CN103448690B - 具有停车装置的汽车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具有停车装置的汽车，包括：四个汽车支架，分别设置在所述汽车的底盘的四个支架容纳槽内，用于在所述汽车停车时，所述四个汽车支架从所述四个支架容纳槽内伸出将所述汽车升高并支撑所述汽车；电控系统，和所述四个汽车支架电连接，用于控制所述四个汽车支架的伸缩和移动。本发明设计了一种具有停车装置的新型结构的汽车，在停车时，可以使汽车升高高度，从而停放在另一辆已停好的汽车的上方，充分利用了停车空间；也可以在停车时，使汽车升高高度，从而在其下方留出空间，供其他车辆停车。本发明的具有停车装置的新型结构的汽车充分利用了停车空间，还可以调整支架的高度，从而可以在高低不平的地方停稳，实现停车的自动化。

Description

具有停车装置的汽车

技术领域

本发明涉及汽车领域，具体地说，涉及一种具有停车装置的汽车。

背景技术

随着汽车使用量的增多，需要越来越多的停车空间。现有的停车空间设计，一个位置只能停放一辆车，造成了立体空间的浪费。现有的汽车在结构上也没有设计可使汽车在高度方向上提升的停车装置，停车时只能停放在地面上。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是现有的汽车不具有停车装置，使汽车停车时只能位于地平面上，浪费空间。

本发明的技术方案如下：

一种具有停车装置的汽车，包括：四个汽车支架，分别设置在所述汽车的底盘的四个支架容纳槽内，用于在所述汽车停车时，所述四个汽车支架从所述四个支架容纳槽内伸出将所述汽车升高并支撑所述汽车；所述汽车支架由前伸支架和升高支架构成，所述前伸支架用于使所述汽车支架在水平方向上伸缩；所述升高支架连接在所述前伸支架的前端，其用于使所述汽车支架在垂直方向上伸缩；电控系统，和所述四个汽车支架电连接，用于控制所述四个汽车支架的伸缩和移动。

进一步：所述四个支架容纳槽分别设置在所述汽车的底盘的四角上，其与所述汽车的底盘的长边的夹角为锐角。

进一步：所述四个支架容纳槽分别沿所述汽车的底盘的长边设置在所述底盘的两侧。

进一步：所述前伸支架和所述升高支架之间通过轴连接，使得所述升高支架可以绕所述轴转动以展开或者折叠所述升高支架。

进一步：所述汽车的底盘的厚度大于所述支架容纳槽的厚度；所述支架容纳槽的尺寸大于折叠后的所述汽车支架的尺寸。

进一步：所述前伸支架上设置有高度测量雷达，用于检测所述前伸支架与所述前伸支架的下方的水平面之间的距离。

进一步：所述升高支架上设置有距离测量雷达，用于检测所述升高支架与竖直平面之间的距离。

进一步：所述升高支架的下方设置有凹槽，所述凹槽内设置有滚轮，所述滚轮设置有滚轮驱动电机，所述滚轮驱动电机和所述电控系统电连接，用于驱动所述滚轮使所述汽车支架移动。

进一步：所述凹槽的两相对的内侧设置有滑轨，穿过所述滚轮的中心的中轴的两端卡在所述滑轨内，所述中轴设置有中轴驱动电机，所述中轴驱动电机和所述电控系统电连接，用于驱动所述中轴沿所述滑轨上下移动。

进一步，还包括：路面雷达感应装置，其设置在所述升高支架的下侧，用于检测所述路面的平整程度；平衡仪，其设置在所述汽车的底盘下面，用于检测所述汽车底盘是否位于同一水平面上。

进一步，还包括：用于与所述手机无线连接的蓝牙装置。

本发明的技术效果如下：

1、本发明设计了一种具有停车装置的新型结构的汽车，在停车时，可以使汽车升高高度，从而停放在另一辆已停好的汽车的上方，充分利用了停车空间。

2、本发明设计了一种具有停车装置的新型结构的汽车，在停车时，可以使汽车升高高度，从而在其下方留出空间，供其他车辆停车，充分利用了停车空间。

3、本发明设计了一种具有停车装置的新型结构的汽车，可以调整支架的高度，从而可以在高低不平的地方停稳。

4、本发明设计了一种具有停车装置的新型结构的汽车，可以实现停车的自动化。

附图说明

图1为本发明的具有停车装置的汽车的一优选实施例的汽车支架打开状态下的侧视图；

图2为本发明的具有停车装置的汽车的一优选实施例的汽车支架的位置示意图；

图3为本发明的具有停车装置的汽车的另一优选实施例的汽车支架的位置示意图；

图4为本发明的具有停车装置的汽车的一优选实施例的汽车支架的结构示意图；

图5为本发明的具有停车装置的汽车的一优选实施例的凹槽和滚乱的结构示意图；

图6为本发明的具有停车装置的汽车的一优选实施例的停车状态的侧视图。

具体实施方式

如图1所示，分别为本发明的具有停车装置的汽车的一优选实施例的汽车支架打开状态下的侧视图。在现有汽车结构的基础上，该汽车3包括四个汽车支架(第一汽车支架、第二汽车支架、第三汽车支架和第四汽车支架)和电控系统。

