CN103402817B - 具有3d效果的座椅复合件的生产方法以及相关的座椅 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种座椅复合件（CS）的生产方法。所述方法包括以下步骤：（i）在上部衬垫（ES）和下部衬垫（EI）作为座椅复合件（CS）的组成部分之前，通过在两个纵向边缘（BL）上分别实现两个纵向缝合部（CLB），以及在位于所述两个纵向边缘（BL）之间的中间部分（PI）中实现至少一个纵向缝合部（CLI），使上部衬垫（ES）与下部衬垫（EI）连成一体，所述至少一个纵向缝合部包括处于至少一个选定部位的指向横向区域的凹部（DC），以便在所述下部衬垫（EI）和上部衬垫（ES）之间限定至少两个纵向室（LL），（ii）在每个纵向室（LL）中安装可变形带（BD），（iii）通过在每个横向区域中实现经过对应凹部（DC）的横向缝合部（CT1），通过将由所述凹部（DC）的存在所引起的上部衬垫（ES）的多余部分折叠在所述上部衬垫自身上，使下部衬垫（EI）和上部衬垫（ES）连成一体，以便在每个纵向室（LL）中限定包含对应可变形带（BD）的一部分的子部分（SP），（iv）通过在两个横向边缘（BT）上分别实现两个横向缝合部（CT2）使所述下部衬垫（EI）和上部衬垫（ES）连成一体，以便完成实现所述座椅复合件（CS）。

Description

具有3D效果的座椅复合件的生产方法以及相关的座椅

技术领域

本发明涉及一种座椅，更确切是一种某些座椅包括的蒙皮外罩复合件的实现。

背景技术

在这里可以将“复合件”理解成彼此连成一体的元件或者部件的组件，用于构成座椅靠背或者座椅椅座的蒙皮外罩的一部分，通常是中央部分。这样的复合件通常用于套罩车辆（必要时是机动车辆）座椅（尽管是非限制性的）。

如本领域的技术人员所知，为了实现包含“图案”的座椅复合件，提出了多种方法（或者方式）。

在这里可以将“图案”理解成通过缝合部对形状的限定，所述形状通常是几何形状（例如矩形的或者正方形）。

于是，提出了例如通过缝合部，将多个通常是矩形或者正方形的形状的小衬垫彼此连成一体。例如，可以将最大尺寸是纵向的矩形以及最大尺寸是横向的矩形组合起来。

还提出了通过所谓的“全皮”的缝合部将上部和下部衬垫沿横向和纵向的方向彼此连成一体。

还提出了，例如通过缝合部，将多个较大的纵向衬垫彼此连成一体，所述多个较大的纵向衬垫每个记住全皮缝合部被细分成必要时不同尺寸的并且每个限定图案的子部分。

这些方法（或者方式）都具有至少一个缺点。实际上，必须通过一个或者多个人员从整体上执行手动操作并且/或者消耗大量衬垫，这使得复合件变得非常昂贵以至于允许制造，和/或不允许获得在缝合部位置处具有三维效果（或者3D又或者立体）的复合件，这尤其限制了这些复合件的风格效果。

发明内容

因此，本发明的目的尤其是提出一种不具有上述缺点的全部或者部分的可供选择的方法。

该座椅复合件的生产方法，其包括以下步骤：

i（在上部衬垫和下部衬垫作为座椅复合件的组成部分之前）通过在两个纵向边缘上分别实现两个纵向缝合部，以及在位于所述两个纵向边缘之间的中间部分中实现至少一个纵向缝合部，使上部衬垫与下部衬垫连成一体（所述至少一个纵向缝合部包括处于至少一个选定部位的指向横向区域的凹部），以便在所述下部衬垫和上部衬垫之间限定至少两个纵向室，

ii在每个纵向室中安装可变形带，

iii通过在每个横向区域中实现经过对应凹部的横向缝合部，通过将由所述凹部的存在所引起的上部衬垫的多余部分折叠在所述上部衬垫自身上，使下部衬垫和上部衬垫连成一体，以便在每个纵向室中限定分别包含对应可变形带的一部分的子部分，

