CN103457416A - 在电机转子轴上套装轴承的专用设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种在电机转子轴上套装轴承的专用设备,包括固定在底板上的下模座、设有容纳一只后轴承之凹位的推杆、固定在下模座上的盖板、设有容纳一只前轴承之凹位的前轴承定位板、固定在气缸支架上的气缸、设有容纳多只前轴承之容腔通道的前轴承储存块和设有容纳多只后轴承之容腔通道的后轴承储存块;盖板之凹槽与下模座之轴向弧形凹槽形成能容纳推杆的空间,推杆可在该空间内轴向滑动;前轴承能从前轴承储存块之容腔通道滑入到前轴承定位板的凹位内;后轴承能从后轴承储存块的容腔通道滑入到推杆头部的凹位内。本发明专用设备可提高生产效率、降低生产成本和减轻操作工的劳动强度,而且操作使用安全。
Description
【技术领域】
本发明涉及专用于制造、装配、维护或修理电机的方法或设备,特别是涉及制造小型和微型电机的专用设备,尤其涉及在电机转子轴上套装轴承的专用设备。
【背景技术】
参见图9,微型电机所用转子组件90包括固定在转子轴92上的转子叠片堆91和前、后轴承93、94;现有技术是使用手工工具操作,将前、后轴承93、94固定在转子轴92上,该做法有如下不足之处:
1、需要操作工反复拿放前、后轴承93、94,操作工劳动强度大,不利于批量生产;
2、生产效率低,耗费工时较多,生产成本高;
3、手工操作,也不安全。
【发明内容】
本发明要解决的技术问题在于避免上述现有技术的不足之处而提供一种在电机转子轴上套装轴承的专用设备,使用该专用设备可提高生产效率、降低生产成本和减轻操作工的劳动强度,而且操作使用安全。
本发明解决所述技术问题采用的技术方案是：
提供一种在电机转子轴上套装轴承的专用设备, 包括底板、固定在该底板上的下模座、推杆、盖板、前轴承定位板、气缸支架、气缸、前轴承储存块和后轴承储存块;所述下模座上表面设有一条与转子组件之转子叠片堆适配的轴向弧形凹槽;所述推杆头部设有容纳一只后轴承的凹位,并设有与该凹位相连通的轴向通孔,该轴向通孔内部尺寸比转子组件之转子轴后部直径略大;所述盖板下表面设有与所述推杆上部适配的凹槽;所述盖板固定在所述下模座一端,其下表面之凹槽与所述下模座一端之轴向弧形凹槽形成一个能容纳所述推杆的空间,所述推杆可移动地容置于该空间内,其头部之凹位露出该空间,在外力作用下所述推杆在该空间内轴向滑动;所述前轴承定位板设有容纳一只前轴承的凹位;所述前轴承定位板和气缸支架分别位于所述下模座之轴向弧形凹槽的两头,并固定在所述底板上;所述气缸固定在所述气缸支架上,其活塞杆穿越所述气缸支架的通孔后与所述推杆后端部同轴线联结;所述前轴承储存块设有容纳多只所述前轴承的容腔通道,该前轴承储存块固定在所述前轴承定位板上表面,其容腔通道下端与所述前轴承定位板的凹位相连通,所述前轴承能从所述前轴承储存块之容腔通道滑入到所述前轴承定位板的凹位内;所述后轴承储存块设有容纳多只所述后轴承的容腔通道,该后轴承储存块固定在所述盖板一端,并位于所述推杆头部上方,与所述推杆头部有一定的间隙,相应地所述后轴承储存块之容腔通道下端位于所述推杆头部之凹位正上方,这样所述后轴承能从所述后轴承储存块的容腔通道滑入到所述推杆头部的凹位内。
工作前,将一只所述前轴承放入到所述前轴承定位板的凹位内,将其它多只所述前轴承放入到所述前轴承储存块的容腔通道内;将一只所述后轴承放入到所述推杆头部的凹位内,将其它多只所述后轴承放入到所述后轴承储存块的容腔通道内;工作时,将包括转子叠片堆的转子组件放入所述下模座的轴向弧形凹槽上,所述气缸工作,其活塞杆顶着所述推杆沿所述下模座的轴向弧形凹槽轴向滑动,并将所述推杆头部之凹位内的后轴承、继而将所述前轴承定位板之凹位内的前轴承分别推入到转子组件之转子轴上各该规定的位置上。
所述前轴承储存块包括前轴承储存主板和前轴承转换板; 所述前轴承储存主板设有第一容腔通道,所述前轴承转换板设有第二容腔通道;所述前轴承转换板下端固定在所述前轴承定位板上表面,其第二容腔通道下端与所述前轴承定位板的凹位相连通;所述前轴承储存主板下端与所述前轴承转换板上端斜接固定,并且所述第一容腔通道与第二容腔通道相连通,共同构成所述前轴承储存块之容腔通道,所述前轴承能从所述第一容腔通道滑入到所述第二容腔通道,再滑入到所述前轴承定位板的凹位内。
