CN103406753B - 散热模组自动扣合设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种散热模组自动扣合设备，包括：支撑组件，还包括：用于将产品固紧于支撑组件上的固定装置，设置于产品上并用于确定卡扣位置的定位件，置于支撑组件上并相对设置于定位件的推合装置，连接于推合装置靠近定位件一端上部的卡扣自动运输装置，置于支撑组件上并连接于推合装置的驱动装置。本发明采用自动化扣合，不但省略了大量的人力；还能够有效避免因人工装配而发生少装、错装的情况；生产效率较传统的手工装配，效率提高了7倍以上。

Description

散热模组自动扣合设备

技术领域

一种自动扣合设备，特别是一种散热模组自动扣合设备。

背景技术

随着人们生活水平的提高，电脑、学习机、电视、音响已经不再是以往的奢侈品，慢慢的成为了家庭的必须品。在这种背景下，对各类散热模组的需求也逐年增长。针对散热模组的组装工序过于繁琐，特别是散热模组与支撑板的连接工序，传统的装配工艺均采用人工装配，此种方式生产效率低下，且极易发生漏装的现象，不具备量产性。针对目前这些现状，急需一种既能够保证产品精度，又能提高生产效率的新型扣合设备。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种保证产品精度并能提高生产效率的自动扣合设备。

为了实现上述目标，本发明采用如下的技术方案：

散热模组自动扣合设备，包括：支撑组件，还包括：用于将产品固紧于支撑组件上的固定装置，设置于产品上并用于确定卡扣位置的定位件，置于支撑组件上并相对设置于定位件的推合装置，连接于推合装置靠近定位件一端上部的卡扣自动运输装置，置于支撑组件上并连接于推合装置的驱动装置。

前述的散热模组自动扣合设备，推合装置组成有：滑动于支撑组件上的滑动件，置于支撑组件上用于限制滑动件的滑动范围的限位件，固定于滑动件并相对于限位件的止挡件，置于滑动件上并连接于自动运输装置的推合引导件，卡接并滑动于推合引导件上的推合件，卡接于推合件并连接于驱动装置的连接组件，置于连接组件与止挡件之间的弹性件。

前述的散热模组自动扣合设备，连接组件组成有：卡接于推合件的第一连接杆，连接于弹性件的第三连接杆，连接第一连接杆和第三连接杆的第二连接杆，第三连接杆为“L”形。

前述的散热模组自动扣合设备，卡扣自动运输装置组成有：竖直连接于推合引导件端部的卡扣引导件，滑动置于卡扣引导件的多个卡扣，滑动连接于卡扣引导件并压紧于卡扣上端的压紧件；置于卡扣引导件底端的底端卡扣的侧壁紧贴推合件的端部。

前述的散热模组自动扣合设备，定位件形成有：卡接固定底端卡扣的定位槽，定位槽与底端卡扣、推合件的端部在同一平面上。

前述的散热模组自动扣合设备，滑动件为垫板，限位件为限位台，止挡件为挡块，推合件为推刀，推合引导件为推刀导轨，弹性件为弹簧；卡扣引导件为卡扣导轨，压紧件为固定块。

前述的散热模组自动扣合设备，固定装置组成有：固定产品于支撑组件的压块，连接于压块的杠杆组件，连接压块与杠杆组件之间的连接螺栓。

前述的散热模组自动扣合设备，杠杆组件组成有：固定于支撑组件的杠杆底座，旋转连接于杠杆底座一端并连接于压块的杠杆连接杆，旋转连接于杠杆连接杆的把手；把手与杠杆底座的另一端旋转连接有旋转连接杆。

前述的散热模组自动扣合设备，驱动装置组成有：汽缸，连接于汽缸与第三连接杆之间的拉杆，置于支撑组件上并设有供拉杆活动贯穿的通孔的汽缸基座。

前述的散热模组自动扣合设备，支撑组件组成有：底座，置于底座上并用于支撑产品的支撑板，置于底座上并用于支撑挡块和垫板的支撑座，置于底座上并用于固定汽缸基座的固定座。

前述的散热模组自动扣合设备，定位件为螺钉。

前述的散热模组自动扣合设备，卡扣为E形卡扣。

本发明的有益之处在于：本发明采用自动化扣合，不但省略了大量的人力；还能够有效避免因人工装配而发生少装、错装的情况；生产效率较传统的手工装配，效率提高了7倍以上。

附图说明

图1是本发明的一种实施例在起始状态的示意图；

图2是本发明的一种实施例在扣合状态的示意图；

图3是本发明的一种实施例的固定装置的示意图；

图4是本发明的一种实施例的推合装置的示意图；

图中附图标记的含义：

1 底座，2 卡扣，201 底端卡扣，3 限位台，4 挡块，5 推刀，501 卡接槽，6 推刀导轨，7 第一连接杆，701 卡接凸起，8 第二连接杆，9 第三连接杆，10 弹簧，11 垫板，12 卡扣导轨，13 固定块，14 压块，15 连接螺栓，16 杠杆底座，17 杠杆连接杆，18 把手，19 旋转连接杆，20 拉杆，21 汽缸基座，22 支撑板，23 支撑座，24 固定座，25 螺钉，251定位槽，26 产品，27 汽缸。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。

