CN103439135A - 桥式起重机的试重模块及其组合试验负载的方法 - Google Patents

Abstract

桥式起重机的第一试重模块，涉及用于组合起重机试验的试验负载。第一试重模块的第一板体（1）的圆轴线（101）上设有可用于组合连接的第一通孔（2），第一半圆轴线（102）上设有可用于组合连接的第二通孔（3），且两端有边槽孔（4）；可与第一试重模块组合的第二试重模块，其第二板体（5）上的第二半圆轴线（501）上设有可用于组合连接的第三通孔（6），且两端设有边槽孔（7）；同时还涉及将第一试重模块单独组合、或将第二试重模块单独组合，或将第一试重模块与第二试重模块混合组合为起重机试验负载的方法；使用本方法组合的试验负载稳定性好，且在变换试验负载时，操作简便，安全、可靠，有利于提高试验效率。

Description

桥式起重机的试重模块及其组合试验负载的方法

技术领域

    本发明涉及桥式起重机负荷试验时作为试验负载的试重模块，还涉及该试重模块组合为所需试验负载的方法，尤其适用于水力发电厂（站）桥式起重机的负荷试验。

背景技术

桥式起重机的额定工作荷重，少则数十吨，多则数百吨，水力发电厂（站）使用的大型桥式起重机的额定工作荷重一般为300吨或以上，超大型发电站的桥式起重机的额定工作荷重可达千吨，有些甚至千吨以上。

为加强生产现场安全管理，相关行业的安全工作规程对新安装和使用周期中的桥式起重机做出了明确的检查与试验要求。如2008年3月1日执行的《国家电网公司电力安全工作规程（火电厂动力部分、水电厂动力部分）》中，对新安装的或经过大修的桥式起重机规定了应进行负荷试验，包括：以100%额定工作荷重检查起重设备的状况，以125%额定工作荷重检查各部件有无永久变形，以110%额定工作荷重检查各工作机构的工作正常状态等，还规定了一般的定期试验以1.1倍容许工作荷重进行10分钟的静力试验，并规定了定期试验的周期，常用的一年进行一次，不常用的每三年进行一次。

桥式起重机现有的负荷试验，即在吊架内多层叠置若干试重单元体组成试验负载，如将装有铸铁块或水泥块的器具作为试重单元体，每层排列若干、并多层叠置在托盘式的试验吊架内组成试验负载。使用现有所述的试重单元体，及多层放置在试验吊架内组成试验负载的方式，存在以下不足：

1、在将现有的若干试重单元体按水平方向排列放置于吊架内的过程中，试重单元体之间容易产生水平位差，在多层叠层放置的过程中，容易产生层与层之间的垂直位差，在起吊试验过程中，各层试重单元体之间的水平位差和层与层之间的垂直位差容易引起重心偏移，影响整体试验负载在起吊试验过程中的稳定性和试验过程中的安全性；

2、根据试验规程要求，对新安装的或经过大修的桥式起重机的负荷试验，包括100%、110%、125%额定工作荷重的三种试验负载，当试验过程中需变换试验负载时，其操作过程是，首先是处在试验过程中的被试起重机需放下已完成试验的试验负载，吊装另外相应数量的试重单元体增放在原试验负载的上层、或者是从原试验负载的上层吊走相应数量的试重单元体，以变换试验负载，然后，操作被试起重机重新找准试验负载的重心，进行起吊和试验，变换试验负载的操作工序多，尤其是在原试验负载的上层增放或吊走试重单元体的过程中，基本上靠起重机驾驶员的目测实施操作，地面人员难以实施配合，因此，现有的这种变换试验负载的操作方式因准确性和安全性的因素，所需时间较长，影响试验效率。

发明内容

本发明的目的之一是提供一种桥式起重机的第一试重模块A，若干的第一试重模块A可单独组合连接为稳定性好的桥式起重机的试验负载。

本发明的目的之二是提供一种可与第一试重模块A组合的桥式起重机的第二试重模块B，若干第二试重模块B与若干第一试重模块A可混合组合连接为稳定性好的桥式起重机的试验负载，若干第二试重模块B还可单独组合连接为稳定性好的桥式起重机的试验负载。

本发明的目的之三是提供一种可将若干所述第一试重模块A单独组合，或将若干所述第二试重模块B单独组合，或将若干所述第一试重模块A与若干所述第二试重模块B混合组合为试验负载的方法，由本方法组合的试验负载稳定性好，在变换试验负载时，操作简便，安全、可靠，有利于提高试验效率。

桥式起重机的第一试重模块A的方案结构参见图1、图2。

第一试重模块A有第一板体1，第一板体1上设有以该板体中心为圆心的圆轴线101，圆轴线101上设有若干可用于组合连接的第一通孔2，所述圆轴线101四个相位内的所述第一通孔2为对称分布，或者是所述第一通孔2沿圆轴线101均布，以满足若干第一试重模块A实现单独组合连接；

所述第一板体1上设有以长轴线f一侧的板体边沿线中点为圆心的第一半圆轴线102，第一半圆轴线102的半径与所述圆轴线101的半径相等，第一半圆轴线102上设有若干可用于组合连接的第二通孔3，第一半圆轴线102上的第二通孔3的分布与所述圆轴线101中半圆轴线上的第一通孔2的分布相同，以满足两件第一试重模块A并排组合后的整体圆轴线102上的第二通孔3与另一件第一试重模块A上圆轴线101上的第一通孔2实现一一对应重合的叠层组合；

