CN103342272A - 改进的电梯地坎及其制作方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及电梯构件及制作，特别是指一种改进的电梯地坎及其制作方法。包括地坎主体，开设于地坎主体表面、且与电梯门下部连接固定的滑块凹凸滑动配合的导槽，所述的导槽至少一侧壁表面设有限位凸起或凹槽，该限位凸起或凹槽沿导槽轴向延伸设置，与限位凸起或凹槽相对应的滑块表面设有与其适配的凹槽或凸起，滑块卡设于导槽中并与其滑动配合。地坎主体采用铝合金、PVC、尼龙、铸铁、钢材、不锈钢中的一种或其结合作为制作材质，采用挤压、压铸、挤出、注塑、浇注、铸造、机加、折弯、滚压、冲压、锻造工艺或其结合制作成型。本发明解决了现有技术存在的电梯门安全性差的问题，具有制作加工方便、结构简单，使用安全性高等优点。

Description

改进的电梯地坎及其制作方法

技术领域

本发明涉及电梯构件及制作，特别是指一种改进的电梯地坎及其制作方法。

背景技术

电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，设有轿厢，用于多层建筑内的人员或货物运输。电梯的层门和轿厢门的上部连接固定在门开闭装置上，电梯地坎安装在电梯层门和轿厢门的下方，连接固定在门扇下部的滑块从上方插入到地坎的导槽中，与导槽配合实现电梯门在水平方向的有轨滑动。地坎对电梯门有在垂直于门扇方向上的限位作用和门扇开闭方向上的导向作用。

通常的电梯地坎是在地坎上表面开一个横截面为凹形的导槽，此种地坎在使用中有以下不足：

1、地坎对滑块在纵向向上的运动和位置没有限制。当门扇因受到撞击而产生变形时，滑块会被向上提起甚至从导槽中脱出，从而使地坎对门扇的限位和导向作用减弱或丧失，造成电梯门扇因失去下部限位而开启，影响电梯使用人员和周边人员的人身安全。

2、为确保对门扇的可靠限位和导向，门扇安装时需特别确认滑块插入到地坎上导槽中的深度，确认遗漏时，易造成安全隐患。

专利申请号为201010189830.5的发明专利申请中公开了一种表面无槽式电梯地坎，其滑块导槽设置在地坎的下表面或侧面，滑槽板折弯后连接分别位于地坎下方的滑块和位于地坎上方的电梯门，该专利申请存在以下不足：

1、因滑块导槽设置在地坎的下表面或侧面，由滑槽板折弯后连接分别位于地坎上、下两侧的电梯门和滑块，由于电梯门的开闭，滑槽板随之在地坎的一侧运动，行程几乎覆盖地坎的全长，为了避让滑槽板的运行区域，地坎下的护脚板与地坎间必须留有缝隙，此间隙易造成对人脚剪切等，存在很大安全隐患。（参见GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》5.4.3相关要求）

2、因为滑槽板随电梯门的开闭在地坎的一侧运动，地坎的固定和支撑只能在地坎下表面滑块导槽的另一侧进行，此种悬臂支撑结构不利于地坎的可靠固定，并且易造成地坎的受力变形。

3、因电梯门和滑块分别位于地坎上下两侧，由折弯的滑槽板连接，滑槽板从地坎上下和一侧3个方向包围地坎，导致滑槽板的安装、调试难度较大，易出现滑槽板与地坎接触刮蹭现象。

4、因为滑块设置在地坎下表面的滑块导槽中，不便于对其进行调整和检查。

发明内容

本发明的目的在于提供一种改进的电梯地坎及其制作方法，可有效提高电梯使用的安全性，且制作简单，安装维修方便。

本发明的目的是这样实现的：

改进的电梯地坎，包括地坎主体，开设于地坎主体表面、且与电梯门下部连接固定的滑块凹凸滑动配合的导槽，所述的导槽至少一侧壁表面设有限位凸起或凹槽，该限位凸起或凹槽沿导槽轴向延伸设置，与限位凸起或凹槽相对应的滑块表面设有与其适配的凹槽或凸起，滑块卡设于导槽中并与其滑动配合。

