CN1034245A - 静止叶片安装组合件 - Google Patents

Abstract

喷气发动机压缩机壳中静止叶片缘板的一种安 装组合件，壳的圆周突缘有夹臂，缘板上的突缘有带 若干径向外伸楔形锁件的表面，有锁紧弹簧，其内外 侧上形成径向外伸楔形锁件。安装时将锁紧弹簧放 在“松开”位置上，其内侧的楔形锁件伸入突缘上的相 邻楔形锁件之间。于是叶片缘板突缘和锁紧弹簧作 一个整体伸入压缩机壳夹臂之间。然后夹紧弹簧移 到“锁定”位置。夹紧弹簧内侧和缘板突缘夹紧，外侧 和夹臂夹紧，并减少空气泄漏。

Description

依据空军部颁发承包合同第F33657-83-C-0281号，政府对本发明享有权利。

本发明与安装组合件有关，具体与将静子叶片缘板在喷气发动机压缩机壳体上固定的安装结构有关。

喷气发动机的压缩机在轴向上有间距的固定静子叶片组，按放在旋转转子叶片组之间。每一静子叶片安装在缘板上，缘板装在压缩器壳体里在圆周上形成的T形槽，燕尾形槽，或类似的结构中。在许多压缩机中，每一分别的静子叶片有各自的缘板，这些静子叶片缘板在压缩机里围绕圆周的排列中互相贴靠。

为将效率提至最高，必须保持气流向后方，也就是向下游从压缩机中通过，制止空气在相反的、向上游方向的回流。产生不利空气回流的一个区域，是在静子叶片缘板和压缩机壳的连接处，尤其在压缩机的高压区域中。已发现在静子叶片缘板和压缩器中安装缘板的T形槽或燕尾槽之间，有空气回流形成。并且在静子叶片每一圆周排列中，相邻静子叶片缘板的贴靠边缘形成一条路径，高压空气可沿这路径泄漏，造成逆向的回流。

先有技术领域中克服这问题的一种方法，是增大静子叶片缘板的弧长，从槽或燕尾槽之间，有空气回流形成。并且，在静子叶片一圆周排列中，相邻静子叶片缘板的贴靠边缘形成一条路径，高压空气可沿这路径泄漏，造成逆向的回流。

先有技术领域中克服这问题的一种方法，是增大静子叶片缘板的弧长，从而可将若干静子叶片安装在一个缘板上。这样可减少每一行静子叶片中连接静子叶片缘板的接头，并减少先有技艺领域中、每一静子叶片使用中在分别缘板中发现的泄漏问题。

虽然较大的静子叶片缘板可减少回流问题，但又造成若干其他的问题。有两个原因必须将压缩机壳中的燕尾槽或T形槽，和静子叶片缘板间的公差保持为最低。第一是必须限制沿静子叶片缘板和压缩机壳间路径中的逆向空气回流，以便最大提高压缩机的效率。第二是必须保持静子叶片缘板和转子叶尖之间的适当间隙。

增大静子叶片缘板的弧长时，缘板就更易挠曲，这样利造公差也增高。这使在压缩机壳的圆周上燕尾槽或T形槽中组装较大的静子叶片缘板变为非常困难的过程。假定可将大弧长的静子叶片缘板挤进压缩机壳的槽中，若要取出时，由于喷气发动机在高温中运转而表面氧化，于是困难更多。

在另一方面，假如将压缩机壳中的T形槽或燕尾槽的尺寸加大，以利组装及拆卸，则静子叶片缘板和压缩机壳间有逆流空气泄漏。并且，不能保持静子叶片缘板和转子叶片之间的距离。

因此，本发明的一个目的，是提出一种将静子叶片缘板在喷气发动机压缩机壳中安装的装置，可大为减少静子叶片缘板和压缩机壳之间的空气泄漏，容许静子叶片缘板和/或压缩机壳有挠曲和制造公差，使静子叶片缘板易于安装和拆卸。