所述第一板体1的两端分别设有两个可用于叠层组合连接的、并还可用于吊装的第一边槽孔4，每端的两个第一边槽孔4中心线对称于该板体的长轴线f，每端的两个第一边槽孔4中心线之间的间距为2a，每端的两个第一边槽孔4中心线分别距该板体两侧边沿的距离为a；

所述第一板体1两端的第一边槽孔4对称于该板体的短轴线n，两端的第一边槽孔4内端之间的间距h等于或大于8a。

桥式起重机的第二试重模块B的方案结构参见图3、图4。

第二试重模块B有第二板体5，第二板体5上设有以长轴线f’一侧的板体边沿线中点为圆心的第二半圆轴线501，第二半圆轴线501的半径与第一试重模块A上的圆轴线101的半径及第一半圆轴线102的半径相等，所述第二半圆轴线501上设有若干可用于组合连接的第三通孔6，第二半圆轴线501上的第三通孔6的分布与第一试重模块A中圆轴线101中半圆轴线上的第一通孔2的分布及第一半圆轴线102上的第二通孔3的分布相同，以满足第二试重模块B与第二试重模块A实现混合组合连接，并满足若干第二试重模块B实现单独组合连接；

所述第二板体5的两端分别设有两个可用于叠层组合连接的、并还可用于吊装的第二边槽孔7，每端的两个第二边槽孔7中心线对称于该板体的长轴线f’，每端的两个第二边槽孔7中心线之间的间距为2a，每端的两个第二边槽孔7中心线分别距该板体两侧边沿的距离为a；

所述第二板体5两端的第二边槽孔7对称于该板体的短轴线n’，两端的第二边槽孔7内端之间的间距h’等于或大于8a，即第二板体5两端边槽孔7的设置与所述第一板体1两端边槽孔4的设置相同，且第二板体5与第一板体1外形尺寸相同，以满足第二试重模块B与第一试重模块A实现混合组合连接。

可将若干所述第一试重模块A单独组合，或将若干所述第二试重模块B单独组合，或将若干所述第一试重模块A与若干所述第二试重模块B混合组合为试验负载的方法，其技术方案参见图13、图14。

将若干所述第一试重模块A单独组合、或若干所述第二试重模块B单独组合、或若干所述第一试重模块A与若干所述第二试重模块B混合组合连接的试验负载，为用于新安装的或经过大修的桥式起重机负荷试验的试验负载T，或者为用于桥式起重机定期试验的试验负载P；

进一步的是：

所述用于新安装的或经过大修的桥式起重机负荷试验的试验负载T，包括位于上部的额定试验负载单元8和位于下部的附加试验负载单元9，参见图13，额定试验负载单元8与附加试验负载单元9之间设有第一垫块 10，所述额定试验负载单元8的重心和附加试验负载单元9的重心均处在第一垂直中心线13上，所述额定试验负载单元8为被试桥式起重机100%额定工作荷重的试验负载，附加试验负载单元9为被试桥式起重机25%额定工作荷重的试验负载，其中包括可供分离使用的被试桥式起重机10%额定工作荷重的试验负载。

所述用于桥式起重机定期试验的试验负载P，参见图14，为被试桥式起重机110%额定工作荷重的试验负载。

所述试验负载T的组合过程参见图13，第一步：首先放置底部的第一辅助垫块16，以便于底层试重模块的吊装，然后在第一辅助垫块16上，由下至上逐一叠层组合附加试验负载单元9所需的试重模块，并使所有叠层组合的试重模块的重心均处在第一垂直中心线13上，使有叠层组合的试重模块两端的边槽孔相应的处在一垂直线上，且在相邻的试重模块之间设置第二垫块14，此时，组合附加试验负载单元9的试重模块处于待连接状态；第二步：首先在附加试验负载单元9顶层的试重模块上置放第一垫块10，然后在第一垫块10上，由下至上逐一叠层组合额定试验负载单元8所需的试重模块，并在顶层的试重模块上组合置放第一摸块组合吊具12，最后，通过所有试重模块组合后一一对应重合的通孔，使用螺栓11，将组合为所述额定试验负载单元8的所有试重模块与顶部的第一摸块组合吊具12连接为成整体刚性状态的试验负载，即组合连接为所述的额定试验负载单元8，即被试桥式起重机100%额定工作荷重的试验负载。

所述试验负载P的组合过程是，参见图14，首先放置底部第二辅助垫块17，其组合方式与所述试验负载T中额定试验负载单元8的组合方式相同，并在顶层的试重模块上组合置放第二摸块组合吊具18，组合后的各层试重模块和第二摸块组合吊具18的重心均处在第二垂直中心线19上，然后，通过所有试重模块组合后一一对应重合的通孔，使用螺栓20，将组合为所述试验负载P的所有试重模块与顶部的摸块组合吊具18连接为成整体刚性状态的试验负载，即组合连接为定期试验的所述试验负载P。

