CN103331596A - 卡压式机械连接器的连接工具 - Google Patents

Abstract

一种卡压式机械连接器的连接工具，包括：液压缸夹紧机构和液压缸开合机构，其中，液压缸夹紧机构分为左、右两部分，左、右部分向前、后分别依次为：左、右卡爪，左、右侧前、后设置的液压缸活塞与左液压缸底座；底座上分别安装有数个夹紧液压缸及开合液压缸；且左、右液压缸底座铰接为一体；左、右液压缸活塞的前端与左、右卡爪连接在一起；左、右卡爪上各设置有数组锁紧机构；该锁紧机构将左、右卡爪固定在一起；上述液压缸开合机构包括：开合液压缸和套设在上部的平衡阀，平衡阀与外部动力源相连。本发明不仅可以使卡压式机械连接器快速可靠的安装，而且，使连接器在安装过程中能够平稳的进行，提高了卡压式机械连接器安装的安全性。

Description

卡压式机械连接器的连接工具

技术领域

本发明涉及卡压式机械连接器，尤其涉及一种用于管道连接的卡压式机械连接器的连接工具。

技术背景

卡压式机械连接器具有结构简单、密封压力高、能承受一定的管道轴向力和弯矩的优点，因此，常被用于管道连接。但是，由于卡压式机械连接器的密封原理是通过金属面的挤压变形，而形成可靠地环形密封面来实现密封，这就需要很大的轴向加载力，以完成连接器的可靠安装；且安装过程必须平稳进行，这就给卡压式机械连接器的安全使用带来隐患。

发明内容

本发明的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点，而提供一种卡压式机械连接器的连接工具，其不仅可以使卡压式机械连接器快速可靠的安装，而且，可以提供足够大的动力，使连接器在安装过程中能够平稳的进行，提高了卡压式机械连接器安装的安全性。

本发明的目的是由以下技术方案实现的：

一种卡压式机械连接器的连接工具，其特征在于：包括：液压缸夹紧机构以及液压缸开合机构，其中，液压缸夹紧机构分为左、右两部分，左半部分前、后依次为：液压缸夹紧机构的左卡爪，左侧前、后设置的液压缸活塞与左液压缸底座；右半部分前、后依次为：夹紧机构右卡爪，右侧前、后设置的液压缸活塞与右液压缸底座；上述左、右液压缸底座上分别安装有数个夹紧液压缸，左、右液压缸底座的上部分别设有左、右开合液压缸支架，该左、右开合液压缸支架上安装有开合液压缸；左、右液压缸底座铰接为一体；上述左、右液压缸活塞的前端与左、右卡爪连接在一起；左、右卡爪上各设置有数组锁紧机构，该锁紧机构将左、右卡爪固定在一起；上述液压缸开合机构包括：开合液压缸和套设在上部的平衡阀，平衡阀与外部动力源相连，以控制液压缸夹紧机构在轴向垂直面上张开与闭合。

所述锁紧机构包括：锁头、锁头螺母、两对相对设置的锁柄，每对锁柄为两个相对设置且分别垂直于左卡爪、右卡爪底面的立板；其中，一锁柄上设有销孔，销孔内安装有锁销；锁头与锁柄通过插入锁孔中的锁销枢接为一体；其中，锁柄I设在左卡爪上，锁柄II设在右卡爪上，当左卡爪与右卡爪合并时，将锁头转到锁柄内，由锁头螺母将左卡爪与右卡爪固定在一起。

所述左、右液压缸底座内部分别设有用于联通液压缸的油路，该油路分别通过各自的高压油管与各自的液压缸联通，并形成可靠的进油、回油油路；左、右液压缸底座的上部设有与外部动力源相连的进出液压缸的进油口及回油口，用以控制液压缸夹紧机构的加紧与放开。

