安全带，并使以至少一百八十度以上、优选三百六十度包围安全带。特别是，该容纳区域不同于在一构件中用于安全带的通孔，该安全带可以被拉过该通孔，提给人员带上该安全带。该容纳区域例如设计成夹板。“在至少一个横向于垫肩单元的纵向长度延伸的平面中封闭的容纳区域”特别是应理解成一种容纳区域，该容纳区域在至少一个平面中在360度上由垫肩单元的材料来包围。特别是，该垫肩单元被设置成，通过容纳区域使位于车辆座椅中的人员完全与安全带隔开，从而使安全带不会接触位于车辆座椅中的人员的皮肤。特别是能以高的座椅舒适度来实现安全带在垫肩单元上的可靠引导。
此外提出了，在容纳区域出布置至少一个带引导部件。“带引导部件”特别是应理解成一种部件，该部件被设置成在预先给定的走向中引导安全带并且特别是防止安全带扭转。该带引导部件例如可以设计成单独的部件、例如可封闭的环形件，或设计成垫肩单元的、限定容纳区域的特殊的成型部(Ausformung)。特别是能以较高的座椅舒适度来实现安全带在垫肩单元上的可靠引导。
此外提出了，所述垫肩单元具有一锁紧机构，其设置成横向于所述垫肩单元的纵向长度无损坏地打开所述容纳区域以用于插入安全带。“无损坏地打开”特别是应理解成这样地打开容纳区域，其中该容纳区域然后可以在省略外部器件的情况下重新封闭。该锁紧机构例如可以由粘扣带、拉锁或按扣形成。特别是，该锁紧机构被设置用于最终使用者打开。该锁紧机构可以被设置成直接地机械地打开和/或通过经由数据连接部的信号来打开，该数据连接部例如可以通过电缆或者无线地与车辆电子单元连接。特别是能实现安全带的简单固定。
此外提出了，所述垫肩单元具有至少一个间隔部件，其被设置用于使得所述垫肩单元的垫肩部件彼此以一预先给定的距离保持。例如该间隔部件由垫肩部件之间的带子形成。特别是，可以使得垫肩部件紧贴到人员颈部上并且实现较高的座椅舒适度。
此外提出了，所述间隔部件以能调整的方式构成。“以能调整的方式构成”特别是应理解成，该间隔部件具有一器件，借助该器件可以调节预先给定的距离。特别是可以实现该车辆座椅装置与坐的人员相匹配。
此外提出了，所述间隔部件弹性地构成。“弹性地构成”特别是应理解成，该间隔部件由一种材料制成，该材料可以弹性地延伸了长度的至少1％、有利地至少2％、并且优选至少5％。特别是，弹性构成的间隔部件被设置用于，允许距离在小的范围内改变。特别是可以实现较高的座椅舒适度。
按照本发明的车辆座椅装置特别是被设置用于使用在汽车中。该车辆座椅装置原则上还可以使用在其它车辆、例如火车、公共汽车和飞机中。
附图说明
其它优点由下面的附图说明给出。在附图中示出了本发明的实施方式。附图、说明书和权利要求包含大量的特征组合。本领域技术人员可以适宜地单独考虑这些特征并且将其组成合理的其它组合。其中示出了：
图1示出了按照本发明的车辆座椅装置的示意图；
图2示出了具有车辆座椅装置的车辆座椅；和
图3示出了带有可选择的车辆座椅装置的车辆座椅。
附图标记
10a 车辆座椅装置
10b 车辆座椅装置
12a 头部支撑单元
14a 座罩单元
14b 座罩单元
16a 垫肩单元
16b 垫肩单元
18a 垫肩部件
18b 垫肩部件
20a 车辆座椅
20b 车辆座椅
22a 安全带
22b 安全带
24a 容纳区域
24b 容纳区域
26a 锁紧机构
26b 锁紧机构
28a 侧垫
30a 靠背垫
32a 间隔部件
32b 间隔部件
34a 带引导部件
34b 带引导部件
具体实施方式
图1示出了由儿童座椅装置形成的车辆座椅装置10a。该车辆座椅装置10a包括头部支撑单元12a和垫肩单元16a。车辆座椅装置10a被设置成装入到由儿童座椅形成的车辆座椅20a中(图2)。此外车辆座椅装置10a还包括座罩单元(Sitzbezugseinheit)14a。座罩单元14a由纺织物制成、在车辆座椅20a的表面上张紧并形成车辆座椅20a的最后的表面。为了易于清洗车辆座椅20a，座罩单元14a可以被取下。
垫肩单元16a直接与头部支撑单元12a相连接。垫肩单元16a与头部支撑单元12a一体构成，并与其由一共同的泡沫材料制成。替代地，该垫肩单元16a能够可拆卸地与头部支撑单元12a和/或座罩单元14a连接。垫肩单元16a具有两个垫肩部件18a，它们分别被设置成布置在肩部上。垫肩单元16a具有间隔部件32a，其被设置成使垫肩单元16a的垫肩部件18a彼此以一预先给定的距离来保持。该间隔部件32a弹性构成而且可以弹性伸展5％的长度。间隔部件32a设计成弹性带，从而能够在小的范围内改变距离并且可以避免对颈部的压力。间隔部件32a可调整地构成并且对此具有快速带扣(Klickschnalle)，借助于该快速带扣可以将间隔部件32a的部分元件不能移动地夹紧。通过拉过快速带扣可以调节垫肩部件18a之间的距离长度，并使车辆座椅装置10a适应于坐的人员。头部支撑单元12a有两个侧垫28a，它们设置在靠背垫30a的彼此相反的侧面上并且被设置用于支持头部。