变换试验负载T的过程是，在被试桥式起重机起吊100%额定工作荷重的额定试验负载单元8完成相关试验后，即将额定试验负载单元8重新放置于附加试验负载单元9顶层试重模块上的第一垫块10上，然后，在被试将试桥式起重机吊钩可不脱离额定试验负载单元8的情况下，使用相应数量的螺栓15，由侧向装入附加试验负载单元9所有叠层组合的试重模块两端的边槽孔内，将附加试验负载单元9的所有试重模块（即25%额定工作荷重的试重模块）与额定试验负载单元8下部试重模块两端的边槽孔实现连接而成为整体刚性状态的试验负载，即将100%额定工作荷重的试验负载变换为125%额定工作荷重的试验负载，在被试桥式起重机起吊125%额定工作荷重的试验负载完成相关试验后，将其重新放置在第一辅助垫块16上，并侧向拆卸螺栓15，然后，再次使用相应的螺栓15，分别由侧向装入附加试验负载单元9上部的、相当于被试桥式起重机10%额定工作荷重的试重模块的两端边槽孔中，将该10%额定工作荷重的试重模块与额定试验负载单元8下部试重模块两端的边槽孔连接为成整体刚性状态的试验负载，即将被试桥式起重机125%额定工作荷重的试验负载变换为110%额定工作荷重的试验负载，以满足被试桥式起重机起吊110%额定工作荷重的试验负载进行相关试验。由于用于组合附加试验负载单元9的试重模块位于下部，在变换试验负载的过程中，地面人员可有效和可靠的配合与操作。

与现有技术比，本发明具有以下显著技术效果：

1、由于第一试重模块A的第一板体上圆轴线101的圆心位于该板体中心，且第一试重模块A的第一板体上的第一半圆轴线102的圆心位于其板体边沿线的中点，第二试重模块B的第二板体5上的第二半圆轴线501的圆心同样位于其板体边沿线的中点，则单层单模块的第一试重模块A重心则位于其中心，两件第一试重模块A并排组合后的重心则位于其并排组合线的中点，两件第二试重模块B并排组合后的重心同样位于其并排组合线的中点，因此，由若干第一试重模块A单独组合连接的、或由若干第二试重模块B单独组合的连接、或由若干第一试重模块A与若干第二试重模块B混合组合连接的试验负载的重心即处在同一垂直中心线上，且通过叠层组合后一一对应重合的通孔或处在一垂直线上的边槽孔，使用螺栓，将相应的试重模块连接为成整体刚性状态的相应试验负载，则所组合连接的试验负载稳定性好，在起吊试验过程中平稳、安全，可有效避免试验负载的重心发生偏斜。

2、由于第一试重模块A的第一板体1两端设置的边槽孔4的对称关系，与第二试重模块B的第二板体5两端设置的边槽孔7的对称关系相同，且第一板体1与第二板体5的外形尺寸相同，所述边槽孔满足用于若干叠层组合试重模块的连接，当使用若干第一试重模块A单独叠层组合、或使用若干第二试重模块B单独叠层组合、或使用若干第一试重模块A与若干第二试重模块B混合叠层组合为所述附加试验负载单元9时，使用螺栓，通过所述的边槽孔，可方便地将附加试验负载单元9的所有试重模块、或将附加试验负载单元9中10%试验负载的试重模块与上部的额定试验负载单元8中的试重模块两端的边槽孔进行连接，而实现试验负载的变换，且附加试验负载单元9位于下部，在变换试验负载的过程中，地面试验人员可有效和可靠的配合与操作，因此，变换试验负载的操作简便、安全、可靠，并可相应的提高试验效率。

附图说明

图1为第一试重模块A的方案结构图，并确定为摘要附图；

图2为图1的C-C视图；

图3为第二试重模块B的方案结构图；

图4为图3的D-D视图；

图5为第一试重模块A单层单模块叠层组合示意图；

图6为图5的E-E视图；

图7为第一试重模块A单层双模块与单层单模块叠层组合示意图；

图8为第一试重模块A单层双模块叠层组合示意图；

图9为图8的G-G视图；

图10为第二试重模块B单层双模块与第一试重模块A单层单模块混合叠层组合示意图；

图11为第二试重模块B单层双模块与第一试重模块A单层双模块混合叠层组合示意图；

图12为第二试重模块B单层双模块叠层组合示意图；

图13为若干第一试重模块A单独组合、或若干第二试重模块B单独组合、或若干第一试重模块A与若干第二试重模块B混合组合连接为用于新安装的或经过大修的桥式起重机负荷试验的试验负载示意图；

图14 为若干第一试重模块A单独组合、或若干第二试重模块B单独组合、或若干第一试重模块A与若干第二试重模块B混合组合连接为桥式起重机定期试验的试验负载示意图。

具体实施方式

第一试重模块A的实施方式参见图1、图2。

第一试重模块A有第一板体1，第一板体1上设有以该板体中心为圆心的圆轴线101，圆轴线101上设有若干可用于组合连接的第一通孔2，所述圆轴线101四个相位内的所述第一通孔2为对称分布，或者是所述第一通孔2沿圆轴线101均布；图1所示中，第一板体1的长轴线f与短轴线n相互垂直相交于中点（即所述的板体中心），构成圆轴线101的四个相位，该四个相位内的第一通孔2为对称分布，各相位内的数量均为4个；