所述后轴承储存块包括后轴承储存主板和后轴承转换板;所述后轴承储存主板设有第三容腔通道,所述后轴承转换板设有第四容腔通道;所述后轴承转换板下端固定在所述盖板一端,并位于所述推杆头部上方,与所述推杆头部有一定的间隙,相应地所述后轴承转换板之第四容腔通道下端位于所述推杆头部之凹位的正上方;所述后轴承储存主板下端与所述后轴承转换板上端斜接固定,并且所述第三容腔通道与第四容腔通道相连通,共同构成所述后轴承储存块之容腔通道,所述后轴承能从所述第三容腔通道滑入到所述第四容腔通道,再滑入到所述推杆头部之凹位内。
所述专用设备还包括第一定位调整螺丝;所述前轴承定位板设有与所述第一定位调整螺丝相适配的第一轴向螺纹孔;借助所述第一定位调整螺丝拧入所述前轴承定位板之第一轴向螺纹孔内的距离,来调整和限制所述转子组件之转子轴的轴向移动,从而能更加保证所述后轴承和前轴承被推入到转子组件之转子轴位置的正确性。
所述专用设备还包括第二定位调整螺丝;所述推杆的轴向通孔为轴向螺纹孔,该轴向螺纹孔与所述第二定位调整螺丝相适配;借助所述第二定位调整螺丝拧入所述推杆之轴向螺纹孔内的距离,来调整和限制所述转子组件之转子轴的轴向移动,从而能更加保证所述后轴承和前轴承被推入到转子组件之转子轴位置的正确性。
所述推杆是一条与所述下模座之轴向弧形凹槽适配的圆杆、并沿着该圆杆轴向方向被切去了一部分,成为一条弧形长杆。
所述专用设备还包括固定在所述底板前边缘、用来同时控制所述气缸工作的两个按钮。
同现有技术相比较，本发明在电机转子轴上套装轴承的专用设备之有益效果在于：
1、本发明专用设备能够自动地将前、后轴承装入转子轴上,并且特意设计一次能储存多只前、后轴承的前、后轴承储存块,不需要每一次在装配过程中, 操作工反复拿放前、后轴承,这样就提高了生产效率、降低了生产成本和减轻了操作工的劳动强度;
2、本发明专用设备特意设计用来同时控制气缸工作的两个按钮,操作工必须两只手同时操作两个按钮,气缸才能工作,操作使用非常安全。
综上所述,本发明专用设备提高了生产效率、降低了生产成本和减轻了操作工的劳动强度,而且操作使用安全。
【附图说明】
图1是本发明在电机转子轴上套装轴承的专用设备之轴测投影示意图, 图中已画出转子组件的各零部件转子叠片堆91、转子轴92、前轴承和后轴承94；
图2是所述专用设备之底板100的轴测投影示意图;
图3是所述专用设备之下模座200的轴测投影示意图;
图4是所述专用设备之推杆300的轴测投影示意图;
图5是所述专用设备之盖板400的轴测投影示意图;
图6是所述专用设备的后轴承储存块900之后轴承储存主板920的轴测投影示意图;
图7是所述专用设备的前轴承储存块800之前轴承转换板830的轴测投影示意图;
图8是所述专用设备之前轴承定位板500的轴测投影示意图;
图9是微型电机之转子组件90的正投影主视示意图,图中前轴承93和后轴承94已装入转子轴92上。
【具体实施方式】
下面结合各附图对本发明作进一步详细说明。
参见图1至图9,一种在电机转子轴上套装轴承的专用设备,包括底板100、固定在该底板100上的下模座200、推杆300、盖板400、前轴承定位板500、气缸支架600、气缸700、前轴承储存块800和后轴承储存块900;所述下模座200上表面设有一条与转子组件90之转子叠片堆91适配的轴向弧形凹槽210;所述推杆300头部设有容纳一只后轴承94的凹位310,并设有与该凹位310相连通的轴向通孔320,该轴向通孔320内部尺寸比转子组件90之转子轴92后部直径略大;所述盖板400下表面设有与所述推杆300上部适配的凹槽410;所述盖板400固定在所述下模座200一端,其下表面之凹槽410与所述下模座200一端之轴向弧形凹槽210形成一个能容纳所述推杆300的空间,所述推杆300可移动地容置于该空间内,其头部之凹位310露出该空间,在外力作用下所述推杆300在该空间内轴向滑动;所述前轴承定位板500设有容纳一只前轴承93的凹位510;所述前轴承定位板500和气缸支架600分别位于所述下模座200之轴向弧形凹槽210的两头,并固定在所述底板100上;所述气缸700固定在所述气缸支架600上,其活塞杆穿越所述气缸支架600的通孔后与所述推杆300后端部同轴线联结,可以用一个类似于联轴器的结构来将活塞杆与所述推杆300后端部同轴线联结在一起;所述前轴承储存块800设有容纳多只所述前轴承93