CN103402837A - 将铰链式手动曲柄锁定于半挂车支撑绞盘的输入轴上的固定元件 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种固定元件（30），其用于将铰链式手动曲柄（20）锁定在半挂车的支撑绞盘的输入轴（10）上，其中手动曲柄（20）以铰接的方式固定于输入轴（10）并且能够在至少一个折向内的静止位置和至少一个折向外的使用位置之间枢转。根据本发明，该固定元件（30）具有用于固定于手动曲柄（20）的紧固部（31）和连接于紧固部（31）的弹簧杆（33），该弹簧杆（33）上形成有至少一个锁定部（34），其中在手动曲柄（20）的折向外的使用位置中紧固部（34）以形状配合的方式夹持输入轴（10）的端面，并且同时抵着输入轴（10）的该端面拉伸（F）。

Description

将铰链式手动曲柄锁定于半挂车支撑绞盘的输入轴上的固定元件

技术领域

本发明涉及一种用于将铰链式手动曲柄锁定在半挂车等的支撑绞盘（Stützwinde）或起落架的输入轴上的固定元件，其中手动曲柄以铰接的方式固定到输入轴，并且能够在至少一个折向内的静止位置和至少一个折向外的使用位置之间枢转。

背景技术

在现有技术中已经知晓了用于半挂车等的支撑绞盘或高度可调支撑器。在多数情况下，所述支撑绞盘的高度调节是通过人工驱动机构来完成的，为此目的设置有手动曲柄，所述手动曲柄在需要时连接于独立的致动器。而且，已经知晓了铰链式手动曲柄，其以铰接的方式连接于致动器的输入轴并且可在至少一个折向内的静止位置和至少一个折向外的使用位置之间枢转。

从WO2010/100017A1和EP1670667B1中已经知晓了支撑绞盘。

发明内容

本发明的目的在于提供将用于支撑绞盘的铰链式或可枢转手动曲柄的操作便利化的可能性。

此目的可通过具有权利要求1所述特征的本发明的固定元件来实现。从属权利要求中限定了优选的更进一步的改进及实施方式。针对该技术问题的技术方案也涵盖了用于半挂车上的支撑绞盘的操作或致动系统，其包括手动曲柄和至少一个根据本发明的固定元件，其中所述固定元件可以不可释放地固定于手动曲柄。

根据本发明的固定元件用于将铰链式手动曲柄锁定在半挂车等的支撑绞盘的输入轴上，其中所述手动曲柄以铰接的方式固定于所述输入轴并且能够在至少一个折向内的静止位置和至少一个折向外的使用位置之间枢转。这里将所述固定元件设置为具有用于固定于所述手动曲柄的紧固部以及连接于所述紧固部的弹簧杆，在所述弹簧杆上形成有至少一个锁定部，其中在所述手动曲柄的折向外的使用位置中所述紧固部以至少部分形状配合的方式夹持所述输入轴的端面，并且同时通过弹簧力抵着所述输入轴的所述端面预先张紧或拉伸，由此将所述手动曲柄可释放地锁定。根据本发明的所述固定元件能够容易地将所述手动曲柄锁定在使用位置。而且，通过根据本发明的所述固定元件的锁定能够相对于所述支撑绞盘的输入轴实现所述手动曲柄便于转动的最佳杠杆位置。在手动曲柄可移动的情况下，根据本发明的所述固定元件能够可靠地防止所述手动曲柄从所述输入轴分离。总之，对面部、膝盖和/或背部的损伤危险得以降低，从而根据本发明的所述固定元件还用于安全作业目的。

优选地，这里将所述固定元件设置为自锁定。这通过如下方式实现：当所述手动曲柄从其静止位置进行枢转时，所述弹簧杆以复位方式或以弹簧弹性的方式移动或偏转，并且当所述手动曲柄采取使用位置时，所述弹簧杆上的所述锁定部通过回弹或复位以至少部分形状配合的方式自动地夹持所述输入轴的端面。可通过手动收起或拉回所述固定元件上的弹簧杆的方式实现解锁，使得在所述弹簧杆上的锁定部和所述输入轴的端面之间不再进行形状配合或有效锁定。

这里，可以在所述弹簧杆上形成几个锁定部，特别为两个锁定部，从而能够实现用于所述手动曲柄的几个不同的使用位置。优选的，所述弹簧杆通过拱形部连接于所述紧固部，其中所述拱形部至少加强所述弹簧杆的弹簧弹性性能。

在手动曲柄与支撑绞盘的所述输入轴之间的铰接连接通常以槽式引导机构来实现，其中在所述手动曲柄的所述连接区域中形成有两个彼此相对布置的细长槽，其中的每一个细长槽容纳有连接于所述输入轴的心轴或销钉，并且通过心轴或销钉提供了与所述输入轴的抗扭矩连接。优选的，所述紧固部形成在根据本发明的所述固定元件上，使得所述紧固部可在两侧从外部接合于所述细长槽，或者所述紧固部可以仅在所述手动曲柄的一侧与一个细长槽接合。由此，将所述固定元件紧固于所述手动曲柄。而且，必要施加在所述弹簧杆上的锁紧力和力矩在所述手动曲柄上支撑。此外，还可以通过封锁所述细长槽的方式将所述心轴禁用，从而相对于所述输入轴在轴向方向上使所述手动曲柄无法再移动。