iv通过在两个横向边缘上分别实现两个横向缝合部使所述下部衬垫和上部衬垫连成一体，以便完成实现所述座椅复合件。

这样的方法允许相当容易地实现包含大量来自于单一的上部衬垫和单一的下部衬垫的图案的复合件，其中上部衬垫和下部衬垫的初始尺寸是非常接近于最终尺寸的，这限制了损失并且因此降低了成本。另外，该方法能够是自动化地，至少部分自动化，这能够允许进一步降低成本。此外，由于上部衬垫在凹部位置处的多余部分的折痕，该方法允许在纵向和横向缝合部位置处获得真实的3D效果，这尤其允许获得，“金属手表的表带”类型效果。

根据本发明的方法可包含可单独或组合采用的其它特征，尤其是：

-在步骤i中，可以从在所述上部衬垫的外表面上限定横向区域所处的每个部位以及需要实现所述中间部分的纵向缝合部的每个部位开始；

在步骤i中，可以通过在上部衬垫的所述外表面上划线限定每个部位；

-在步骤iii中，可以将上部衬垫的每个多余部分折叠在所述上部衬垫 自身上使得所述上部衬垫局部具有基本呈S形状的截面；

-凹部可以具有基本呈V形的形状；

-在步骤i中，可以在所述中间部分中实现两个纵向缝合部，所述两个纵向缝合部包括位于互相对应的选定部位处的凹部，所述凹部指向结合所述凹部的横向区域，以便在所述下部衬垫和上部衬垫之间限定三个纵向室；

-可以通过多个子步骤执行所述步骤iii，在所述多个子步骤的每个中，可以在位于纵向室位置处的横向区域中实现横向缝合部，直到到达与纵向缝合部对应的凹部，然后可以在所述纵向缝合部的一部分上纵向地跟随缝合部，直到到达指向位于另一邻近的纵向室位置处的另一横向区域的下一凹部，然后可以横向地跟随缝合部以便在所述另一横向区域中实现另一横向缝合部，直到到达限定停止点的纵向边缘的纵向缝合部或者到达与又一纵向缝合部对应的新凹部，这强制在所述又一纵向缝合部的一部分上纵向地跟随缝合部，直到到达指向位于又一邻近的纵向室位置处的另一横向区域的下一凹部，在所述下一凹部处横向地跟随缝合部以便在所述另一横向区域中实现又一横向缝合部，直到到达限定停止点的纵向边缘的纵向缝合部；

在步骤iii中，可以在与步骤i中实现所述纵向缝合部时产生的孔相同的孔中在纵向缝合部的一部分上纵向地跟随所述缝合部；

-在步骤ii中，可以使用由泡沫材料所制成的可变形带；

-可以实现具有皮革制成的上部衬垫的所述座椅复合件；

-可以实现具有由无纺材料制成的下部衬垫的所述座椅复合件；

本发明还涉及一种座椅复合件，所述座椅复合件由彼此连成一体的下部衬垫和上部衬垫以及可变形带通过如上所述类型的实现方法所构成。

本发明还涉及一种座椅，其包括至少一个如上所述类型的座椅复合件。

本发明还涉及一种车辆，必要时是机动车辆，包括至少一个如上所述类型的座椅。

附图说明

通过下述的具体描述和附图，本发明的其它特点和优点将更明显，附图如下：

-图1在外侧的主视图中示意性地示出，在根据本发明的座椅的复合件的上部衬垫开始与下部衬垫连成一体之前，所述上部衬垫的一个实施例，

-图2在外侧的主视图中示意性地示出，根据本发明的方法的第一步骤i的实现之后（即实现纵向缝合部之后），图1中的上部衬垫与下部衬垫连成一体，

-图3在外侧的主视图中示意性地示出，在可变形带插入图2的复合件（局部）的纵向室的其中之一之前，所述可变形带的实施例，

-图4在外侧的主视图中示意性地示出，根据本发明的方法的第二步骤ii实现之后（即插入可变形带之后），图2中的复合件（局部），

-图5示意性地示出图4中的复合件在YZ平面上的剖视图，

-图6在外侧的主视图中示意性地示出，根据本发明的方法的第三步骤iii实现之后（即在实现横向缝合部（除了处于横向边缘上）以及纵向缝合部的可能部分之后），图4中的复合件（局部），以及