所述第一板体1上设有以长轴线f一侧的板体边沿线中点为圆心的第一半圆轴线102，第一半圆轴线102的半径与所述圆轴线101的半径相等，第一半圆轴线102上设有若干可用于组合连接的第二通孔3，第一半圆轴线102上的第二通孔3的分布与圆轴线101中半圆轴线上的第一通孔2的分布相同，如图所示，第一板体1长轴线f一侧的板体边沿线中点与短轴线n相互垂直相交构成第一半圆轴线102的两个相位，该两个相位内的第二通孔3的对称分布与圆轴线101中半圆周轴线内的两个相位内的第一通孔2的对称分布相同；

所述第一板体1的两端分别设有两个可用于叠层组合连接的、并还可用于吊装的第一边槽孔4，每端的两个第一边槽孔4中心线对称于该板体的长轴线f，每端的两个第一边槽孔4中心线之间的间距为2a，每端的两个第一边槽孔4中心线分别距该板体两侧边沿的距离为a；

所述第一板体1两端的第一边槽孔4对称于该板体的短轴线n，两端的第一边槽孔4内端之间的间距h等于或大于8a；

此外，在组合试验负载的若干第一试重模块A中，部分第一试重模块A的板体上至少设有一个第一重量调节孔1a，参见图5，即采用设置第一重量调节孔1a的结构，将部分的第一试重模块A去除第一重量调节孔1a的板体重量，以便于组合为与被试起重机额定工作荷重相应整数的试验负载。

第二试重模块B的实施结构参见图3、图4。

第二试重模块B有第二板体5，第二板体5上设有以长轴线f’一侧的板体边沿线中点为圆心的第二半圆轴线501，第二半圆轴线501的半径与第一试重模块A上的圆轴线101的半径及第一半圆轴线102的半径相等；所述第二半圆轴线501上设有若干可用于组合连接的第三通孔6，第二半圆轴线501上的第三通孔6的分布与第一试重模块A上圆轴线101中半圆轴线上的第一通孔2的分布及第一半圆轴线102上的第二通孔3的分布相同；图3所示中，由第二板体5一侧的板体边沿线中点与短轴线n’垂直相交构成第二半圆轴线501的两个相位，该两个相位内的第三通孔6的对称分布，与第一试重模块A中圆轴线101中半圆轴线上两个相位内的第一通孔2及第一半圆轴线102上两个相位内的第二通孔3的对称分布相同，各相位内的数量同为4个；

所述第二板体5的两端分别设有两个可用于叠层组合连接的、并还可用于吊装的第二边槽孔7，每端的两个第二边槽孔7中心线对称于该板体的长轴线f’，每端的两个第二边槽孔7中心线之间的间距为2a，每端的两个第二边槽孔7中心线分别距该板体两侧边沿的距离为a；

所述第二板体5两端的第二边槽孔7对称于该板体的短轴线n’，两端的第二边槽孔7内端之间的间距h’等于或大于8a；

此外，在组合试验负载的若干第二试重模块B中，部分第二试重模块B的板体上至少设有一个第二重量调节孔5a，参见图12，即采用设置第二重量调节孔5a的结构，将部分的第二试重模块B去除第二重量调节孔5a的板体重量，以便于组合为与被试起重机额定工作荷重相应整数的试验负载。

可将若干所述第一试重模块A单独组合，或将若干所述第二试重模块B单独组合，或将若干所述第一试重模块A与若干所述第二试重模块B混合组合为试验负载的方法，参见图13、图14：

将若干所述第一试重模块A单独组合、或若干所述第二试重模块B单独组合、或若干所述第一试重模块A与若干所述第二试重模块B混合组合连接的试验负载，为用于新安装的或经过大修的桥式起重机负荷试验的试验负载T，参见图13，或者为用于桥式起重机定期试验的试验负载P，参见图14；

所述用于新安装的或经过大修的桥式起重机负荷试验的试验负载T，包括位于上部的额定试验负载单元8和位于下部的附加试验负载单元9，额定试验负载单元8与附加试验负载单元9之间设有第一垫块 10，所述额定试验负载单元8的重心和附加试验负载单元9的重心均处在第一垂直中心线13上，所述额定试验负载单元8为被试桥式起重机100%额定工作荷重的试验负载，附加试验负载单元9为被试桥式起重机25%额定工作荷重的试验负载，其中包括可供分离使用的被试桥式起重机10%额定工作荷重的试验负载。

所述用于桥式起重机定期试验的试验负载P，参见图14，为被试桥式起重机110%额定工作荷重的试验负载。由若干第一试重模块A单独组合，或由若干第二试重模块B单独组合，或由若干第一试重模块A与若干第二试重模块B混合组合为所述试验负载P的试重模块，在顶层的试重模块上组合放置第二摸块组合吊具18，各层试重模块及第二摸块组合吊具18的重心均处在垂直中心线19上，通过所有试重模块组合后一一对应重合的通孔，使用螺栓20，将组合为所述试验负载P的所有试重模块与顶部的第二摸块组合吊具18连接为成整体刚性状态的试验负载。

