CN103465369A - 一种搅拌筒密封装置及搅拌运输车 - Google Patents

Abstract

本发明提出了一种搅拌筒密封装置，置于搅拌筒进出料口处，所述搅拌筒密封装置包括密封筒体、第一滚道、第二滚道及伸缩装置，所述密封筒体与所述第二滚道连接，所述伸缩装置置于第二滚道上，所述第二滚道套设于所述第一滚道上，所述伸缩装置的伸缩可实现所述第一滚道和所述第二滚道的结合或分离。此结构的搅拌筒密封装置，可根据需要选择是否让搅拌筒带动密封筒体转动，当车辆处于运输状态时，把第一滚道和第二滚道锁定，使其一起旋转，此时，密封材料没有磨损，也没有摩擦做功。当搅拌筒进出料时，密封筒体固定不动，搅拌筒快速旋转，此时，将第一滚道和第二滚道分离，减少了能量损耗，且性能可靠。另外，本发明还提出一种搅拌运输车。

Description

一种搅拌筒密封装置及搅拌运输车

技术领域

本发明涉及搅拌运输车领域，特别涉及一种搅拌筒密封装置及搅拌运输车。

背景技术

近年来，随着我国经济的持续快速发展，工程机械行业的发展也较为迅猛，如混凝土搅拌运输车等工程机械，目前已广泛运用于生产建设中。

目前所广泛运用的混凝土搅拌运输车，为了解决混凝土搅拌运输车搅拌筒出口溢料或漏料的问题，多采取在卸料槽尾部加装废料回收装置或直接在搅拌筒尾部加装尾部加密封盖的方式，较不美观。另外，申请号为201010532751.X的中国专利中，公开了一种搅拌筒进出料口回转密封的混凝土搅拌运输车，如图1所示，包括搅拌筒2、密封端盖7、回转法兰10、密封带13、环形压力带14、旋转内筒15、回转法兰支座6-1、固定外筒6-2及固定法兰6-3，搅拌筒2与回转法兰10连接，回转法兰10上设有法兰支座6-1，法兰支座6-1与固定外筒6-2固定连接，固定外筒6-2与回转法兰10之间设有密封带13和环形压力带14，环形压力带14中可以充水和气体，以达到密封作用。固定外筒6-2的左端设有回转法兰10，回转法兰10通过螺栓与密封端盖7固定连接，密封端盖7设于混凝土搅拌运输车的副车架上，密封端盖7上设置有进料门和出料门，进料门和密封端盖7之间设有油缸，通过油缸的伸缩来打开或关闭进料门。

上述结构的带有搅拌筒进出料口回转密封的混凝土搅拌运输车，存在以下不足：

首先，能量损耗大。上述结构的带有搅拌筒进出料口回转密封的混凝土搅拌运输车，内外圆筒之间长期相对运动，其摩擦阻力会造成能量浪费。

其次，结构复杂，保养和维修不便。上述结构的带有搅拌筒进出料口回转密封的混凝土搅拌运输车，结构较为复杂，成本较高，且维修和保养均不方便。

再次，性能不可靠。上述结构的带有搅拌筒进出料口回转密封的混凝土搅拌运输车，密封性能不可靠，一旦材料磨损后，会出现漏浆现象。

综上所述，如何发明一种性能可靠、能量损耗较小的搅拌筒密封装置，成了本领域技术人员亟需解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的问题之一是如何提供一种性能可靠、能量损耗小的搅拌筒密封装置。

本发明的问题之二是如何提供一种包括上述搅拌筒密封装置的搅拌运输车。

针对问题之一，本发明提出了一种搅拌筒密封装置，置于搅拌筒进出料口处，所述搅拌筒密封装置包括密封筒体、第一滚道、第二滚道及伸缩装置，所述密封筒体与所述第二滚道连接，所述伸缩装置置于第二滚道上，所述第二滚道套设于所述第一滚道上，所述伸缩装置的伸缩可实现所述第一滚道和所述第二滚道的结合或分离。