-图7在外侧的主视图中示意性地示出，根据本发明的方法的第四步骤iv实现结束时（即在横向边缘上实现横向缝合部之后），图6中的复合件。

具体实施方式

附图不仅可用于补充本发明，如有必要，还可用于其限定。

本发明的目的是提供一种用于允许实现包括图案（animations）的座椅复合件CS的方法，所述座椅复合件用于构成座椅靠背或者座椅椅座的蒙皮外罩的一部分。

在下文中，作为非限制性示例，可以考虑所述座椅复合件CS用于构成机动车辆座椅靠背的蒙皮外罩的一部分。但是，本发明并不限于这种类型的应用。本发明实际上涉及，无论本发明所安装在其中的系统怎样（车辆或者建筑物），适用于作为座椅靠背或者座椅椅座的组成部分的任何蒙皮外罩（可能是整排横座类型）。

此外，在下文中，作为非限制性示例，可以考虑座椅复合件CS用于构成机动车辆的座椅靠背的蒙皮外罩的前中央部分。但是，本发明并不限于这种类型的布置。事实上，根据本发明，座椅复合件CS还可以构成蒙皮外 罩的后中央部分或者是蒙皮外罩的前侧面部分或后侧面部分。

在图1到图7中，X方向表示所谓的纵向方向，Y方向表示垂直于X方向的所谓的横向方向，Z方向表示与X和Y方向垂直的所谓的竖直方向。

根据本发明的实现方法包括四个步骤，步骤i到步骤iv，所述四个步骤每个可手动地或者是自动化地被实现。

第一步骤涉及将上部衬垫ES（在图1中示出）和下部衬垫EI（在图2中局部示出）（部分地）连成一体，所述上部衬垫和下部衬垫具有近似相同的尺寸并且需要作为座椅复合件CS的组成部分。

如在图1中非限制性地所示，上部衬垫ES具有例如矩形形状。其被两个纵向边缘BL（平行于X方向）和两个横向边缘BT（平行于Y方向）限界。同样地，如在图2中非限制性地所示，下部衬垫EI具有例如矩形形状。其由两个纵向边缘（平行于X方向）和两个横向边缘（平行于Y方向）限界。

作为非限制性示例，上部衬垫ES可以是皮革或者是纺织材料的，又或者是PVC的，以及更通常是具有足够柔性以确保可接受外观的任何材料，并且下部衬垫EI可以由无纺材料所制成。在这里可以将“无纺材料”（matériau non tissé）理解成一种相对坚硬（根据所使用的厚度），优选相对便宜的材料，并且该材料在机动车辆或者室内装饰领域中经常被用于非可见区域。但是，也可以是任何一种足够坚硬且足以支撑缝合部，并且优选便宜的纺织材料或者柔性材料。

如在图2中所示，所述第一步骤i的局部连成一体导致，一方面，在上部衬垫ES和下部衬垫EI的两个纵向边缘BL上分别实现两个纵向缝合部CLB，另一方面，实现至少一个纵向缝合部CLI，所述至少一个纵向缝合部CLI包括在至少一个选定部位处的凹部DC，所述凹部指向位于两个纵向边缘BL之间的上部衬垫ES和下部衬垫EI的中间部分PI中的横向区域ZT。借助于纵向缝合部CLB和CLI，以及如在图5中更好地显示出，在下部衬垫EI和上部衬垫ES之间限定至少两个纵向室LL。

在这里可以将“指向横向区域ZT”理解成是，（凸出）曲线朝向横向区域ZT（或者从横向区域的一侧突出）定向。于是，在图1到图7所示的非限制性示例中，每个凹部DC具有基本呈V形的形状并且在V的两个基 本线性部分之间的连接点限定横向区域ZT的两个端部的其中之一（相反的另一端部或由另一凹部DC的中心限定或者由侧边缘BL所限定）。

