CN206032981U - 一种新型电梯对重框架侧梁结构 - Google Patents
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Abstract
一种新型电梯对重框架侧梁结构，包括：侧梁、绳轮装配组合、下梁，所述侧梁为一体成型的槽钢型材，两根侧梁相对设置，两根侧梁底部之间设有下梁，两根侧梁顶部之间设有绳轮装配组合，侧梁与下梁及绳轮装配组合之间均通过紧固件相连，所述的侧梁上分别分布着上、中、下三个对重块安装孔。本实用新型的优点和有益效果：侧梁无需折弯，只需通过冲孔等工艺即可完成对重框架侧梁的加工，解决了一些超长的对重框架侧梁的生产加工中存在的加工难度大，加工精度无法满足图纸要求的问题；侧梁上分别分布着上、中、下三个对重块安装孔，避免了对重块一端卡在对重框架侧梁上，无法水平的安装到对重框架底部的情况，方便对重块的装填，提高了电梯安装速率。
Description
技术领域
本实用新型属于电梯配件领域，涉及一种新型电梯对重框架侧梁结构。
背景技术
现有电梯对重框架中，侧梁的结构都是由一块平整的板材通过冲孔、折弯等工艺来生产，对于一些长度比较长的对重框架侧梁，尤其是高速梯型的对重框架侧梁，所需的折弯机械满足的加工长度都非常大，制造一般梯型对重框架侧梁的折弯机械满足不了高速梯型等比较长的对重框架侧梁的加工要求，而且，此类超长的对重框架侧梁在加工过程中也存在诸多困难，加工精度，尤其是侧梁中部的加工精度很难满足图纸要求，所以现在迫切需要一种无需折弯，只通过简单冲孔等工艺即可完成加工的对重框架侧梁结构。
在电梯的安装过程中，对重块的装填都是在对重框架安装完成后再进行，由于对重框架的高度都比较高，且现有对重框架侧梁上的对重块安装孔都开在整体对重框架侧梁的上部，对于最初的对重块安装存在很大的困难，在对重块的工地安装过程中，安装工人一般都是先倾斜着把对重块放到对重框架中，然后再把对重块放到底部，这当中就存在对重块一端卡在对重框架侧梁上，无法水平的安装到对重框架底部的情况。
发明内容
本实用新型所要解决的问题在于克服现有技术的不足，提供一种便于对重块安装的新型电梯对重框架侧梁结构。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
一种新型电梯对重框架侧梁结构，包括：侧梁、绳轮装配组合、下梁，所述侧梁为一体成型的槽钢型材，两根侧梁相对设置，两根侧梁底部之间设有下梁，两根侧梁顶部之间设有绳轮装配组合，侧梁与下梁及绳轮装配组合之间均通过紧固件相连，所述的侧梁上分别分布着上部对重块安装孔、中部对重块安装孔、下部对重块安装孔三个对重块安装孔。
所述的对重块安装孔为槽钢型材制成的侧梁的两个侧壁上对称设置的方形缺口
本实用新型与现有技术相比的优点和有益效果：
所述的侧梁为一体成型的槽钢型材结构，此结构无需折弯，只需通过冲孔等工艺即可完成对重框架侧梁的加工，解决了一些超长的对重框架侧梁的生产加工中存在的生产设备不足，加工难度大，加工精度无法满足图纸要求的问题。
本新型电梯对重框架侧梁上，分别分布着上、中、下三个对重块安装孔，此结构大大减小了对重块的工地安装过程中的难度，解决了安装工人无法轻松顺利的把对重块装填到对重框架中的问题，避免了对重块一端卡在对重框架侧梁上，无法水平的安装到对重框架底部的情况，方便对重块的装填，提高了电梯安装的速率。
附图说明
图1为本实用新型的对重框架槽钢型材侧梁的结构示意图；
图2为本实用新型的整体结构示意图。
其中，1、上部对重块安装孔；2、中部对重块安装孔；3、下部对重块安装孔；4、绳轮装配组合；5、侧梁；6、下梁；7、紧固件。
具体实施方式
以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
一种新型电梯对重框架侧梁结构，包括：侧梁5、绳轮装配组合4、下梁6，所述侧梁5为一体成型的槽钢型材，两根侧梁相对设置，两根侧梁底部之间设有下梁6，两根侧梁顶部之间设有绳轮装配组合4，侧梁5与下梁6及绳轮装配组合4之间均通过紧固件7相连，所述的侧梁5上分别分布着上部对重块安装孔1、中部对重块安装孔2、下部对重块安装孔3三个对重块安装孔。
所述的上部对重块安装孔1、中部对重块安装孔2、下部对重块安装孔3为槽钢型材制成的侧梁的两个侧壁上对称设置的方形缺口。
所述的侧梁为一体成型的槽钢型材结构，此结构无需折弯，只需通过冲孔等工艺即可完成对重框架侧梁的加工，解决了一些超长的对重框架侧梁的生产加工中存在的生产设备不足，加工难度大，加工精度无法满足图纸要求的问题。
本新型电梯对重框架侧梁上，分别分布着上、中、下三个对重块安装孔，此结构大大减小了对重块的工地安装过程中的难度，解决了安装工人无法轻松顺利的把对重块装填到对重框架中的问题，避免了对重块一端卡在对重框架侧梁上，无法水平的安装到对重框架底部的情况，方便对重块的装填，提高了电梯安装的速率。
以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (2)
1.一种新型电梯对重框架侧梁结构，其特征在于：包括：侧梁、绳轮装配组合、下梁，所述侧梁为一体成型的槽钢型材，两根侧梁相对设置，两根侧梁底部之间设有下梁，两根侧梁顶部之间设有绳轮装配组合，侧梁与下梁及绳轮装配组合之间均通过紧固件相连，所述的侧梁上分别分布着上部对重块安装孔、中部对重块安装孔、下部对重块安装孔三个对重块安装孔。
2.根据权利要求1所述的一种新型电梯对重框架侧梁结构，其特征在于：所述的对重块安装孔为槽钢型材制成的侧梁的两个侧壁上对称设置的方形缺口。
Priority Applications (1)
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| CN201620950057.2U CN206032981U (zh) | 2016-08-26 | 2016-08-26 | 一种新型电梯对重框架侧梁结构 |
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| CN201620950057.2U CN206032981U (zh) | 2016-08-26 | 2016-08-26 | 一种新型电梯对重框架侧梁结构 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106185564A (zh) * | 2016-08-26 | 2016-12-07 | 天津利福特电梯部件有限公司 | 一种新型电梯对重框架侧梁结构 |
| US11040859B2 (en) | 2018-08-20 | 2021-06-22 | Otis Elevator Company | Frameless elevator counterweight |
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2016
- 2016-08-26 CN CN201620950057.2U patent/CN206032981U/zh not_active Expired - Fee Related
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