散热模组自动扣合设备，包括：支撑组件，用于将产品26固紧于支撑组件上的固定装置，设置于产品26上并用于确定卡扣2位置的定位件，置于支撑组件上并相对设置于定位件的推合装置，连接于推合装置靠近定位件一端的卡扣自动运输装置，置于支撑组件上并连接于推合装置的驱动装置；卡扣自动运输装置竖直连接于推合装置；支撑组件组成有：底座1，置于底座1上并用于支撑产品26的支撑板22，置于底座1上并用于支撑挡块4和垫板11的支撑座23，置于底座1上并用于固定汽缸基座21的固定座24；设置这样的支撑组件，可以根据不同的产品26和卡扣2调节各装置的距离和高度，从而降低了成本。驱动装置组成有：汽缸27，连接于上述汽缸27与上述第三连接杆9之间的拉杆20，置于上述支撑组件上并设有供拉杆20活动贯穿的通孔的汽缸基座21。

推合装置组成有：滑动于支撑组件上的滑动件，置于支撑组件上用于限制滑动件的滑动范围的限位件，固定于滑动件并相对于限位件的止挡件，置于滑动件上并连接于自动运输装置的推合引导件，卡接并滑动于推合引导件上的推合件，卡接于推合件并连接于汽缸27的连接组件，置于连接组件与止挡件之间的弹性件。作为一种优选，滑动件为垫板11，限位件为限位台3，止挡件为挡块4，推合件为推刀5，推合引导件为推刀导轨6，弹性件为弹簧10。连接组件组成有：卡接于推刀5的第一连接杆7，连接于弹簧10的第三连接杆9，连接于第一连接杆7和第三连接杆9之间的第二连接杆8，第三连接杆9为“L”形。需要说明的是，第三连接杆9设置为“L”形是为了便于与挡块4之间设置弹簧10，使得弹簧10的拉伸方向与汽缸27的运动方向相同。

需要说明的是第一连接杆7与推刀5之间可以有多种卡接方式，作为一种优选，第一连接杆7接触推刀5的位置上设有卡接凸起701，推刀5上设有相对于卡接凸起701的卡接槽501。以这样的方式连接，可以根据不同产品26和卡扣2的形状或特性配备拼接零件，不需要额外开模制造设备，降低了成本。

卡扣自动运输装置组成有：连接于推合引导件端部上面的卡扣引导件，滑动置于卡扣引导件的多个卡扣2，滑动连接于卡扣引导件并压紧于卡扣2上端的压紧件；置于卡扣引导件底端的底端卡扣201的侧壁紧贴推合件的端部；作为一种优选，卡扣引导件为卡扣导轨12，压紧件为固定块13。需要说明的是，卡扣导轨12优选为竖直连接于推刀导轨6端部的上面，这样方便固定块13靠重力将底端卡扣201紧贴推刀导轨6的上面，方便推刀5将底端卡扣201推入定位槽251，增加了设备操作过程中的稳定性，且全程不需要人力干涉。定位件形成有：卡接固定底端卡扣201的定位槽251，定位槽251与底端卡扣201、推合件的端部在同一平面上。需要说明的是：将这些设在同一平面上确保了推刀5顺利的将底端卡扣201推入定位件的定位槽251卡接，增加了设备的精确度和稳定性。作为一种优选，定位件为螺钉25，卡扣2为E形卡扣2；二者正好可以相互配合，且零件成本低，卡接完成可直接用螺钉25将卡扣2与产品26进一步固定。

固定装置组成有：固定产品26于支撑组件的压块14，连接于压块的杠杆组件，连接压块14与杠杆组件之间的连接螺栓15。杠杆组件组成有：固定于支撑组件的杠杆底座16，旋转连接于杠杆底座16一端并连接于压块的杠杆连接杆17，旋转连接于杠杆连接杆17的把手18；把手18与杠杆底座16的另一端旋转连接有旋转连接杆19。采用这样的结构实现的固定，不仅很稳定，而且只需一人将把手18压下，以后的步骤都由设备自动完成，同时也节省了人力。

汽缸27与第三连接杆9之间连接有拉杆20，拉杆20活动贯穿于置于支撑组件上的汽缸基座21。采用这样的结构不仅可以稳定汽缸27的活动范围，也能确保设备运行的稳定性。