在图1到图7所示的非限制性示例中，应注意的是，在中间部分PI中实现两个纵向缝合部CLI，所述两个纵向缝合部包括在互相对应的选定部位处（即位于沿纵向X方向相同的位置处）的凹部DC，所述凹部指向连结所述凹部的横向区域ZT。这允许在下部衬垫EI和上部衬垫ES之间限定三个纵向室LL，以便最终获得座椅复合件CS，所述座椅复合件的图案与金属手表的表带的图案是相似的。

优选地，以及如在图1中非限制性地所示，在第一步骤i之前或者在第一步骤i开始时，优选开始在上部衬垫ES的外表面FE上（即用于向外定向的表面）限定横向区域ZT所处的每个部位以及需要实现中间部分PI的纵向缝合部CLI的每个部位。

作为示例，每个部位可以通过不显眼（discrète）和非扩散的墨水或是粉笔又或是自动化缝合操作在上部衬垫ES的外表面FE上划线来限定。

根据本发明的方法的第二步骤ii涉及将可变形带BD安装在第一步骤i中限定的每个纵向室LL中。第二步骤ii的结果在图4和图5中被示意性地示出。

在这里将“可变形带”理解成具有与对应纵向室LL的尺寸（优选较大的值）相似的尺寸的部件，并且其中可以容易地修改沿X，Y，Z三个方向的尺寸以便容易地将可变形带插入对应的纵向室LL中。可变形带BD的厚度（沿方向Z）根据希望给予座椅复合件CS的“膨胀性”所选定。例如，该厚度可以等于约15毫米。

例如，每个可变形带BD可以由（非坚硬的）泡沫材料制成。但是，其可以由其它可变形材料，例如棉絮或者微纤维制成。

此外，如在图3中非限制性地所示，特别有利的是，在将可变形带BD插入对应的纵向室LL中之前，对可变形带BD的每个纵向边缘BL’进行预限制。于是，可变形带BD能够通过每个凹部DC被固定不动。

如在图6中所示，根据本发明的方法的第三步骤iii是通过在每个横向区域ZT中实现经过对应凹部DC的横向缝合部CT1，通过将由凹部DC的存在所局部地引发的上部衬垫ES的多余部分折叠在其自身上，追求使下部 衬垫EI和上部衬垫ES连成一体。这允许在每个纵向室LL中限定子部分SP，所述子部分分别包括对应可变形带BD的部分。

应注意的是，重要的是仔细执行将上部衬垫ES的每个多余部分沿横向区域ZT的每个凹部DC的轴线折叠在上部衬垫自身上。这实际上是每个凹部DC允许通过推动邻近的纵向室LL的可变形带BD以阻止该可变形带位于所述折叠区域中，从而在良好的条件下做出折叠。

优选地，上部衬垫ES的每个多余部分能够被折叠在所述上部衬垫自身上，从而局部具有基本呈S形状的截面（被对应的横向缝合部CT1压扁或者压平）。

还应注意的是，还可以在第三步骤iii的依次子步骤时预限定依次执行的缝合部轨迹。

更确切地，在子步骤时可以在位于第一纵向室LL位置处的横向区域ZT中实现横向缝合部CT1，直到到达第一纵向缝合部CLI的对应凹部DC，然后可以在第一纵向缝合部CLI的一部分上纵向地跟随该缝合部，直到到达指向位于邻近的第二纵向室LL位置处的另一横向区域ZT的其下一凹部DC。随后，可以横向地跟随缝合部以便在所述另一横向区域ZT中实现另一横向缝合部CT1，直到到达限定停止点的纵向边缘BL的纵向缝合部CLB或者到达与第二纵向缝合部CLI对应的新凹部DC，这强制在所述第二纵向缝合部CLI的一部分上纵向地跟随所述缝合部，直到到达指向位于邻近的第三纵向室LL位置处的另一横向区域ZT的下一凹部DC，在该处横向地跟随所述缝合部以便在所述另一横向区域ZT中实现又一横向缝合部CT1，直到到达限定停止点的纵向边缘BL的纵向缝合部CLB。