为在压缩器壳上安装有加大弧长，例如弧长为90°的静止叶片缘板，其安装组合件之所以能达到上述目的，是在于压缩机壳上形成圆周突缘，上面有间距的夹臂，在每一静子叶片缘板上有突缘，上有一个表面，上面形成若干径向外伸的楔形锁件，锁紧弹簧的内外侧上各形成径向外伸的楔形锁件。安装过程开始时将一个锁紧弹簧在静子叶片缘板的突缘上放在“松开”位置上，锁紧弹簧内侧上的楔形锁件，在突缘上的相邻楔形锁件之间伸展。锁紧弹簧在松开位置中时，叶片缘板和锁紧弹簧作为一个整体，夹在压缩机壳的夹臂之间，夹臂互相分开，易于将叶片缘板突缘和锁紧弹簧容纳在其间。然后使锁紧弹簧转入“锁定”位置，使锁紧弹簧内侧上的楔形锁件，和叶片缘板突缘上的楔形锁件连接，弹簧外侧上的楔形锁紧件，和夹臂中之一个连接。在锁定位置时，锁紧弹簧楔在叶片缘板突缘和夹臂的一个之间，在上面加在径向上向内和向外的力，使叶片缘板稳固夹在压缩机壳的夹臂之间，减少其间泄漏的空气。

本发明的一个重要的方面，是易于将沧右镀蛋迳闲纬傻耐辉担性谠谘顾趸巧闲纬傻挠屑渚嗟募斜壑屑涞乃枷胛　Ｄ茏龅秸獾闶且蛭彼舻纱υ谒煽恢茫褪堑彼舻傻男ㄐ嗡挥刖沧右镀蛋逋辉瞪系男ㄐ嗡哟ナ保诰沧右镀蛋迳系耐辉岛脱顾趸堑挠屑渚嗉斜奂洌泻艽蟮募湎丁Ｕ饧湎妒咕沧右镀蛋宓耐辉担子谠诩斜壑浼腥牖蛉〕觯踔猎诰沧右镀蛋逵性龃蟮幕〕ぃ⑶?或者当压缩机壳和静子叶片缘板表面，因发动机在高温中运转而氧化时也不例外。

在本最佳实施例中，有四个静子叶片缘板和四个锁紧弹簧，各沿90°弧长伸展。因此，围绕压缩机壳的圆周，在相邻的静子叶片缘板之间，仅有四个接头形成。这和先有技术领域中与每一静子叶片中使用分别缘板的设计比较，可减少产生空气回流的接头的数目。

本发明的另一重要特点，是一旦将静子叶片缘板在压缩机壳上安装后，可在最少的时间中，互相作最迅速而简易的锁紧。每一锁紧弹簧的一端，在圆周上从静子叶片缘板突缘上向外伸出，夹在压缩机壳的有间距的臂之间。为了将静子叶片缘板的突缘在压缩机壳上固定，用锤子或类似工具，将锁紧弹簧的外伸端，向里锤击到上述的锁紧位置上，锁紧弹簧内侧上的楔形锁件，和静子叶片缘板突缘的相向表面上的楔形锁件连接。

将静止叶片缘板形成90°的弧长，为每一锁紧弹簧的外端约位于压缩机的水平中线上，使保养人员易于工作。这可大为简化将静子叶片缘板和压缩机壳装配和拆卸的保养工作。

静子叶片缘板的拆卸也可用最少的时间和劳动完成。首先将锁紧弹簧进一步相对于静止叶片缘板的突缘锤入，使锁紧弹簧内侧上的楔形锁紧件移动松开位置上，就是达到静子叶片缘板突缘上的相邻楔形锁件之间。这样可使静子叶片缘板和锁紧弹簧作为一个整体，从压缩机壳的有间距的夹臂之间退出。

