CN103357733B - 汽车滤油器长方形油孔的制作方法 - Google Patents
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Abstract
本专利涉及一种汽车滤油器长方形油孔的制作方法，其特征在于：该油孔是通过先在母材上拉伸成长宽比比成品尺寸长宽比小的孔，然后逐步的将长宽比较小的孔拉伸至成品尺寸的方法制作的。优点是：本专利工艺简单、生产精度高。
Description
技术领域
本专利属于拉伸技术领域，特别是涉及一种汽车滤油器长方形油孔的制作方法。
背景技术
长方形拉伸产品在现代的汽车工业和电子产品中比较常见。但对于拉伸高度比较高，特别是长宽比例过大（长大于宽的2倍以上）的产品在应用中比较难达到。
现有日系和欧美汽车滤油系统中的汽油过滤器，长方形拉伸部分长宽比达到4倍以上。原有产品采用油口和滤油下盖两种零件成型后利用铜钎焊技术，在高温钎焊设备中实现焊接成型保证密封性。但是产品由于在铜钎焊的高温下产生变形的不良率很高，达到30%以上。而且在铜钎焊的位置影响汽油流动，产生气泡，对于产品性能有很大的影响。
发明内容
本专利为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种汽车滤油器长方形油孔的制作方法，该制作方法工艺简单、生产精度高。
一种汽车滤油器长方形油孔的制作方法，其特征在于：该油孔是通过先在母材上拉伸成长宽比比成品尺寸长宽比小的孔，然后逐步的将长宽比较小的孔拉伸至成品尺寸的方法制作的。
所述制作方法是通过将先期拉伸出来的孔的倒角半径逐步缩小，孔的宽度逐步变窄，孔的长度逐步变窄来完成的。
本专利具有的优点和积极效果是：
由于本专利采用上述技术方案，通过多次的重复的拉伸完成孔的制造取消了铜钎焊的做法比原有的工艺方法节约铜钎焊成本50%以上，减少周转物资80%，提高产品性能30%。完全替代原有工艺的产品和工艺；
此外，此方法生产出的产品精度高，一致性好，采用定位孔连续定位，定位精度达到0.02mm。并彻底避免了原有铜钎焊工艺的高温变形现象和夹具定位误差，产品精度提高90%；
还有，此方法降低了制造加工成本。原有工艺油口和下盖为两套连续模，需要有两台设备两个工人来完成，并且铜钎焊需要专业铜钎焊设备，安装夹 具工人两人，操作一个。而此方法仅使用一套模具，使用一台设备和一名工人生产，制造大大节省的制造成本。
附图说明
图1是本专利实施例的连续排模样图；
图2是实施例中的拉伸深孔部分的尺寸示意图；
图3是实施例的拉伸形状间隙对比图。
具体实施方式
为能进一步了解本专利的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
图1是本专利实施例的连续排模样图，本图中仅示出了与本专利有关的一拉到四拉的部分，而没有示出与本发明做出改进的内容无关的部分。
图2中共有8附图，以（a）～（h）编号，其中图2（a）是一拉凸模油孔部分的侧视图，图2（b）是一拉凸模油孔部分的俯视图，图2（c）是二拉凸模油孔部分的侧视图，图2（d）是二拉凸模油孔部分的俯视图，图2（a）是三拉凸模油孔部分的侧视图，图2（b）是三拉凸模油孔部分的俯视图，图2（a）是四拉凸模油孔部分的侧视图，图2（b）是四拉凸模油孔部分的俯视图。
图3是实施例的拉伸形状间隙对比图，从外到内依次为一拉凸模、二拉凸模、三拉凸模、四拉凸模的俯视图，每次拉伸凸模在左右的宽度方向上，上下的长度方向上，以及倒角的半径上均有变化，图中的尺寸标注表示出了这种变化。
在图2和图3中，所示的尺寸为拉伸时所用的凹模的尺寸。
一种汽车滤油器长方形油孔的制作方法，该油孔是通过先在母材上拉伸成长宽比比成品尺寸长宽比小的孔，然后逐步的将长宽比较小的孔拉伸至成品尺寸的方法制作的。
所述制作方法是通过将先期拉伸出来的孔的倒角半径逐步缩小，孔的宽度逐步变窄，孔的长度逐步变窄来完成的。
通过增大长边的拉伸比例，减小短边的拉伸比例，使产品油口部分的材料流动按自由补偿来弥补材料堆积和拉裂现象。从而减小短边的材料流动率，来解决深拉伸的长宽比率过大而导致产品不良的问题。
实施例1：
请参阅图1至图3，
以拉伸出60mm深、长76.1mm、宽17.2mm、矩形倒角半径5.05mm、顶部倒角半径为3mm的油孔为例，
如图2（a）和图2（b）所示，第一步，将油孔的尺寸拉伸至长度83.8mm、宽度36.9mm、矩形倒角半径17.2mm、顶部倒角半径6.5mm，深度60mm。
如图2（c）和图2（d）所示，第二步，将油孔的尺寸拉伸至长度80.6mm、宽度26.7mm、矩形倒角半径11.1mm、顶部倒角半径4mm，深度60mm。其中宽度较第一步的拉伸中单侧减少5.1mm，长度单侧减少了1.6mm。
如图2（e）和图2（f）所示，第三步，将油孔的尺寸拉伸至长度78.4mm、宽度21.1mm、矩形倒角半径7.8mm、顶部倒角半径3.5mm，深度60mm。其中宽度较第二步的拉伸中单侧减少2.8mm，长度单侧减少了1.1mm。
如图2（g）和图2（h）所示，第四步，将油孔的尺寸拉伸至长度77.4mm、宽度18.5mm、矩形倒角半径5.7mm、顶部倒角半径3.0mm，深度60mm。其中宽度较第三步的拉伸中单侧减少1.3mm，长度单侧减少了0.5mm。
尽管上面结合附图对本专利的优选实施例进行了描述，但是本专利并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本专利的启示下，在不脱离本专利宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以做出很多形式，这些均属于本专利的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种汽车滤油器长方形油孔的制作方法，其特征在于：该油孔是通过先在母材上拉伸成长宽比比成品尺寸长宽比小的孔，然后逐步的将长宽比较小的孔拉伸至成品尺寸的方法制作的。
2.根据权利要求1所述的汽车滤油器长方形油孔的制作方法，其特征在于：所述制作方法是通过将先期拉伸出来的孔的倒角半径逐步缩小，孔的宽度逐步变窄，孔的长度逐步变窄来完成的。
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