CN103363875B - 连接箱找正测量装置的测量方法及其测量设备 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种测量装置的技术领域，尤其是一种连接箱找正测量装置的测量方法及其测量设备。其找正测量装置包括心轴、夹箍一、轴承套、柄杆、杆、夹箍二、夹表架和百分表，心轴一端设有夹箍一，心轴外部设有轴承套，轴承套上设有柄杆与杆，柄杆与杆连接，杆上设有夹箍二和夹表架，百分表设于夹表架上；其方法包括以下步骤：连接并紧固→安装→测量、读数并调整→再次测量并定位→拆卸。这种连接箱找正测量装置结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，满足了柴油机与主发电机组装的要求，测量精度高，这种找正测量方法简单方便，不仅提高了产品的质量，而且大大提高了柴油机与主发电机组装的可靠性，易于使用推广。

Description

连接箱找正测量装置的测量方法及其测量设备
技术领域
本发明涉及一种测量装置的技术领域，尤其是一种连接箱找正测量装置的测量方法及其测量设备。
背景技术
连接箱是柴油机和主发电机连接的重要部件，它的一端与机体相连，另一端以凸圆定位方式与主发电机相连，柴油机与主发电机组装时要求主发电机转子与柴油机机体主轴承孔同轴度小于0.18mm。现有的柴油机与主发电机连接方法难以满足柴油机与主发电机组装的要求，测量精度低，大大降低了柴油机与主发电机组装的可靠性。
发明内容
为了克服现有的柴油机与主发电机连接方法测量精度低以及组装可靠性低的不足，本发明提供了一种连接箱找正测量装置的测量方法及其测量设备。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种连接箱找正测量装置，包括心轴、夹箍一、轴承套、柄杆、杆、夹箍二、夹表架和百分表，心轴一端设有夹箍一，心轴外部设有轴承套，轴承套上设有柄杆与杆，柄杆与杆连接，杆上设有夹箍二和夹表架，百分表设于夹表架上。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括夹箍一两侧设有代用螺栓。
一种连接箱找正测量装置的使用方法，其特征是，其方法包括以下步骤：连接并紧固→安装→测量、读数并调整→再次测量并定位→拆卸。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括连接并紧固：将机体主轴承孔清理干净，测量机体主轴承孔径及同轴度合格后，将心轴吊放入第7位及第9位主轴承孔内，用夹箍一及代用螺栓将心轴与机体固定连接，将连接箱内孔从心轴中通过，使连接箱与机体端面接触，并用螺栓初步紧固。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括安装：将柄杆和杆套在轴承套上，将夹箍二、夹表架装在杆上，装百分表装在夹表架上，调整柄杆在轴承套上的位置，使百分表测量头正好在连接箱的内孔上，拧紧柄杆上的紧固螺栓，使柄杆与轴承套紧固连接。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括测量、读数并调整：压缩百分表头1mm-2mm并使百分表归零，转动柄杆一圈，百分表的最大读数就是连接箱内孔中心线对机体主轴承孔中心线的同轴度，如果测量的读数超过连接箱同轴度的要求，调整连接箱对机体端面的相对位置，即用铜棒上下、左右敲击连接箱，重新测量连接箱孔径的同轴度，直至连接箱孔径的同轴度数据合格为止。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括再次测量并定位：紧固连接箱与机体端面的连接螺栓，再重新测量连接箱孔径的同轴度，确保符合要求，钻铰连接箱与机体端面间的二只定位销，确保连接箱在机体端面的位置唯一。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括拆卸：拆下柄杆及连接箱，同时拆下找正测量装置。
本发明的有益效果是，这种连接箱找正测量装置结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，满足了柴油机与主发电机组装的要求，测量精度高，这种找正测量方法简单方便，不仅提高了产品的质量，而且大大提高了柴油机与主发电机组装的可靠性，易于使用推广。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图。
图中1.心轴，2.夹箍一，3.轴承套，4.柄杆，5.杆，6.夹箍二，7.夹表架，8.百分表，9.代用螺栓。
具体实施方式
如图1是本发明的结构示意图，一种连接箱找正测量装置，包括心轴1、夹箍一2、轴承套3、柄杆4、杆5、夹箍二6、夹表架7、百分表8和代用螺栓9，心轴1一端设有夹箍一2，心轴1外部设有轴承套3，轴承套3上设有柄杆4与杆5，柄杆4与杆5连接，杆5上设有夹箍二6和夹表架7，百分表8设于夹表架7上，夹箍一2两侧设有代用螺栓9。
使用时，用夹箍一2及代用螺栓9将心轴1与机体固定连接，将柄杆4和杆5套在轴承套3上，杆5上装有夹箍二6和夹表架7，装百分表8装在夹表架7上，调整柄杆4在轴承套3上的位置，使百分表测量头正好在连接箱的内孔上，拧紧柄杆4上的紧固螺栓，使柄杆4与轴承套3固定连接。这种连接箱找正测量装置结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，满足了柴油机与主发电机组装的要求，测量精度高，易于使用推广。
一种连接箱找正测量装置的使用方法，其方法包括以下步骤：连接并紧固→安装→测量、读数并调整→再次测量并定位→拆卸。连接并紧固：将机体主轴承孔清理干净，测量机体主轴承孔径及同轴度合格后，将心轴1吊放入第7位及第9位主轴承孔内，用夹箍一2及代用螺栓9将心轴1与机体固定连接，将连接箱内孔从心轴1中通过，使连接箱与机体端面接触，并用螺栓初步紧固；安装：将柄杆4和杆5套在轴承套3上，将夹箍二6、夹表架7装在杆5上，装百分表8装在夹表架7上，调整柄杆4在轴承套3上的位置，使百分表测量头正好在连接箱的内孔上，拧紧柄杆4上的紧固螺栓，使柄杆4与轴承套3紧固连接；测量、读数并调整：压缩百分表头1mm-2mm并使百分表归零，转动柄杆4一圈，百分表的最大读数就是连接箱内孔中心线对机体主轴承孔中心线的同轴度，如果测量的读数超过连接箱同轴度的要求，调整连接箱对机体端面的相对位置，即用铜棒上下、左右敲击连接箱，重新测量连接箱孔径的同轴度，直至连接箱孔径的同轴度数据合格为止；再次测量并定位：紧固连接箱与机体端面的连接螺栓，再重新测量连接箱孔径的同轴度，确保符合要求，钻铰连接箱与机体端面间的二只定位销，确保连接箱在机体端面的位置唯一；拆卸：拆下柄杆4及连接箱，同时拆下找正测量装置。
这种连接箱找正测量装置的使用方法简单方便，不仅提高了产品的质量，而且大大提高了柴油机与主发电机组装的可靠性，易于使用推广。

