CN103375501B - 带翼片的分离离合器片 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及带翼片的分离离合器片，具体提供了一种用于汽车动力系的多片离合器组件，所述多片离合器组件包括第一构件、第二构件、附接到所述第一构件的多个第一离合器片以及附接到所述第二构件的多个第二离合器片。所述第一和第二离合器片彼此交替设置。所述第一离合器片中至少两个具有构造成彼此接触并且在它们之间提供分离力的分离器部分。本发明还提供一种离合器片，该离合器片包括限定穿过其中的孔口的环形主体部分，并且环形主体部分限定外边缘和内边缘。分离器齿从齿边缘延伸，所述齿边缘是所述主体部分的内和外边缘中的一个。每个分离器齿都相对于所述主体部分以锐角弯曲。
Description
相关申请的交叉引用
本申请要求2012年4月16日提交的美国临时申请No.61/624752的权益。上述申请的公开内容在此通过引用并入本申请中。
技术领域
本发明涉及汽车变速器部件，更具体地涉及用于汽车变速器的摩擦离合器片组件的离合器片。
背景技术
本节的陈述仅提供与本发明相关的背景信息，可能构成也可能不构成现有技术。
典型的机动车自动变速器包括齿轮元件以及多片离合器，所述多片离合器能够可选地接合以便在变速器输入与输出轴之间建立若干前进速比中的一个。输入轴可通过液力联轴节-例如变矩器联接到车辆发动机，并且输出轴可通过差速齿轮组联接到车辆驱动轮。
多片离合器通常包括通常支承摩擦材料的一组芯片、一组分离器(或反作用)片以及毂，它们都容纳在离合器壳体中。离合器壳体中的键槽沿着分离器片或芯片的外周与键接合。毂中的另一组键槽环绕芯片或分离器片的内表面与键接合，即没键连接到壳体的片中的任一个都键连接到毂。分离器片和芯片交替布置以便它们可以彼此接合或脱开。
当多片离合器接合时，分离器片和芯片被推动到一起，它们彼此接触并且共同旋转(或固定到一起)，从而联接离合器壳体和所述片附接到其上的毂。当多片离合器脱开时，分离器片和芯片不再推动到一起，并且因此，分离器片和芯片理论上彼此独立旋转。然而，有时甚至当多片离合器脱开时，芯片粘到分离器片或以其他方式保持至少部分接触分离器片。这可导致多片离合器内的拖曳和旋转损失。因此，期望当多片离合器脱开时芯片和分离器片完全脱开并且彼此分离。
发明内容
本发明提供了一种包括一组离合器片的多片离合器组件，所述一组离合器片具有构造成彼此接触并且在所述离合器片之间提供分离力的端部或部分。
例如，在一种形式中，提供了一种包括一组交错的离合器片的多片离合器组件。所述一组交错的离合器片包括多个芯片，所述多个芯片与多个分离器片交错或交替布置。芯片或分离器片或两者具有端部，所述端部与在所述端部之间提供弹簧力的每个部件接触。在一个实施方式中，每个芯片都具有与相邻芯片的端部接触的端部。例如，第一芯片具有接触第二芯片的第二端部的第一端部。所述第一和第二端部彼此接触，从而在所述第一与第二端部之间提供分离力。所述第一和第二端部可朝向彼此弯曲并且与彼此接触。
在一种可与在此描述的其他形式组合或分离的形式中，提供了一种用于汽车动力系的多片离合器组件。所述离合器组件包括第一构件、第二构件、附接到所述第一构件的多个第一离合器片以及附接到所述第二构件的多个第二离合器片。所述多个第一和第二离合器片的第一和第二离合器片彼此交替设置。至少两个第一离合器片具有构造成彼此接触并且在它们之间提供分离力的分离器部分。
在另一种可与在此公开的其他形式组合或分离的形式中，提供了一种用于汽车动力系的多片离合器组件。所述离合器组件包括内部构件和外部构件。多个环形第一离合器片附接到所述内部构件。每个第一离合器片都具有第一片主体部分，所述第一片主体部分限定第一片内边缘和第二片外边缘。多个环形第二离合器片附接到所述外部构件。每个第二离合器片都具有第二片主体部分，所述第二片主体部分限定第二片内边缘和第二片外边缘。所述多个第一和第二离合器片的第一和第二离合器片彼此交替设置。多个分离器部分从所述第一片内边缘、所述第一片外边缘、所述第二片内边缘以及所述第二片外边缘中的至少一个延伸。每个分离器部分都构造成接触另一个分离器部分并且在它们之间提供分离力。