如图2所示，为本发明的具有停车装置的汽车的一优选实施例的汽车支架的位置示意图。汽车3的底盘的四角上设置有四个支架容纳槽，用于容纳汽车支架。第一汽车支架和第二汽车支架分别设置在车头的两角上的第一支架容纳槽31和第二支架容纳槽32内，第三汽车支架和第四汽车支架分别设置在车尾的两角上的第三支架容纳槽33和第四支架容纳槽34内，第一支架容纳槽31、第二支架容纳槽32、第三支架容纳槽33和第四支架容纳槽34分别与汽车3的底盘的长边的夹角为锐角，优选的该夹角为45°。这样设置可以使汽车支架伸出时，汽车支架沿与汽车3的底盘的长边呈锐角的方向伸出，使汽车支架可以沿各个方向灵活地移动，不受到限制。

如图3所示，为本发明的具有停车装置的汽车的另一优选实施例的汽车支架的位置示意图。四个支架容纳槽沿汽车3的底盘的长边设置在底盘的两侧，用于容纳汽车支架。第一汽车支架和第二汽车支架分别设置在靠近车头的底盘两侧边的第一支架容纳槽31和第二支架容纳槽32内，第三汽车支架和第四汽车支架分别设置在靠近车尾的底盘两侧边的第三支架容纳槽33和第四支架容纳槽34内。当四个支架容纳槽沿汽车3的底盘的长边设置在底盘的两侧时，该汽车支架可以设置为可旋转的结构，并且相对应于四个支架容纳槽的汽车的两侧设置有可开启的盖，用于方便汽车支架从汽车的两侧伸出。汽车支架与齿带连接，通过齿带带动汽车支架向车外转出；可以通过设置电动机来驱动齿带。如果本发明的汽车从侧面移动到已停放的汽车的上方，或者待停车的汽车从侧面移动到已停好的本发明的汽车的下方，汽车支架只需要向前伸出即可；如果本发明的汽车从前面或者后面移动到已停放的汽车的上方，或者待停车的汽车从前面或者后面移动到已停好的本发明的汽车的下方，汽车支架只需要从侧向摆动，旋转一定角度(优选为90°)即可。

为了设置该支架容纳槽，汽车3的底盘的厚度应该略大于支架容纳槽的厚度。四个支架容纳槽的尺寸应该为可以容纳折叠收拢后的汽车支架的尺寸。该支架容纳槽可以设置有旋盖，用于将支架容纳槽的开口密封，使不适用汽车支架时，保持汽车3的外形美观。

在汽车3处于停车状态下，第一汽车支架、第二汽车支架、第三汽车支架和第四汽车支架分别从四个支架容纳槽内伸出将汽车3升高并支撑该汽车3。该汽车支架可以是液压支架，也可以是三角形支架，或者其他形式的支架。电控系统和四个汽车支架电连接，用于控制四个汽车支架的伸缩和移动。

如图4所示，为本发明的具有停车装置的汽车的一优选实施例的汽车支架的结构示意图。汽车支架由前伸支架1和升高支架2构成。前伸支架1用于使汽车支架在水平方向上伸缩。升高支架2连接在前伸支架1的前端，其用于使汽车支架在垂直方向上伸缩。此外，升高支架2可以采用液压的方式使升高支架2升高。前伸支架1和升高支架2之间通过轴5连接，使得升高支架2可以绕轴5转动，以便升高支架2展开或者折叠。当未使用汽车支架，前伸支架1和升高支架2折叠在一起；当使用汽车支架，前伸支架1和升高支架2展开。前伸支架1上设置有高度测量雷达7，用于检测前伸支架1与前伸支架1的下方的水平面之间的距离。该前伸支架1由多段套装的承重杆构成，可根据需要，各承重杆依次向外伸出或向内缩回以调整前伸支架1的长度。升高支架2上设置有距离测量雷达8，用于检测升高支架2与竖直平面之间的距离。升高支架2由多段套装的支撑杆构成，可根据需要，各支撑杆依次向下伸出或向上缩回以调整升高支架2的长度。

