CN103388478B - 露天煤矿应用吊斗铲的运输道路形成方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种露天煤矿应用吊斗铲的运输道路形成方法,其中,包括如下步骤:步骤a、对第一区域的岩层进行爆破;步骤b、将吊斗铲置于第一区域爆破后的台阶被整平的顶面,同时对第二区域的岩层进行爆破,所述第二区域与所述第一区域相邻;步骤c、将第二区域的爆堆作为临时联络道路,以将第一区域内的岩土运送至地面;步骤d、对第二区域的爆堆进行整平,同时对与第二区域相邻的其他区域的岩层进行爆破,以陆续形成临时联络道路。本发明提供的露天煤矿应用吊斗铲的运输道路形成方法通过设置爆破顺序,将每一个爆破区域作为上一个与其相邻的区域运输岩土的临时道路,减少了道路修建的工程量,降低了劳动成本。
Description
技术领域
本发明涉及煤矿开采中的土层剥离技术,尤其涉及一种露天煤矿应用吊斗铲的运输道路形成方法。
背景技术
在露天煤矿的开采中会广泛用到吊斗铲。以黑岱沟露天矿的开采为例,选用了BUCYRUS公司生产的8750-65型吊斗铲,来剥离煤层顶板以上45m厚的岩石。该吊斗铲能集采掘、运输和排土的功能为一体,将剥离物排弃于露天内排土场。
现有的土层剥离方法是将吊斗铲置于爆破台阶被整平后的顶面,该顶面比爆破前的台阶沉降15米左右。吊斗铲在该顶面进行土层剥离,再跟辅助车辆配合将土运走。运输则需要修建通道,直接从该顶面向排土场修建道路,其工程量大,浪费人力和物力。
发明内容
本发明提供了一种露天煤矿应用吊斗铲的运输道路形成方法,以解决现有技术中的缺陷,降低劳动成本。
本发明提供了一种露天煤矿应用吊斗铲的运输道路形成方法,其中,包括如下步骤:
步骤a、对第一区域的岩层进行爆破;
步骤b、将吊斗铲置于第一区域爆破后的台阶被整平的顶面,同时对第二区域的岩层进行爆破,所述第二区域与所述第一区域相邻;
步骤c、将第二区域的爆堆作为临时联络道路,以将第一区域内的岩土运送至地面;
步骤d、对第二区域的爆堆进行整平,同时对与第二区域相邻的其他区域的岩层进行爆破,以陆续形成临时联络道路。
如上所述的露天煤矿应用吊斗铲的运输道路形成方法,其中,优选的是,在步骤a之前,所述方法还包括:
步骤a0、对第一区域的岩层上方的黄土进行挖掘运输,所述黄土包括设定厚度的上层黄土和设定厚度的下层黄土。
如上所述的露天煤矿应用吊斗铲的运输道路形成方法,其中,优选的是,步骤a0具体包括:利用轮斗挖掘机对所述上层黄土进行挖掘。
如上所述的露天煤矿应用吊斗铲的运输道路形成方法,其中,优选的是,步骤a0具体包括:利用带式输送机和排土机对所述上层黄土进行运输。
如上所述的露天煤矿应用吊斗铲的运输道路形成方法,其中,优选的是,步骤a0具体包括:利用单斗挖掘机对所述下层黄土进行挖掘。
如上所述的露天煤矿应用吊斗铲的运输道路形成方法,其中,优选的是,步骤a0具体包括:利用卡车对所述下层黄土进行运输。
本发明提供的露天煤矿应用吊斗铲的运输道路形成方法通过设置爆破顺序,将每一个爆破区域作为上一个与其相邻的区域运输岩土的临时道路,减少了道路修建的工程量,降低了劳动成本。
附图说明
图1为本发明一种优选实施例提供的露天煤矿应用吊斗铲的运输道路形成方法流程示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明进行详细说明。
图1为本发明一种优选实施例提供的露天煤矿应用吊斗铲的运输道路形成方法流程示意图,如图1所示,本发明实施例提供了一种露天煤矿应用吊斗铲的运输道路形成方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤a、对第一区域的岩层进行爆破。
以黑岱沟露天煤矿为例,该矿的岩层下部为煤层,岩层上部为黄土层,对黄土层和岩层均进行剥离后,即可进行煤矿开采。