在又一种可与在此描述的其他形式组合或分离的形式中，提供了一种用于多片离合器组件的离合器片。所述离合器片包括限定穿过其中的孔口的环形主体部分。所述环形主体部分限定外边缘和内边缘。多个分离器齿从齿边缘延伸，所述齿边缘是所述主体部分的内和外边缘中的一个。每个分离器齿都相对于所述主体部分以锐角弯曲。
本发明还提供并且本发明可包括下述特征中的一个或多个：每个第一和第二离合器片都具有环形形状；每个第一和第二离合器片都具有主体部分，所述主体部分具有内边缘和外边缘；所述分离器部分中的每个都从第一或第二离合器片的主体部分的内和外边缘中的一个延伸；每个离合器片的主体部分大体上设置在一个平面中；每个分离器部分都延伸出所述主体部分的所述每个分离器部分从其延伸的平面；每个分离器部分与所述离合器片中的一个的主体部分整体形成；每个分离器部分都从所述主体部分的所述每个分离器部分从其延伸的平面弯曲出并且相对于所述主体部分的所述每个分离器部分从其延伸的所述平面形成锐角；所述分离器部分是键连接到所述第一和第二构件中的一个的分离器齿；每个离合器片都具有多个分离器齿，所述多个分离器齿从所述离合器片的内边缘和外边缘中的一个延伸；每个分离器齿都构造成接触另一个分离器齿并且在它们之间形成分离力；所述多个分离器齿包括多个第一分离器齿以及多个第二分离器齿，所述多个第一分离器齿相对于所述离合器片沿第一方向弯曲，所述多个第一分离器齿从所述离合器片延伸，所述多个第二分离器齿相对于所述第一离合器片沿第二方向弯曲，所述多个第二分离器齿从所述第一离合器片延伸；每个离合器片进一步包括从所述内和外边缘中的一个延伸的多个直键齿，所述直键齿没有弯曲；所述多个第一离合器片是芯片并且所述多个第二离合器片是分离器片；所述离合器片具有设置在它们的主体部分上的摩擦材料；每个分离器齿都从所述离合器片的内边缘延伸；所述第一构件是离合器毂，所述离合器毂延伸穿过所述第一和第二离合器片限定的环形空隙；所述外部构件环绕所述内部构件同心设置。
方案1. 一种用于汽车动力系的多片离合器组件，所述离合器组件包括：
第一构件；
第二构件；
附接到所述第一构件的多个第一离合器片；
附接到所述第二构件的多个第二离合器片，所述多个第一和第二离合器片的第一和第二离合器片彼此交替设置，
其中至少两个第一离合器片具有构造成彼此接触并且在它们之间提供分离力的分离器部分。
方案2. 如方案1所述的多片离合器组件，其中每个第一和第二离合器片都具有环形形状，每个第一和第二离合器片具有主体部分，所述主体部分具有内边缘和外边缘。
方案3. 如方案2所述的多片离合器组件，其中所述分离器部分中的每个从所述至少两个第一离合器片的主体部分的内和外边缘中的一个延伸。
方案4. 如方案3所述的多片离合器组件，其中每个第一离合器片的主体部分大体上设置在一个平面中，每个分离器部分都延伸出所述主体部分的所述每个分离器部分从其延伸的平面。
方案5. 如方案4所述的多片离合器组件，其中每个分离器部分与所述第一离合器片中的一个的主体部分整体形成，每个分离器部分都从所述主体部分的所述每个分离器部分从其延伸的平面弯曲出并且相对于所述主体部分的所述每个分离器部分从其延伸的平面形成锐角。
方案6. 如方案3所述的多片离合器组件，其中所述分离器部分是键连接到所述第一和第二构件中的一个的分离器齿。
方案7. 如方案6所述的多片离合器组件，其中每个第一离合器片都具有多个分离器齿，所述多个分离器齿从所述内边缘和外边缘中的一个延伸，每个分离器齿都构造成接触另一个分离器齿并且在它们之间形成分离力。
方案8. 如方案6所述的多片离合器组件，其中每个第一离合器片进一步包括多个第一和第二分离器齿，所述多个第一分离器齿相对于所述第一离合器片沿第一方向弯曲并且所述多个第二分离器齿相对于所述第一离合器片沿第二方向弯曲，每个第一离合器片进一步包括从所述内和外边缘中的一个延伸的多个直键齿，所述直键齿没有弯曲。