或者，可进行如下设置：将在根据本发明的所述固定元件上的所述紧固部被设计为在连接区域中所述紧固部至少部分地夹持所述手动曲柄的轴端。也可以将两种紧固概念结合。

优选的，进行如下设置：在根据本发明的所述固定元件基本上由高质量钢材料或者不锈弹簧钢材料制成或构成，并且特别地通过形成或加工板材来制成。根据本发明的所述固定元件可被设计为一体成型件。不考虑这方面，所述锁定部可形成在作为尾端片固定于所述弹簧杆上的独立塑料件上。由此，能够例如在所述输入轴上防止弹簧杆的金属划痕。优选的，至少所述弹簧杆的端部或者固定于所述弹簧杆的塑料件具有信号色或警告色。这种信号色可以是单色（例如，荧光色或者其它信号色）或者多色的。

附图说明

本发明的其它特征和优点将通过结合参考附图对本发明优选实施例的下述描述得到，其中不同实施例的各个特征可结合成为新的实施例。

图1a示出根据本发明的固定元件的第一实施例的侧视图。

图1b示出根据图1a所示部分图1a中固定元件的前视图。

图2示出当手动曲柄枢转时图1的固定元件的自锁定特性的侧视图。

图3示出根据本发明的固定元件的第二实施例的侧视图。

图4示出根据本发明的固定元件的第三实施例的侧视图。

图5示出根据本发明的固定元件的第四实施例的侧视图。

具体实施方式

下文中，同一附图标记指代相同元件和/或具有相同功能的元件。在本发明框架内，可将不同实施例的不同特征相互结合。

图1a示出用于半挂车等的支撑绞盘的输入轴10，该输入轴示出为截断的。在输入轴10上以铰接的方式固定有同样示出为截断的手动曲柄20。手动曲柄20包括叉形端部，该叉形端部的腿21a和21b从两侧夹持输入轴10的轴端（das axiale Ende）（也可参见图1b）。叉形端部的腿21a和21b分别形成有细长槽22。通过心轴（Kulissendorne）12完成手动曲柄20在输入轴10上的铰接固定，该心轴12形成在输入轴10上并且接合于开槽引导机构22，从而提供类似于万向节或万向接头的连接。还可以设置穿过输入轴10插入到横向孔中的可释放轴颈（Zapfen）。手动曲柄20在输入轴10上的铰接固定可以是可释放接头，从而能够将手动曲柄20移除。

图1示出手动曲柄20的使用位置，其中手动曲柄20的端部和输入轴10的端部相对于彼此而被布置成使二者轴向对齐，其通过示出的共用轴L表明。然而，曲柄20和输入轴10的这种轴向对齐布置并非必须的。

为了将手动曲柄20锁定在示出的使用位置，设置了固定元件30。固定元件30包括用于固定到手动曲柄20上的紧固部31。而且，固定元件30包括通过拱形部（弹性弯曲）32连接于紧固部31的弹簧杆33。在弹簧杆33上，形成有槽形的锁定部34。在示出的手动曲柄的使用位置，锁定部34以形状配合的方式夹持输入轴10的端面，并且由于弹簧杆33的弹簧作用或者固有弹性，锁定部34被同时（如箭头F所示地）抵着输入轴10的所述端面拉伸。以此，将手动曲柄20锁定。而且，手动曲柄20的重力和有效倾斜作用在输入轴10上得以支撑。通过在弹簧杆33的端部35上手动施加箭头Z所示的张力，能够向后移动弹簧杆33以解开锁定。

固定元件30的紧固部31被设计为使其在手动曲柄20上以形状配合的方式（也可参见图1b）接合于细长槽22。由此，将固定元件30紧固。而且，施加在弹簧杆33上的锁紧力和力矩得到支撑。而且，将细长槽22封锁住，使得手动曲柄20在轴向L上相对于输入轴20不再移动。与图1a和1b所示的实施例相反，可设置有从两侧接合于手动曲柄20上的两个细长槽22的紧固部31。

固定元件30以高质量钢材料或不锈弹簧钢材料的板成型件而被制成为一体成型件。但是，其还可以由任何其它弹性材料制成。可从图1b容易地看出，固定元件30的宽度基本上不超过手动曲柄20的叉形部的宽度。还可从图1b容易地看出，将弹簧杆33设计成在该弹簧杆33被引导穿过手动曲柄20的腿21a和21b的区域中较窄。由于弹簧杆33在所述引导穿过区域的外部夹持腿21a和21b，弹簧杆33在腿21a和21b上得以支撑并且在轴向（L）上被引导。

图2示出根据图1a的手动曲柄20从折向内的静止位置I至折向外的使用位置II的枢转，该枢转由枢轴箭头V所示。将固定元件30设计成自锁定，使得在手动曲柄20以箭头V进行枢转或提升时弹簧杆33弹性地铰接或移动或偏转，并且当手动曲柄20采取所示的使用位置II时由于弹簧杆33的回弹，弹簧杆33上的锁定部34以形状配合的方式自动夹持输入轴10的端面。当手动曲柄20以V进行枢转时，不言自明地，弹簧杆33的铰接或偏转是由于在输入轴10上的滑行而实现的。