车辆座椅装置10a的头部支撑单元12a被设置成可拆卸地集成到车辆座椅20a中。头部支撑单元12a具有未示出的布置在头部支撑单元12a背侧上的、由滑轨形成的固定器件，其被设置用于将头部支撑单元12a固定车辆座椅20a中，并为此与安装在车辆座椅装置10a的座罩单元14a上的滑动引导部共同作用。通过设计成滑轨的固定器件，头部支撑单元12a高度可调地固定在车辆座椅20a中。替代地，可以省略头部支撑单元12a的固定器件，并且头部支撑单元12a通过垫肩单元16a被固定在安全带22a上。在这种情况下，头部支撑单元12a例如可以通过可抽出的部件设计成高度可匹配的。因此，车辆座椅装置10a的头部支撑单元12a和垫肩单元16a可以从座罩单元14a或者说车辆座椅20a被松开并且例如进行更换。
垫肩单元16a具有在横向于垫肩单元16a的纵向长度延伸的平面中封闭的、用于安全带22a的两个容纳区域24a，其中容纳区域24a分别布置在每个垫肩部件18a上。容纳区域24a沿着5厘米纵向长度容纳安全带22a并且以三百六十度包围安全带22a。容纳区域24a由垫肩部件18a的、形成夹板的两个成型部(Ausformung)形成，其中在一个成型部的下侧和在另一个成型部的上侧分别设置粘扣带(Klettverschluss)的部件。粘扣带形成锁紧机构26a，其设置成横向于垫肩单元16a的纵向长度无损坏地打开容纳区域24a以用于插入安全带22a。在由容纳区域上部区域形成的插入区域上，每个容纳区域24a都具有一设计成可封闭的环形件的带引导部件34a。该安全带22a穿过带引导部件34a，并且然后被锁紧，其中该带引导部件34a紧贴在安全带22a上并且防止安全带22a扭转。此外，车辆座椅20a具有两个隙部，安全带22a可以被引导穿过该隙部。通过将安全带22a容置到容纳区域24a中，通过垫肩单元16a使坐在车辆座椅20a中的人员完全与安全带22a隔开。因此，安全带22a不与坐在车辆座椅20a中的人员的皮肤接触。
图3示出了本发明的另一种实施方式。为了区分这些实施方式，图1和2中的实施方式的附图标记中的字母“a”通过图3实施方式的附图标记中的字母“b”来代替。图3的附图说明基本上限于与图1和2的区别。关于相同保留的零件，参见图1和2的附图说明。
在一种替代的设计方案中，车辆座椅装置10b包括一直接与车辆座椅20b的座罩单元14b连接的垫肩单元16b。车辆座椅装置10b同样包括垫肩单元16b的、形成夹板的成型部，其构成用于安全带22b的容纳区域24b。在容纳区域24b的插入区域上布置带引导部件34b。可调整的弹性间隔部件32b被设置用于调整垫肩部件18b彼此间的距离。

Claims (12)

1.车辆座椅装置、特别是儿童座椅装置，具有至少一个头部支撑单元(12a)和/或至少一个座罩单元(14a；14b)以及至少一个垫肩单元(16a；16b)，
其特征在于，
所述垫肩单元(16a；16b)与所述头部支撑单元(12a)和/或所述座罩单元(14a；14b)直接连接。
2.按权利要求1所述的车辆座椅装置，
其特征在于，
所述垫肩单元(16a；16b)可拆卸地与所述头部支撑单元(12a)和/或所述座罩单元(14a；14b)连接。
3.按权利要求1所述的车辆座椅装置，
其特征在于，
所述垫肩单元(16a；16b)与所述头部支撑单元(12a)和/或所述座罩单元(14a；14b)一体构成。
4.按上述权利要求中任一项所述的车辆座椅装置，
其特征在于，
所述头部支撑单元(12a)被设置成可拆卸地集成到车辆座椅(20a)中。
5.按上述权利要求中任一项所述的车辆座椅装置，
其特征在于，
所述头部支撑单元(12a)具有至少一个固定器件，所述固定器件被设置用于将所述头部支撑单元(12a)固定在所述车辆座椅(20a)中。
6.按上述权利要求中任一项所述的车辆座椅装置，
其特征在于，
所述垫肩单元(16a；16b)具有一在至少一个横向于垫肩单元(16a；16b)的纵向长度延伸的平面中封闭的、用于安全带(22a；22b)的容纳区域(24a；24b)。
7.按权利要求6所述的车辆座椅装置，
其特征在于，
在所述容纳区域(24a；24b)处布置至少一个带引导部件(34a；34b)。
8.至少按权利要求6所述的车辆座椅装置，
其特征在于，
所述垫肩单元(16a；16b)具有一锁紧机构(26a；26b)，其设置成横向于所述垫肩单元(16a；16b)的纵向长度无损坏地打开所述容纳区域(24a；24b)以用于插入安全带(22a；22b)。
9.按上述权利要求中任一项所述的车辆座椅装置，
其特征在于，
所述垫肩单元(16a；16b)具有至少一个间隔部件(32a；32b)，其被设置用于使得所述垫肩单元(16a；16b)的垫肩部件(18a；18b)彼此以一预先给定的距离保持。
10.按权利要求9所述的车辆座椅装置，
其特征在于，
所述间隔部件(32a；32b)以能调整的方式构成。
11.按权利要求9或10所述的车辆座椅装置，
其特征在于，
所述间隔部件(32a；32b)弹性地构成。
12.车辆座椅、特别是儿童座椅，具有按上述权利要求中任一项所述的车辆座椅装置(10a；10b)。
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