地坎主体的制作可以采用多种现有工艺实现，均不脱离本发明的技术实质，其中包括但不局限于采用如下的技术实现方式，地坎主体采用铝合金、PVC、尼龙、铸铁、钢材、不锈钢中的一种或其结合作为制作材质，采用挤压、压铸、挤出、注塑、浇注、铸造、机加、折弯、滚压、冲压、锻造或其结合的工艺制作成型。其中铝合金可采用挤压、压铸成型，PVC可采用挤出成型，尼龙可采用挤出、浇注、注塑成型，铸铁采用铸造、机加成型，钢材采用机加、折弯、滚压、冲压、锻造成型，不锈钢采用机加、折弯、滚压、冲压、锻造成型。因上述实现手段均为现有技术，因此申请人在此不再对具体的工艺过程进行赘述。

本发明的具体技术构思还有：

限位凸起或凹槽在满足可以实现与滑块卡装滑动配合的基础上，其形状可以采用多种现有结构形式，均不脱离本发明的实质，其中较为优选的技术方案是，所述的限位凸起或凹槽的断面形状为三角形、V型、矩形、半圆形、梯形、多边形中的一种或其结合。可以显而易见的是，为更便于电梯地坎的制作，对称设置于导槽中的限位凸起或凹槽的结构优选采用形状一致，位置对称的设计。

在满足限位凸起或凹槽可以实现与滑块卡装滑动配合的基础上，为保证零部件之间的配合可靠，同时便于实现机构的运行平稳，优选的结构设计是，限位凸起或凹槽对称设置于导槽两侧壁的中部或顶部。

本发明所具备的实质性特点和取得的显著技术进步在于：

1、本发明在使用时，连接固定在门扇下部的滑块从地坎两端插入导槽后，导槽对滑块在纵向的运动和位置有限制作用，当电梯门扇因受到撞击而产生变形时，导槽能阻止滑块被过度向上提起，有效避免滑块从导槽中脱出，从而提高电梯使用的安全性。

2、本发明在使用时，连接固定在门扇下部的滑块需从地坎两端插入到导槽内，滑块插入到地坎主体上导槽的深度能够从产品结构上得到保证，可有效避免因滑块插入深度不足而带来的安全隐患。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图。

图2是本发明实施例2的结构示意图。

图3是本发明实施例3的结构示意图。

图4是本发明实施例4的结构示意图。

图5是本发明实施例5的结构示意图。

图6是本发明实施例6的结构示意图。

图7是本发明实施例7的结构示意图。

图8是本发明实施例8的结构示意图。

图9是本发明实施例9的结构示意图。

图10是本发明实施例10的结构示意图。

附图中的附图标记如下：

1、电梯门；2、地坎主体；3、限位凸起或凹槽；4、滑块。

具体实施方式

附图给出了本发明的实施例，以下结合附图对本发明的实施例做进一步描述，但不作为对本发明的限定，本发明的保护范围以权利要求记载的内容为准，任何依据说明书作出的等效技术手段替换，均不脱离本发明的保护范围。

实施例1

改进的电梯地坎，包括地坎主体2，开设于地坎主体2表面、且与电梯门1下部连接固定的滑块4凹凸滑动配合的导槽，其中限位凸起或凹槽3为在地坎主体2的导槽一侧壁顶部对称设置、且沿其轴向延伸的两个条形凸起，该条形凸起的断面为矩形，滑块4设于条形凸起下表面的导槽内，滑块4可沿导槽卡装滑动配合。

地坎主体2采用铝合金、PVC、尼龙、铸铁、钢材、不锈钢中的一种或其结合作为制作材质，采用挤压、压铸、挤出、注塑、浇注、铸造、机加、折弯、滚压、冲压、锻造工艺或其结合制作成型。因上述实现手段均为现有技术，因此申请人在此不再对具体的工艺过程进行赘述。

实施例2

本实施例的整体结构如图2所示，其中限位凸起或凹槽3为在地坎主体2的导槽一侧壁中部设置、且沿其轴向延伸的条形凸起，该条形凸起的断面为矩形，滑块4的对应侧部开设凹槽并与条形凸起凹凸适配，滑块4可沿导槽卡装滑动配合，其余内容如实施例1。