在步骤a之前,该方法还可以包括:
步骤a0、对第一区域的岩层上方的黄土进行挖掘运输,所述黄土包括设定厚度的上层黄土和设定厚度的下层黄土。
在对岩层进行爆破前,先对黄土层进行剥离,黄土层分为上层黄土和下层黄土。根据剥离黄土层的设备和实际工期需要,可以通过对厚度进行设定来将黄土层分为上层黄土和下层黄土。
上层黄土的厚度大概为30米,且较疏松,适合用轮斗挖掘机进行挖掘,再利用带式输送机和排土机进行运输;下层黄土的厚度大约为15米,由黄土和红土混合,轮斗挖掘机的挖掘力较弱,因此下层黄土可利用单斗挖掘机进行挖掘,再利用卡车进行运输。
步骤b、将吊斗铲置于第一区域爆破后的台阶被整平的顶面,同时对第二区域的岩层进行爆破,所述第二区域与所述第一区域相邻。
通常情况下,在对第一区域进行爆破后,会对第二区域进行爆破,第二区域的爆破时间较第一区域的爆破时间晚8天左右。在第二区域未爆破之前,先对第一区域的台阶进行整平工作,再将吊斗铲置于第一区域爆破后的台阶被整平的顶面进行推土工作,整平后的台阶顶面比爆破前大概沉降15米左右,整平后,对第二区域进行爆破。
步骤c、将第二区域的爆堆作为临时联络道路,以将第一区域内的岩土运送至地面。
第二区域爆破后,此时第二区域的台阶顶面与第一区域爆后的台阶顶面高度大致相同,则此时第二区域即可作为临时联络道路,与地表连接起来,利用卡车等运输工具将第一区域内的岩土运送至地面。
步骤d、对第二区域的爆堆进行整平,同时对与第二区域相邻的其他区域的岩层进行爆破,以陆续形成临时联络道路。
再继续对与第二区域相邻的区域进行爆破,这样,每次爆破的爆堆修整后的高度均与上一个爆堆台阶顶面高度相近,所以新爆破的爆堆区域均可以作为上一个区域向地表运输岩土的临时道路。
本发明实施例提供的露天煤矿应用吊斗铲的运输道路形成方法通过设置爆破顺序,将每一个爆破区域作为上一个与其相邻的区域运输岩土的临时道路,减少了道路修建的工程量,降低了劳动成本。
应用本发明实施例提供的露天煤矿应用吊斗铲的运输道路形成方法之后,黑岱沟露天煤矿的才没工作线长度由原来的1200米增加到2000米,设计生产能力为20Mt/a。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
Claims (6)
1.一种露天煤矿应用吊斗铲的运输道路形成方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤a、对第一区域的岩层进行爆破;
步骤b、将吊斗铲置于第一区域爆破后的台阶被整平的顶面,同时对第二区域的岩层进行爆破,所述第二区域与所述第一区域相邻;
步骤c、将第二区域的爆堆作为临时联络道路,以将第一区域内的岩土运送至地面;
步骤d、对第二区域的爆堆进行整平,同时对与第二区域相邻的其他区域的岩层进行爆破,以陆续形成临时联络道路。
2.根据权利要求1所述的露天煤矿应用吊斗铲的运输道路形成方法,其特征在于,在步骤a之前,所述露天煤矿应用吊斗铲的运输道路形成方法还包括:
步骤a0、对第一区域的岩层上方的黄土进行挖掘运输,所述黄土包括设定厚度的上层黄土和设定厚度的下层黄土。
3.根据权利要求2所述的露天煤矿应用吊斗铲的运输道路形成方法,其特征在于,步骤a0具体包括:利用轮斗挖掘机对所述上层黄土进行挖掘。
4.根据权利要求3所述的露天煤矿应用吊斗铲的运输道路形成方法,其特征在于,步骤a0具体包括:利用带式输送机和排土机对所述上层黄土进行运输。
5.根据权利要求2所述的露天煤矿应用吊斗铲的运输道路形成方法,其特征在于,步骤a0具体包括:利用单斗挖掘机对所述下层黄土进行挖掘。
6.根据权利要求5所述的露天煤矿应用吊斗铲的运输道路形成方法,其特征在于,步骤a0具体包括:利用卡车对所述下层黄土进行运输。
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