如图5所示，为本发明的具有停车装置的汽车的一优选实施例的凹槽和滚乱的结构示意图。升高支架2的下方设置凹槽17。凹槽17内设置有滚轮16，用于使汽车支架移动。该滚轮16优选为万向轮以便其带动汽车支架在各个方向上都可以移动。该滚轮16设置有滚轮刹车片，当停车后汽车支架设置完毕时，可以通过控制滚轮刹车片使该滚轮16不能转动和转向。滚轮16设置有滚轮驱动电机。滚轮驱动电机和电控系统电连接，用于驱动滚轮16使汽车支架移动。凹槽17的两相对的内侧设置有滑轨91和滑轨92。中轴15穿过滚轮16的中心，其两端卡在滑轨91和滑轨92内。中轴15设置有中轴驱动电机。中轴驱动电机和电控系统电连接，用于驱动中轴15沿滑轨91和滑轨92上下移动。凹槽17的深度大于滚轮16的直径。当停车后，汽车支架设置完毕时，滚轮16可以沿滑轨91和滑轨92向凹槽17内移动并使滚轮16整体都位于凹槽17内。此时，升高支架2的底端与地面接触来支撑汽车3，这比滚轮16与地面接触来支撑汽车3更加平稳。优选的，升高支架2的下侧设置有路面雷达感应装置，用于检测汽车支架四周路面的平整程度。

优选的，本发明的汽车3的底盘下设置有平衡仪，用于检测汽车3的底盘是否位于同一水平面上。当汽车3停放在坡面或者阶梯上时，汽车3的底盘处于倾斜状态，该平衡仪将检测到汽车3的底盘是不在同一水平面上，并将此检测结果传递给电控系统，电控系统根据得到的检测结果发送指令给汽车支架调整升高支架的高度，以使汽车汽车3的底盘位于同一水平面上，整体保持平衡。

优选的，本发明的汽车3还可以设置有报警装置，该报警装置与中控系统电连接。当中控系统从高度测量雷达7、距离测量雷达8、路面雷达感应装置和平衡仪等仪器收到数据信号并判断该数据信号表明超出安全距离或者有其他危险时，该报警装置将发出警报声以警醒用户。

优选的，本发明还可以设置用于与所述手机无线连接的蓝牙装置。手机屏可以显示汽车的位置，以方便调节汽车支架。

本发明的高度测量雷达7、距离测量雷达8、路面雷达感应装置和平衡仪等仪器均可以设置为两套，以便其中一套仪器失灵后，可以使用另一套仪器。两套仪器也可以共同使用，相互验证，使检测结果更加准确。

在其中一个升高支架2上可以设置有防尘罩。不使用时，其可绕着该升高支架2卷起来，随该升高支架2收回到支架容纳槽内。使用时，其可以展开，防尘罩的一端通过粘扣或者其他方式固定在该升高支架2上，另一端环绕其他三个升高支架2，使该防尘罩首尾搭接构成一个筒形结构。该首尾搭接的方式可以通过粘扣或者其他方式。防尘罩还可以采用其他的设置方式，比如可以设置在两个升高支架2上，只要能够使防尘罩首尾搭接构成一个筒形结构即可。该防尘罩用于使停在汽车下方空间的另一辆汽车防尘。

如图6所示，为本发明的具有停车装置的汽车的一优选实施例的停车状态的侧视图。

本发明的汽车3在停车时会面临如下两种情况：

①停车时，当停车位上已停放一辆汽车6时，本发明的汽车3停在该停放好的汽车6的旁边。熄火后，通过遥控装置启动电控系统控制汽车支架从支架容纳槽内伸出，打开升高支架2，并控制升高支架2升高。前伸支架1上的高度测量雷达7测量前伸支架1距地面的高度，待前伸支架1的高度高于已停放好的汽车6的高度时，可以停止升高支架1的升高。此时，电控系统控制第一前伸支架11、第二前伸支架12、第三前伸支架13和第四前伸支架14伸长，当升高支架2上的距离测量雷达8测量的第一升高支架和第三升高支架之间的距离、第二升高支架22和第四升高支架24之间的距离超过已停放好的汽车6的长度时，可以停止四个前伸支架1的伸长。此时，电控系统控制滚轮16沿凹槽内17的滑轨91和滑轨92向下移动，使滚轮16的部分露出凹槽17。电控系统控制四个升高支架2下的滚轮16转动，使汽车支架移动到已停好汽车6的正上方。当本发明的汽车3停好后，电控系统控制滚轮16沿凹槽17内的滑轨91和滑轨92向上移动，并完全进入到凹槽17内。此时，升高支架2的下端代替滚轮16与地面接触，保证了汽车支架的稳定性。