本发明的工作过程为：如图1、3，首先将产品26放入固定装置，将把手18下压，把手18带动压块14将产品26固定在支撑板22上。然后启动汽缸27，汽缸27受力将拉杆20顶出，拉杆20将汽缸27的力量传导给第三连接杆9，第三连接杆9推动弹簧10，弹簧10又推动挡块4向前移动，挡块4受力后将垫板11向前推动，第三连接杆9受力将第二连接杆8向前推动，第二连接杆8受力将第一连接杆7向前推动，第一连接杆7上设置的卡接凸起701与设置在推刀5上的卡接槽501卡接，从而带动推刀5沿着推刀导轨6向产品26方向移动，卡扣导轨12由挡块4推动与推刀导轨6同步移动，当挡块4移动至限位台3，挡块4受阻停止向前，汽缸27继续补给力量，弹簧10两面受力收缩，且推刀5将卡扣导轨12上的底端卡扣201推至产品26上的螺钉25上的定位槽251处，因为重力和固定块13的推动，原来位于倒数第二个卡扣2下降至底端，成为底端卡扣201。此时扣合结束，停止汽缸27，拉杆20后退至起始位置，第三连接杆9通过拉杆20的带动，后退至起始位置，由于弹簧10的恢复力，各零件后退至起始位置。此时抬起把手18，将产品26取出，产品26卡扣完成。

本发明广泛应用于扣合组装，特别是针对3C电子件的扣合组装，采用自动化装配，大大提高了组装时间，不但省略了大量的人力；还能够有效避免因人工装配而发生少装、错装的情况；生产效率较传统的手工装配，效率提高了7倍以上。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本发明，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本发明的保护范围内。

Claims (9)

1.散热模组自动扣合设备，包括：支撑组件，其特征在于，还包括：用于将产品固紧于上述支撑组件上的固定装置，设置于产品上并用于确定卡扣位置的定位件，置于上述支撑组件上并相对设置于上述定位件的推合装置，连接于上述推合装置靠近上述定位件一端上的卡扣自动运输装置，置于上述支撑组件上并连接于上述推合装置的驱动装置；上述推合装置组成有：滑动于上述支撑组件上的滑动件，置于上述支撑组件上用于限制滑动件的滑动范围的限位件，固定于上述滑动件并相对于上述限位件的止挡件，置于上述滑动件上并连接于上述自动运输装置的推合引导件，卡接并滑动于上述推合引导件上的推合件，卡接于上述推合件并连接于上述驱动装置的连接组件，置于上述连接组件与止挡件之间的弹性件。

2.根据权利要求1所述的散热模组自动扣合设备，其特征在于，上述连接组件组成有：卡接于上述推合件的第一连接杆，连接于上述弹性件的第三连接杆，连接上述第一连接杆和第三连接杆的第二连接杆，上述第三连接杆为“L”形。

3.根据权利要求1所述的散热模组自动扣合设备，其特征在于，上述卡扣自动运输装置组成有：连接于上述推合引导件端部上面的卡扣引导件，滑动置于上述卡扣引导件的多个卡扣，滑动连接于上述卡扣引导件并压紧于上述卡扣上端的压紧件；置于上述卡扣引导件底端的底端卡扣的侧壁紧贴上述推合件的端部。

4.根据权利要求3所述的散热模组自动扣合设备，其特征在于，上述定位件形成有：卡接固定上述底端卡扣的定位槽，上述定位槽与上述底端卡扣、推合件的端部在同一平面上。

5.根据权利要求3所述的散热模组自动扣合设备，其特征在于，上述滑动件为垫板，上述限位件为限位台，上述止挡件为挡块，上述推合件为推刀，上述推合引导件为推刀导轨，上述弹性件为弹簧；上述卡扣引导件为卡扣导轨，上述压紧件为固定块。

6.根据权利要求1所述的散热模组自动扣合设备，其特征在于，上述固定装置组成有：固定产品于上述支撑组件的压块，连接于上述压块的杠杆组件，连接上述压块与杠杆组件之间的连接螺栓。

7.根据权利要求6所述的散热模组自动扣合设备，其特征在于，上述杠杆组件组成有：固定于上述支撑组件的杠杆底座，旋转连接于上述杠杆底座一端并连接于上述压块的杠杆连接杆，旋转连接于上述杠杆连接杆的把手；上述把手与上述杠杆底座的另一端旋转连接有旋转连接杆。

8.根据权利要求2所述的散热模组自动扣合设备，其特征在于，上述驱动装置组成有：汽缸，连接于上述汽缸与上述第三连接杆之间的拉杆，置于上述支撑组件上并设有供上述拉杆活动贯穿的通孔的汽缸基座。

9.根据权利要求1至8任一项所述的散热模组自动扣合设备，其特征在于，上述支撑组件组成有：底座，置于上述底座上并用于支撑上述产品的支撑板，置于上述底座上并用于支撑挡块和垫板的支撑座，置于上述底座上并用于固定汽缸基座的固定座。