所述左、右液压缸底座的下部设有放置卡压式机械连接器连接工具的左、右支架。

所述卡爪为一个矩形结构，卡爪其中一侧的两个角为弧形，另一侧为直角，用以与另一个卡爪相对设置；卡爪的直角一侧的中部设有：一卡爪内环槽、卡爪内环槽的下面设有一卡爪内环槽挤压面，且卡爪内环槽挤压面与卡爪内环槽呈阶梯状；右卡爪的底面上设有两个活塞孔。

所述左、右液压缸活塞的前端设有左、右半环槽，通过套设在左、右半环槽上的半环键和弹性挡圈，将左、右液压缸活塞的前端与左、右卡爪连接在一起。

本发明的有益效果：本发明由于采用上述技术方案，其不仅可以使卡压式机械连接器快速可靠的安装，而且，可以提供足够大的动力，使连接器在安装过程中能够平稳的进行，提高了卡压式机械连接器安装的安全性。

附图说明：

图1为本发明锁头锁紧状态下的整体结构示意图。

图2为本发明整体结构主视示意图。

图3为本发明左侧液压缸示意图。

图4为本发明右侧卡爪示意图。

图5为本发明液压缸底座示意图。

图6为本发明使用状态示意图。

图中主要标号说明：

1.高压油管、1’高压油管、2.开合液压缸、3.右开合液压缸支架、3’.左开合液压缸支架、4.右液压缸活塞、4’.右液压缸活塞、5.左液压缸底座、5’.左液压缸底座、6.右卡爪、6’.左卡爪、7.锁头、7’锁头、8.锁头螺母、8’.锁头螺母、9.右支架、9’.左支架、10.左液压缸活塞、10’左液压缸活塞、11.平衡阀、12.进油口、13.回油口、14.连接铰链、14’连接铰链螺母、15.进油口、15’回油口、16.挤压环、16’挤压环、17.卡压式机械连接器基体、A.管道、B.管道、18.右半环槽、18’.左半环槽、19.挤压面、20.卡爪内环槽、21.卡爪内环槽挤压面、22.机械连接器基体上卡槽、23.挤压工作面、23’.挤压工作面、24.右液压缸底座前面、24’.左液压缸底座前面、25.卡爪工作后面、26.锁柄、26’.锁柄、27.锁销、28.销孔、28’.销孔、29.活塞孔、30.铰链内孔面、31.铰销槽、32.右活塞缸、32’.右活塞缸、33.锁柄、33’.锁柄。

具体实施方式：

如图1-图5所示，本发明包括：轴向夹紧安装的卡压式机械连接器的液压缸夹紧机构以及控制液压缸夹紧机构在轴向垂直面上张开闭合的液压缸开合机构，其中，液压缸夹紧机构分为左、右两部分，左半部分前、后依次为：液压缸夹紧机构的左卡爪6’，左侧前、后设置的液压缸活塞(10，10’)与左液压缸底座5’；右半部分向前、后依次为：夹紧机构右卡爪6，右侧前、后设置的液压缸活塞(4、4’)与右液压缸底座5；上述左、右液压缸底座(5’、5)是通过连接铰链14、铰链内孔面30与连接铰链螺母14’连接为一体，并由铰销槽31与连接铰链螺母14’相互配合，以保证运动的平稳。

上述左、右液压缸活塞(10’、4)的前端分别设有左、右半环槽(18’、18)，通过套设在左、右半环槽(18’、18)上的半环键和弹性挡圈与左、右卡爪(6’、6)形成可靠连接。左、右卡爪(6’、6)上各设置有数组锁紧机构，其有益于左、右液压缸活塞(10’、10)同步。

上述右卡爪6为一个矩形结构，右卡爪6其中一侧的两个角为弧形，另一侧为直角，用以与左卡爪6’相对设置；右卡爪6的直角一侧的中部设有：一卡爪内环槽20’、卡爪内环槽20’的下面设有一卡爪内环槽挤压面21’，且卡爪内环槽挤压面21’与卡爪内环槽20’呈阶梯状；右卡爪6的底面上设有两个活塞孔29。左卡爪6’与右卡爪6结构相同，并相对设置，故不再赘述。

