CN103343622A - 铁路双端圆形墩圆弧模板调节装置 - Google Patents

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Abstract

铁路双端圆形墩圆弧模板调节装置，属于圆形墩的圆弧模板技术领域。本发明为了解决现有铁路双端圆形墩的模板无法周转使用，造成钢材消耗量大的问题。它的一个L形板的一端和5形板的一端通过一个调节螺杆连接，5形板的另一端通过另一个调节螺杆与另一个L形板的一端连接，形成紧固件，该紧固件和模板面板的背面相对放置，紧固件和模板面板之间通过多个工字梁支撑，多个工字梁分为三组，分别分布于紧固件和模板面板之间空间的中间和两端；模板面板和紧固件的两端通过螺钉紧固在一起。本发明用于调节铁路双端圆形墩圆弧模板。

Description

铁路双端圆形墩圆弧模板调节装置
技术领域
本发明涉及铁路双端圆形墩圆弧模板调节装置，属于圆形墩的圆弧模板技术领域。
背景技术
铁路双端圆形墩由于圆弧部分半径渐变，在现有施工中采用常规钢模板进行制作，该模板是从墩底到墩顶与双端圆形墩同高的圆弧模板，该模板使用针对性强，无法周转使用，因此会造成钢材消耗量大及制作费用高，并且在拼装使用的过程中会消耗较大的人力物力。
发明内容
本发明是为了解决现有铁路双端圆形墩的模板无法周转使用，造成钢材消耗量大的问题，提供了一种铁路双端圆形墩圆弧模板调节装置。
本发明所述铁路双端圆形墩圆弧模板调节装置，它基于模板面板实现，它还包括多个工字梁、5形板、两个调节螺杆和两个L形板，
一个L形板的一端和5形板的一端通过一个调节螺杆连接，5形板的另一端通过另一个调节螺杆与另一个L形板的一端连接，形成紧固件，该紧固件和模板面板的背面相对放置，紧固件和模板面板之间通过多个工字梁支撑，多个工字梁分为三组，分别分布于紧固件和模板面板之间空间的中间和两端；
模板面板和紧固件的两端通过螺钉紧固在一起。
所述工字梁为六个，六个工字梁均分为三组，分布于紧固件和模板面板之间空间的两端的两组工字梁呈对称分布。
本发明的优点：本发明采用工字梁与紧固件的配合实现模板面板弧度的改变，以满足铁路双端圆形墩圆弧部分半径渐变的需求，它使现有模板更具通用性，能够提高模板周转使用率，同时降低了模板制作材料的消耗，节约了工程成本；由时由于它的拼接简单，可进一步提高模板的拼装效率。
本发明能够适应墩身半径渐变的需求，模板一次制作，可重复周转使用，节约模板制作的钢材消耗量和制作费用；模板拼装拆卸方便，提高劳动生产率，相对钢模可节约工时30%以上，总体效益可观；本调节装置使模板整体性好，墩身砼外观线型美观。
附图说明
图1是本发明所述铁路双端圆形墩圆弧模板调节装置的结构示意图。
具体实施方式
具体实施方式一：下面结合图1说明本实施方式，本实施方式所述铁路双端圆形墩圆弧模板调节装置，它基于模板面板1实现，它还包括多个工字梁2、5形板3、两个调节螺杆4和两个L形板5，
一个L形板5的一端和5形板3的一端通过一个调节螺杆4连接，5形板3的另一端通过另一个调节螺杆4与另一个L形板5的一端连接，形成紧固件，该紧固件和模板面板1的背面相对放置，紧固件和模板面板1之间通过多个工字梁2支撑，多个工字梁2分为三组，分别分布于紧固件和模板面板1之间空间的中间和两端；
模板面板1和紧固件的两端通过螺钉紧固在一起。
本实施方式中，调节螺杆4的两端通过螺栓在相应的连接件上固定。调节螺杆4可采用工厂定做加工，利用φ20圆钢加工而成，长度60cm/根，通过螺栓与调节螺杆4的对应调节，即可实现模板面板1弯曲弧度的调节，即满足铁路双端圆形墩圆弧部分半径渐变的需求。
具体实施方式二：下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，本实施方式所述工字梁2为六个，六个工字梁2均分为三组，分布于紧固件和模板面板1之间空间的两端的两组工字梁2呈对称分布。
本发明的工作原理：本发明所述调节装置在拼装时，利用螺钉将模板面板1和紧固件紧密结合在一起，然后再根据胎模调整调节螺杆4的长度，进而调节模板面板1的圆弧半径，使其满足铁路双端圆形墩的设计要求，调节时要来回调节调节螺杆4长度，使得模板面板1的两端向前倾斜弯曲成弧形。砼浇筑完毕拆模时，松开螺钉再松开调节螺杆4即使模板面板1松开，脱离砼表面。

Claims (2)

1.一种铁路双端圆形墩圆弧模板调节装置，它基于模板面板（1）实现，其特征在于，它还包括多个工字梁（2）、5形板（3）、两个调节螺杆（4）和两个L形板（5），
一个L形板（5）的一端和5形板（3）的一端通过一个调节螺杆（4）连接，5形板（3）的另一端通过另一个调节螺杆（4）与另一个L形板（5）的一端连接，形成紧固件，该紧固件和模板面板（1）的背面相对放置，紧固件和模板面板（1）之间通过多个工字梁（2）支撑，多个工字梁（2）分为三组，分别分布于紧固件和模板面板（1）之间空间的中间和两端；
模板面板（1）和紧固件的两端通过螺钉紧固在一起。
2.根据权利要求1所述的铁路双端圆形墩圆弧模板调节装置，其特征在于，所述工字梁（2）为六个，六个工字梁（2）均分为三组，分布于紧固件和模板面板（1）之间空间的两端的两组工字梁（2）呈对称分布。
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