CN103398752A - 一种准确计算汽车加油量、偷油量的方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种准确计算汽车加油量、偷油量的方法，包括由以硬件平台，高精度压力传感器、STM32F103RC处理器、巴特沃斯低通滤波电路；串口芯片SP3232；REF193基准源组成的硬件平台，在所述硬件平台上实现以下步骤，每隔200毫秒抽样一次数据放在数组a[5]，每秒钟将a[5]中数据求和放在数组b[5]中；每隔5秒对数组b[5]的数据求和、求平均偷油过程类似；由于加油或者偷油时汽车必须停止，所以GPS速度信息＜5(认为停车)；本发明的目的主要不改变硬件和安装条件的基础上通过算法优化，降低加油、偷油过程的误报率；提高加油量、偷油量计算的准确性。因此，如何在不改变硬件和安装条件的基础上通过算法优化，提高准确计算汽车加油量、偷油量的方法，成为目前的研究主题。

Description

一种准确计算汽车加油量、偷油量的方法

技术领域

本发明涉及机械及电子工程领域，特别涉及一种准确计算汽车加油量、偷油量的方法。 

背景技术

在油价巨幅攀升的影响下，大型运输公司油料的非正常消耗现象(如加油虚开发票，中途盗油或公车干私活等)也愈演愈烈，给运输公司造成了巨大的经济损失，他们迫切需要一种能够实时对汽车加油、偷油及正常油耗情况下油箱油量监控的设备，此设备具有以下特点： 

准确判断每次加油量、加油地点及加油时刻； 

准确判断每次偷油量、偷油地点及偷油时刻； 

正常油耗情况下油料的远程监控。 

目前市场上也出现了一些油料监控设备，但是普遍存在一下问题： 

加油、偷油误报率高； 

加油量、偷油量计算不准确 

距离实用需求有较大的差距。 

针对上述缺点，本发明的目的主要不改变硬件和安装条件的基础上通过算法优化，降低加油、偷油过程的误报率；提高加油量、偷油量计算的准确性。 

因此，如何在不改变硬件和安装条件的基础上通过算法优化，提高准确计算汽车加油量、偷油量的方法，成为目前的研究主题。 

发明内容

本发明的主要目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够在汽车加油、偷油趋势形成的准确判断；汽车加油、偷油启动时刻的准确判断；汽车加油、偷油停止时刻的准确判断；本次加油、偷油量的准确计算。 

在不改变硬件和安装条件的基础上，通过算法优化，提高测量的精度，使测量的数据更加真实有效，更加方便快捷，适合大规模普及。该准确有效测量汽车油箱油料方法，包括以下步骤，一种准确计算汽车加油量、偷油量的方法，包括由以硬件平台，高精度压力传感器、STM32F103RC处理器、 巴特沃斯低通滤波电路；串口芯片SP3232；、REF193基准源组成的硬件平台，在所述硬件平台上实现以下步骤， 

第一步，每隔200毫秒抽样一次数据放在数组a[5]，每秒钟将a[5]中数据求和放在数组b[5]中； 

第二步；每隔5秒对数组b[5]的数据求和、求平均(总共25个)放在数组c[6]，同时放在数组d[60]中； 

第三步，数组c[6]中的相邻数据两两比较只要满足才 

c[4]＞c[3]＞c[2]＞c[1]或者c[3]＞c[2]＞c[1]＞c[0]则加油趋势形成，偷油过程类似； 

第四步，由于加油或者偷油时汽车必须停止，所以GPS速度信息＜5(认为停车)； 

第五步，在加油或者偷油趋势和GPS速度信息都满足的条件下，在计算加油或者偷油量时为防止数据跨界从满足加油时刻算，往后推30秒，后取数组数据d[42]，d[43]，d[44]，d[45]，d[46]，d[47]求和求平均后的值作为加油前的起点，中间跨过了一个30秒6个数据，这种跨数据取值方法有效抓住了加油前的油箱油量值； 

等加油趋势消失后即(c[4]＞c[3]＞c[2]＞c[1]或c[3]＞c[2]＞c[1]＞c[0]，只要一个不成立认定加油结束)，延时40秒有效滤除油面的油花引起的误差后，取数组d[54]，d[55]，d[56]，d[57]，d[58]，d[59]求和求平均作为加油结束后的油箱油量值； 

第六步，对于一辆大型汽车来讲一次成功的加油或者偷油油料总量不会小于5升(一台摩托车的加油量)，为减少误报率所以设置加油偷油阈值为5升，如果小于5升则直接返回，否则上报行车电脑。 