由若干第一试重模块A单独组合，或由若干第二试重模块B单独组合，或由若干第一试重模块A与若干第二试重模块B混合组合为所述额定试验负载单元8的试重模块，在顶层的试重模块上组合放置第一摸块组合吊具12，通过所有试重模块组合后一一对应重合的通孔，使用螺栓11，将组合为所述额定试验负载单元8的所有试重模块与顶部的第一摸块组合吊具12连接为成整体刚性状态的试验负载。图13所示的额定试验负载单元8为单层双模块叠层组合方式，采用单层双模块叠层组合方式可降低其高度。

由若干所述第一试重模块A单层单模块叠层组合，或由若干所述第二试重模块B单层单模块叠层组合，或由若干所述第一试重模块A单层单模块与若干所述第二试重模块B单层单模块混合叠层组合为所述附加试验负载单元9的试重模块，相邻的试重模块之间设置第二垫块14，以便于试重模块的吊装，通过组合后各层试重模块两端的边槽孔，使用螺栓15，将所述附加试验负载单元9中25%或10%试验负载的试重模块与额定试验负载单元8中试重模块两端的边槽孔连接为成整体刚性状态的试验负载，即将被试桥式起重机100%额定工作荷重的试验负载分别变换为被试桥式起重机110%或125%额定工作荷重的试验负载。

在实施附加试验负载单元9的组合中，由于所述第二垫块 14和第一垫块 10被组合于其中，所述第二垫块 14和第一垫块 10的重量可计算于附加试验负载单元9的负载中；所述附加试验负载单元9的单层单模块叠层组合，可为所有试重模块的长轴线均为同向重合组合，也可为相邻试重模块的长轴线相互垂直于中点的组合，当为长轴线同向重合组合时，如图13所示，则使用螺栓15，将所述附加试验负载单元9中的所有试重模块或其中10%额定工作荷重的试重模块与额定试验负载单元8中的试重模块两端的边槽孔连接为整体，当相邻试重模块为长轴线相互垂直于中点的组合时，则采用图13中以点划线表示的螺栓15’的连接方式，将其与额定试验负载单元8中的试重模块两端的边槽孔连接为整体。

所述额定试验负载单元8的组合方式包括：

若干所述第一试重模块A的单层单模块叠层组合、单层单模块与单层双模块交替叠层组合和单层双模块叠层组合；

若干所述第二试重模块B的单层双模块叠层组合；

若干所述第二试重模块B的单层双模块与若干第一试重模块A的单层单模块混合叠层组合、若干所述第一试重模块A的单层双模块与若干所述第二试重模块B的单层双模块混合叠层组合。

所述用于桥式起重机定期试验的试验负载P的组合方式包括：

若干所述第一试重模块A的单层单模块叠层组合、单层单模块与单层双模块交替叠层组合和单层双模块叠层组合；

若干所述第二试重模块B的单层双模块叠层组合；

若干所述第二试重模块B的单层双模块与若干第一试重模块A的单层单模块混合叠层组合、若干所述第一试重模块A的单层双模块与若干所述第二试重模块B的单层双模块混合叠层组合。

图5、图6为第一试重模块A单层单模板叠层组合示意图。

图示中，上下两层的第一试重模块A的长轴线f相互垂直相交于中点，则上下层的两件第一试重模块A的重心则均处在同一垂直中心线上，且上下层的第一试重模块A中圆轴线101上的第一通孔2一一对应重合，并分别对应的处在一垂直线上，以满足使用螺栓进行组合连接；当为若干层的单层单模块叠层组合时，同理，相邻层的第一试重模块A长轴线f相互垂直相交于中点，各层的第一试重模块A的重心均处在同一垂直中心线上，所有层的第一试重模块A的圆轴线101上的第一通孔2均一一对应重合，使用螺栓，通过组合后的对应重合的通孔，将其组合连接为相应的试验负载；图5所示中，被应用于组合连接的第一通孔2以粗线展示，第一试重模块A中半圆轴线102上的第二通孔3没有被用于组合，则用细线表示；上层的第一试重模块A板体上设有两个第一重量调节孔1a。

图7为第一试重模块A单层单模块与单层双模块交替叠层组合示意图。

图示中，上层为并排组合的两件，下层为一件，上层两件第一试重模块A的并排组合线与下层的第一试重模块A的长轴线f相互垂直相交于中点，上层两件和下层一件的第一试重模块A的重心均处同一垂直中心线上，上层两件第一试重模块A并排组合后的第一半圆轴线102组合为整体圆轴线102，整体圆轴线102上的第二通孔3与下层第一试重模块A上圆轴线101上的第一通孔2一一对应重合，并分别处在一垂直线上，当为若干层的单层单模块与单层双模块交替叠层组合时，同理，两件第一试重模块A的并排组合线与相邻层的第一试重模块A的长轴线f相互垂直相交于中点，各层的第一试重模块A的重心均处在同一垂直中心线上，所有两件第一试重模块A并排组合后的整体圆轴线102上的第二通孔3与相邻的第一试重模块A圆轴线101上的第一通孔2均一一对应重合，并分别处在一垂直线上，使用螺栓，通过组合后的对应重合的通孔，将其组合连接为相应的试验负载；

由于第一试重模块A的第一板体1两端的第一边槽孔4内端之间的间距h等于或大于8a，第一试重模块A两端的第一边槽孔4均位于相邻层试重模块外侧的边沿之外，如图7所示，以便于试重模块的吊装，需要时，可通过边槽孔4，使用螺栓将试验负载的试重模块进行组合连接。