方案9. 如方案8所述的多片离合器片组件，其中所述多个第一离合器片是芯片并且所述多个第二离合器片是分离器片，所述多个第一离合器片具有设置在它们的主体部分上的摩擦材料。
方案10. 如方案9所述的多片离合器组件，其中每个分离器齿都从所述多个离合器片的第一离合器片的内边缘延伸，所述第一构件是离合器毂，所述离合器毂延伸穿过由所述第一和第二离合器片限定的环形空隙。
方案11. 如方案10所述的多片离合器组件，其中所述外部构件环绕所述内部构件同心设置。
方案12. 一种用于汽车动力系的多片离合器组件，所述离合器组件包括：
内部构件；
外部构件；
附接到所述内部构件的多个环形第一离合器片，每个第一离合器片都具有第一片主体部分，所述第一片主体部分限定第一片内边缘和第一片外边缘；
附接到所述外部构件的多个环形第二离合器片，每个第二离合器片都具有第二片主体部分，所述第二片主体部分限定第二片内边缘和第二片外边缘，所述多个第一和第二离合器片的第一和第二离合器片彼此交替设置；
多个分离器部分，其从所述第一片内边缘、所述第一片外边缘、所述第二片内边缘以及所述第二片外边缘中的至少一个延伸，每个分离器部分都构造成接触另一个分离器部分并且在它们之间提供分离力。
方案13. 如方案12所述的多片离合器组件，其中每个第一片主体部分大体上设置在一个平面中并且每个第二片主体部分大体上设置在一个平面中，每个分离器部分都从下述部件中的一个的平面延伸并且延伸出所述平面：所述第一片主体部分中的一个以及所述第二片主体部分中的一个。
方案14. 如方案13所述的多片离合器组件，其中每个分离器部分与下述部件中的一个整体形成：所述第一片主体部分中的一个以及所述第二片主体部分中的一个。
方案15. 如方案14所述的多片离合器组件，其中所述分离器部分是键连接到所述内部和外部构件中的一个的分离器齿。
方案16. 如方案15所述的多片离合器组件，其中所述多个分离器齿包括沿第一方向弯曲的多个第一分离器齿以及沿第二方向弯曲的多个第二分离器齿，所述多片离合器组件进一步包括从所述第一片内边缘、所述第一片外边缘、所述第二片内边缘以及所述第二片外边缘中的至少一个延伸的多个直键齿，每个直齿设置成邻近分离器齿并且从与邻近分离器齿相同的离合器片延伸，所述直键齿没有弯曲。
方案17. 如方案16所述的多片离合器片组件，其中所述多个第一离合器片是芯片并且所述多个第二离合器片是分离器片，所述多个第一离合器片具有设置在它们的主体部分上的摩擦材料。
方案18. 如方案10所述的多片离合器组件，其中每个分离器齿都从所述多个离合器片的第一离合器片中的一个的内边缘延伸，所述第一构件是离合器毂，所述离合器毂延伸穿过所述第一和第二离合器片限定的环形空隙，所述外部构件环绕所述内部构件同心设置。
方案19. 一种用于多片离合器组件的离合器片，所述离合器片包括：
限定穿过其中的孔口的环形主体部分，所述环形主体部分限定外边缘和内边缘；
从齿边缘延伸的多个分离器齿，所述齿边缘是所述主体部分的内和外边缘中的一个，每个分离器齿都相对于所述主体部分以锐角弯曲。
方案20. 如方案19所述的离合器片，进一步包括从所述齿边缘延伸的多个直齿，所述直齿没有相对于所述主体部分弯曲，所述多个分离器齿包括沿第一方向相对于所述主体部分弯曲的多个第一分离器齿以及沿第二方向相对于所述主体部分弯曲的多个第二分离器齿。
通过本文提供的描述，本发明进一步的特征、优点和应用领域将变得清楚。应当理解的是，该描述和具体示例仅用于示例说明的目的，而并非用于限制本发明的范围。
附图说明
图1是根据本发明的原理的多片离合器组件的一部分的截面侧视图；
图2是根据本发明的原理的图1的多片离合器组件的一部分的截面侧视放大图；
图3是根据本发明的原理的图1-2的多片离合器组件的一部分的立体图；
图4是根据本发明的原理的图1-3的多片离合器组件的一部分的立体放大图；
图5A是根据本发明的原理的处于未施加构造的图1-4的多片离合器组件的截面侧视示意图；以及
