CN103332275A

CN103332275A - 一种封闭式充气救生船

Info

Publication number: CN103332275A
Application number: CN2013102773457A
Authority: CN
Inventors: 连志刚; 余俊; 蒋鑫
Original assignee: Shanghai Dianji University
Current assignee: Shanghai Dianji University
Priority date: 2013-07-03
Filing date: 2013-07-03
Publication date: 2013-10-02
Anticipated expiration: 2033-07-03
Also published as: CN103332275B

Abstract

本发明公开了一种封闭式充气救生船，属于水上救生器具设计与制造技术领域。该救生船包括船体，所述船体由多个中空的柱体并排连接构成，所述柱体的内侧具有使得气体单向流动的瓣膜，所述瓣膜将所述柱体分隔为充气侧与蓄气侧，各个柱体的充气侧互相连通，而各个柱体的蓄气侧互相独立；至少一个柱体的充气侧设置有充气口；该救生船还包括门，所述门的外围与船体之间对应设置有防水拉链，当防水拉链拉合时，该救生船处于完全封闭状态。本发明采用阿基米德浮力原理、微棱镜晶体回归反射原理、瓣膜原理的关键技术，设计了封闭式充气救生船，密封性能好，且具有制造简单、容易实现、运营成本费用低，使用便捷等技术特征，推广前景广阔。

Description

一种封闭式充气救生船

技术领域

本发明公开了一种封闭式充气救生船，属于水上救生器具设计与制造技术领域。本发明主要应用于水上航行时突发性事件，作为预防、应急救生物件，也可作为水上娱乐物件。

背景技术

目前国内外市场上的救生船种类较多，但是大多相对体积较大，遇到大风大浪也容易倾覆，其实质是大船舰的备用救生小船，救生船本身也存在较大的安全漏洞。还有充气式救生船，但由于船舱没有遮盖物，船上人员被暴露在暴风雨中；而且船体也很容易失衡，遇到风浪的情况下容易倾覆，造成很大危险。多功能式救生船在基本的救生船体上增加了很多人性化功能，提高了救生船的安全性，也导致造价昂贵，耗材大，制作起来也不是很方便。总之，有必要对现有救生船进行改进。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种安全性高且造价便宜的救生船。

本发明所采用的技术方案是：一种封闭式充气救生船，包括船体，所述船体由多个中空的柱体并排连接构成，所述柱体的内侧具有使得气体单向流动的瓣膜，所述瓣膜将所述柱体分隔为充气侧与蓄气侧，气体仅能够从充气侧流向蓄气侧，各个柱体的充气侧互相连通，而各个柱体的蓄气侧互相独立；至少一个柱体的充气侧设置有充气口；该救生船还包括门，所述门的外围与船体之间对应设置有防水拉链，当防水拉链拉合时，该救生船处于完全封闭状态。

优选的，所述船体具有船底，所述船底设置两排所述柱体；所述船底铺设泡沫板；所述船底设有重锤物。

优选的，该救生船包括划桨，所述划桨穿透所述船体并与船体密封连接。

优选的，所述船体的顶部开设有天窗，所述天窗的外围与船体之间对应设置有防水拉链。

优选的，所述船体的侧面形成反光膜。

优选的，所述船体的材质为聚氯乙稀；所述划桨的材质为硬聚氯乙稀，所述划桨与船体连接处的材质为软聚氯乙稀；所述反光膜的材质包括树脂、颜料、玻璃微珠。

本发明由于其封闭性能，大大提高了水上航行的安全性；同时，其携带方便，造价低廉，因而具有广阔的市场前景。接下来将通过具体实施方式对本发明的结构及优点进行详细介绍。

附图说明

通过附图中所示的本发明的优选实施例的更具体说明，本发明的上述及其它目的、特征和优势将更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分。并未刻意按实际尺寸等比例缩放绘制附图，重点在于示出本发明的主旨。