应注意的是，在步骤iii优选在与步骤i中实现所述纵向缝合部CLI时产生的孔相同的孔中在纵向缝合部CLI的一部分上纵向地跟随所述缝合部。

在图6所示的非限制示例中，第三步骤iii被分解成依次的五个步骤A到E。

在这里第一子步骤A从位于上纵向边缘BL上的起始点A1开始并且在处于右纵向边缘BL上的停止点A5处终止。更确切地，从点A1纵向地移动向点A2，然后从点A2横向地移动向点A3，然后从点A3纵向 地移动向点A4，然后从点A4横向地移动向点A5。

在这里第二子步骤B从位于左横向边缘BT上的起始点B1开始并且在处于右纵向边缘BL上的停止点B6处终止。更确切地，从点B1横向地移动向点B2，然后从点B2纵向地移动向点B3，然后从点B3横向地移动向点B4，然后从点B4纵向地移动向点B5，然后从点B5横向地移动向点B6。

在这里第三子步骤C从位于左横向边缘BT上的起始点C1开始并且在处于右纵向边缘BL上的停止点C6处终止。更确切地，从点C1横向地移动向点C2，然后从点C2纵向地移动向点C3，然后从点C3横向地移动向点C4，然后从点C4纵向地移动向点C5，然后从点C5横向地移动向点C6。

在这里第四子步骤D从位于左横向边缘BT上的起始点D1开始并且在处于右纵向边缘BL上的停止点D6处终止。更确切地，从点D1横向地移动向点D2，然后从点D2纵向地移动向点D3，然后从点D3横向地移动向点D4，然后从点D4纵向地移动向点D5，然后从点D5横向地移动向点D6。

在这里第五子步骤E从位于左横向边缘BT上的起始点E1开始并且在处于下横向边缘BT上的停止点E3处终止。更确切地，从点E1横向地移动向点E2，然后从点E2纵向地移动向点E3。

如在图7中所示，根据本发明的方法的第四步骤iv涉及通过在相反的（上和下）两个横向边缘BT上分别实现两个横向缝合部CT2使下部衬垫EI和上部衬垫ES连成一体，以便完成实现所述座椅复合件CS。

应注意的是，如果可变形带BD的端部（上部和下部）从纵向室LL露出，如在图4到图6所示的非限制性示例中的情况，在两个横向边缘BT上分别实现两个横向缝合部CT2之后将所述两个横向缝合部齐平（au raz）切割。

根据本发明的方法提供了多个优点，其中：

-该方法允许通过使用上部和下部衬垫从而相当容易地实现包括大量图案的复合件（必要时是不同的形状），其中所述上部和下部衬垫的初始尺寸非常接近于最终尺寸，这限制了损失并且因此降低了成本，

-该方法能够是自动化地，至少部分自动化，这能够允许进一步降低成本，

-该方法允许在纵向和横向缝合部位置处获得真实的3D效果。于是，如在非限制性示例中所示，能够获得，例如，金属手表的表带类型效果。

本发明不限制于以上所述的仅作为示例的方法、座椅复合件、座椅以及车辆的实施例，而是包括了本领域技术人员所能想到的在以下权利要求范围内的所有变型。

Claims (14)