的容腔通道810,该前轴承储存块800固定在所述前轴承定位板500上表面,其容腔通道810下端与所述前轴承定位板500的凹位510相连通,所述前轴承93能从所述前轴承储存块800之容腔通道810滑入到所述前轴承定位板500的凹位510内;所述后轴承储存块900设有容纳多只所述后轴承94的容腔通道910,该后轴承储存块900固定在所述盖板400一端,并位于所述推杆300头部上方,与所述推杆300头部有一定的间隙390,相应地所述后轴承储存块900之容腔通道910下端位于所述推杆300头部之凹位310正上方,这样所述后轴承94能从所述后轴承储存块900的容腔通道910滑入到所述推杆300头部的凹位310内。
参见图1至图9,工作前,将一只所述前轴承93放入到所述前轴承定位板500的凹位510内,将其它多只所述前轴承93放入到所述前轴承储存块800的容腔通道810内;将一只所述后轴承94放入到所述推杆300头部的凹位310内,将其它多只所述后轴承94放入到所述后轴承储存块900的容腔通道910内;工作时,将包括转子叠片堆91的转子组件90放入所述下模座200的轴向弧形凹槽210上,所述气缸700工作,其活塞杆顶着所述推杆300沿所述下模座200的轴向弧形凹槽210轴向滑动,并将所述推杆300头部之凹位310内的后轴承94、继而将所述前轴承定位板500之凹位510内的前轴承93分别推入到转子组件90之转子轴92上各该规定的位置上。
参见图1至图9,参见图1和图2, 底板100上设有两条腰形长槽110,便于将气缸支架600固定在所述底板100上时调整其位置。
参见图1、图7和图9,所述前轴承储存块800包括前轴承储存主板820和前轴承转换板830,前轴承储存主板820的结构可参照图6中的后轴承储存主板920的结构来设计; 所述前轴承储存主板820设有第一容腔通道821,所述前轴承转换板830设有第二容腔通道831;所述前轴承转换板830下端固定在所述前轴承定位板500上表面,其第二容腔通道831下端与所述前轴承定位板500的凹位510相连通;所述前轴承储存主板820下端与所述前轴承转换板830上端斜接固定,并且所述第一容腔通道821与第二容腔通道831相连通,共同构成所述前轴承储存块800之容腔通道810,所述前轴承93能从所述第一容腔通道821滑入到所述第二容腔通道831,再滑入到所述前轴承定位板500的凹位510内。这种结构,容腔通道810好象是一个弯曲的通道,可以减缓前轴承93在容腔通道810内滑移的速度。
参见图1、图6和图9,所述后轴承储存块900包括后轴承储存主板920和后轴承转换板930,后轴承转换板930的结构可参照图7中的前轴承转换板830的结构来设计; 所述后轴承储存主板920设有第三容腔通道921,所述后轴承转换板930设有第四容腔通道931;所述后轴承转换板930下端固定在所述盖板400一端,并位于所述推杆300头部上方,与所述推杆300头部有一定的间隙390,相应地所述后轴承转换板930之第四容腔通道831下端位于所述推杆300头部之凹位310的正上方;所述后轴承储存主板920下端与所述后轴承转换板930上端斜接固定,并且所述第三容腔通道921与第四容腔通道931相连通,共同构成所述后轴承储存块900之容腔通道910,所述后轴承94能从所述第三容腔通道921滑入到所述第四容腔通道931,再滑入到所述推杆300头部之凹位310内。这种结构,容腔通道910也好象是一个弯曲的通道,可以减缓后轴承94在容腔通道910内滑移的速度。
参见图1、图8和图9,所述专用设备还包括第一定位调整螺丝(图中未画出);所述前轴承定位板500设有与所述第一定位调整螺丝相适配的第一轴向螺纹孔591;借助所述第一定位调整螺丝拧入所述前轴承定位板500之第一轴向螺纹孔591内的距离,来调整和限制所述转子组件90之转子轴92的轴向移动,从而能更加保证所述后轴承94和前轴承93被推入到转子组件90之转子轴92位置的正确性。
参见图1、图4和图9,所述专用设备还包括第二定位调整螺丝(图中也未画出);所述推杆300的轴向通孔320为轴向螺纹孔320,该轴向螺纹孔320与所述第二定位调整螺丝相适配;借助所述第二定位调整螺丝拧入所述推杆300之轴向螺纹孔320内的距离,来调整和限制所述转子组件90之转子轴92的轴向移动,从而能更加保证所述后轴承94和前轴承93被推入到转子组件90之转子轴92位置的正确性。
