CN103382351A - 船舶用防污增韧涂料及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种船舶用防污增韧涂料及其制备方法,该涂料以质量份计含有以下成分:环氧树脂15~30份,2,2-二溴-4-氯苯乙酮15~25份,氟化三丁锡15~25份,滑石粉3~6份,重晶石粉1~3份,钛白6~12份,酞菁蓝2~5份,氧化亚铜18~24份,吡啶硫酮锌1.5~3份,乙丙橡胶2~5份,六偏磷酸钠0.5~1.5份,异噻唑啉酮0.3~1份,甲苯7~11份,乙酸乙酯3.5~6份。本发明提供的船舶用防污增韧涂料,具有良好的防污性能和韧性,涂料使用寿命长。
Description
技术领域
本发明涉及一种钢材用涂料及其制备方法,尤其涉及一种船舶用防污增韧涂料及其制备方法。
背景技术
目前已初步探明海洋生物达20余万种,其中附着生物达数千种。这类海洋生物主要附着在船体及海洋设施水线以下的部位,会给海上作业带来极大危害与可观的经济损失,防止海洋附着生物对船舶及海洋设施所带来的危害与不利影响一直是人们关注的焦点。防污涂料系由基料、防污剂、填充剂、助剂及溶剂等组成,防污剂是防污涂料实现防污性能的有效成分。
同时,船舶在海上行驶时,容易受到外来物的撞击,影响表面涂料的外观和使用寿命。现有的海洋涂料虽然具有防污的效果,但是效果不好,防污时间不长,也不具备强劲的韧性。
发明内容
解决的技术问题:针对上述船舶用涂料防污和韧性存在的缺点,本发明提供一种船舶用防污增韧涂料及其制备方法。
技术方案:船舶用防污增韧涂料,以质量份计含有以下成分:
环氧树脂 15~30份
2,2-二溴-4-氯苯乙酮 15~25份
氟化三丁锡 15~25份
滑石粉 3~6份
重晶石粉 1~3份
钛白 6~12份
酞菁蓝 2~5份
氧化亚铜 18~24份
吡啶硫酮锌 1.5~3份
乙丙橡胶 2~5份
六偏磷酸钠 0.5~1.5份
异噻唑啉酮 0.3~1份
甲苯 7~11份
乙酸乙酯 3.5~6份。
上述所述的船舶用防污增韧涂料,以质量份计含有以下成分:
环氧树脂 20~27份
2,2-二溴-4-氯苯乙酮 16~22份
氟化三丁锡 17~22份
滑石粉 3.5~5份
重晶石粉 1.8~2.8份
钛白 8~11份
酞菁蓝 3.5~5份
氧化亚铜 18~22份
吡啶硫酮锌 1.9~2.5份
乙丙橡胶 2.5~4份
六偏磷酸钠 0.8~1.3份
异噻唑啉酮 0.3~0.7份
甲苯 8~10份
乙酸乙酯 4~5.5份。
上述所述的环氧树脂的环氧当量为182~194,黏度为100~150Pa·s。
上述所述的船舶用防污增韧涂料的制备步骤如下:
第一步:将2,2-二溴-4-氯苯乙酮、甲苯和乙酸乙酯置于反应釜中,开启搅拌装置进行搅拌,再向反应釜中加入环氧树脂和六偏磷酸钠,继续搅拌1~1.5h;
第二步:向反应釜中加入氟化三丁锡、滑石粉、重晶石粉、钛白、酞菁蓝和乙丙橡胶,搅拌0.5~1.5h,至物料混合均匀;
第三步:将第二步中的物料加入到研磨机中,再加入氧化亚铜、吡啶硫酮锌和异噻唑啉酮,研磨至细度≤20~30μm后过滤出料,即得到船舶用防污增韧涂料。