图1是本发明一种封闭式充气救生船的立体图；

图2是图1的另一个角度立体图；

图3是图1所示救生船的充气部分放大图；

图4a及图4b是瓣膜的工作原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施例作详细说明：本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。

总体而言，本发明提出的救生船，采用密封式的船体结构，成功地解决了救生船遇到特殊情况时会发生的翻船问题，同时可携带一定量的救援物资，也可遮风挡雨。在上述基础上，本发明还对救生船的其它方面进行创新与改进，以下将通过具体实施方式对本发明的主旨进行详细介绍。

I、以“互相独立又相连”的“柱体孔洞”构成船体

参见图1、图2，本发明提出的救生船的船体包括多个中空的柱体1，各个所述柱体1并排连接以形成所述船体的船底、船侧与船顶。所述柱体1中能够被充气从而形成“柱体孔洞”，因而根据阿基米德浮力原理，产生浮力，实现船体水上漂浮。所述“柱体孔洞”是互相独立的，即使一个漏气也不会导致整个船体漏气造成危险。由于船体充气后空间较大，可另外放一些必备的救援物资，如：食物、淡水等。

船的整体材料是由聚氯乙稀组成。它是世界上产量最大的塑料产品之一，价格便宜，应用广泛，聚氯乙稀树脂为白色或浅黄色粉末。根据不同的用途可以加入不同的添加剂，聚氯乙稀塑料可呈现不同的物理性能和力学性能。

II、瓣膜原理实现单向充气

参见图3，所述柱体1内侧具有使得气体单向流动的瓣膜2，所述瓣膜2将所述柱体1分隔为充气侧11与蓄气侧12（即上述“柱体孔洞”），气体仅能够从充气侧11流向蓄气侧12。所述各个柱体1的充气侧11互相连通，从而将多个柱体1相连；而各个柱体1的蓄气侧12则为互相独立。从充气口3充气时，气体将会方便地进入每一个柱体1。

瓣膜2的工作原理是：参见图4a，当充气侧11的气压大于蓄气侧12时，瓣膜2被冲开，气体从充气侧11流向蓄气侧12；参见图4b，当充气侧11的气压小于蓄气侧12时，瓣膜2被封闭，不会发生气体流动。该救生船使用瓣膜原理实现单向充气，只有一个方向可以被冲开，如果倒流就会被关闭，防止由于充气孔脱落而导致气体流失，给船上人员造成巨大的生命危害。

III、船底由两排柱体型的孔洞或者泡沫板构成

人躺在船上与船底接触机会最多，防止划破更多“柱体孔洞”导致漏气进水，船底可设置上下两排柱体1，因而形成两排“柱体孔洞”，这样人与船底的水有四层防水材料，保证一般情况下船体不会进水。

另外，为了使船体更平稳，人躺在船上更舒适，船底也可铺设泡沫板4。

船底还设有重锤物，防止船体发生侧翻。

IV、划桨实现人工划行

由于硬聚氯乙稀有较好的抗拉、抗弯、抗压和抗冲击能力，且密度较低，可单独用做结构材料，所以用硬质塑料做划桨5，划桨5穿透船体并与船体密封连接，因而船桨5与船体连接的部分是软质塑料，软聚氯乙稀的柔软性、断裂伸长率、耐寒性会增加，但脆性、硬度、拉伸强度会降低。该专利用硬聚氯乙稀制作划桨5，可使遇险人员或者游乐人员控制划行。

所述划桨5，增加了救生船水上航行的安全性、自控性。

V、以防水拉链实现密封与开启

船顶开设有天窗7，所述天窗7的外围与船体之间对应设置有防水拉链6。必要时天窗7可被打开，使得船内的空气流畅；若下雨可用防水拉链6拉上，防止雨水流入船内，将救生船设置为完全封闭状态。同样原理，进入船舱的门8的外围与船体之间也对应设置有防水拉链6。

