CN202321968U - 板材专用吊具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车板材吊具的应用，更确切地说是一种汽车板新型专用吊具。包括主吊环（1）、连接链条（2）和框式吊梁（3），所述主吊环（1）与框式吊梁（3）通过连接链条（2）连接；所述框式吊梁（3）的框边上设有若干吊链钩（6），该吊具还包括一根以上的吊杆（3）和吊杆数目两倍的吊链（4）。本实用新型具有实用性强，操作便捷，不存在吊带的损耗问题，解决了异形板材及梯形板材的吊运偏重问题，能适应不同大尺寸板料的吊运周转；避免了材料由于周转产生的压痕问题，吊运方法安全可靠。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车板材吊具的应用，更确切地说是一种汽车板新型专用吊具。
背景技术
目前国内现有的汽车外板产品板垛需要放置在客户的铁托盘上，只能覆盖包装；其周转过程不能产生任何压痕等缺陷，且吊运周转工具无法满足此类操作要求；现有汽车板材多为1.0mm以下的薄板，由于强度不够在未捆包状态，使用其他类型吊具存在安全隐患；板料形状多样性（梯形、异形），吊运易产生偏重情况。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足之处，设计一种可以满足裸包装成品板材放置在托盘上的工具，使吊运过程安全并能满足客户要求。
为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：一种板材料专用吊具，包括主吊环、连接链条、框式吊梁，所述主吊环与框式吊梁通过连接链条连接；所述框式吊梁的框边上设有若干吊链钩，还包括一根以上的吊杆和吊杆数目两倍的吊链。
所述的吊链一端设有吊钩，吊杆两端设有能放置吊钩的吊孔。
所述框式吊梁为方形，框式吊梁四角各有一连接链条与主吊环相连；框式吊梁的框外侧每条边上设有6个吊链钩，吊链的一端能挂于吊链钩上。
本实用新型的显著效果：具有实用性强，操作便捷，不存在吊带的损耗问题，解决了异形板材及梯形板材的吊运偏重问题，能适应不同大尺寸板料的吊运周转；避免了材料由于周转产生的压痕问题，吊运方法安全可靠。
附图说明
附图1为本发明的结构示意图；
附图2为本发明的框式吊梁俯视结构图；
以下结合附图对本发明作进一步阐述。
具体实施方式
如图1、图2所示一种板材专用吊具，包括主吊环1、连接链条2、框式吊梁5，框式吊梁5为方形，所述主吊环1与框式吊梁5通过4条连接链条2连接；所述框式吊梁5的每条框边外设有6个吊链钩6，还包括一根以上的吊杆3和吊杆数目两倍的吊链4。
本实用新型操作时，根据板材尺寸选择合适的框式吊梁5上的吊链钩6，将吊钩链4一端挂在吊链钩点6，将吊杆3插入需要吊运板料底部并将对称位置的吊钩链4的另一端与吊杆3两端连接。通过吊车吊钩与主吊钩环1连接后操作吊车起升实现吊运周转。
Claims (3)
1.一种板材专用吊具，包括主吊环（1）、连接链条（2）和框式吊梁（3），所述主吊环（1）与框式吊梁（3）通过连接链条（2）连接；所述框式吊梁（3）的框边上设有若干吊链钩（6），该吊具还包括一根以上的吊杆（3）和吊杆数目两倍的吊链（4）。
2.根据权利要求1所述的板材专用吊具，其特征在于所述的吊链（4）一端设有吊钩，吊杆（3）两端设有能放置吊钩的吊孔。
3.根据权利要求1所述的板材专用吊具，其特征在于所述框式吊梁（3）为方形，框式吊梁（3）四角各有一连接链条（2）与主吊环（1）相连；框式吊梁（3）的框外侧每条边上设有6个吊链钩（6）。
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN202321968U true CN202321968U (zh) | 2012-07-11 |
Family
ID=46433958
Family Applications (1)
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| CN2011205020732U Expired - Lifetime CN202321968U (zh) | 2011-12-06 | 2011-12-06 | 板材专用吊具 |
Country Status (1)
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2011
- 2011-12-06 CN CN2011205020732U patent/CN202321968U/zh not_active Expired - Lifetime
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