1.一种座椅复合件(CS)的生产方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：(i)在上部衬垫(ES)和下部衬垫(EI)作为座椅复合件(CS)的组成部分之前，通过在两个纵向边缘(BL)上分别实现两个第一纵向缝合部(CLB)，以及在位于所述两个纵向边缘(BL)之间的中间部分(PI)中实现至少一个第二纵向缝合部(CLI)，使上部衬垫(ES)与下部衬垫(EI)连成一体，所述至少一个第二纵向缝合部包括处于至少一个选定部位的指向横向区域的凹部(DC)，以便在所述下部衬垫(EI)和上部衬垫(ES)之间限定至少两个纵向室(LL)，(ii)在每个纵向室(LL)中安装可变形带(BD)，(iii)通过在每个横向区域中实现经过对应凹部(DC)的第一横向缝合部(CT1)，通过将由所述凹部(DC)的存在所引起的上部衬垫(ES)的多余部分折叠在所述上部衬垫自身上，使下部衬垫(EI)和上部衬垫(ES)连成一体，以便在每个纵向室(LL)中限定包含对应可变形带(BD)的一部分的子部分(SP)，(iv)通过在两个横向边缘(BT)上分别实现两个第二横向缝合部(CT2)使所述下部衬垫(EI)和上部衬垫(ES)连成一体，以便完成实现所述座椅复合件(CS)。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在步骤(i)中，从在所述上部衬垫(ES)的外表面(FE)上限定横向区域所处的每个部位以及需要实现所述中间部分(PI)的第二纵向缝合部(CLI)的每个部位开始。

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，在步骤(i)中，通过在上部衬垫(ES)的所述外表面(FE)上划线限定每个部位。

4.如权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，在步骤(iii)中，将上部衬垫(ES)的每个多余部分折叠在所述上部衬垫自身上使得所述上部衬垫局部具有基本呈S形状的截面。

5.如权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，所述凹部(DC)具有基本呈V形的形状。

6.如权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，在步骤(i)，在所述中间部分(PI)中实现两个第二纵向缝合部(CLI)，所述两个第二纵向缝合部包括位于互相对应的选定部位处的凹部(DC)，所述凹部指向结合所述凹部的横向区域，以便在所述下部衬垫(EI)和上部衬垫(ES)之间限定三个纵向室(LL)。

7.如权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，通过多个子步骤执行所述步骤(iii)，在所述多个子步骤的其中至少某些中，在位于纵向室(LL)位置处的横向区域中实现第一横向缝合部(CT1)，直到到达与第二纵向缝合部(CLI)对应的凹部(DC)，然后在所述第二纵向缝合部(CLI)的一部分上纵向地跟随第二纵向缝合部，直到到达指向位于另一邻近的纵向室(LL)位置处的另一横向区域的下一凹部(DC)，然后横向地跟随第一横向缝合部以便在所述另一横向区域中实现另一第一横向缝合部(CT1)，直到到达限定停止点的纵向边缘(BL)的第一纵向缝合部(CLB)或者到达与另一第二纵向缝合部(CLI)对应的新凹部(DC)，这强制在所述另一第二纵向缝合部(CLI)的一部分上纵向地跟随第二纵向缝合部，直到到达指向位于又一邻近的纵向室(LL)位置处的另一横向区域的下一凹部(DC)，在所述下一凹部处横向地跟随第一横向缝合部以便在所述另一横向区域中实现又一第一横向缝合部(CT1)，直到到达限定停止点的纵向边缘(BL)的第一纵向缝合部(CLB)。

8.如权利要求7所述的方法，其特征在于，在步骤(iii)中，在与步骤(i)中实现所述第二纵向缝合部(CLI)时产生的孔相同的孔中在第二纵向缝合部(CLI)的一部分上纵向地跟随所述第二纵向缝合部。

9.如权利要求1至3和8中任一项所述的方法，其特征在于，在步骤(ii)中，使用由泡沫材料所制成的可变形带(BD)。

10.如权利要求1至3和8中任一项所述的方法，其特征在于，实现具有皮革制成的上部衬垫(ES)的所述座椅复合件(CS)。

11.如权利要求1至3和8中任一项所述的方法，其特征在于，实现具有由无纺材料制成的下部衬垫(EI)的所述座椅复合件(CS)。

12.一种座椅复合件(CS)，其特征在于，所述座椅复合件由彼此连成一体的下部衬垫(EI)和上部衬垫(ES)以及可变形带(BD)通过如以上权利要求中任一项所述的生产方法所构成。

13.一种包括至少一个如权利要求12所述的座椅复合件(CS)的座椅。

14.一种包括至少一个如权利要求13所述的座椅的车辆。