VI、微棱镜晶体回归反射原理实现可夜视性

该专利科学使用微棱镜晶体回归反射原理在船体侧面形成反光膜9，在其它远距离的光源照射下也能产生强烈的反光效果并反射回光处，无需外加电源，就达到了在黑暗中如同灯光的功效，便于救援。反光使用的主要原材料包括树脂、颜料、玻璃微珠等，任何一样原材料对反光产品的性能影响都至关重要的。其中，粘接树脂必须具有良好的施工性能，极佳的粘接能力，若表面没有保护层的产品，对粘接树脂还要求防水性、耐洗性，表层树脂要求有良好的透明度、理想的折射率，优异的耐候性和稳定性，各层树脂之间还必须具有很好的相配性，这样才能满足反光材料产品的光学特性要求；对于颜料，则要求高透明性，色相稳定性，与树脂良好的相容性，对于玻璃微珠，则要求具有高折射率，高透明性，低失透率，良好的圆度，良好的粒度一致性和分散性。按颜色可分为白色、银灰色和黄色三种。

通过以上介绍可知，本发明采用阿基米德浮力原理、微棱镜晶体回归反射原理、瓣膜原理的关键技术研发，设计了“密封式充气救生船”。本专利设计了新式的封闭式充气救生船，该设计将整个船体部分密封起来，即使遇到大风大浪倾覆也不会进水，并可很快的进行人为调整；具有船体整体透明性，而且外表层涂有反光涂料，使其具有可夜视性；救生船在不用时，可将气体放出，折叠存放，占用体积小，携带方便；该产品具有制造简单、容易实现、运营成本费用低，使用便捷等技术特征，是救生船、水上游乐的新产品，产品推广前景广阔。

本发明填补国内救生船具密封性且可自由划行的空白，是救生船更新换代的产品，产品推广前景广阔。为人们提供了舒适，方便，廉价的救生、游乐产品，符合市场需求。其具有重要的现实意义和突出效果，也具有巨大经济和社会效益，其积极效果将会非常显著。

本发明虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定权利要求，任何本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改，因此本发明的保护范围应当以本发明权利要求所界定的范围为准。

Claims

1.一种封闭式充气救生船，包括船体，其特征在于，所述船体由多个中空的柱体并排连接构成，所述柱体的内侧具有使得气体单向流动的瓣膜，所述瓣膜将所述柱体分隔为充气侧与蓄气侧，气体仅能够从充气侧流向蓄气侧，各个柱体的充气侧互相连通，而各个柱体的蓄气侧互相独立；至少一个柱体的充气侧设置有充气口；该救生船还包括门，所述门的外围与船体之间对应设置有防水拉链，当防水拉链拉合时，该救生船处于完全封闭状态。

2.如权利要求1所述的封闭式充气救生船，其特征在于：所述船体具有船底，所述船底设置两排所述柱体。

3.如权利要求2所述的封闭式充气救生船，其特征在于：所述船底铺设泡沫板。

4.如权利要求2所述的封闭式充气救生船，其特征在于：所述船底设有重锤物。

5.如权利要求1所述的封闭式充气救生船，其特征在于：该救生船包括划桨，所述划桨穿透所述船体并与船体密封连接。

6.如权利要求1所述的封闭式充气救生船，其特征在于：所述船体的顶部开设有天窗，所述天窗的外围与船体之间对应设置有防水拉链。

7.如权利要求1所述的封闭式充气救生船，其特征在于：所述船体的侧面形成反光膜。

8.如权利要求1所述的封闭式充气救生船，其特征在于：所述船体的材质为聚氯乙稀。

9.如权利要求5所述的封闭式充气救生船，其特征在于：所述划桨的材质为硬聚氯乙稀，所述划桨与船体连接处的材质为软聚氯乙稀。

10.如权利要求7所述的封闭式充气救生船，其特征在于：所述反光膜的材质包括树脂、颜料、玻璃微珠。