图8、图9为第一试重模块A单层双模块叠层组合示意图。

图示中，上下两层均为并排组合的两件第一试重模块A，上层两件第一试重模块A的并排组合线与下层两件第一试重模块A的并排组合线相互垂直相交于中点，即上下两层并排组合的两件第一试重模块A的重心均处在同一垂直中心线上，上层两件第一试重模块A并排组合的整体圆轴线102上的第二通孔3与下层两件第一试重模块A并排组合的整体圆轴线102上的第二通孔3一一对应重合，并分别处在一垂直线上，以便于使用螺栓进行组合连接；当为若干层的单层双模块叠层组合时，同理，相邻层的两件第一试重模块A的并排组合线相互垂直相交于中点，各层两件第一试重模块A的重心均处在同一一垂直中心线上，相邻层的第一试重模块A中的整体圆轴线102上的第二通孔3均一一对应重合，并分别处在一垂直线上，使用螺栓，通过组合后的对应重合的通孔，将其组合连接为相应的试验负载；

同理，各层试重模块两端的边槽孔4均处在相邻试重模块外侧边沿之外，以便于试重模块的吊装，需要时，可通过边槽孔4，使用螺栓将试验负载的试重模块进行组合连接。

图10为第二试重模块B单层双模块与第一试重模块A单层单模块混合交替叠层组合示意图。

图示中，上层为并排组合的两件第二试重模块B，下层为单层单模块的第一试重模块A，上层两件第二试重模块B的并排组合线与下层第一试重模块A的长轴线f相互垂直相交于中点，即上层并排组合的两件第二试重模块B的重心和下层第一试重模块A的重心均处在同一垂直中心线上，上层两件第二试重模块B并排组合后的第二半圆轴线501构成整体圆轴线501，整体圆轴线501上的第三通孔6与下层第一试重模块A的圆轴线101上的第一通孔2一一对应重合，且分别处在一垂直线上；当若干层的第二试重模块B单层双模块的与若干层的第一试重模块A单层单模块混合交替叠层组合时，同理，两件第二试重模块B的并排组合线与相邻的第一试重模块A的长轴线f相互垂直相交于中点，所有两件并排组合的第二试重模块B和第一试重模块A的重心均处在同一垂直中心线上，两件第二试重模块B并排组合后的整体圆轴线501上的第三通孔6与相邻层第一试重模块A的圆轴线101上的第一通孔2一一对应重合，且分别处在一垂直线上，使用螺栓，通过组合后对应重合的通孔，将其组合连接为相应的试验负载；

同理，各层试重模块两端的边槽孔均位于相邻层试重模块外侧的边沿之外，以便于试重模块的吊装，需要时，可通过边槽孔4，使用螺栓将试验负载的试重模块进行组合连接。

图11为第一试重模块A单层双模块与第二试重模块B单层双模块混合叠层组合示意图。

上层为并排组合的两件第一试重模块A，下层为并排组合的第二试重模块B，上层两件第一试重模块A的并排组合线与下层两件第二试重模块B的并排组合线相互垂直相交于中点，即上层并排组合的两件第一试重模块A和下层并排组合的两件第二试重模块B的重心均处在同一垂直中心线上，上层两件第一试重模块A并排组合构成整体圆轴线102，下层两件第二试重模块B并排组合构成整体圆轴线501，整体圆轴线102上的第二通孔3与整体圆轴线501上的第三通孔6一一对应重合，且分别处在一垂直线上，以便于使用螺栓11进行组合连接；当为若干层的第一试重模块A单层双模块与若干层的第二试重模块B单层双模块混合叠层组合时，同理，两件第一试重模块A的并排组合线与相邻的第二试重模块B的并排组合线相互垂直相交于中点，各层的两件试重模块的重心均处在同一垂直中心线上，两件第一试重模块A并排组合构成整体圆轴线102上的第二通孔3与相邻的两件第二试重模块B并排组合构成整体圆轴线501上的第三通孔6一一对应重合，且分别处在一垂直线上，使用螺栓，通过组合后对应重合的通孔，将其组合连接为相应的试验负载。

同理，各层试重模块两端的边槽孔均位于相邻层试重模块外侧的边沿之外，以便于试重模块的吊装，需要时，可通过边槽孔4，使用螺栓将试验负载的试重模块进行组合连接。

图12为第二试重模块B单层双模块叠层组合示意图。

上下两层均为并排组合的两件第二试重模块B，上层两件第二试重模块B的并排组合线与下层两件第二试重模块B的并排组合线相互垂直相交于中点，则上下两层并排组合的第二试重模块B的重心均处在同一垂直中心线上，上下层两件第二试重模块B并排组合后的第二半圆轴线501分别构成整体圆轴线501，上下两层层第二试重模块B中的整体圆轴线501上的第三通孔6一一对应重合，且分别处在一垂直线上，当为若干层的第二试重模块B单层双模块叠层组合时，同理，相邻层的两件第二试重模块B的组合线相互垂直相交于中点，各层的两件第二试重模块B的重心均处在同一垂直中心上，相邻两件第二试重模块B并排组合后的整体圆轴线501上的第三通孔6一一对应重合，且分别处在一垂直线上，使用螺栓11，通过组合后一一对应重合的通孔，将其组合连接为相应的试验负载；图示中，上层两件第二试重模块B的板体上均分别设有四个第二重量调节孔5a；