作为本发明一种搅拌筒密封装置的在一方面的改进，所述搅拌筒筒口设有内延壁，所述内延壁为圆环形，所述第一滚道固定设置于所述搅拌筒筒口，所述内延壁固定设置于所述第一滚道上。

作为本发明一种搅拌筒密封装置的在一方面的改进，所述第一滚道和所述第二滚道均为圆环形，所述第一滚道和所述第二滚道之间的结合面为倾斜环面，所述第一滚道和所述第二滚道上设有销孔。

作为本发明一种搅拌筒密封装置的在一方面的改进，所述伸缩装置为油缸或气缸，所述油缸或气缸的一端设有插销，所述油缸或气缸可推动所述插销沿所述销孔来回移动。

作为本发明一种搅拌筒密封装置的在一方面的改进，所述第二滚道上设有安装架，所述伸缩装置设于所述安装架内，所述伸缩装置的数量为多个。

作为本发明一种搅拌筒密封装置的在一方面的改进，所述油缸或气缸的活塞杆与所述插销连接，所述活塞杆上套设有弹簧。

作为本发明一种搅拌筒密封装置的在一方面的改进，所述插销为楔形结构，所述销孔的形状为楔形结构，所述插销、销孔的数量与所述伸缩装置的数量一致。

作为本发明一种搅拌筒密封装置的在一方面的改进，所述第一滚道和所述第二滚道之间还设有密封件，所述密封件固定于所述第一滚道或第二滚道上。

作为本发明一种搅拌筒密封装置的在一方面的改进，所述第二滚道靠近所述搅拌筒的一侧还设有用于防止所述第二滚道滑落的挡板，所述挡板竖直设立，并通过螺栓固定于所述第二滚道上。

上述结构的搅拌筒密封装置，置于搅拌筒进出料口处，包括第一滚道和套设于第一滚道上的第二滚道，以及设于第二滚道上的伸缩装置，可根据需要选择是否让搅拌筒带动密封筒体转动，当车辆处于运输状态时，为避免密封材料磨损和摩擦做功，产生能量浪费，把第一滚道和第二滚道锁定，使其一起旋转，此时，连接装置为静密封，密封材料没有磨损，也没有摩擦做功，因此，能量损耗较小。当搅拌筒进出料时，需保证密封筒体上的进料门保持固定位置，而搅拌筒则需旋转，此时，将第一滚道和第二滚道分离。性能较为可靠。

针对问题之二，本发明提出了一种搅拌运输车，包括搅拌筒和设于搅拌筒进出料口处的搅拌筒密封装置，所述搅拌筒密封装置为如上所述的搅拌筒密封装置。

安装有上述搅拌筒密封装置的搅拌运输车，装载量更大，搅拌筒密封效果好，磨损小，保养和维护方便。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。

图1为相关技术中一种搅拌筒进出料口回转密封的结构示意图；

图2为本发明一种搅拌筒密封装置的剖面示意图；

图3为图2中A—A向局部剖面图；

图4为本发明一种搅拌筒密封装置在装配后的结构示意图；

图5为图4的右视图。

图1中附图标记的对应关系为：

2搅拌筒          7密封端盖      10回转法兰         13密封带

14环形压力带     15旋转内筒     6-1回转法兰支座    6-2固定外筒

6-3固定法兰

图2至图5中附图标记的对应关系为：

1搅拌筒      2第一滚道      3内延壁        4挡板

5插销        6油缸          7安装架        8第二滚道

9密封件      10密封筒体     11第一销孔     12第二销孔

13尾翼       14进料门

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

如图1所示的搅拌筒密封装置，置于搅拌筒1的进出料口处，包括密封筒体10、第一滚道2、第二滚道8及伸缩装置，密封筒体10与第二滚道8固定连接，第二滚道8套设于第一滚道2上，伸缩装置置于第二滚道8上。具体而言，为方便拆卸，密封筒体10与第二滚道8可通过螺栓固定连接，伸缩装置的伸缩可实现第一滚道2和第二滚道8的结合或分离。