图3示出固定元件30的第二实施例，该固定元件30的紧固部31被设计为使其以形状配合的方式夹持手动曲柄20的轴端，其中夹持两个腿21a和21b中的至少一个。

图4示出固定元件30的第三实施例，该固定元件30包括作为尾端片固定于弹簧杆33上的塑料件40。可通过螺丝/螺栓连接、铆接或粘合到弹簧杆33或者以塑料材料涂敷弹簧杆33的方式进行固定。在塑料件40上形成有锁定部34。这种塑料件40可以以相对成本有益（划算）的形式并且以高程度的设计自由性进行制备。而且，塑料件40还可以设置有信号色，其中弹簧杆33，尤其是弹簧杆的端部35，也可设置有这种信号色。附图标记41指代塑料件40上的手柄部，该手柄部在弹簧杆33被拉回时提供了保护以免受伤害并提供了令人愉快的触感。

图5示出固定元件30的第四实施例，与图4的第三实施例相反，这里在塑料件40上形成有两个锁定部34a和34b，使得手动曲柄20能够具有两个不同的锁定位置。因此，还可以例如使用同一固定元件30（以第二锁定部34b）将S形的手动曲柄锁定。为了形成几个锁定部，尤其适合使用塑料件40，其中锁定部还可直接形成在弹簧杆33上。

根据本发明的上述不同实施例的固定元件30能够可释放地固定于普通手动曲柄20上，并因此在损坏或磨损的情况下进行更换。手动曲柄20的功能在此方式下不受影响并且即使当固定元件30失灵或移除时还可进行维护。此外，可以以不可释放的方式将固定元件30固定于手动曲柄20。

附图标记列表

10    输入轴（支撑绞盘）

12    心轴；轴颈

20    手动曲柄

21a/b 腿，手动曲柄端部

22    细长槽

30    固定元件

31    紧固部

32    拱形部；连接部

33    弹簧杆

34    锁定部

35    端部

40    塑料件

41    手柄部

Ⅰ    静止位置

Ⅱ    使用位置

F     弹簧杆的弹簧力

Z     手动张力

Claims (10)

1.一种固定元件（30），用于将铰链式手动曲柄（20）锁定在半挂车的支撑绞盘或起落架的输入轴（10）上，其中所述手动曲柄（20）以铰接的方式固定于所述输入轴（10）并且能够在至少一个折向内的静止位置（Ⅰ）和至少一个折向外的使用位置（Ⅱ）之间枢转，

其中，所述固定元件（30）包括用于固定于所述手动曲柄（20）的紧固部（31）和与所述紧固部（31）连接的弹簧杆（33），在所述弹簧杆（33）上形成有至少一个锁定部（34），以及

其中，在所述手动曲柄（20）的折向外的所述使用位置（Ⅱ）中所述锁定部（34）以至少部分形状配合的方式夹持所述输入轴（10）的端面，并且同时抵着所述输入轴（10）的所述端面预先张紧或拉伸（F），由此将所述手动曲柄（20）可释放地锁定。

2.根据权利要求1所述的固定元件（30），其被设计为自锁定，使得：当所述手动曲柄（20）从所述静止位置（Ⅰ）枢转时，所述弹簧杆（33）弹性地偏转或移动，并且当所述手动曲柄（20）采取所述使用位置（Ⅱ）时，所述弹簧杆（33）上的所述锁定部（34）由于回复力或复位（F）以至少部分形状配合的方式自动地夹持所述输入轴（10）的所述端面。

3.根据权利要求1或2所述的固定元件（30），其中，在所述弹簧杆（33）上形成有几个锁定部，特别为两个锁定部（34a，34b），从而能够实现用于所述手动曲柄（20）的几个不同的使用位置。

4.根据前述权利要求中任一项所述的固定元件（30），其中，所述弹簧杆（33）通过拱形部（32）连接于所述紧固部（31）。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的固定元件（30），其中，所述紧固部（31）被设计为与所述手动曲柄（20）上的至少一个细长槽（22）接合。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的固定元件（30），其中，所述紧固部（31）被设计为至少部分地夹持所述手动曲柄（20）的轴端。

7.根据前述权利要求中任一项所述的固定元件（30），其中，所述固定元件（30）基本上由高质量钢材料或者不锈弹簧钢构成或制成。

8.根据前述权利要求中任一项所述的固定元件（30），其中，所述锁定部（34）形成在作为尾端片固定于所述弹簧杆（33）上的独立的塑料件（40）上。

9.根据前述权利要求中任一项所述的固定元件（30），其中，至少所述弹簧杆（33）的端部（35）或者固定于所述弹簧杆（33）上的所述塑料件（40）具有信号色或警告色。

10.一种用于半挂车上的支撑绞盘的致动系统，包括手动曲柄（30）和至少一个根据前述权利要求中任一项所述的固定元件（30）。

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