本实施例锁紧机构为一组或两组。现以一组为例，锁紧机构相对设置在卡爪内环槽20’的两侧，锁紧机构包括：锁头(7、7’)、锁头螺母(8、8’)、两对相对设置的锁柄(26’，33)或(26，33’)，每对锁柄(26’，33)或(26，33’)为两个相对设置且分别垂直于左卡爪6’、右卡爪6底面的立板；其中，一锁柄26’上设有销孔28，销孔28内安装有锁销27；锁头7与锁柄26’通过插入锁孔28中的锁销27枢接为一体，锁柄26’设在左卡爪6’上，锁柄33设在右卡爪6上，当左卡爪6’与右卡爪6合并时，锁头7转到锁柄33内，拧紧锁头螺母8，由锁头螺母8将左卡爪6’与右卡爪6固定在一起，保证了两个卡爪运动的同步。

上述左、右液压缸底座(5’、5)上分别安装有数个用于夹紧的液压缸，本实施例为：一个或两个；左、右液压缸底座(5’、5)内部分别设有用于联通液压缸的油路，该油路通过高压油管1与高压油管1’分别与各自的液压缸联通，并形成可靠的进油、回油油路；左、右液压缸底座(5’、5)的上部设有与外部动力源相连的进出液压缸的进油口15及回油口15’，用以控制液压缸夹紧机构的加紧与放开；左、右卡爪(6’、6)上对应设置有两组锁紧机构，有益于左右液压缸活塞同步。

左、右液压缸底座(5’、5)的下部设有左、右支架(9’、9)，用于放置夹具，左、右液压缸底座(5’、5)的上部分别设有左、右开合液压缸支架(3’、3)，用于固定安装在其上面的开合液压缸2。

上述液压缸开合机构包括：开合液压缸2和套设在上部的平衡阀11，其中，平衡阀上设有开合液压缸2的进油口12及开合液压缸的回油口13，该开合液压缸2的进油口12及开合液压缸2的回油口13与外部动力源相连，用以控制夹紧机构在轴向垂直面上张开与闭合。

本实例中所使用的外部动力源为液压源动力站或轻便式液压动力源产品。

工作时，液压缸活塞(4、4’、10、10’)通过活塞孔对左、右卡爪(6’、6)产生拉力，安装在卡爪内环槽20内的机械连接器基体上的卡槽22，在卡爪内环槽挤压面21的作用下轴向移动，同时，由锁头7、锁头螺母8、锁销27、锁柄26’和锁柄34组成锁紧机构，保证了左、右卡爪同步运动。

本发明的工作原理：

如图6所示，本发明在工作前，卡压式机械连接器的挤压环(16，16’)的前端需套在卡压式机械连接器基体17上完成初始安装，安装时，将管道(A、B)的一端插入卡压式机械连接器基体17内部并定位，需要采用本发明两次安装，第一次加载时，需将本发明的右卡爪6置于机械连接器基体17上的卡槽22内，使得卡爪内环槽20与基体17外表面接触，卡爪内环槽挤压面21与机械连接器基体上卡槽22接触；并将欲连接的机械连接器挤压环置于右、左液压缸底座(5、5’)的右、左半环槽(18、18’)里，使得机械连接器挤压环的挤压工作面23与挤压面19接触；由液压动力源提供动力；本发明开合液压缸2工作，连接工具闭合，转动锁销27上的锁头(7、7’)到锁柄34上，旋紧设在左、右卡爪(6’、6)上锁头(7、7’)上的锁头螺母(8、8’)，保证右液压缸底座前面24、左液压缸底座前面24’与卡爪工作后面25运动时平行；完成后，液压动力源提供动力，液压油从左液压缸底座5’的进油口15，进入液压缸底座5’内，右活塞缸(32，32’)内的右液压缸活塞(10、10’)轴向收缩运动，迫使夹紧机构工作，夹紧机构收缩夹紧时，液压缸底座5’的半环槽18’的挤压面19会抵住卡压式机械连接器的外挤压环的挤压工作面(23、23’)，与卡在卡压式机械连接器基体17的卡槽内的左、右卡爪(6’、6)一起提供收缩夹紧力，由于液压缸活塞的行程设计，当卡爪工作后面25与右、左液压缸底座前面(24、24’)贴合时，夹具恰好完成连接器的安装，单边完成安装后，旋开锁头，液压缸开合机构工作，本发明张开、换位，按照同样的方法完成卡压式机械连接器的另一侧安装。