图5B是根据本发明的原理的处于施加构造的图1-5A的多片离合器组件的截面侧视示意图。
具体实施方式
下面的描述本质上仅是示例性的，并非旨在限制本发明、其应用或用途。
本发明提供了多片离合器组件，所述多片离合器组件通过在芯片之间提供分离力而减少所述多片离合器组件的片离合器内的旋转损失和拖曳。分离力可额外或备选地施加到分离器片。分离力可通过将弹簧-例如盘形弹簧附接到芯片(和／或分离器片)来实现。弹簧可与芯片(和／或分离器片)一起并且整体形成。例如，在一种形式中，片的键齿相对于所述片的平面弯曲或以锐角形成。当安装时第一片的至少一个键齿接触第二邻近片的至少一个键齿，因此在邻近芯片(和／或分离器片)之间提供分离力。
现参阅图1-4，其中相同的附图标记指代相同部件，采用本发明的原理的离合器组件在图中示出并且以10标识。作为其主要部件，离合器组件10包括一组环形芯片12以及与所述一组芯片12交替布置的一组环形分离器或反作用片18，所述一组环形芯片12每个都具有第一外表面14和第二外表面16。例如，芯片12与分离器片18交错并且交替布置。芯片12和反作用片18中的每个都是平的或波状的。如果是波状的，例如，芯片12可以冲压成具有波状横截面。
芯片12的外表面14、16的一个或两个可包括结合或粘附到外表面14、16的摩擦材料20-例如摩擦纸。在示出的构造中，摩擦材料20结合到第一外表面14和第二外表面16。在某些变型中，分离器片18也可具有附接到所述分离器片18的面上的摩擦材料。
分离器片18每个都具有从每个分离器片18的外边缘24延伸的一组齿22。分离器片18的齿22与纵向设置的键26接合，所述键26在外元件28中形成。外元件28可以是变速器壳体或其他静止元件的一部分，或者外元件28可以是变速器内的旋转元件。
芯片12每个都具有从每个芯片12的主体部分33的内边缘32延伸的一组齿30。齿30与纵向设置的键34接合，所述键34在诸如毂36(图1所示)的内构件中形成。毂36可以是旋转构件，或者它可以是静止构件。
在其他实施方式(未示出)中，芯片12可具有从外边缘而不是内边缘32延伸的齿，并且分离器片18可具有从内边缘而不是外边缘24延伸的齿。因此，在这种实施方式中，芯片12可附接到外构件28并且分离器片18可附接到内毂36。
交错的芯和分离器片12、18邻近背衬片38设置。背衬片38用作芯和分离器片12、18可被施加抵靠的表面。交错的芯和分离器片12、18可选择性地接合，以便使外构件28与内毂36互连。因此，当离合器组件10接合时，活塞40能够使多个交错的离合器片12、18抵靠着背衬片38压紧。换句话说，为了接合离合器组件10，活塞40使芯和分离器片12、18彼此挤压抵靠并且抵靠背衬片38，使得离合器片12、18中的一个(在该图中，芯片12中的一个)抵接并且接触背衬片38。波形片42可设置在活塞40与所述一组离合器片12、18之间。在这种变型中，波状片42邻近分离器片18设置并且当离合器组件10接合时接触分离器片18。
每个芯片12的至少一个齿30具有弹簧(springed)构造。在示出的实施方式中，例如，每个芯片12的一个或多个齿30具有端部44，所述端部44与芯片12的主体部分33的平面X成锐角α延伸。在示出的实施方式中，每个芯片12在其一个或多个齿30中都具有弯曲部46，从而导致端部44相对于主体部分33的平面x成角度。然而，如果需要，成角度的端部44可以不同于弯曲的方式形成。
因为端部44以相对于芯片12的平面x成角度α形成或弯曲，当离合器组件10未施加时，换句话说，当活塞40设置成远离波形片42以及芯和分离器片12、18时-也就是当活塞40没有压紧所述离合器片12、18时，所述芯片12的相邻端部44彼此接触。在其他实施方式中，当离合器组件10未施加时齿30的端部44可以不接触，但是如果芯片12被活塞40局部压紧，端部44可随后接触(未示出)。