所述的一种准确计算汽车加油量、偷油量的方法，所述的数组是：用定时器启动AD采样，每隔200毫秒启动一次； 

数组a[5]，b[5]，c[6]采用循环队列方式存放，数组d[60]中的数据采用普通队列存放，新数据进来，历史数据移除，数组d[60]中的数据按照时间的前后进行排序； 

当d[60]数组空时，数据从d[0]开始存放，当数组存满后，数组先移位一次，去除历史数据d[0]，同时将最新数据放在d[60]数组的最后一个，数组中的数据每隔5秒钟一个，60个数据共5分钟。 

所述的一种准确计算汽车加油量、偷油量的方法，通过步骤1可知数组d[60]中的数据按照时间先后排序，5秒钟一个数据，数组中共存放5分钟的数据； 

加油趋势形成后，判断一次GPS速度信息，当GPS速度＜5时(认为停车)， 为了防止加油时数据跨界从满足加油时刻算，往后退30秒，后取数组数据d[42]，d[43]，d[44]，d[45]，d[46]，d[47]求和求平均后的值作为加油前的起点，中间跨过了一个30秒6个数据，这种跨数据取值方法有效抓住了加油前的油箱油量值； 

等加油趋势消失后即(c[4]＞c[3]＞c[2]＞c[1]或c[3]＞c[2]＞c[1]＞c[0]，只要一个不成立认定加油结束)，延时40秒有效滤除油面的油花引起的误差后，取数组d[54]，d[55]，d[56]，d[57]，d[58]，d[59]求和求平均作为加油结束后的油箱油量值。 

附图说明

图1为本发明的示意图之一； 

图2为本发明的示意图之二。 

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例，对本发明进行详细说明。 

该准确有效测量汽车油箱油料方法，包括以下步骤， 

如图1，图2所示，一种能够在汽车加油、偷油趋势形成的准确判断；汽车加油、偷油启动时刻的准确判断；汽车加油、偷油停止时刻的准确判断；本次加油、偷油量的准确计算。 

在不改变硬件和安装条件的基础上，通过算法优化，提高测量的精度，使测量的数据更加真实有效，更加方便快捷，适合大规模普及。该准确有效测量汽车油箱油料方法，包括以下步骤，一种准确计算汽车加油量、偷油量的方法，包括由以硬件平台，高精度压力传感器、STM32F103RC处理器、巴特沃斯低通滤波电路；串口芯片SP3232；、REF193基准源组成的硬件平台，在所述硬件平台上实现以下步骤， 

第一步，每隔200毫秒抽样一次数据放在数组a[5]，每秒钟将a[5]中数据求和放在数组b[5]中； 

第二步；每隔5秒对数组b[5]的数据求和、求平均(总共25个)放在数组c[6]，同时放在数组d[60]中； 

第三步，数组c[6]中的相邻数据两两比较只要满足才 c[4]＞c[3]＞c[2]＞c[1]或者c[3]＞c[2]＞c[1]＞c[0]则加油趋势形成，偷油过程类似； 

第四步，由于加油或者偷油时汽车必须停止，所以GPS速度信息＜5(认为停车)； 

第五步，在加油或者偷油趋势和GPS速度信息都满足的条件下，在计算加油或者偷油量时为防止数据跨界从满足加油时刻算，往后推30秒，后取数组数据d[42]，d[43]，d[44]，d[45]，d[46]，d[47]求和求平均后的值作为加油前的起点，中间跨过了一个30秒6个数据，这种跨数据取值方法有效抓住了加油前的油箱油量值； 

等加油趋势消失后即(c[4]＞c[3]＞c[2]＞c[1]或 

c[3]＞c[2]＞c[1]＞c[0]，只要一个不成立认定加油结束)，延时40秒有效滤除油面的油花引起的误差后，取数组 

d[54]，d[55]，d[56]，d[57]，d[58]，d[59]求和求平均作为加油结束后的油箱油量值； 

第六步，对于一辆大型汽车来讲一次成功的加油或者偷油油料总量不会小于5升(一台摩托车的加油量)，为减少误报率所以设置加油偷油阈值为5升，如果小于5升则直接返回，否则上报行车电脑。 

所述的一种准确计算汽车加油量、偷油量的方法，所述的数组是：用定时器启动AD采样，每隔200毫秒启动一次； 

数组a[5]，b[5]，c[6]采用循环队列方式存放，数组d[60]中的数据采用普通队列存放，新数据进来，历史数据移除，数组d[60]中的数据按照时间的前后进行排序； 