本发明在对管道的连接接头进行连接时，液压缸底座半环槽挤压面与卡爪内环槽挤压面为连接器安装提供施力点，此处强度可靠，加工精度较高，由于该连接工具是液压提供足够大的动力，连接过程施力平稳，连接效果理想。

上述液压缸为现有技术，未作说明的技术为现有技术。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (6)

1.一种卡压式机械连接器的连接工具，其特征在于：包括：液压缸夹紧机构以及液压缸开合机构，其中，液压缸夹紧机构分为左、右两部分，左半部分前、后依次为：液压缸夹紧机构的左卡爪，左侧前、后设置的液压缸活塞与左液压缸底座；右半部分前、后依次为：夹紧机构右卡爪，右侧前、后设置的液压缸活塞与右液压缸底座；上述左、右液压缸底座上分别安装有数个夹紧液压缸，左、右液压缸底座的上部分别设有左、右开合液压缸支架，该左、右开合液压缸支架上安装有开合液压缸；左、右液压缸底座铰接为一体；上述左、右液压缸活塞的前端与左、右卡爪连接在一起；左、右卡爪上各设置有数组锁紧机构，该锁紧机构将左、右卡爪固定在一起；上述液压缸开合机构包括：开合液压缸和套设在上部的平衡阀，平衡阀与外部动力源相连，以控制液压缸夹紧机构在轴向垂直面上张开与闭合。

2.根据权利要求1所述的卡压式机械连接器的连接工具，其特征在于：所述锁紧机构包括：锁头、锁头螺母、两对相对设置的锁柄，每对锁柄为两个相对设置且分别垂直于左卡爪、右卡爪底面的立板；其中，一锁柄上设有销孔，销孔内安装有锁销；锁头与锁柄通过插入锁孔中的锁销枢接为一体；其中，锁柄I设在左卡爪上，锁柄II设在右卡爪上，当左卡爪与右卡爪合并时，将锁头转到锁柄内，由锁头螺母将左卡爪与右卡爪固定在一起。

3.根据权利要求1所述的卡压式机械连接器的连接工具，其特征在于：所述左、右液压缸底座内部分别设有用于联通液压缸的油路，该油路分别通过各自的高压油管与各自的液压缸联通，并形成可靠的进油、回油油路；左、右液压缸底座的上部设有与外部动力源相连的进出液压缸的进油口及回油口，用以控制液压缸夹紧机构的加紧与放开。

4.根据权利要求1或3所述的卡压式机械连接器的连接工具，其特征在于：所述左、右液压缸底座的下部设有放置卡压式机械连接器连接工具的左、右支架。

5.根据权利要求1所述的卡压式机械连接器的连接工具，其特征在于：所述卡爪为一个矩形结构，卡爪其中一侧的两个角为弧形，另一侧为直角，用以与另一个卡爪相对设置；卡爪的直角一侧的中部设有：一卡爪内环槽、卡爪内环槽的下面设有一卡爪内环槽挤压面，且卡爪内环槽挤压面与卡爪内环槽呈阶梯状；右卡爪的底面上设有两个活塞孔。

6.根据权利要求1所述的卡压式机械连接器的连接工具，其特征在于：所述左、右液压缸活塞的前端设有左、右半环槽，通过套设在左、右半环槽上的半环键和弹性挡圈，将左、右液压缸活塞的前端与左、右卡爪连接在一起。

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