参见图4,所述推杆300是一条与所述下模座200之轴向弧形凹槽210适配的圆杆、并沿着该圆杆轴向方向被切去了一部分,成为一条弧形长杆。
参见图1,所述专用设备还包括固定在所述底板100前边缘、用来同时控制所述气缸700工作的两个按钮180。这样操作工必须两只手同时操作两个按钮,气缸700才能工作,操作使用非常安全。
参见图1至图9,下面描述使用本发明最佳实施例之专用设备来将轴承装入转子轴上的步骤:
①调整第一定位调整螺丝拧入前轴承定位板500之第一轴向螺纹孔591内的距离,以及调整第二定位调整螺丝拧入推杆300之轴向螺纹孔320内的距离,按图1所示,本发明中的第一定位调整螺丝是从前轴承定位板500之第一轴向螺纹孔591的右边往左拧入,而第二定位调整螺丝是从推杆300之轴向螺纹孔320的左边往右拧入;
②将一只前轴承93放入到前轴承定位板500的凹位510内,并将其它多只前轴承93放入到前轴承储存块800的容腔通道810内,使前轴承储存块800的容腔通道810内装满前轴承93;
同样地,将一只后轴承94放入到推杆300头部的凹位310内,并将其它多只后轴承94放入到后轴承储存块900的容腔通道910内,使后轴承储存块900的容腔通道910内装满后轴承94;
③将包括转子叠片堆91的转子组件90放入所述下模座200的轴向弧形凹槽210上;
④同时按压两个按钮180,使气缸700工作,其活塞杆顶着推杆300沿下模座200的轴向弧形凹槽210轴向滑动,并将推杆300头部之凹位310内的后轴承94、继而将所述前轴承定位板500之凹位510内的前轴承93分别推入到转子组件90之转子轴92上各该规定的位置上。
⑤松开两个按钮180,气缸700之活塞杆携带推杆300回缩复位,推杆300头部之凹位310回到后轴承转换板930之第四容腔通道831下端的正下方,位于后轴承转换板930之第四容腔通道931的后轴承94滑入到所述推杆300头部之凹位310内;取出已完成轴承装配的转子组件900;此时位于前轴承转换板830之第二容腔通道831的前轴承93滑入到前轴承定位板500的凹位510内。
重复步骤③至⑤,重新将前、后轴承装入到下一个转子组件900之转子轴上。当前轴承储存块800之容腔通道810内的前轴承93和后轴承储存块900之容腔通道910内的后轴承94用完后重复步骤②即可,再按照步骤③至⑤工作。
以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制;应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围;因此,凡跟本发明权利要求范围所做的等同变换与修饰，均应属于本发明权利要求的涵盖范围。
Claims (7)
1.一种在电机转子轴上套装轴承的专用设备,其特征在于：
包括底板(100)、固定在该底板(100)上的下模座(200)、推杆(300)、盖板(400)、前轴承定位板(500)、气缸支架(600)、气缸(700)、前轴承储存块(800)和后轴承储存块(900);所述下模座(200)上表面设有一条与转子组件(90)之转子叠片堆(91)适配的轴向弧形凹槽(210);所述推杆(300)头部设有容纳一只后轴承(94)的凹位(310),并设有与该凹位(310)相连通的轴向通孔(320),该轴向通孔(320)内部尺寸比转子组件(90)之转子轴(92)后部直径略大;所述盖板(400)下表面设有与所述推杆(300)上部适配的凹槽(410);所述盖板(400)固定在所述下模座(200)一端,其下表面之凹槽(410)与所述下模座(200)一端之轴向弧形凹槽(210)形成一个能容纳所述推杆(300)的空间,所述推杆(300)可移动地容置于该空间内,其头部之凹位(310)露出,在外力作用下所述推杆(300)在该空间内轴向滑动;所述前轴承定位板(500)设有容纳一只前轴承(93)的凹位(510);所述前轴承定位板(500)和气缸支架(600)分别位于所述下模座(200)之轴向弧形凹槽(210)的两头,并固定在所述底板(100)上;所述气缸(700)固定在所述气缸支架(600)上,其活塞杆穿越所述气缸支架(600)的通孔后与所述推杆(300)后端部同轴线联结;所述前轴承储存块(800)设有容纳多只所述前轴承(93