Claims (3)

1.一种连接箱找正测量装置的测量方法，其特征是，其方法包括以下步骤：
步骤1、连接并紧固；
步骤2、安装；
步骤3、测量、读数并调整；
步骤4、再次测量并定位；
步骤5、拆卸；
其连接并紧固步骤为：将机体主轴承孔清理干净，测量机体主轴承孔径及同轴度合格后，将心轴（1）吊放入第7位及第9位主轴承孔内，用夹箍一（2）及代用螺栓（9）将心轴（1）与机体固定连接，将连接箱内孔从心轴（1）中通过，使连接箱与机体端面接触，并用螺栓初步紧固；
其安装步骤为：将柄杆（4）和杆（5）套在轴承套（3）上，将夹箍二（6）、夹表架（7）装在杆（5）上，将百分表（8）装在夹表架（7）上，调整柄杆（4）在轴承套（3）上的位置，使百分表测量头正好在连接箱的内孔上，拧紧柄杆（4）上的紧固螺栓，使柄杆（4）与轴承套（3）紧固连接；
其测量、读数并调整步骤为：压缩百分表头1mm-2mm并使百分表归零，转动柄杆（4）一圈，百分表的最大读数就是连接箱内孔中心线对机体主轴承孔中心线的同轴度，如果测量的读数超过连接箱同轴度的要求，调整连接箱对机体端面的相对位置，即用铜棒上下、左右敲击连接箱，重新测量连接箱孔径的同轴度，直至连接箱孔径的同轴度数据合格为止；
其再次测量并定位步骤为：紧固连接箱与机体端面的连接螺栓，再重新测量连接箱孔径的同轴度，确保符合要求，钻铰连接箱与机体端面间的二只定位销，确保连接箱在机体端面的位置唯一；
其拆卸步骤为：拆下柄杆（4）及连接箱，同时拆下找正测量装置。
2.根据权利要求1所述方法的一种连接箱找正测量装置，包括心轴（1）、夹箍一（2）、轴承套（3）、柄杆（4）、杆（5）、夹箍二（6）、夹表架（7）和百分表（8），其特征是，心轴（1）一端设有夹箍一（2），心轴（1）外部设有轴承套（3），轴承套（3）上设有柄杆（4）与杆（5），柄杆（4）与杆（5）连接，杆（5）上设有夹箍二（6）和夹表架（7），百分表（8）设于夹表架（7）上。
3.根据权利要求2所述的连接箱找正测量装置，其特征是，夹箍一（2）两侧设有代用螺栓（9）。
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