CN103413434A - 适用于公交车辆运营班次实时统计的信息处理方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种适用于公交车辆运营班次实时统计的信息处理方法，该方法由安装在车辆上的车载终端实时采集车辆的位置信息，并通过无线网络向监控中心的实时上传所述位置信息，根据位置信息对车辆位置进行实时定位，由此获取车辆中途站点的进出信息以及终点站的到达信息，进行班次信息统计并保存至数据库。与现有技术相比，本发明具有低成本、高可靠性、智能化、高精度、统计无盲区等优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种信息处理方法，尤其是涉及一种适用于公交车辆运营班次实时统计的信息处理方法。
背景技术
在城市公交车辆运营调度管理中，车辆的运营班次统计工作通常由调度人员人工确认并手工填写各个车辆的班次信息，如车号、发车起点、发车时间、实际到达终点、达到时间等班次信息。
通常存在两种调度模式：
1、单边调度：在线路的首站或末站只设置一个调度室，调度人员可获取调度室所在位置的班次信息，另一方向未设置调度室的班次信息通常由驾驶员自行记录，当回到调度室的后再汇报给调度员进行后补登记。
2、双边调度：在线路的首站和末站都设置调度室，如此可以获取两个方向的车辆班次信息，当班结束后再统一汇总。
其存在的缺点：
1、由于是人工操作，往往对车辆开出或达到的时间识别存在人为性的误差，准确率、及时性都无法保证。
2、因调度人员为定点工作，对车辆行驶的线路中途各站点的进出站信息无法获取，存在管理盲区。
3、调度室的建设与日常维护以及配备的调度人员，都需要庞大的的资金做支撑。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种适用于公交车辆运营班次实时统计的信息处理方法。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种适用于公交车辆运营班次实时统计的信息处理方法，该方法由安装在车辆上的车载终端实时采集车辆的位置信息，并通过无线网络向监控中心的实时上传所述位置信息，根据位置信息对车辆位置进行实时定位，由此获取车辆中途站点的进出信息以及终点站的到达信息，进行班次信息统计并保存至数据库。
该方法的具体过程为：
a.车载卫星定位终端实时采集车辆的位置信息，并通过无线网络定时向监控中心汇报；
b.监控中心等待车载终端上传车辆的位置信息；
c.监控中心判断是否已接收到车辆的位置信息，如果成功，执行步骤e；如果不成功，执行步骤d。
d.监控中心判断位置信息接收是否超时，如果超时，执行步骤a；如果不超时，则进入步骤b；
e.监控中心依据车辆的位置信息以及线路上的站点分布，计算并记录车辆在中途站点的进出信息，并判断当前到达的站点是否为终点站，如果达到终点站，则说明完成了一个班次的统计，则进入步骤f；如果不是，则进入步骤c。
f.将完成统计的班次信息保存至数据库。
监控中心通过班次统计分析软件进行信息的处理，该班次统计分析软件是基于拓扑变换线性空间技术的车辆的动态实时的班次计算机软件。
与现有技术相比，本发明通过自动化的采集手段，实时采集车辆的位置，再由车辆位置结合线路上的站点位置判断车俩的进出站信息，从而对班次进行统计，具有低成本、高可靠性、智能化、高精度、统计无盲区等优点。
附图说明
图1为本发明的流程图；
图2为用于实现本发明所述方法的系统结构图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。
实施例
一种适用于公交车辆运营班次实时统计的信息处理方法，该方法由安装在车辆上的车载终端实时采集车辆的位置信息，并通过无线网络向监控中心的实时上传所述位置信息，根据位置信息对车辆位置进行实时定位，由此获取车辆中途站点的进出信息以及终点站的到达信息，进行班次信息统计并保存至数据库。其具体过程如图1所示，包括以下步骤：
a.车载卫星定位终端实时采集车辆的位置信息，并通过无线网络定时向监控中心汇报；
b.监控中心等待车载终端上传车辆的位置信息；
c.监控中心判断是否已接收到车辆的位置信息，如果成功，执行步骤e；如果不成功，执行步骤d。
d.监控中心判断位置信息接收是否超时，如果超时，执行步骤a；如果不超时，则进入步骤b；
e.监控中心依据车辆的位置信息以及线路上的站点分布，计算并记录车辆在中途站点的进出信息，并判断当前到达的站点是否为终点站，如果达到终点站，则说明完成了一个班次的统计，则进入步骤f；如果不是，则进入步骤c。
f.将完成统计的班次信息保存至数据库。
该方法需要通过如图2所示的系统实现，该系统包括车载终端、无线网络以及监控中心。其中，车载终端包括但不限于北斗/GPS定位模块、无线通信模块、行车记录仪、车载主板、车载硬盘/SD卡、车载电源等，无线网络用于采集的车辆位置信息的传输，连接车载终端与监控中心，监控中心由班次统计分析软件、防火墙、数据库、服务器组成。班次统计分析软件用于对采集的信息进行分析，采用基于拓扑变换线性空间技术的车辆的动态实时的班次计算机软件。
本发明通过自动化的采集手段，实时采集车辆的位置，再由车辆位置结合线路上的站点位置判断车俩的进出站信息，从而对班次进行统计，具有低成本、高可靠性、智能化、高精度、统计无盲区等优点。
Claims (3)
1.一种适用于公交车辆运营班次实时统计的信息处理方法，其特征在于，该方法由安装在车辆上的车载终端实时采集车辆的位置信息，并通过无线网络向监控中心的实时上传所述位置信息，根据位置信息对车辆位置进行实时定位，由此获取车辆中途站点的进出信息以及终点站的到达信息，进行班次信息统计并保存至数据库。
2.根据权利要求1所述的一种适用于公交车辆运营班次实时统计的信息处理方法，其特征在于，该方法的具体过程为：
a.车载卫星定位终端实时采集车辆的位置信息，并通过无线网络定时向监控中心汇报；
b.监控中心等待车载终端上传车辆的位置信息；
c.监控中心判断是否已接收到车辆的位置信息，如果成功，执行步骤e；如果不成功，执行步骤d。
d.监控中心判断位置信息接收是否超时，如果超时，执行步骤a；如果不超时，则进入步骤b；
e.监控中心依据车辆的位置信息以及线路上的站点分布，计算并记录车辆在中途站点的进出信息，并判断当前到达的站点是否为终点站，如果达到终点站，则说明完成了一个班次的统计，则进入步骤f；如果不是，则进入步骤c。
f.将完成统计的班次信息保存至数据库。
3.根据权利要求1所述的一种适用于公交车辆运营班次实时统计的信息处理方法，其特征在于，监控中心通过班次统计分析软件进行信息的处理，该班次统计分析软件是基于拓扑变换线性空间技术的车辆的动态实时的班次计算机软件。
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| CN2013103495162A Pending CN103413434A (zh) | 2013-08-12 | 2013-08-12 | 适用于公交车辆运营班次实时统计的信息处理方法 |
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|---|---|
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2013
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