设有补充结构帮助进行装配及拆卸的操作。在本理想方案中，在压缩机壳上形成止动件，接触静止叶片缘板突缘的一部分，以保证在装配时，静子叶片缘板插入压缩机壳的深度正确。此外，在锁紧弹簧上形成一个止动件，控制其相对于静子叶片缘板及压缩机壳的插入动作。在一个方案中，锁紧弹簧上的止动件为一可弯曲的臂，大致与锁紧弹簧平行伸展，和压缩机壳的一个凹入部分接触，当向锁紧位置移动时，防止锁紧弹簧被过多向里锤入。在另一方案中，锁紧弹簧的止动件为在锁紧弹簧上形成的与锁紧弹簧垂直的一个臂，与在压缩机壳上形成的一个延长部接触，从而当将锁紧弹簧推到锁紧位置上时，锁紧弹簧大致和压缩机壳平。

为了将静子叶片缘板和压缩机壳拆卸，首先将形成锁紧弹簧止动件的臂弯曲，与压缩机壳脱离，然后按上述，将锁紧弹簧向里锤入到松开位置上。

本发明最佳实施例的结构，运转和优点，参阅下文结合附图的叙述便可进一步了解，附图如下：

图1为喷气发动机压缩机壳，压缩机前后静子叶片缘板和转子叶片的一部分的局部剖面前视图;

图2为图1中沿2-2线的压缩机壳上半，前静子叶片缘板及两锁紧弹簧等组装后的剖视图;

图3本本锁紧弹簧一个实施例的等角图;

图4为夸张表示弹簧弯曲的一部分锁紧弹簧的概略剖视图;

图5-9为压缩机壳，锁紧弹簧及叶片缘板突缘的分解剖视，表示锁紧过程的顺序，包括将锁紧弹簧移动到图5-7所示的锁紧位置，然后移到到图5-7所示的锁紧位置，然后移动到图8及图9所示的松开位置;

图10为静子叶片缘板突缘端的放大图，表示与压缩机壳紧靠，大致为沿图1中线10-10的剖视;

图11为大致沿图10中线11-11的剖视;

图12为大致沿图10中线12-12的剖视;

图13为压缩机壳及静子叶片缘突缘和本锁紧弹簧等另一实施方案的

图14为图13中锁紧弹簧的局部俯视;

图15为沿图14线15-15剖视，表示在锁紧位置上的图14中的锁紧弹簧;

图16为与图15相似的剖视，表示锁紧弹簧的松开。

现参阅图1及2，表示喷气发动机压缩机的一部分。压缩机有大致的圆柱形压缩机壳10，形成两个半圆形半部，上半如图2所示。压缩机壳10的上下半部，沿和压缩机壳10水平中线14在同直线上的轴向伸展的突缘12连接（图2），

图1-12所示的方案中，压缩机壳10有在圆周上形成的三个突缘16a，16b及16c，各有一对在径向上有间距的在圆周上伸展的臂18，20，由股段22连接，形成夹臂18，20及股段22之间的C形槽24。每一夹臂18，20上分别形成一个内表面19、21，互相面对。压缩机壳10的前端，即图1的左部，形成一个凹穴26，目的如下：

在举例的方案中，圆周突缘16a及16b支持一个前叶片缘板28，和两行在前叶片缘板28上安装静子叶片30，32。压缩器壳突缘16b，c支持上面安装第三行静子叶片36的后叶片缘板34。总共有四个前叶片缘板28和四个后叶片缘板34，各沿压缩机壳10的圆周突缘16a、c伸展90°。

为作举例，图2中仅表示在水平中线14上方，压缩机壳10上半部上的两个前叶片缘板28。应理解在压缩机壳10下半部上有两个补充前叶片缘板28，总共有四个后叶片缘板34，按下面讨论的方式，安装在压缩机壳10上。此外，每一前叶片缘板28上安装若干静子叶片30，32。全部四个缘板28的静子叶片30，32，共同形成两个有间距的排列，围绕压缩机壳10的全圆周伸展。与之相似，有一个分别的静子叶片行列36，围绕压缩机壳10的圆周伸展，由四个后叶片缘板34支持。

现参看图1，2及5-9，前叶片缘板28上形成一对有纵向间隔的突缘38a及38b，各有大致的T形截面，并有垂直股段40与水平股段42连接。水平股段42有外表面44和内表面46。每一突缘38a及38b的垂直股段40，略伸过和水平股段42的连接点，形成一个止动件48。

