CN103434463B - 一种车内空气质量管理方法 - Google Patents
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Abstract
本发明实施例公开了一种车内空气质量管理方法，包括：空气质量检测模块检测车内空气质量，并输出空气质量信号；空调控制模块接收空气质量信号，并根据空气质量信号判定车内空气质量的状态，在污染空气超标时输出第一空气净化控制信号和内进气模式控制信号；空气净化模块接收第一空气净化控制信号，并根据第一空气净化控制信号执行空气清洁工作；风门电机控制模块接收内进气模式控制信号，并根据内进气模式控制信号选择内进气循环；采用本发明，能够防止车内空气被污染和净化车内空气，有助于改善车内空气质量。
Description
技术领域
本发明属于汽车技术领域，尤其涉及一种车内空气质量管理方法。
背景技术
随着汽车普及程度逐渐提高，人们呆在车里的时间也越来越长，然而，车内污染无处不在，主要有车内零部件挥发出的甲醛、苯等有害气体，汽车尾气排出的氮氧化物、碳氧化物、硫氧化物等气体。当汽车长时间驻停时，这些气体的浓度会增加到相当高的水平，直接影响了人体健康。因此，车内空气质量的好坏非常重要。
从汽车空调控制角度出发，汽车空调控制着车内空气的分配及流动，但只控制车内的空气循环，车内空气不与车外的空气发生循环交换，车内也未采取必要措施减少车内污染气体的浓度。因此，车内空气污染的问题还没有得到解决。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，提供一种车内空气质量管理方法，能够防止车内空气被污染和净化车内空气，有助于改善车内空气质量。
为解决以上技术问题，本发明实施例提供一种车内空气质量管理方法，包括：
空气质量检测模块检测车内空气质量，并输出空气质量信号；
空调控制模块接收所述空气质量信号，并根据所述空气质量信号判定车内空气质量的状态，在污染空气超标时输出第一空气净化控制信号和内进气模式控制信号；
空气净化模块接收所述第一空气净化控制信号，并根据所述第一空气净化控制信号执行空气清洁工作；
风门电机控制模块接收所述内进气模式控制信号，并根据所述内进气模式控制信号选择内进气循环。
所述车内空气质量管理方法还包括：
汽车总线或者硬线输出挡风玻璃洗涤信号；
空调控制模块接收所述挡风玻璃洗涤信号，并输出第二空气净化控制信号和内进气模式控制信号；
空气净化模块接收所述第二空气净化控制信号，并根据所述第二空气净化控制信号执行空气清洁工作；
风门电机控制模块接收所述内进气模式控制信号，并根据所述内进气模式控制信号选择内进气循环。
进一步地，所述车内空气质量管理方法还包括：
汽车总线或者硬线输出倒车信号；
空调控制模块接收所述倒车信号，并输出第三空气净化控制信号和内进气控制信号；
空气净化模块接收所述第三空气净化控制信号，并根据所述第三空气净化控制信号执行空气清洁工作；
风门电机控制模块接收所述内进气模式控制信号，并根据所述内进气模式控制信号选择内进气循环。
进一步地，所述车内空气质量管理方法还包括：
信号采集模块采集车内外温度，并输出车内外温度信号；
空调控制模块接收所述车内外温度信号，并根据车内外温度信号输出内进气模式控制信号；
风门电机控制模块接收所述内进气模式控制信号，在车内温度高于车外温度时选择外进气循环，否则选择内进气循环。
进一步地，所述车内空气质量管理方法还包括：
人机交互模块接收使用者的手动操作指令，并输出手动操作信号；
空调控制模块接收所述手动操作信号，并根据所述手动操作信号输出内进气模式控制信号或外进气模式控制信号；
风门电机控制模块接收所述内进气模式控制信号或外进气模式控制信号，并根据所述内进气模式控制信号选择内进气循环；或者，根据所述外进气模式控制信号选择外进气循环。
本发明实施例提供的车内空气质量管理方法，具有以下有益效果：自动检测车内空气质量，对污染空气进行清洁工作，从而净化车内空气；进气管理中，选择健康外进气循环，可排除车内被污染气体吸入车外新鲜空气；接收挡风玻璃洗涤信号或倒车信号时，选择内进气循环，可防止车外污染气体进入车内。因此，可通过检测车内空气质量、进气管理以及车身信号来改善车内空气质量，有利于使用者的身体健康。
附图说明
图1是适用于本发明的车内空气质量管理系统的一个实施例的结构示意图。
图2是本发明提供的车内空气质量管理方法的一个实施例的流程示意图。
图3是本发明提供的车内空气质量管理方法的另一个实施例的流程示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
本发明提供一种车内空气质量管理方法，可以应用于车内空气质量管理系统中，能够防止车内空气被污染和净化车内空气，有助于改善车内空气质量。
