CN103359243B - 一种脚控方向手控速度智能化驾驶的电动车 - Google Patents

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Abstract

一种脚控方向手控速度智能化驾驶的电动车。本发明涉及三轮和四轮电动车，现有前轮转向的三轮和四轮电动车，人们都是用两手握持前轮转向轴上的转向手把(或方向盘)，通过转动转向手把(或方向盘)来控制前轮转向，长时间两手不离转向手把(或方向盘)的驾驶方式容易导致人体疲劳不利于行驶安全，司时也不利于电动车实现智能化驾驶。本发明是在保持电动车原有驾驶系统上并联增加一套脚控方向手控速度智能化驾驶系统。这套系统的驾驶方式比较传统驾驶系统更舒适，更轻松，更不容易疲劳。本发明开创了电动车(含电动汽车、电动摩托车、电动自行车、电动观光车)实现智能化驾驶的一种方式，一条路径。

Description

一种脚控方向手控速度智能化驾驶的电动车
所属技术领域
本发明涉及一种人们广泛使用的交通工具，电动车。
背景技术
电动车是一种正在蓬勃发展的绿色环保节能的新能源交通工具。有两轮，三轮，四轮的多种结构形式，本发明涉及三轮和四轮的结构形式。现有前轮转向的三轮和四轮电动车，人们都是用两手握住前轮转向轴上的转向手把(或方向盘)，通过转动转向手把(或方向盘)控制电动车的行驶方向，长时间两手不离转向手把(或方向盘)的驾驶方式，容易导致人体疲劳不利于行驶安全，同时也不利于电动车实现智能化驾驶。
发明内容
为了减轻人体驾驶疲劳和更有利于实现智能化驾驶，本发明提供一种解决方案，在保持电动车原有的驾驶装置基础上，以并联关系增加一套脚控方向手控速度的驾驶系统，这套系统是这样布置的，将一个形状、尺寸与原有转向手把基本相同的脚控方向操纵杆安装在转向轴的前方，这个操纵杆通过连接杆与转向轴固定连接，这样，脚控方向操纵杆与转向手把形成联动关系，都可以操纵电动车前轮的转向。将一个手控制器通过软线与电动车原有的电子速度控制系统和刹车系统并联连接，这个手控制器是可单手握持的，手控制器上的按键按钮是可控制电动车的速度系统和刹车系统的。这样当电动车行驶时，驾驶员坐在座椅上，两脚踏在脚控方向操纵杆上，脚就控制了电动车的行驶方向。单手握持手控制器，按动手控制器上的按键按钮就控制了电动车的行驶速度或刹车。如果对电动车的速度，加速度，减速度等项目进行智能化电子控制设计，并在手控制器上用按键按钮选择设定，就能初步实现智能化驾驶。
附图说明
下面结合附图对本发明进一步说明
附图是本发明的结构简图
图中1，脚控方向操纵杆2，连接杆3，转向轴套4，转向轴
5，转向手把6，连接软线7，手控制器8，驾驶座椅
9，车架10，后轮11，前轮
在附图中，脚控方向操纵杆(1)的形状尺寸与原有的转向手把(5)基本相同，它布置在转向轴(4)的前方，通过连接杆(2)与转向轴(4)固定连接，这样，脚控方向操纵杆(1)就能操纵电动车前轮的转向，它与原有的转向手把(5)是联动关系。手控制器(7)上有多个按键按钮用于选择设定智能化驾驶项目或用于常规驾驶时的车速控制和刹车控制。它通过连接软线(6)与电动车原有的电动控制系统和刹车系统并联连接。这样，当电动车行驶时，驾驶员坐在驾驶座椅(8)上，两脚踏在脚控方向操纵杆(1)上，单手握持手控制器(7)就能实现脚控方向手控速度的常规驾驶或选择设定智能化驾驶。
本发明的有益效果是：在现有的电动车传统驾驶系统中，驾驶员需要长时间的两手握持转向手把(或方向盘)，这容易导致人体疲劳不利于行驶安全，同时也不利于电动车实现智能化驾驶。本发明是在保持电动车原有驾驶系统上并联增加一套脚控方向手控速度智能化驾驶系统。这套系统的驾驶方式比较传统驾驶系统更舒适，更轻松，更不容易疲劳。本发明开创了电动车(含电动汽车、电动摩托车、电动自行车、电动观光车)实现智能化驾驶的一种方式，一条路径。

Claims (1)

1.一种脚控方向手控速度智能化驾驶的电动车，主要由脚控方向操纵杆(1)，连接杆(2)，转向轴套(3)，转向轴(4)，转向手把(5)，连接软线(6)，手控制器(7)，驾驶座椅(8)，车架(9)，后轮(10)，前轮(11)构成；脚控方向操纵杆(1)的形状尺寸与原有的转向手把(5)基本相同，脚控方向操纵杆(1)布置在转向轴(4)的前方，脚控方向操纵杆(1)通过连接杆(2)与转向轴(4)固定连接；脚控方向操纵杆(1)与转向手把(5)形成联动关系，都可以操纵电动车前轮(11)的转向；所述手控制器(7)是可单手握持的，所述手控制器(7)上有多个按键按钮用于选择设定智能化驾驶项目或用于常规驾驶时的车速控制和刹车控制，所述手控制器(7)通过所述连接软线(6)与电动车原有的电动控制系统和刹车系统并联连接。
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