每一突缘38a及38b的水平股段42的外表面44上，形成若干有间距的楔形锁件50。每一楔形锁件50从突缘38a及38b的水平股段42径向外伸，形成与楔形端54，56相连的弧形外表面52。此外，突缘38a及38b的水平股段42的一端，上面形成一个直立突出部58。

如图1所示，前叶片缘板28的前端60，上面形成有一个平外表面64的安装结构62，表面64上安装若干楔形锁件66。楔形锁件66与突缘38a及38b上的楔形锁件50相似，目的在下面将详细讨论。

在后叶片缘板34的前端上形成一个L形的突缘68，后端上形成第二突缘70。第二突缘70与前叶片缘板28的突缘38a及38b上相同的结构，用相同的标号。

现参看图3，表示锁紧弹簧72的一种理想实施方案。锁紧弹簧72为一个弹簧钢或类似材料的略小于90°的弧形段，有外表面74，内表面76及放大端78。锁紧弹簧72的内表面76上，形成若干有间距的楔形锁件80，各有一个弧形外表面81和楔形端83，85连接。锁紧弹簧72上的楔形锁件80，用于和前叶片缘板28的突缘38a及38b上的楔形锁件50接合（见图1），在前叶片缘板28外表面64上形成的楔形锁件66，和后叶片缘板34的突缘70上形成的楔形锁件（未示）相接合。

再参看图3，锁紧弹簧72外表面74上，也形成楔形锁件82，与楔形锁件80相同。楔形锁件82和楔形锁件80相对错开，从而使锁紧弹簧72外表面74上的每一楔形锁件82，放在锁紧弹簧72的内表面76上的相邻楔形锁件80之间。一个弹性臂84安装在锁紧弹簧72端部的扩大端部78上，以达到下面说明的目的。

现参看图5-9，说明将前叶片缘板26插入压缩机壳10的圆周突缘、并将锁定的操作顺序。应理解在将前叶片缘板28向突缘16b和安装结构62上固定，并将后叶片缘板34向突缘16c上固定时，也采取相同的步骤。

首先，将锁紧弹簧72放在突缘38a的水平股段42的外表面上。锁紧弹簧72放在外表面的“松开”位置上，锁紧弹簧72内表面76上的楔形锁件80，伸到突缘38a上的相邻锁件50之间。在这位置上时，易于将前叶片缘板28和锁紧弹簧72作为一个单元，滑入压缩机壳10中突缘16a的夹臂18及20之间形成的c形槽24中。如图2所示，前后叶片的缘板28和锁紧弹簧72，沿弧段90°伸展，从而将压缩机壳10的圆周容纳在一个前叶片缘板28中。

如图1所示，前叶片缘板28和锁紧弹簧72，在圆周上插入压缩机壳突缘16a中，直至前叶片缘板28的突缘38a的水平股段42上的一个止动件87，和在突缘16a的有间距的夹臂18及20之间的股段22上形成的一个凹座86接合。又如图10-12所示。这可防止前叶片缘板28相对于压缩机壳10，在圆周上进一步向里移动，以保证前叶片缘板28和压缩机壳突缘12齐平。

当前叶片缘板28在这位置上时，锁紧弹簧72的一部分从压缩器壳突缘12外伸，将其扩大端78外露。见图6。然后用手锤或其他工具锤击扩大端78，使锁紧弹簧72相对于突缘38a及突缘16a的夹臂18及20，在圆周上向内移，从而锁紧弹簧72的扩大端78与压缩器壳突缘12齐平。见图7。

如图1及10-12所示，由于弹性臂84和压缩机壳10上形成的一个延长部90接触，可防止锁紧弹簧72被相对于壳突缘12向内锤入过多。并且，在突缘38a的垂直股段40上形成的止动件48，可锁紧弹簧72，在夹臂18及20间侧向向外移动。