芯片12的齿30的端部44中的某些彼此接触，并且这在芯片12之间提供了分离力。换句话说，齿30的端部44用作推动芯片12的主体部分33彼此离开的弹簧。以此方式，当离合器组件10未施加时芯片12将与分离器片18分隔开。因为当离合器组件10未接合时端部44彼此接触并且将芯片12从分离器片18推开，所以由芯片12的齿30的端部44形成的分离力在芯片12与分离器片18之间提供间隙。因此，减少或免除了芯片12上的分离器片18的拖曳。
因此，芯片12的键齿30用作将所述芯片12与分离器片18分隔开的弹簧。可以通过设置更多或更少的接触端44来调节分离力。例如，如果多个端部44成角度并且环绕芯片12的内圆周接触，则与芯片12的仅几个或一个齿状端部44接触邻近芯片12的另一个齿状端部44相比，可以在邻近芯片12之间提供更大的弹簧力。
参阅图3和4，图中示出了接触端44的样式。每个芯片30都具有沿着第一方向从芯片30的平面x弯曲的第一齿30A、直的并且与芯片12的主体部分33的平面x在同一平面上的第二齿30B以及沿着第二并且与所述第一方向相反的方向相对于芯片12的平面x弯曲的第三齿30C。图3和4的样式包括由直的齿30B分隔开的交替的第一和第三弯曲齿30A、30C，并且环绕芯片12的内圆周重复所述样式。如果期望较大的弹簧力，可以减少或免除直齿30B的数量。如果期望较小的弹簧力，弯曲齿30A、30C中的某些可以备选地设置为直齿30B。相应地，对于在两侧上具有邻近芯片12的芯片12，齿30中的某些接触邻接第一侧114的芯片12，并且齿30中的某些接触邻近第二侧16的芯片12。
离合器片12、18可由钢或任何其他适当材料形成。为了制造分离器和芯片18、12的齿22、30，每个片12、18被初始冲压或精密冲裁。随后，齿30中的某些可通过冲压或其他方式弯曲以便使齿30A、30C沿着一个方向弯曲。备选地，齿30A、30C的弯曲可在单个模制／精密冲裁工序或在顺序冲模工序中形成。
现参阅图5A-5B,离合器组件10示意性地示出为处于施加和未施加位置。除了免除了波形片42，图5A-5B示出了与图1-4所示相同的离合器组件10。在图5A中，离合器组件10未施加。如上面解释的，芯片30的某些齿30A、30C的端部44彼此接触并且在推动芯片12使其离开分离器片18的弯曲齿30A、30C之间形成弹簧力。
在图5B中，离合器组件10接合，并且活塞40将芯和分离器片12、18压紧在一起。相应地，芯和分离器片12、18彼此接触并且将外部构件26和毂36固定在一起。芯片12的弯曲齿30A、30C与邻近的弯曲齿30C、30A保持接触，并且每个弯曲齿30A、30C在接触弯曲齿30C、30A的作用下挠曲。然而，当活塞40从离合器片12、18移开时，弯曲齿30A、30C将在邻近的接触弯曲齿30C、30A上施加足够弹簧力以便使芯片12从图5A所示的分离器片18移开。
作为使芯片12的齿30弯曲来在芯片12之间形成分离力的备选方案，可将弹簧-螺旋弹簧或盘形弹簧附接到芯片12的主体33的齿30或内部部件以便将芯片12推开。同样，这种弹簧可附接到分离器片18以便将它们推开。
相应地，在此描述为弯曲的齿30是芯片12的分离器部分。齿30可以由或可以不由芯片12整体形成。芯片12具有大体上设置在平面内的本体部分，并且弯曲齿30延伸出主体部分的平面。
对本发明的描述本质上仅是示例性的，并且不脱离本发明的主旨的变型将落入本发明的范围内。这些变型并不被认为是偏离了本发明的精神和范围。
Claims (13)
1.一种用于汽车动力系的多片离合器组件，所述离合器组件包括：
第一构件；
第二构件；
附接到所述第一构件的多个第一离合器片；
附接到所述第二构件的多个第二离合器片，所述多个第一和第二离合器片的第一和第二离合器片交错；
其中第一离合器片中的至少两个具有从离合器片的内边缘延伸的多个键齿，多个键齿中每个彼此分开共同距离，多个键齿包括第一组齿、第二组齿、第三组齿，第一组齿在第一轴向方向上延伸，第二组齿在与第一轴向方向相反的第二轴向方向上延伸，第三组齿中的一个齿布置在第一组齿和第二组齿中每个的一个齿之间，并且第一离合器片径向地布置成使得所述至少两个离合器片中的一个的第一组齿中每个齿与所述至少两个离合器片中的另一个的第二组齿中每个齿接触并且提供分离力。