搅拌筒1的筒口设有第一滚道2和向密封筒体10延伸的内延壁3，内延壁3的形状为圆环形，如图1所示，内延壁3的右端与第一滚道2左端固定连接，固定设置于搅拌筒1上，固定方式可以多种多样，为保证固定的可靠性，优选通过焊接方式固定连接，第一滚道2和第二滚道8的形状均为圆环形，第一滚道2和第二滚道8之间的结合面为带有一定锥度的圆环面。

为防止漏浆，第一滚道2和第二滚道8之间还设有密封件9，具体而言，密封件9通过螺栓固定于第一滚道2或第二滚道8上，当密封件9固定于第二滚道8上时，密封件9的下端面与内延壁3配合，密封件9的左端与第二滚道8配合，内延壁3的右端与第一滚道2的左侧配合，多层密封，可保证密封的可靠性。

第一滚道2和第二滚道8上设有销孔，销孔包括第一销孔11和第二销孔12，第一销孔11可为盲孔，开设于第一滚道2上，第二销孔12为通孔，开设于第二滚道8上，销孔内设有可来回移动的插销5，插销5的上端与设置于第二滚道8上的伸缩装置连接。

第二滚道8上设有安装架7，伸缩装置设置于安装架7内，在一种实施例中，伸缩装置为油缸6，油缸6内设有活塞及与活塞连接的活塞杆，油缸6上设有油口，油口用于进油和出油，油口进油或出油时，活塞杆在油缸6中来回运动，油缸6的活塞杆与插销5连接，活塞杆来回移动时，推动插销5上下运动，活塞杆上套设有弹簧。在另一种实施例中，伸缩装置可以为气缸，即用气缸代替油缸6，也能实现相同效果。

上述技术方案中，为防止第二滚道8从第一滚道2上滑落，第二滚道8的右侧端面上设有挡板4，挡板4竖直设立，具体地，为拆卸方便，挡板4可通过螺栓固定于第二滚道8上，其数量可以为一块或多块。

上述技术方案中，为保证第一滚道2和第二滚道8的连接强度，伸缩装置的数量为多个，相应地，插销5及销孔的数量也为多个。

如图3所示，第一销孔11、第二销孔12的形状为楔形，插销5的形状也为楔形，为方便插销5插入，第二销孔12可为狭长孔。

上述结构的搅拌筒密封装置，工作原理如下：

当车辆行驶时，为了防止搅拌筒1内的浆料溢出，或残料洒落，同时减少密封件的磨损，需对搅拌筒1进行静密封，即需要把密封筒体10固定在搅拌筒1上，第一滚道2和第二滚道8将会一并旋转。油缸6的无杆腔进油，推动活塞杆向下移动，活塞杆推动插销5向下移动，并插入到第一销11孔和第二销孔12中，当第一滚道2随搅拌筒1旋转时，第二滚道8在插销5的作用下一并旋转，因密封筒体10固定在第二滚道8上，密封筒体10将会随第二滚道8一起旋转，实现了搅拌筒1的静密封。

当搅拌筒1进料或出料时，搅拌筒1需要转动，而带有进料门14的密封筒体10固定不动，即搅拌筒1和密封筒体10进行动密封，此时，）油缸6的有杆腔进油，推动活塞杆向上移动，活塞杆推动插销5向上移动，使插销5与第一销孔11和第二销孔12分离，此时，第一滚道2和第二滚道8分离，第一滚道2旋转时，第二滚道8不会随之一并旋转，有效降低了能量损耗和材料磨损。

上述结构的搅拌筒密封装置，具有如下优点：

首先，性能可靠，能量损耗小。上述结构的搅拌筒密封装置，可根据需要选择是否让搅拌筒1带动密封筒体10转动，当车辆处于运输状态时，为避免密封材料磨损和摩擦做功，产生能量浪费，把第一滚道2和第二滚道8锁定，使其一起旋转，此时，连接装置为静密封，密封材料没有磨损，也没有摩擦做功，因此，能量损耗较小。当搅拌筒1进出料时，如图4所示，需保证密封筒体10上的进料门14保持固定位置，而搅拌筒1则需快速旋转，此时，将第一滚道2和第二滚道8分离。性能较为可靠。