图5，6及7示出最清晰，在向内锤击过程中，锁紧弹簧72向“锁紧”位置移动，于是其内表面76上的楔形锁件，首先沿突缘38a水平股段42上形成的每一楔形锁件50的斜边56向上滑动。斜边56起滑坡作用，使楔形锁件80可沿之滑动。然后锁紧弹簧72内表面76上的楔形锁件80，向一个凹入的锁紧位置移动，这时楔形锁件80的弧形外表面81，和前叶片缘板28突缘38a上的楔形锁件50的弧形外表面52接合。于是锁紧弹簧72外表面74上的楔形锁件82，被相应在径向上向外推，和夹臂18的相向的内表面19接触。如图7所示，锁紧弹簧72被紧楔在夹臂18和前叶片缘板28的突缘38a的水平股段42之间。如图4所示，锁紧弹簧72在相邻的楔形锁件80之间，有一定程度的弯曲，而锁紧弹簧72外表面74上的楔形锁件82和相向的夹臂18接触。

由于锁紧弹簧72向锁紧位置移动，并且在相邻楔形锁紧件80间略弯曲，锁紧弹簧72向夹臂18，和前叶片缘板28的突缘38a加很大的径向力。于是突缘38a也相应被压在压缩机壳10的突缘16a的另一夹臂20上，从而叶片缘板突缘38a也楔紧，并在相向的夹臂18，20中夹定。这将前叶片缘板28在压缩机壳10上紧固安装。

现参看图8及9，所示步骤为从压缩器壳10中撤出前叶片缘板28时，将锁紧弹簧72移入一个松开位置。首先如图1所示，将锁紧弹簧72的弹性臂84向下弯，使之离开压缩机壳10上的延长部90的下端。然后将一根杆或类似工具，放在锁紧弹簧72的扩大端78上，用手锤或类似工具锤击，将锁紧弹簧72推入，使其楔形锁件80，在突缘38a的水平股段42上的相邻楔形锁件50之间前进。如图5-7所示，在锁紧弹簧72内端和突缘38a的突出部58之间，留有一个空间88，使锁紧弹簧72可作这种深入。于是可将前叶片缘板28和锁紧弹簧72，作为一个整体，按图9中箭头方向取出，同时突出部58与锁紧弹簧72的内端接触，保证可将其从圆周上向外，拉出压缩机壳10。

在将后叶片缘板34和前叶片缘板28前端在安装结构62上固定时，也采用与上述将前叶片缘板28在突缘38a及压缩机壳突缘16a上锁定的相同方法进行。仅在压缩机壳10突缘16b上略有区别，即前叶片缘板28的突缘38b和后叶片缘板34的L形突缘68，安装在压缩机壳10的同突缘16b中。如图1所示，L形突缘68与突缘16b的夹臂20接触，而前叶片缘板28的突缘38b放在L形突缘68的上部。锁紧弹簧72楔在突缘38b和夹臂18之间，L形突缘68在突缘38b和夹臂20间固定。否则，将前叶片缘板28及后叶片缘板34固定的结构及操作顺序，都和上述相同。

现参看图13-16，设置一种稍为修改的压缩机壳10′和叶片缘板28′或34′，容放改型的锁紧弹簧94。在这方案中，在压缩机壳10上形成L形突缘96和与突缘96离开的凹座98。在叶片缘板28或34上形成L形突缘100，突缘100有垂直段102与水平段104相连，其一部分放在压缩机壳10的突缘96上。突缘100的水平段的上表面上，形成有间距的楔形锁件106，形式为按上述在实缘38a和38b上形成。

锁紧弹簧94有一个内表面108，上面形成若干楔形锁件110，和突缘100上的楔形锁件106接合。锁紧弹簧94外表面112上形成有间距的楔形锁件114，相对于其内表面108上的楔形锁件110交错放置，方式与上述锁紧弹簧72相同。一个横向伸展的臂116在锁紧弹簧94的一端上安装，与锁紧弹簧94的平面偏离，如图13及14所示。