有益效果:本发明提供的船舶用防污增韧涂料及其制备方法,该涂料对附着海洋生物具有广谱防污效能,同时不会释放有毒物质,绿色环保,在海水中浸置3~4年无海洋生物吸附,并且该涂料的韧性好,使用寿命长。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供一种船舶用防污增韧涂料,以质量份计含有以下成分:
环氧树脂 30份
2,2-二溴-4-氯苯乙酮 25份
氟化三丁锡 25份
滑石粉 6份
重晶石粉 3份
钛白 12份
酞菁蓝 5份
氧化亚铜 24份
吡啶硫酮锌 3份
乙丙橡胶 5份
六偏磷酸钠 1.5份
异噻唑啉酮 1份
甲苯 11份
乙酸乙酯 6份。
船舶用防污增韧涂料的制备步骤如下:
第一步:将2,2-二溴-4-氯苯乙酮、甲苯和乙酸乙酯置于反应釜中,开启搅拌装置进行搅拌,再向反应釜中加入环氧树脂和六偏磷酸钠,继续搅拌1~1.5h;
第二步:向反应釜中加入氟化三丁锡、滑石粉、重晶石粉、钛白、酞菁蓝和乙丙橡胶,搅拌0.5~1.5h,至物料混合均匀;
第三步:将第二步中的物料加入到研磨机中,再加入氧化亚铜、吡啶硫酮锌和异噻唑啉酮,研磨至细度≤20~30μm后过滤出料,即得到船舶用防污增韧涂料。
本实施例提供的船舶用防污增韧涂料,海水中浸置3.2年无海洋生物吸附,并且该涂料的韧性好,使用寿命长。
实施例2
本实施例提供一种船舶用防污增韧涂料,以质量份计含有以下成分:
环氧树脂 27份
2,2-二溴-4-氯苯乙酮 22份
氟化三丁锡 22份
滑石粉 5份
重晶石粉 2.8份
钛白 11份
酞菁蓝 5份
氧化亚铜 22份
吡啶硫酮锌 2.5份
乙丙橡胶 4份
六偏磷酸钠 1.3份
异噻唑啉酮 0.7份
甲苯 10份
乙酸乙酯 5.5份。
船舶用防污增韧涂料的制备步骤如下:
第一步:将2,2-二溴-4-氯苯乙酮、甲苯和乙酸乙酯置于反应釜中,开启搅拌装置进行搅拌,再向反应釜中加入环氧树脂和六偏磷酸钠,继续搅拌1~1.5h;
第二步:向反应釜中加入氟化三丁锡、滑石粉、重晶石粉、钛白、酞菁蓝和乙丙橡胶,搅拌0.5~1.5h,至物料混合均匀;
第三步:将第二步中的物料加入到研磨机中,再加入氧化亚铜、吡啶硫酮锌和异噻唑啉酮,研磨至细度≤20~30μm后过滤出料,即得到船舶用防污增韧涂料。
本实施例提供的船舶用防污增韧涂料,海水中浸置3年无海洋生物吸附,并且该涂料的韧性好,使用寿命长。
实施例3
本实施例提供一种船舶用防污增韧涂料,以质量份计含有以下成分:
环氧树脂 20份
2,2-二溴-4-氯苯乙酮 16份
氟化三丁锡 17份
滑石粉 3.5份
重晶石粉 1.8份
钛白 8份
酞菁蓝 3.5份
氧化亚铜 18份
吡啶硫酮锌 1.9份
乙丙橡胶 2.5份
六偏磷酸钠 0.8份
异噻唑啉酮 0.3份
甲苯 8份
乙酸乙酯 4份。
船舶用防污增韧涂料的制备步骤如下:
第一步:将2,2-二溴-4-氯苯乙酮、甲苯和乙酸乙酯置于反应釜中,开启搅拌装置进行搅拌,再向反应釜中加入环氧树脂和六偏磷酸钠,继续搅拌1~1.5h;
第二步:向反应釜中加入氟化三丁锡、滑石粉、重晶石粉、钛白、酞菁蓝和乙丙橡胶,搅拌0.5~1.5h,至物料混合均匀;
第三步:将第二步中的物料加入到研磨机中,再加入氧化亚铜、吡啶硫酮锌和异噻唑啉酮,研磨至细度≤20~30μm后过滤出料,即得到船舶用防污增韧涂料。
本实施例提供的船舶用防污增韧涂料,海水中浸置3.5年无海洋生物吸附,并且该涂料的韧性好,使用寿命长。
实施例4