2.如权利要求1所述的多片离合器组件，其中每个第一和第二离合器片都具有环形形状，每个第一和第二离合器片具有主体部分，所述主体部分具有内边缘和外边缘。
3.如权利要求2所述的多片离合器组件，其中每个键齿与所述第一离合器片中的一个的主体部分整体形成，第一组齿和第二组齿中的每个齿都从所述主体部分的所述齿从其延伸的平面弯曲出并且相对于所述主体部分的所述齿从其延伸的平面形成锐角。
4.如权利要求1所述的多片离合器组件，其中每个键齿是键连接到所述第一和第二构件中的一个的分离器齿。
5.如权利要求4所述的多片离合器组件，其中所述多个第一离合器片是芯片并且所述多个第二离合器片是分离器片，所述多个第一离合器片具有设置在它们的主体部分上的摩擦材料。
6.如权利要求5所述的多片离合器组件，其中每个键齿都从所述多个离合器片的第一离合器片的内边缘延伸，所述第一构件是离合器毂，所述离合器毂延伸穿过由所述第一和第二离合器片限定的环形空隙。
7.如权利要求6所述的多片离合器组件，其中所述第二构件环绕所述第一构件同心设置。
8.一种用于汽车动力系的多片离合器组件，所述离合器组件包括：
内部构件；
外部构件；
附接到所述内部构件的多个环形第一离合器片，每个第一离合器片都具有第一片主体部分，所述第一片主体部分限定第一片内边缘和第一片外边缘；
附接到所述外部构件的多个环形第二离合器片，每个第二离合器片都具有第二片主体部分，所述第二片主体部分限定第二片内边缘和第二片外边缘，所述多个第一和第二离合器片的第一和第二离合器片交错；
其中第一离合器片中的至少两个具有从离合器片的内边缘延伸的多个第一键齿，第二离合器片中的至少两个具有从离合器片的外边缘延伸的多个第二键齿，多个第一键齿中每个彼此分开共同距离，多个第二键齿中每个彼此分开共同距离，多个第一键齿和多个第二键齿中每个包括第一组齿、第二组齿、第三组齿，第一组齿在第一轴向方向上延伸，第二组齿在与第一轴向方向相反的第二轴向方向上延伸，在多个第一离合器片和多个第二离合器片上，第三组齿中的一个齿布置在第一组齿和第二组齿中每个的一个齿之间，并且多个第一离合器片和多个第二离合器片中每个的所述至少两个离合器片径向地布置成使得所述至少两个离合器片中的一个的第一组齿中每个齿与所述至少两个离合器片中的另一个的第二组齿中每个齿接触并且提供分离力。
9.如权利要求8所述的多片离合器组件，其中每个第一片主体部分大体上设置在一个平面中并且每个第二片主体部分大体上设置在一个平面中，第一键齿和第二键齿中每个都从下述部件中的一个的平面延伸并且延伸出所述平面：所述第一片主体部分中的一个以及所述第二片主体部分中的一个。
10.如权利要求9所述的多片离合器组件，其中第一键齿和第二键齿中每个与下述部件中的一个整体形成：所述第一片主体部分中的一个以及所述第二片主体部分中的一个。
11.如权利要求10所述的多片离合器组件，其中所述多个第一离合器片是芯片并且所述多个第二离合器片是分离器片，所述多个第一离合器片具有设置在它们的主体部分上的摩擦材料。
12.如权利要求10所述的多片离合器组件，其中第一键齿和第二键齿中每个都从所述多个离合器片的第一离合器片中的一个的内边缘延伸，所述内部构件是离合器毂，所述离合器毂延伸穿过所述第一和第二离合器片限定的环形空隙，所述外部构件环绕所述内部构件同心设置。
13.一种用于多片离合器组件的离合器片，所述离合器片包括：
限定穿过其中的孔口的环形主体部分，所述环形主体部分限定外边缘和内边缘；
从离合器片的齿边缘延伸的多个键齿，所述齿边缘是所述主体部分的内边缘和外边缘中的一个，多个键齿中的每个彼此分开共同距离，多个键齿包括第一组齿、第二组齿、第三组齿，第一组齿在第一轴向方向上延伸，第二组齿在与第一轴向方向相反的第二轴向方向上延伸，第三组齿中的一个齿布置在第一组齿和第二组齿中每个的一个齿之间。
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