为将压缩机壳突缘96和叶片缘板突缘100相连，采用参照附图5-9的讨论作叙述的同样操作进行。仅有的区别为了使锁紧弹簧94的横臂116，和压缩机壳10上形成的凹座98接触，防止锁紧弹簧94过多伸入压缩机壳10，并保证锁紧弹簧94上的楔形锁件110，和叶片缘板突缘100上的楔形锁件106接合。最好将一个L形插件118放在模臂116内端的下面，防止其内移，从而和压缩机壳10上形成的凹座98脱离。

为将锁紧弹簧94移到松开位置，首先取出L形插件118，然后将横臂116向下弯，与压缩机壳10上的凹座98脱离。然后用杆或类似工具打击锁紧弹簧94，将其转到松开位置上，与上面结合锁紧弹簧72所作叙述的方式相同。

虽然对本发明已参照一个理想方案来叙述，熟悉本领域者都可以理解，可将其元件作各种变化或作适当的取代，而不脱离本发明的范围。此外，可作许多修改，使具体情况或材料与本发明的阐述相适应，而又不脱离其基本范围。

例如，对本发的锁紧结构，已就静子叶片缘板在喷气发动机的压缩器壳中安装的条件下作说明。然而已考虑到，可按需要将锁紧弹簧72或94，在其他构件的突缘上安装。此外，前叶片缘板和后叶片缘板的具体构形，在图中的示意仅为举例说明而已，应理解这种缘板可增加圆周上的静子叶片行列，其一部分或全部可控制而不似图中所示的固定型式。并且，锁紧弹簧72或94和静子叶片缘板28或30，不一定需要90°的弧长，而可形成各种不同长度的弧，以给定的应用要求而定。

因此，本发明的目的，不限于作为实施发明的最佳形式所分开的特定实施例，而发明包括属于下文权利要求范围中的一切实例。

Claims (21)

1、将第一元件和第二元件连接的装置中有下列各项：

在该第一元件上形成的第一及第二夹持表面，该第一及第二夹持表面之间有间距；

一个在该第二元件上形成的突缘，该突缘插在该第一及第二夹持表面之间；

一个锁紧弹簧插在该突缘和该第一夹持表面之间；

在该锁紧弹簧上形成的第一楔形锁件，从弹簧上外伸，在该突缘和该第一夹持表面的一个上形成的匹配第二楔形锁件，也向外伸；

该锁紧弹簧可相对于该突及该第一夹持表面活动，达到锁紧位置，这时该第一楔形锁件和该匹配的第二楔形锁件连接，将该锁紧弹簧压在该突缘和该第一夹持表面上，该锁紧弹簧和该突缘和该第一夹持表面上该锁紧弹簧和该夹缘紧楔在该第一及第二夹持表面之间，使第一元件和第二元件连接。

2、将第一元件和第二元件连接的装置其中有下列各项：

在该第一元件上形成的第一及第二弧形夹持表面，该第一及第二弧形夹持表面间有间距;

在该第二元件上形成的一个弧形突缘，该弧形突缘插在该第一及第二弧形夹持表面之间;

一个弧形锁紧弹簧插在该弧形突缘和该第一弧形夹持表面之间;

在该弧形锁紧弹簧上形成而从上面径向外伸的第一楔形锁件，在该弧形锁紧弹簧和该第一弧形夹持表面的一个表面上形成的匹配第二楔形锁件，从上表面径向外伸;

该弧形锁紧弹簧可相对于该弧形突缘及该弧形第一夹持表面，移动到锁紧位置，该第一楔形锁件和该匹配第二楔形锁件接触，将该弧形锁紧弹簧，径向向外压在该弧形突缘和该弧形第一夹持表面上，该弧形锁紧弹簧和该弧形突缘，紧楔在该第一及第二弧形夹持表面之间，使第一元件和第二元件夹紧。

3、将第一元件和第二元件连接的一种装置，其中有下列各项：

在该第一元件上形成的第一及第二夹臂，该第一夹臂有一个外表面，第二夹臂有一个与该第一夹臂的外表面离开的内表面;

在该第二元件上形成的一个突缘，该突缘有一个内表面和一个外表面，该突缘插在该有间距的夹臂间，从而该突缘的该内表面朝向该第一夹臂该外表面，该突缘的该外表面朝向该第二夹臂的该内表面;

