CN203238548U - 混凝土桥墩模板装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种混凝土桥墩模板装置,包括面板,所述面板表面交叉固定有横向筋板和纵向筋板,所述纵向筋板上表面横向固定有加固件,所述加固件两端附近设置有对拉螺杆底座,所述加固件之间通过对拉螺杆连接对拉螺杆底座连接,所述面板两侧面固定有连接法兰,所述面板之间通过连接法兰的连接螺栓连接。本实用新型的优点是:结构简单,减少施工人员投入,降低了劳动强度;实用性强,提高工作效率,可以重复使用,降低施工成本、提高工程质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种建筑施工用的混凝土定型装置,属于建筑工具,更具体的说是涉及一种混凝土桥墩模板装置。
背景技术
目前,建筑工地使用的混凝土定型材料以木板、组合钢模板为主,少量的工程使用定型钢模板。如果混凝土桥墩是呈花篮型等特殊外形,无法采用常规组合钢模板进行施工;如果采用常规的木模板施工,则需要切条配板,不但费工费时,影响施工进度,增加施工成本,而且成型的混凝土表面也会因模板拼缝过多,不易达到施工效果,影响工程质量。
实用新型内容
本实用新型针对现有产品的不足,而提供一种结构简单、实用性强、施工效率高、施工安全可靠的混凝土桥墩模板装置。
本实用新型的混凝土桥墩模板装置,包括面板,所述面板表面交叉固定有横向筋板和纵向筋板,所述纵向筋板表面横向固定有加固件,所述加固件两端设置有对拉螺杆底座,所述加固件之间通过对拉螺杆与对拉螺杆底座相配合进行连接,所述面板两侧面固定有连接法兰。所述面板之间通过连接法兰上的连接螺栓连接。所述对拉螺杆底座由角钢制成。所述加固件由槽钢制成。所述横向筋板和纵向筋板与面板之间为焊接。
本实用新型的有益效果是:(1)结构简单,减少施工人员投入,降低劳动强度,提高工作效率;(2)实用性强,可以重复使用,降低施工成本、提高工程质量。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的俯视图;
图3为本实用新型的左视图;
图中:面板1、横向筋板2、纵向筋板3、连接法兰4、加固件5、对拉螺杆底座6、对拉螺杆7、连接螺栓8。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
在图中,本实用新型的混凝土桥墩模板装置主要由面板1、横向筋板2、纵向筋板3、连接法兰4、加固件5、对拉螺杆底座6、对拉螺杆7、连接螺栓8组成。
所述面板1表面交叉焊接固定有横向筋板2和纵向筋板3,所述纵向筋板3表面横向固定有加固件5,所述加固件5两端设置有对拉螺杆底座6,所述加固件5之间通过对拉螺杆7与对拉螺杆底座6相配合进行连接,所述面板1两侧面固定有连接法兰4。所述面板1之间通过连接法兰4上的连接螺栓8连接。所述对拉螺杆底座6由角钢制成。所述加固件5由槽钢制成。
所述面板1为普通钢板,施工前按照施工对象,外形制作四块面板,两两为一组,在面板1上表面纵向按间距300mm设置纵向筋板3,横向采用钢板做横向筋板2,将纵向筋板3和横向筋板2交叉焊接在面板1上,面板1边缘焊接宽度100mm,厚度12mm的钢板,并按一定间距开设连接孔,制成连接法兰4,所述纵向筋板3上表面焊接横向放置由槽钢制成的加固件5,所述加固件5两端附近焊接由角钢制成的对拉螺杆底座6,准备完毕后,按照图纸,通过汽车吊的配合,将面板1通过连接法兰4拧紧连接螺栓8连接,再通过对拉螺杆底座6之间的对拉螺杆7固定即可。本实用新型结构简单,能减少施工人员投入,提高工作效率;实用性强,可以重复使用,降低施工成本、提高工程质量。
Claims (5)
1.一种混凝土桥墩模板装置,包括面板(1),其特征是,所述面板(1)表面交叉固定有横向筋板(2)和纵向筋板(3),所述纵向筋板(3)表面横向固定有加固件(5),所述加固件(5)两端设置有对拉螺杆底座(6),所述加固件(5)之间通过对拉螺杆(7)与对拉螺杆底座(6)相配合进行连接,所述面板(1)两侧面固定有连接法兰(4)。
2.根据权利要求1所述的混凝土桥墩模板装置,其特征是,所述面板(1)之间通过连接法兰(4)上的连接螺栓(8)连接。
3.根据权利要求1所述的混凝土桥墩模板装置,其特征是,所述对拉螺杆底座(6)由角钢制成。
4.根据权利要求1所述的混凝土桥墩模板装置,其特征是,所述加固件(5)由槽钢制成。
5.根据权利要求1所述的混凝土桥墩模板装置,其特征是,所述横向筋板(2)和纵向筋板(3)与面板(1)之间为焊接。
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
CX01 | Expiry of patent term | ||
CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20131016 |