一般情况下，已停在下方的汽车可以比本发明的汽车小，也可以和本发明的汽车的体型一致，这样汽车支架不必过度伸出。

当需要开走汽车时，任何一辆车都可以先开走，不会相互干扰。

②停车时，当停车位上没有停放汽车6时，本发明的汽车3可以停放在该停车位上。为了充分利用停车空间，熄火后，通过遥控装置启动电控系统可以控制汽车支架从支架容纳槽内伸出。打开升高支架2，并控制升高支架2伸长。一般情况下，升高支架2伸长到使本发明的汽车3下方的空间的高度高于需要停放的汽车6的高度。此时在汽车支架的支撑下，本发明的汽车3位于距地面一定高度的平面上。其下方的空间可以用于停放另一辆汽车6。升高支架2上的距离测量雷达8可以测量第一升高支架和第三升高支架之间的距离、第二升高支架22和第四升高支架24之间的距离，得到本发明的汽车3下方的空间在长度方向上的尺寸，从而可以得到该空间内可停放另一辆汽车6的长度。前伸支架1上的高度测量雷达7可以测量第一前伸支架11、第二前伸支架12、第三前伸支架13和第四前伸支架14距地面的高度，从而可以得到本发明的汽车3的下方空间可停另一辆汽车6的高度。如果需要停的另一辆汽车6的高度超过前伸支架1的高度，则电控系统可以控制四个升高支架2升高以增高四个前伸支架1下方的空间。当在本发明的汽车的下方空间，停放另一辆汽车6时，第一升高支架和第二升高支架22上的距离测量雷达8还可以检测另一辆汽车6的车头(或者车尾、车身)距第一升高支架和第二升高支架22的距离，第三升高支架和第四升高支架24上的距离测量雷达8还可以检测另一辆汽车6的车尾(或者车头、车身)距第三升高支架和第四升高支架24的距离，以避免另一辆汽车6与四个升高支架2发生碰撞。

Claims (9)

1.一种具有停车装置的汽车，其特征在于：包括

四个汽车支架，分别设置在所述汽车的底盘的四个支架容纳槽内，用于在所述汽车停车时，所述四个汽车支架从所述四个支架容纳槽内伸出将所述汽车升高并支撑所述汽车；

电控系统，和所述四个汽车支架电连接，用于控制所述四个汽车支架的伸缩和移动；

所述汽车支架由前伸支架和升高支架构成，所述前伸支架用于使所述汽车支架在水平方向上伸缩；所述升高支架连接在所述前伸支架的前端，其用于使所述汽车支架在垂直方向上伸缩。

2.如权利要求1所述的具有停车装置的汽车，其特征在于：所述四个支架容纳槽分别设置在所述汽车的底盘的四角上，其与所述汽车的底盘的长边的夹角为锐角。

3.如权利要求1所述的具有停车装置的汽车，其特征在于：所述四个支架容纳槽分别沿所述汽车的底盘的长边设置在所述底盘的两侧。

4.如权利要求1或3所述的具有停车装置的汽车，其特征在于：所述前伸支架和所述升高支架之间通过轴连接，使得所述升高支架可以绕所述轴转动以展开或者折叠所述升高支架。

5.如权利要求4所述的具有停车装置的汽车，其特征在于：所述汽车的底盘的厚度大于所述支架容纳槽的厚度；所述支架容纳槽的尺寸大于折叠后的所述汽车支架的尺寸。

6.如权利要求1或3所述的具有停车装置的汽车，其特征在于：所述前伸支架上设置有高度测量雷达，用于检测所述前伸支架与所述前伸支架的下方的水平面之间的距离；所述升高支架上设置有距离测量雷达，用于检测所述升高支架与竖直平面之间的距离。

7.如权利要求1或3所述的具有停车装置的汽车，其特征在于：

所述升高支架的下方设置有凹槽，所述凹槽内设置有滚轮，所述滚轮设置有滚轮驱动电机，所述滚轮驱动电机和所述电控系统电连接，用于驱动所述滚轮使所述汽车支架移动；

所述凹槽的两相对的内侧设置有滑轨，穿过所述滚轮的中心的中轴的两端卡在所述滑轨内，所述中轴设置有中轴驱动电机，所述中轴驱动电机和所述电控系统电连接，用于驱动所述中轴沿所述滑轨上下移动。

8.如权利要求1所述的具有停车装置的汽车，其特征在于，还包括：

路面雷达感应装置，其设置在所述升高支架的下侧，用于检测所述路面的平整程度；

平衡仪，其设置在所述汽车的底盘下面，用于检测所述汽车底盘是否位于同一水平面上。

9.如权利要求1所述的具有停车装置的汽车，其特征在于，还包括：用于与手机无线连接的蓝牙装置。