第一楔形锁件在该突缘的外表面，和该第二夹臂的该内表面之一上形成，并从其上径向外伸;

一个锁紧弹簧插在该突缘的外表面，和该第二夹臂的内表面之      该锁紧弹簧上形成第二楔形锁件，从上面径向外伸，该第二楔形    和该第一楔形锁件接合;

该弹簧可相对于该夹臂及该突缘活动，达到锁定位置，其锁紧弹簧上的该第二楔形锁件，和在该突缘和该第二夹臂之一上形成的该第一楔形销件接合，从而将该锁紧弹簧压在该突缘和第二夹臂上，该锁紧弹簧及该突缘紧楔在该第一及第二夹臂之间，使第一及第二元件相连。

4、如权利要求3中之装置，其特征为该有间距的夹臂用一个股段连接，形成C形槽，容纳在第二元件上形成的该突缘。

5、如权利要求3中之装置，其特征为该第一楔形锁件在突缘的该外表面上形成，该第一楔行锁件各有一个弧形外表面，该坡形端在该突缘的该外表面，和该弧形外表面之间伸展。

6、如权利要求5中之装置，其特征该锁紧弹簧上形成一个内侧和一个外侧，该第二楔形锁件在该弹簧的该内侧上形成，该第二楔形锁件各有一个弧形外表面，和该第一楔形锁件的该弧形外表面接合;

该弹簧的外侧上形成若干第三楔形锁件，各该第三楔形锁件放在该锁紧弹簧该内侧上的相邻第二楔形锁件之间，当该突缘的第一楔形锁件和该弹簧的第二楔形锁件接触时，该第三楔形锁件被压迫，和该第二夹臂的内表面接触。

7、如权利要求3中之装置，其特征为该第一及第二夹臂，该突缘及该锁紧弹簧都是弧形。

8、如权利要求3中之装置，其特征为该锁紧弹簧上形成一个扩大端部，适合用锤打击。

9、如权利要求3中之装置，其特征为该突缘的一端上形成一个突出部，可和该锁紧弹簧连接，便于将该锁紧弹簧从该第一及第二夹臂间取出。

10、如权利要求3中之装置，其特征为该突缘上形成一个止动件，将该弹簧在该夹臂之间作横向上的限动。

11、至少将一个静子叶片缘板在喷气发动机压缩机壳上安装的装置，其中有下列各项;

在该压缩机壳上形成的弧形C形夹有上下夹臂，一端用股段连接，该下夹臂上形成一个外表面，该上夹臂上形成一个内表面，与该下夹臂的外表面相对;

一个在该静子叶片缘板上形成的弧形突缘，该弧形突缘有一个外侧和一个内侧，该外侧上形成有间距的第一楔形锁件，从外侧上径向外伸，该突缘插在该C形夹的该夹臂之间，从而该突缘的内侧，和该下夹臂的外表面接触，承载该第一楔形锁件的突缘的外表面，朝向该上夹臂的内表面;

一个有一个内侧和一个外侧的弧形锁紧弹簧，该内侧上形成第二楔形锁件，从上面径向外伸，可和该弧形突缘的该外侧上的第一楔形锁件接合，该弧形锁紧弹簧的外侧上，形成有间距的第三楔形锁件，放在该锁紧弹簧内侧上的相邻楔形锁件之间;

该锁紧弹簧插在弧形突缘的外侧，和该上夹臂的内表面之间，该锁紧弹簧可移动到相对于该弧形突缘的锁定位置上，该锁紧弹簧内侧上的第二楔形锁件，在这位置上和在该突缘的外侧上形成的该第一楔形锁件连接，该锁紧弹簧外侧上的第三楔形锁件，和该上夹臂的内表面连接，该锁紧弹簧被迫在径向方向上向内向外推，压在该上夹臂和该突缘上，使该突缘紧楔在该上下夹臂和该突缘上，使该突缘紧楔在该上下夹臂之间，将静子叶片缘板在压缩机壳上固定。

