CN103347063A - 一种整车配置参数管理方法 - Google Patents

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刘贵涛
王爱春
龚晖
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Jiangling Motors Corp Ltd
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Jiangling Motors Corp Ltd
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Abstract

本发明涉及一种整车配置参数管理方法，包括如下步骤：a.在整车下线时，通过下线设备将整车配置参数刷写到网关内；b.网关通过高速CAN、低速CAN分别与网络中的各节点连接；c.网关周期性向网络发送整车配置参数信息；d.网络各节点收到所需要的配置参数后调用相关程序开始工作。本发明解决了相关节点因配置不一样而引起零件号不一样的问题，优化了零件管理及物流成本。

Description

一种整车配置参数管理方法
技术领域
本发明涉及一种整车配置参数管理方法。
背景技术
随着市场竞争日益激烈和顾客个性化需求，汽车配置种类增多，汽车配置参数管理成为一项重要工作。针对这一问题，本发明提供一种整车配置参数管理方法。
发明内容
本发明的目的在于提供一种整车配置参数管理方法。
为了实现本发明的目的，本发明采用的技术方案为：
一种整车配置参数管理方法，其特征在于，包括如下步骤：
    a.在整车下线时，通过下线设备将整车配置参数刷写到网关内；
    b.网关通过高速CAN、低速CAN分别与网络中的各节点连接；
    c.网关周期性向网络发送整车配置参数信息；
    d.网络各节点收到所需要的配置参数后调用相关程序开始工作。
 设一个诊断接口，所述诊断接口与网关、各节点、下线设备均连接。
本发明的有益效果在于：
1.解决了相关节点因配置不一样而引起零件号不一样的问题，优化了零件管理及物流成本；
2.整车配置参数可通过诊断接口读取，有助于车辆诊断，提高诊断效率。
附图说明
图1为本发明的网络拓扑图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：
实施例：参见图1。
一种整车配置参数管理方法，包括如下步骤：
a.在整车下线时，通过下线设备9将整车配置参数刷写到网关内；车辆下线时，需要向车辆某些控制模块输入车辆VIN,进行喷油器、喷油泵等的标定，读取车辆的故障码,而这些工作需要一个专门的设备来实现，此设备即为下线设备；车辆钥匙打到点火档，下线设备连接上OBD接口后，该设备与网关1通信，把配置参数信息刷入到网关1。
b.网关1通过高速CAN10、低速CAN11分别与网络中的各节点连接；3为第一节点，4为第二节点，5为第三节点，6为第四节点，7为第五节点，8为第六节点；
c.网关1周期性向网络发送整车配置参数信息；
d.网络各节点收到所需要的配置参数后调用相关程序开始工作。
    设一个诊断接口2，所述诊断接口2与网关、各节点、下线设备均连接。车辆诊断维修时，可通过诊断设备读取车辆配置参数，提高诊断效率。下线设备9也是通过诊断接口2的CAN接口把配置参数信息传输给网关。
本发明的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本发明的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本发明的精神，都在本发明的保护范围内。

Claims (2)

1.一种整车配置参数管理方法，其特征在于，包括如下步骤：
a. 在整车下线时，通过下线设备将整车配置参数刷写到网关内；
b. 网关通过高速CAN、低速CAN分别与网络中的各节点连接；
c. 网关周期性向网络发送整车配置参数信息；
d. 网络各节点收到所需要的配置参数后调用相关程序开始工作。
2.   根据权利要求1所述的方法，其特征在于：设一个诊断接口，所述诊断接口与网关、各节点、下线设备均连接。
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