其次，结构合理，保养维修方便。上述结构的搅拌筒密封装置，结构较为合理，通过气缸或油缸6对第一滚道2和第二滚道8的分离或结合进行控制，同时，插销5和销孔均采用楔形，因此，结构合理，保养和维修均较为方便。

再次，滚道间具有磨损补偿功能，密封效果好。上述结构的搅拌筒密封装置，由于第一滚道2和第二滚道8之间的配合面为倾斜环面，当接触面发生磨损时，第二滚道8在重力的作用下，可实现磨损后的自动补偿。另外，由于第一滚道2和第二滚道8之间采用多段式密封，因此，不会发生漏浆现象，密封效果较好。

除此之外，如图4及图5所示，本发明还提出一种搅拌运输车，包括搅拌筒1和设有搅拌筒进出料口处的搅拌筒密封装置，搅拌筒密封装置为如上所述的搅拌筒密封装置。具体地，搅拌筒密封装置置于搅拌运输车的尾翼13之间。

需要说明的是，上述结构的搅拌运输车，不仅适用于混凝土搅拌运输车，还适用于砂浆搅拌车。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种搅拌筒密封装置，置于搅拌筒（1）进出料口处，其特征在于，所述搅拌筒密封装置包括密封筒体（10）、第一滚道（2）、第二滚道（8）及伸缩装置，所述密封筒体（10）与所述第二滚道（8）连接，所述伸缩装置置于第二滚道（8）上，所述第二滚道（8）套设于所述第一滚道（2）上，所述伸缩装置的伸缩可实现所述第一滚道（2）和所述第二滚道（8）的结合或分离。

2.根据权利要求1所述的搅拌筒密封装置，其特征在于，所述搅拌筒（1）筒口设有内延壁（3），所述内延壁（3）为圆环形，所述第一滚道（2）固定设置于所述搅拌筒（1）筒口，所述内延壁（3）固定设置于所述第一滚道（2）上。

3.根据权利要求1所述的搅拌筒密封装置，其特征在于，所述第一滚道（2）和所述第二滚道（8）均为圆环形，所述第一滚道（2）和所述第二滚道（8）之间的结合面为倾斜环面，所述第一滚道（2）和所述第二滚道（8）上设有销孔。

4.根据权利要求3所述的搅拌筒密封装置，其特征在于，所述伸缩装置为油缸（6）或气缸，所述油缸（6）或气缸的一端设有插销（5），所述油缸（6）或气缸可推动所述插销（5）沿所述销孔来回移动。

5.根据权利要求4所述的搅拌筒密封装置，其特征在于，所述第二滚道（8）上设有安装架（7），所述伸缩装置设于所述安装架（7）内，所述伸缩装置的数量为多个。

6.根据权利要求4所述的搅拌筒密封装置，其特征在于，所述油缸（6）或气缸的活塞杆与所述插销（5）连接，所述活塞杆上套设有弹簧。

7.根据权利要求4所述的搅拌筒密封装置，其特征在于，所述插销（5）为楔形结构，所述销孔的形状为楔形结构，所述插销（5）、销孔的数量与所述伸缩装置的数量一致。

8.根据权利要求1所述的搅拌筒密封装置，其特征在于，所述第一滚道（2）和所述第二滚道（8）之间还设有密封件（9），所述密封件（9）固定于所述第一滚道（2）或第二滚道（8）上。

9.根据权利要求1所述的搅拌筒密封装置，其特征在于，所述第二滚道（8）靠近所述搅拌筒（1）的一侧还设有用于防止所述第二滚道（8）滑落的挡板（4），所述挡板（4）竖直设立，并通过螺栓固定于所述第二滚道（8）上。

10.一种搅拌运输车，包括搅拌筒（1）和设于搅拌筒（1）进出料口处的搅拌筒密封装置，其特征在于，所述搅拌筒密封装置为权利要求1至9中任一项所述的搅拌筒密封装置。

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