12、如权利要求11之装置，其特征为该压缩机壳上的该C形夹，形式为180°的弧长，该静子叶片缘板上的该突缘，形式为180°的弧长，该静子叶片缘板上的该突缘，形式为90°的弧。

13、如权利要求11之装置，其特征为该锁紧弹簧在一端上形成一个止动件，用于和压缩机壳的一部分接触，从而该锁紧弹簧的一端，和该锁紧弹簧的锁定位置中的C形夹齐平。

14、如权利要求13中之装置，其特征为压缩机壳上形成一个延长部，该锁紧弹簧的该止动件为一根臂，从该锁紧弹簧的该一端垂直伸出，该臂用于将该压缩机壳的该延长部，和位于该C形夹和突缘间的锁定位置上的锁紧弹簧接合。

15、如权利要求13中之装置，其特征为压缩器壳上形成一个凹座，该锁紧弹簧的该止动件为一大致与该锁紧弹簧平行伸展的臂，一端与之连接，该臂用于和压缩机壳上的该凹座连接，使该锁紧弹簧处在该C形夹和该突缘之间的锁定位置上。

16、如权利要求15中之装置，其另有一个插件，可插在该锁紧弹簧和该C形夹之间，将该锁紧弹簧在该锁定位置上夹定。

17、如权利要求11中之装置，其特征为该突缘的一端上形成一个突出部，可和该锁紧弹簧连接，便于将该锁紧弹簧从该第一及第二夹臂之间取出。

18、如权利要求11中之装置，其特征为该突缘上形成一个止动件，使该弹簧在该夹臂之间限动。

19、将第一元件安装在第二元件上的方法，其中有下列各项：

在第一元件上设置有间距的第一及第二夹持表面;

第二元件上设突缘，该突缘上形成第一楔形锁件从突缘一个表面上外伸;

在该突缘的表面上，放置有外伸第二楔形锁件的一个锁紧弹簧，从而该锁弹簧上的第二楔形锁件，在该突缘上的相邻第一楔形锁件间伸展;

将该锁紧弹簧及该突缘，插在该有间距的第一及第二夹持表面之间;

将该锁紧弹簧相对于该突缘移动，使该突缘上的第一楔形锁件，和该锁紧弹簧上的第二楔形锁件连接，从而将锁紧弹簧压在该突缘和该第一及第二夹持表面的一个上，使该锁紧弹簧和该突缘紧楔在该第一及第二夹持表面之间，将第一和第二元件连接。

20、如权利要求19中之方法，其特征为将该锁紧弹簧相对于该突缘移动的步骤，包括将在该锁紧弹簧一侧上形成的第三楔形锁件，逆着第二楔形锁件移动，抵靠在第一及第二夹持表面中之一个。

21、将一个静子叶片缘板在喷气发动机压缩机壳中安装的一种方法，包括下列步骤：

在该压缩机壳上设置一个有间距的夹臂的C形夹;

在该静子叶片缘板上设有内外表面的突缘，该突缘的外表面上，形成有间距的楔形锁件，径向向外伸展;

放置一个有内外侧的锁紧弹簧，各侧上形成有间距男ㄐ嗡诰断蛏贤馍斓礁猛辉档耐獗砻嫔希垢盟舻赡诓嗌系母眯ㄐ嗡斓礁猛辉低獗砻嫔系南嗔谛ㄐ嗡洌⑹垢盟舻傻囊欢耍谠仓苌洗痈猛辉迪蛲馍?

将该锁紧弹簧和该突缘，插在该压缩机壳的有间距的夹臂间;

锤击该锁紧弹簧的该外伸端，将该锁紧弹簧相对于该突缘移动，使该锁紧弹簧该内侧上的楔形锁件，和该突缘外表面上的楔形锁件连接，并使该锁紧弹簧外侧上的楔形锁件，和该夹臂的一个连接，该锁紧弹簧楔在该突缘和一个夹臂之间，将该静子叶片缘板的突缘，夹紧在该压缩机壳的夹臂之间。

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