实施例3

本实施例的整体结构如图3所示，其中限位凸起或凹槽3为在地坎主体2的导槽一侧壁中部设置、且沿其轴向延伸的条形凹槽，该条形凹槽的断面为矩形，滑块4的对应侧部设置有凸起并与条形凹槽凹凸适配，滑块4可沿导槽卡装滑动配合，其余内容如实施例1。

实施例4

本实施例的整体结构如图4所示，其中限位凸起或凹槽3为在地坎主体2的导槽一侧壁中部对称设置、且沿其轴向延伸的两个条形凸起，该条形凸起的断面为矩形，滑块4的两侧部开设凹槽并与条形凸起凹凸适配，滑块4可沿导槽卡装滑动配合，其余内容如实施例1。

实施例5

本实施例的整体结构如图5所示，其中限位凸起或凹槽3为在地坎主体2的导槽一侧壁中部对称设置、且沿其轴向延伸的两个条形凹槽，该条形凹槽的断面为矩形，滑块4的两侧部设有凸起并与条形凹槽凹凸适配，滑块4可沿导槽卡装滑动配合，其余内容如实施例1。

实施例6

本实施例的整体结构如图6所示，其中限位凸起或凹槽3为在地坎主体2的导槽一侧壁顶部设置、且沿其轴向延伸的条形凸起，该条形凸起的断面为矩形，滑块4的对应侧部开设凹槽或卡装于凸起下表面并与条形凸起凹凸适配，滑块4可沿导槽卡装滑动配合，其余内容如实施例1。

实施例7

本实施例的整体结构如图7所示，其中限位凸起或凹槽3为在地坎主体2的导槽一侧壁中部对称设置、且沿其轴向延伸的四个条形凹槽，该条形凹槽的断面为矩形，滑块4的两侧部对称设有凸起并与条形凹槽凹凸适配，滑块4可沿导槽卡装滑动配合，其余内容如实施例1。

实施例8

本实施例的整体结构如图8所示，其中限位凸起或凹槽3为在地坎主体2的导槽一侧壁中部对称设置、且沿其轴向延伸的两个条形凹槽，该条形凹槽的断面为V形，滑块4的两侧部设有凸起并与条形凹槽凹凸适配，滑块4可沿导槽卡装滑动配合，其余内容如实施例1。

实施例9

本实施例的整体结构如图9所示，其中限位凸起或凹槽3为在地坎主体2的导槽一侧壁顶部对称设置、且沿其轴向延伸的两个条形凸起，该条形凸起的断面为三角形，导槽断面呈等腰梯形，滑块4的两侧部设有凹槽或卡装于该条形凸起的下表面并与条形凸起凹凸适配，滑块4可沿导槽卡装滑动配合，其余内容如实施例1。

实施例10

本实施例的整体结构如图10所示，其中限位凸起或凹槽3为在地坎主体2的导槽一侧壁中部对称设置、且沿其轴向延伸的两个条形凸起，该条形凸起的断面为V形，滑块4的两侧部设有凹槽并与条形凸起凹凸适配，滑块4可沿导槽卡装滑动配合，其余内容如实施例1。

Claims (4)

1.改进的电梯地坎，包括地坎主体（2），开设于地坎主体（2）表面、且与电梯门（1）下部连接固定的滑块（4）凹凸滑动配合的导槽，其特征在于所述的导槽至少一侧壁表面设有限位凸起或凹槽（3），该限位凸起或凹槽（3）沿导槽轴向延伸设置，与限位凸起或凹槽（3）相对应的滑块（4）表面设有与其适配的凹槽或凸起，滑块（4）卡设于导槽中并与其滑动配合。

2.根据权利要求1所述的改进的电梯地坎，其特征在于所述的限位凸起或凹槽（3）的断面形状为三角形、V型、矩形、半圆形、梯形、多边形中的一种或其结合。

3.根据权利要求1所述的改进的电梯地坎，其特征在于所述的限位凸起或凹槽（3）对称设置于导槽两侧壁的中部或顶部。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的改进的电梯地坎的制作方法，其特征在于所述的地坎主体（2）采用铝合金、PVC、尼龙、铸铁、钢材、不锈钢中的一种或其结合作为制作材质，采用挤压、压铸、挤出、注塑、浇注、铸造、机加、折弯、滚压、冲压、锻造或其结合的工艺制作成型。

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