同理，并排组合后的两件第二试重模块B两端的边槽孔7位于相邻层的两件第二试重模块B外侧的边沿之外，以便于试重模块的吊装，需要时，可通过边槽孔7，使用螺栓将试验负载的试重模块进行连接。

实施中，圆轴线101上的第一通孔2、第一半圆轴线102上第二通孔3、第二半圆轴线501上的第三通孔6，优选采用相同的孔径，以利于采用与各通孔相一致的直径的螺栓进行组合连接。

以图13所示为例，当被试桥式其起重机100%额定工作荷重为500吨时，所述额定试验负载单元8的试验负载为500吨，其中包括所有单层双模块叠层组合的试重模块和模块组合吊具12的负载；所述附加试验负载单元9的试验负载为125吨，其中50吨试验负载与额定试验负载单元8组合连接后即为被试桥式其起重机110%额定工作荷重的试验负载，当附加试验负载单元9整体地与额定试验负载单元8组合连接后即为被试桥式其起重机125%额定工作荷重的试验负载；当第一试重模块A和第二试重模块B的外形尺寸为5100Х2300Х220时，采用钢质材料，每件试重模块重约20吨；组合额定试验负载单元8的试重模块约24件，单层双模块叠层组合后的高度约2.65米，组合附加试验负载单元9的试重模块约5件，加上4件第二垫块 14，附加试验负载单元9单层单模块叠层组合后的高度约1.8米，便于变换试验负载时的地面人员的人工操作。

本发明具体实施方式中所描述的各种实施结构和对本发明技术方案的其它任何变型结构均属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.桥式起重机的第一试重模块（A），其特征是：

有第一板体（1），第一板体（1）上设有以该板体中心为圆心的圆轴线（101），圆轴线（101）上设有若干可用于组合连接的第一通孔（2），所述圆轴线（101）四个相位内的所述第一通孔（2）为对称分布，或者是所述第一通孔（2）沿圆轴线（101）均布；

所述第一板体（1）上设有以长轴线（f）一侧的板体边沿线中点为圆心的第一半圆轴线（102），第一半圆轴线（102）的半径与所述圆轴线（101）的半径相等，第一半圆轴线（102）上设有若干可用于组合连接的第二通孔（3），第一半圆轴线（102）上的第二通孔（3）的分布与所述圆轴线（101）中半圆轴线上的第一通孔（2）的分布相同；

所述第一板体（1）的两端分别设有两个可用于叠层组合连接的、并还可用于吊装的第一边槽孔（4），每端的两个第一边槽孔（4）中心线对称于该板体的长轴线（f），每端的两个第一边槽孔（4）中心线之间的间距为2a，每端的两个第一边槽孔（4）中心线分别距该板体两侧边沿的距离为a；

所述第一板体（1）两端的第一边槽孔（4）对称于该板体的短轴线（n），两端的第一边槽孔（4）内端之间的间距h等于或大于8a。

2.按照权利要求1所述的桥式起重机的第一试重模块（A），其特征是：在组合试验负载的若干第一试重模块（A）中，部分第一试重模块（A）的板体上至少设有一个第一重量调节孔（1a）。

3.可与权利要求1所述的第一试重模块（A）组合的桥式起重机的第二试重模块（B），其特征是：

有第二板体（5），第二板体（5）上设有以长轴线（f’）一侧的板体边沿线中点为圆心的第二半圆轴线（501），第二半圆轴线（501）的半径与第一试重模块（A）上的圆轴线（101）的半径及第一半圆轴线（102）的半径相等，所述第二半圆轴线（501）上设有若干可用于组合连接的第三通孔（6），第二半圆轴线（501）上的第三通孔（6）的分布与第一试重模块（A）中圆轴线（101）中半圆轴线上的第一通孔（2）的分布及第一半圆轴线（102）上的第二通孔（3）的分布相同；

所述第二板体（5）的两端分别设有两个可用于叠层组合连接的、并还可用于吊装的第二边槽孔（7），每端的两个第二边槽孔（7）中心线对称于该板体的长轴线（f’），每端的两个第二边槽孔（7）中心线之间的间距为2a，每端的两个第二边槽孔（7）中心线分别距该板体两侧边沿的距离为a；

所述第二板体（5）两端的第二边槽孔（7）对称于该板体的短轴线（n’），两端的第二边槽孔（7）内端之间的间距h’等于或大于8a。

4.按照权利要求3所述的可与权利要求1所述的第一试重模块（A）组合的桥式起重机的第二试重模块（B），其特征是：在组合试验负载的若干第二试重模块（B）中，部分第二试验模块（B）的板体上至少设有一个第二重量调节孔（5a）。

5.可将权利要求1所述的若干第一试重模块（A）单独组合，或将权利要求3所述的若干第二试重模块（B）单独组合，或将权利要求1所述的若干第一试重模块（A）与权利要求3所述的若干第二试重模块（B）混合组合为试验负载的方法，其特征是：

将若干所述第一试重模块（A）单独组合、或若干所述第二试重模块（B）单独组合、或若干所述第一试重模块（A）与若干所述第二试重模块（B）混合组合连接的试验负载，为用于新安装的或经过大修的桥式起重机负荷试验的试验负载（T），或者为用于桥式起重机定期试验的试验负载（P）。