当d[60]数组空时，数据从d[0]开始存放，当数组存满后，数组先移位一次，去除历史数据d[0]，同时将最新数据放在d[60]数组的最后一个，数组中的数据每隔5秒钟一个，60个数据共5分钟。 

所述的一种准确计算汽车加油量、偷油量的方法，通过步骤1可知数组d[60]中的数据按照时间先后排序，5秒钟一个数据，数组中共存放5分钟的数据； 

加油趋势形成后，判断一次GPS速度信息，当GPS速度＜5时(认为停车)，为了防止加油时数据跨界从满足加油时刻算，往后退30秒，后取数组数据d[42]，d[43]，d[44]，d[45]，d[46]，d[47]求和求平均后的值作为加油前的起点，中间跨过了一个30秒6个数据，这种跨数据取值方法有效抓住了加油前的油箱油量值； 

等加油趋势消失后即(c[4]＞c[3]＞c[2]＞c[1]或c[3]＞c[2]＞c[1]＞c[0]，只要一个不成立认定加油结束)，延时40秒有效滤除油面的油花引起的误差后，取数组d[54]，d[55]，d[56]，d[57]，d[58]，d[59]求和求平均作为加油结 束后的油箱油量值。 

以上所述实施方式仅用来说明本发明，但不限于此。在不偏离本发明构思的条件下，所属技术领域人员可做出适当变更调整，而这些变更调整也应纳入本发明的权利要求保护范围之内。 

Claims (5)

1.一种准确计算汽车加油量、偷油量的方法，其特征在于：包括由以硬件平台，高精度压力传感器、STM32F103RC处理器、巴特沃斯低通滤波电路、串口芯片SP3232和REF193基准源组成的硬件平台，在所述硬件平台上实现以下步骤，

第一、每隔200毫秒抽样一次数据放在数组a[5]，每秒钟将a[5]中数据求和放在数组b[5]中；

第二、每隔5秒对数组b[5]的数据求和、求平均(总共25个)放在数组c[6]，同时放在数组d[60]中；

第三、数组c[6]中的相邻数据两两比较只要满足；

c[4]＞c[3]＞c[2]＞c[1]或者c[3]＞c[2]＞c[1]＞c[0]则加油趋势形成，偷油过程类似；

第四、由于加油或者偷油时汽车必须停止，所以GPS速度信息＜5(认为停车)；

第五、对于一辆大型汽车来讲一次成功的加油或者偷油油料总量不会小于5升(一台摩托车的加油量)，为减少误报率所以设置加油偷油阈值为5升。

2.根据权利要求1所述的一种准确计算汽车加油量、偷油量的方法，其特征在于，数组c[6]中的数据为循环队列存放，加油偷油情况发生首先形成加油或偷油趋势即满足c[4]＞c[3]＞c[2]＞c[1]或者c[3]＞c[2]＞c[1]＞c[0]，偷油反之。

3.根据权利要求1所述的一种准确计算汽车加油量、偷油量的方法，其特征在于，加油或者偷油趋势形成后，再判断一次GPS速度信息，当GPS速度＜5时(认为停车)，因为汽车行驶过程中不可能发生加油和偷油情况。

4.根据权利要求1所述的一种准确计算汽车加油量、偷油量的方法，其特征在于，在满足加油或者偷油趋势形成，并且GPS速度＜5的前提下，判断加油或者偷油条件结束，加油或者偷油结束后计算加油或者偷油量，如果加油或者偷油量小于5升则放弃上报加油或者偷油信息。

5.根据权利要求1所述的一种准确计算汽车加油量、偷油量的方法，其特征在于，在加油或者偷油趋势和GPS速度信息都满足的条件下，在计算加油或者偷油量时为防止数据跨界从满足加油时刻算，往后推30秒，后取数组数据d[42]，d[43]，d[44]，d[45]，d[46]，d[47]求和求平均后的值作为加油前的起点，中间跨过了一个30秒6个数据，这种跨数据取值方法有效抓住了加油前的油箱油量值；

等加油趋势消失后即(c[4]＞c[3]＞c[2]＞c[1]或c[3]＞c[2]＞c[1]＞c[0]，只要一个不成立认定加油结束)，延时40秒有效滤除油面的油花引起的误差后，取数组d[54]，d[55]，d[56]，d[57]，d[58]，d[59]求和求平均作为加油结束后的油箱油量值；

两者之差为本次加油或者偷油量。

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