参见图1，是适用于本发明的车内空气质量管理系统的一个实施例的结构示意图。
本实施例提供一种车内空气质量管理系统，包括人机交互模块101、信号采集模块102、空气质量检测模块103、空调控制模块104、风门电机控制模块105、风速控制模块106、压缩机控制模块107和空气净化模块108；
其中，人机交互模块101和空调控制模块104的输入端连接，信号采集模块102和空调控制模块104的输入端连接，空气质量检测模块103和空调控制模块104的输入端连接，空调控制模块104的输出端和风门电机控制模块105连接，空调控制模块104的输出端和风速控制模块106连接，空调控制模块104的输出端和压缩机控制模块107连接，空调控制模块104的输出端和空气净化模块108连接。
在本发明提供的车内空气质量管理方法的一个实施方式中，一种车内空气质量管理方法，包括步骤S11至S14，如下：
S11、空气质量检测模块103检测车内空气质量，并输出空气质量信号；
S12、空调控制模块104接收所述空气质量信号，并根据空气质量信号判定车内空气质量的状态，在污染空气超标时输出第一空气净化控制信号和内进气模式控制信号；
S13、空气净化模块108接收第一空气净化控制信号，并根据第一空气净化控制信号执行空气清洁工作；
S14、风门电机控制模块105接收内进气模式控制信号，并根据内进气模式控制信号选择内进气循环。
需要说明的是，汽车启动时，空气质量检测模块103就开始自动检测车内空气质量。污染空气超标包括空气中氮氧化物、一氧化碳、硫氧化物气体含量已经达到危及人体健康的浓度，还包括二氧化碳含量过高和氧气含量不足等情况。
在另一个实施方式中，车内空气质量管理方法还包括步骤S21至S24，如下：
S21、汽车总线或者硬线输出挡风玻璃洗涤信号；
S22、空调控制模块104接收挡风玻璃洗涤信号，并输出第二空气净化控制信号和内进气模式控制信号；
S23、空气净化模块108接收第二空气净化控制信号，并根据第二空气净化控制信号执行空气清洁工作；
S24、风门电机控制模块105接收内进气模式控制信号，并根据内进气模式控制信号选择内进气循环。
在汽车洗涤挡风玻璃时，风门电机控制模块105选择内进气循环，是为了防止洗涤剂的异味进入车内。
在又一个实施方式中，车内空气质量管理方法还包括步骤S31至S34，如下：
S31、汽车总线或者硬线输出倒车信号；
S32、空调控制模块104接收倒车信号，并输出第三空气净化控制信号和内进气控制信号；
S33、空气净化模块108接收第三空气净化控制信号，并根据第三空气净化控制信号执行空气清洁工作；
S34、风门电机控制模块105接收内进气模式控制信号，并根据内进气模式控制信号选择内进气循环。
在汽车倒车时，风门电机控制模块105选择内进气循环，是为了防止倒车尾气进入车内。
在又一个实施方式中，车内空气质量管理方法还包括步骤S41至S43，如下：
S41、信号采集模块102采集车内外温度，并输出车内外温度信号；
S42、空调控制模块104接收车内外温度信号，并根据车内外温度信号输出内进气模式控制信号；
S43、风门电机控制模块105接收内进气模式控制信号，在车内温度高于车外温度时选择外进气循环，否则选择内进气循环。
例如，如图2所示，执行步骤S201采集车内温度，执行步骤S202采集车外温度，执行步骤S203使空调处于启动状态；执行步骤S204接收进气管理信号(如内进气请求)，该进气管理信号来自使用者的手动操作指令；执行步骤S205判断是否需要外进气；在夏季空调冷启动时，车内温度高于车外温度，执行步骤S206，风门电机控制模块105选择外进气循环，将暴晒后的车内零部件挥发出的有害气体排出车内并吸入车外新鲜空气。若不需外进气，则执行步骤S207，选择内进气循环。
在又一个实施方式中，车内空气质量管理方法还包括步骤S51至S53，如下：
S51、人机交互模块101接收使用者的手动操作指令，并输出手动操作信号；
S52、空调控制模块104接收手动操作信号，并根据手动操作信号输出内进气模式控制信号或外进气模式控制信号；
S53、风门电机控制模块105接收内进气模式控制信号或外进气模式控制信号，并根据内进气模式控制信号选择内进气循环；或者，根据外进气模式控制信号选择外进气循环。
需要说明的是，以上多个实施方式既可以独立实施，也可以依次实施。
参见图3，是本发明提供的车内空气质量管理方法的另一个实施例的流程图。
本实施例提供一种车内空气质量管理方法，包括步骤S301至S312，如下：
S301、空气质量检测模块103检测车内空气质量，并输出空气质量信号；
S302、空调控制模块104接收所述空气质量信号，并根据空气质量信号判断污染空气是否超标；若是，则执行步骤S303至S306；若否，则执行步骤S307；