6.按照权利要求5所述的可将权利要求1所述的若干第一试重模块（A）单独组合，或将权利要求3所述的若干第二试重模块（B）单独组合，或将权利要求1所述的若干第一试重模块（A）与权利要求3所述的若干第二试重模块（B）混合组合为试验负载的方法，其特征是：

所述用于新安装的或经过大修的桥式起重机负荷试验的试验负载（T），包括位于上部的额定试验负载单元（8）和位于下部的附加试验负载单元（9），额定试验负载单元（8）与附加试验负载单元（9）之间设有第一垫板（10），所述额定试验负载单元（8）的重心和附加试验负载单元（9）的重心均处在第一垂直中心线（13）上，所述额定试验负载单元（8）为被试桥式起重机100%额定工作荷重的试验负载，附加试验负载单元（9）为被试桥式起重机25%额定工作荷重的试验负载，其中包括可供分离使用的被试桥式起重机10%额定工作荷重的试验负载。

7.按照权利要求6所述的可将权利要求1所述的若干第一试重模块（A）单独组合，或将权利要求3所述的若干第二试重模块（B）单独组合，或将权利要求1所述的若干第一试重模块（A）与权利要求3所述的若干第二试重模块（B）混合组合为试验负载的方法，其特征是：

由若干第一试重模块（A）单独组合，或由若干第二试重模块（B）单独组合，或由若干第一试重模块（A）与若干第二试重模块（B）混合组合为所述额定试验负载单元（8）的试重模块，在顶层的试重模块上组合放置第一摸块组合吊具（12），通过所有试重模块组合后一一对应重合的通孔，使用螺栓（11），将组合为所述额定试验负载单元（8）的所有试重模块与顶部的第一摸块组合吊具（12）连接为成整体刚性状态的试验负载；

由若干所述第一试重模块（A）单层单模块叠层组合，或由若干所述第二试重模块（B）单层单模块叠层组合，或由若干所述第一试重模块（A）单层单模块与若干所述第二试重模块（B）单层单模块混合叠层组合为所述附加试验负载单元（9）的试重模块，相邻的试重模块之间设置第二垫板（14），通过组合后各层试重模块两端的边槽孔，使用螺栓（15），将所述附加试验负载单元（9）中所有的试重模块或10%额定工作荷重的试重模块与额定试验负载单元（8）中试重模块两端的边槽孔连接为成整体刚性状态的试验负载，即将被试桥式起重机100%额定工作荷重的试验负载分别变换为被试桥式起重机125%或110%额定工作荷重的试验负载。

8.按照权利要求5所述的可将权利要求1所述的若干第一试重模块（A）单独组合，或将权利要求3所述的若干第二试重模块（B）单独组合，或将权利要求1所述的若干第一试重模块（A）与权利要求3所述的若干第二试重模块（B）混合组合为试验负载的方法，其特征是：

所述用于桥式起重机定期试验的试验负载（P）为被试桥式起重机110%额定工作荷重的试验负载；

由若干第一试重模块（A）单独组合，或由若干第二试重模块（B）单独组合，或由若干第一试重模块（A）与若干第二试重模块（B）混合组合为所述试验负载（P）的试重模块，在顶层的试重模块上组合放置第二摸块组合吊具（18），各层试重模块及第二摸块组合吊具（18）的重心均处在垂直中心线（19）上，通过所有试重模块组合后一一对应重合的通孔，使用螺栓（20），将组合为所述试验负载（P）的所有试重模块与顶部的第二摸块组合吊具（18）连接为成整体刚性状态的试验负载。

9.按照权利要求6或7所述的可将权利要求1所述的若干第一试重模块（A）单独组合，或将权利要求3所述的若干第二试重模块（B）单独组合，或将权利要求1所述的若干第一试重模块（A）与权利要求3所述的若干第二试重模块（B）混合组合为试验负载的方法，其特征是：

所述额定试验负载单元（8）的组合方式包括：

若干所述第一试重模块（A）的单层单模块叠层组合、单层单模块与单层双模块交替叠层组合和单层双模块叠层组合；

若干所述第二试重模块（B）的单层双模块叠层组合；

若干所述第二试重模块（B）的单层双模块与若干第一试重模块（A）的单层单模块混合叠层组合、若干所述第一试重模块（A）的单层双模块与若干所述第二试重模块（B）的单层双模块混合叠层组合。

10.按照权利要求8所述的可将权利要求1所述的若干第一试重模块（A）单独组合，或将权利要求3所述的若干第二试重模块（B）单独组合，或将权利要求1所述的若干第一试重模块（A）与权利要求3所述的若干第二试重模块（B）混合组合为试验负载的方法，其特征是：

所述定期试验的试验负载（P）的组合方式包括：

若干所述第一试重模块（A）的单层单模块叠层组合、单层单模块与单层双模块交替叠层组合和单层双模块叠层组合；

若干所述第二试重模块（B）的单层双模块叠层组合；

若干所述第二试重模块（B）的单层双模块与若干第一试重模块（A）的单层单模块混合叠层组合、若干所述第一试重模块（A）的单层双模块与若干所述第二试重模块（B）的单层双模块混合叠层组合。

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