本实施例提供一种船舶用防污增韧涂料,以质量份计含有以下成分:
环氧树脂 24份
2,2-二溴-4-氯苯乙酮 19份
氟化三丁锡 20份
滑石粉 4.5份
重晶石粉 2.5份
钛白 10份
酞菁蓝 4.2份
氧化亚铜 20份
吡啶硫酮锌 2.2份
乙丙橡胶 3.1份
六偏磷酸钠 1份
异噻唑啉酮 0.5份
甲苯 9份
乙酸乙酯 4.9份。
船舶用防污增韧涂料的制备步骤如下:
第一步:将2,2-二溴-4-氯苯乙酮、甲苯和乙酸乙酯置于反应釜中,开启搅拌装置进行搅拌,再向反应釜中加入环氧树脂和六偏磷酸钠,继续搅拌1~1.5h;
第二步:向反应釜中加入氟化三丁锡、滑石粉、重晶石粉、钛白、酞菁蓝和乙丙橡胶,搅拌0.5~1.5h,至物料混合均匀;
第三步:将第二步中的物料加入到研磨机中,再加入氧化亚铜、吡啶硫酮锌和异噻唑啉酮,研磨至细度≤20~30μm后过滤出料,即得到船舶用防污增韧涂料。
本实施例提供的船舶用防污增韧涂料,海水中浸置4年无海洋生物吸附,并且该涂料的韧性好,使用寿命长。
以上对本发明实施例所提供的船舶用防污增韧涂料及其制备方法进行了详细介绍,对于本领域的一般技术人员,依据本发明实施例的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,综上所述,本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
Claims (4)
1.船舶用防污增韧涂料,其特征在于以质量份计含有以下成分:
环氧树脂 15~30份
2,2-二溴-4-氯苯乙酮 15~25份
氟化三丁锡 15~25份
滑石粉 3~6份
重晶石粉 1~3份
钛白 6~12份
酞菁蓝 2~5份
氧化亚铜 18~24份
吡啶硫酮锌 1.5~3份
乙丙橡胶 2~5份
六偏磷酸钠 0.5~1.5份
异噻唑啉酮 0.3~1份
甲苯 7~11份
乙酸乙酯 3.5~6份。
2.根据权利要求1所述的船舶用防污增韧涂料,其特征在于以质量份计含有以下成分:
环氧树脂 20~27份
2,2-二溴-4-氯苯乙酮 16~22份
氟化三丁锡 17~22份
滑石粉 3.5~5份
重晶石粉 1.8~2.8份
钛白 8~11份
酞菁蓝 3.5~5份
氧化亚铜 18~22份
吡啶硫酮锌 1.9~2.5份
乙丙橡胶 2.5~4份
六偏磷酸钠 0.8~1.3份
异噻唑啉酮 0.3~0.7份
甲苯 8~10份
乙酸乙酯 4~5.5份。
3.根据权利要求1所述的船舶用防污增韧涂料,其特征在于所述环氧树脂的环氧当量为182~194,黏度为100~150Pa·s。
4.如权利要求1所述的船舶用防污增韧涂料的制备方法,其特征在于该方法的制备步骤如下:
第一步:将2,2-二溴-4-氯苯乙酮、甲苯和乙酸乙酯置于反应釜中,开启搅拌装置进行搅拌,再向反应釜中加入环氧树脂和六偏磷酸钠,继续搅拌1~1.5h;
第二步:向反应釜中加入氟化三丁锡、滑石粉、重晶石粉、钛白、酞菁蓝和乙丙橡胶,搅拌0.5~1.5h,至物料混合均匀;
第三步:将第二步中的物料加入到研磨机中,再加入氧化亚铜、吡啶硫酮锌和异噻唑啉酮,研磨至细度≤20~30μm后过滤出料,即得到船舶用防污增韧涂料。
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