S303、风门电机控制模块105选择内进气循环；
S304、进行空气质量管理；
S305、空气净化模块108判断是否接收到空气净化请求信号(该空气净化请求信号可以是空调控制模块104自动发出的指令，也可以是使用者的手动操作指令)，若是，则执行步骤S306；若否，则不执行空气清洁工作；
S306、空气净化模块108执行空气清洁工作；
S307、空调控制模块104从汽车总线或者硬线接收挡风玻璃洗涤信号；
S308、当接收到挡风玻璃洗涤请求时，执行步骤S303至S306；否则执行步骤S309；
S309、空调控制模块104从汽车总线或者硬线接收倒车信号；
S310、当接收到倒车请求时，执行步骤S303至S306；否则执行步骤S311；
S311、空调控制模块104接收进气管理信号，该进气管理信号来自使用者的手动操作指令；
S312、当接收到内进气请求时，执行步骤S303至S306；否则执行步骤S304至S306。
优选的，上述空气净化模块108所执行的空气清洁工作包括释放负离子和/或氧气。
优选的，上述空气质量检测模块103包括污染空气检测传感器，所述污染空气检测传感器安装在空调系统外循环进风口和/或内循环进风口位置。污染空气检测传感器可以检测各种类型的污染气体，例如氮氧化物、碳氧化物、硫氧化物等气体。
优选的，上述信号采集模块102包括温度传感器。
本发明实施例提供的车内空气质量管理方法，能够自动检测车内空气质量，对污染空气进行清洁工作，从而净化车内空气；进气管理中，选择健康外进气循环，可排除车内被污染气体吸入车外新鲜空气；接收挡风玻璃洗涤信号或倒车信号时，选择内进气循环，可防止车外污染气体进入车内。因此，可通过检测车内空气质量、进气管理以及车身信号来改善车内空气质量，有利于使用者的身体健康。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。
Claims (7)
1.一种车内空气质量管理方法，其特征在于，包括：
空气质量检测模块检测车内空气质量，并输出空气质量信号；
空调控制模块接收所述空气质量信号，并根据所述空气质量信号判定车内空气质量的状态，在污染空气超标时输出第一空气净化控制信号和内进气模式控制信号；
空气净化模块接收所述第一空气净化控制信号，并根据所述第一空气净化控制信号执行空气清洁工作；
风门电机控制模块接收所述内进气模式控制信号，并根据所述内进气模式控制信号选择内进气循环；所述车内空气质量管理方法还包括：
汽车总线或者硬线输出挡风玻璃洗涤信号；
空调控制模块接收所述挡风玻璃洗涤信号，并输出第二空气净化控制信号和内进气模式控制信号；
空气净化模块接收所述第二空气净化控制信号，并根据所述第二空气净化控制信号执行空气清洁工作；
风门电机控制模块接收所述内进气模式控制信号，并根据所述内进气模式控制信号选择内进气循环。
2.根据权利要求1所述的车内空气质量管理方法，其特征在于，所述车内空气质量管理方法还包括：
汽车总线或者硬线输出倒车信号；
空调控制模块接收所述倒车信号，并输出第三空气净化控制信号和内进气控制信号；
空气净化模块接收所述第三空气净化控制信号，并根据所述第三空气净化控制信号执行空气清洁工作；
风门电机控制模块接收所述内进气模式控制信号，并根据所述内进气模式控制信号选择内进气循环。
3.根据权利要求1所述的车内空气质量管理方法，其特征在于，所述车内空气质量管理方法还包括：
信号采集模块采集车内外温度，并输出车内外温度信号；
空调控制模块接收所述车内外温度信号，并根据车内外温度信号输出内进气模式控制信号；
风门电机控制模块接收所述内进气模式控制信号，在车内温度高于车外温度时选择外进气循环，否则选择内进气循环。
4.根据权利要求1所述的车内空气质量管理方法，其特征在于，所述车内空气质量管理方法还包括：
人机交互模块接收使用者的手动操作指令，并输出手动操作信号；
空调控制模块接收所述手动操作信号，并根据所述手动操作信号输出内进气模式控制信号或外进气模式控制信号；
风门电机控制模块接收所述内进气模式控制信号或外进气模式控制信号，并根据所述内进气模式控制信号选择内进气循环；或者，根据所述外进气模式控制信号选择外进气循环。
5.根据权利要求1至4任一项所述的车内空气质量管理方法，其特征在于，所述空气清洁工作包括释放负离子和/或氧气。
6.根据权利要求1至4任一项所述的车内空气质量管理方法，其特征在于，所述空气质量检测模块包括污染空气检测传感器，所述污染空气检测传感器安装在空调系统外循环进风口和/或内循环进风口位置。
7.根据权利要求3所述的车内空气质量管理方法，其特征在于，所述信号采集模块包括温度传感器。
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