)的容腔通道(810),该前轴承储存块(800)固定在所述前轴承定位板(500)上表面,其容腔通道(810)下端与所述前轴承定位板(500)的凹位(510)相连通,所述前轴承(93)能从所述前轴承储存块(800)之容腔通道(810)滑入到所述前轴承定位板(500)的凹位(510)内;所述后轴承储存块(900)设有容纳多只所述后轴承(94)的容腔通道(910),该后轴承储存块(900)固定在所述盖板(400)一端,并位于所述推杆(300)头部上方,与所述推杆(300)头部有一定的间隙(390),相应地所述后轴承储存块(900)之容腔通道(910)下端位于所述推杆(300)头部之凹位(310)正上方,这样所述后轴承(94)能从所述后轴承储存块(900)的容腔通道(910)滑入到所述推杆(300)头部的凹位(310)内。
2.根据权利要求1所述的在电机转子轴上套装轴承的专用设备，其特征在于：
所述前轴承储存块(800)包括前轴承储存主板(820)和前轴承转换板(830); 所述前轴承储存主板(820)设有第一容腔通道(821),所述前轴承转换板(830)设有第二容腔通道(831);所述前轴承转换板(830)下端固定在所述前轴承定位板(500)上表面,其第二容腔通道(831)下端与所述前轴承定位板(500)的凹位(510)相连通;所述前轴承储存主板(820)下端与所述前轴承转换板(830)上端斜接固定,并且所述第一容腔通道(821)与第二容腔通道(831)相连通,共同构成所述前轴承储存块(800)之容腔通道(810),所述前轴承(93)能从所述第一容腔通道(821)滑入到所述第二容腔通道(831),再滑入到所述前轴承定位板(500)的凹位(510)内。
3.根据权利要求1所述的在电机转子轴上套装轴承的专用设备，其特征在于：
所述后轴承储存块(900)包括后轴承储存主板(920)和后轴承转换板(930); 所述后轴承储存主板(920)设有第三容腔通道(921),所述后轴承转换板(930)设有第四容腔通道(931);所述后轴承转换板(930)下端固定在所述盖板(400)一端,并位于所述推杆(300)头部上方,与所述推杆(300)头部有一定的间隙(390),相应地所述后轴承转换板(930)之第四容腔通道(831)下端位于所述推杆(300)头部之凹位(310)的正上方;所述后轴承储存主板(920)下端与所述后轴承转换板(930)上端斜接固定,并且所述第三容腔通道(921)与第四容腔通道(931)相连通,共同构成所述后轴承储存块(900)之容腔通道(910),所述后轴承(94)能从所述第三容腔通道(921)滑入到所述第四容腔通道(931),再滑入到所述推杆(300)头部之凹位(310)内。
4.根据权利要求1所述的在电机转子轴上套装轴承的专用设备，其特征在于：
还包括第一定位调整螺丝;所述前轴承定位板(500)设有与所述第一定位调整螺丝相适配的第一轴向螺纹孔(591);借助所述第一定位调整螺丝拧入所述前轴承定位板(500)之第一轴向螺纹孔(591)内的距离,来调整和限制所述转子组件(90)之转子轴(92)的轴向移动,从而能更加保证所述后轴承(94)和前轴承(93)被推入到转子组件(90)之转子轴(92)位置的正确性。
5.根据权利要求1所述的在电机转子轴上套装轴承的专用设备，其特征在于：
还包括第二定位调整螺丝;所述推杆(300)的轴向通孔(320)为轴向螺纹孔(320),该轴向螺纹孔(320)与所述第二定位调整螺丝相适配;借助所述第二定位调整螺丝拧入所述推杆(300)之轴向螺纹孔(320)内的距离,来调整和限制所述转子组件(90)之转子轴(92)的轴向移动,从而能更加保证所述后轴承(94)和前轴承(93)被推入到转子组件(90)之转子轴(92)位置的正确性。
6.根据权利要求1所述的在电机转子轴上套装轴承的专用设备，其特征在于：
所述推杆(300)是一条与所述下模座(200)之轴向弧形凹槽(210)适配的圆杆、并沿着该圆杆轴向方向被切去了一部分,成为一条弧形长杆。
7.根据权利要求1至6之任一项所述的在电机转子轴上套装轴承的专用设备，其特征在于：
还包括固定在所述底板(100)前边缘、用来同时控制所述气缸(700)工作的两个按钮(180)。
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