CN103321804A - 压力波阻尼式稳压器 - Google Patents

压力波阻尼式稳压器 Download PDF

Info

Publication number
CN103321804A
CN103321804A CN2013102114360A CN201310211436A CN103321804A CN 103321804 A CN103321804 A CN 103321804A CN 2013102114360 A CN2013102114360 A CN 2013102114360A CN 201310211436 A CN201310211436 A CN 201310211436A CN 103321804 A CN103321804 A CN 103321804A
Authority
CN
China
Prior art keywords
damping
voltage stabilizer
pressure wave
hole pipe
type voltage
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN2013102114360A
Other languages
English (en)
Inventor
范立云
李清
赵文圣
陈超
马修真
李文辉
李学民
费红姿
石勇
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Harbin Engineering University
Original Assignee
Harbin Engineering University
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Harbin Engineering University filed Critical Harbin Engineering University
Priority to CN2013102114360A priority Critical patent/CN103321804A/zh
Publication of CN103321804A publication Critical patent/CN103321804A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

本发明的目的在于提供压力波阻尼式稳压器,包括稳压器壳体,稳压器壳体里安装孔管,稳压器壳体与孔管之间形成阻尼外腔,孔管里形成阻尼内腔,孔管上设置大小不等的阻尼孔。本发明可有效削弱和吸收高频压力波动和液压冲击,减小每循环的喷油量的波动,提高发动机循环喷油量的稳定性,削弱发动机各缸喷油之间的相互影响。

Description

压力波阻尼式稳压器
技术领域
本发明涉及的是一种压力稳压器,具体地说是燃油喷射系统的压力稳压器。
背景技术
电控喷油技术经历了从位置式电控燃油系统到时间-压力式电控燃油系统的蜕变,实现了脉动式的供油方式到蓄压式的供油方式的转变,而随着全球能源日益枯竭,各国对柴油机的排放和经济性的要求也越来越苛刻,这就促使作为内燃机的核心系统——燃油系统的不断创新和优化。
电控共轨燃油系统实现了喷油压力可调且能持续保持高压状态,喷油压力的产生和喷油过程的相互独立,喷油定时和喷油速率波形的自由控制。电控共轨燃油系统中的高压油泵在柴油机的带动下,以一定的速度比连续的将高压燃油输送到共轨腔(即公共容腔)内,高压燃油再由共轨腔送入各缸的喷油器。共轨腔的压力维持在一定的数值范围之内,不断的给喷油器提供高压燃油。但在现有的技术中,由于高压油泵的高频脉动式供油到共轨腔中,同时各缸开始喷油和结束喷油的液压冲击又反馈于共轨腔之中,致使共轨腔中的压力波动显著,影响发动机循环喷油量的稳定,使各缸每循环喷油量不一致,导致各缸动力输出的不均衡。
发明内容
本发明的目的在于提供可有效削弱和吸收高频压力波动和液压冲击,减小每循环的喷油量的波动,提高发动机循环喷油量的稳定性,削弱发动机各缸喷油之间的相互影响的压力波阻尼式稳压器。
本发明的目的是这样实现的:
本发明压力波阻尼式稳压器,其特征是:包括稳压器壳体,稳压器壳体里安装孔管,稳压器壳体与孔管之间形成阻尼外腔,孔管里形成阻尼内腔,孔管上设置大小不等的阻尼孔,阻尼外腔与负载相连。
本发明还可以包括:
1、稳压器壳体上设置大小不等的阻尼口,各个阻尼口上分别安装大小不等的液容阻尼器。
本发明的优势在于:根据燃油系统的总缸数以及实际工况的要求,匹配阻尼孔的直径和孔数、阻尼口的长度、个数和直径以及液容阻尼器的个数、容积大小,使其削弱不同频率的压力波的效果最佳。由于压力波阻尼式稳压器的作用,削弱了稳压腔中的压力波动,同时也削弱了负载反馈的压力冲击,增加了循环喷油量的稳定性。
附图说明
图1为本发明的实施方式一的结构示意图;
图2为本发明的实施方式二的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图举例对本发明做更详细地描述:
实施方式一:
结合图1,压力波阻尼式稳压器,其主要包括稳压器壳体1,阻尼外腔2,阻尼孔3,阻尼内腔4,孔管5。孔管5将稳压腔分隔成两个部分,阻尼外腔2和阻尼内腔4,孔管5上布置了不同直径的阻尼孔3。燃油进入阻尼内腔4,通过阻尼孔3的不同孔径阻尼不同频率的燃油压力波,削弱燃油的压力波动,燃油再有阻尼孔3进入阻尼外腔2,阻尼外腔2再与负载相连,而负载引起的液压冲击反馈到阻尼外腔2,由阻尼孔3的阻尼作用削弱液压冲击进入阻尼内腔4。通过不同阻尼孔孔径的匹配能使压力波阻尼式稳压器削弱不同频率的压力波。
实施方式二:
包括稳压器壳体1,阻尼外腔2,阻尼孔3,阻尼内腔4,孔管5,阻尼口6,液容阻尼器7。孔管5将稳压腔分隔成两个部分,阻尼外腔2和阻尼内腔4,孔管5上布置了不同直径的阻尼孔3,稳压器壳体1周围布置了不同直径大小的阻尼口6,阻尼口6的另一端为液容阻尼器7。燃油进入阻尼内腔4,通过阻尼孔3的不同孔径阻尼不同频率的燃油压力波,削弱燃油的压力波动,燃油再有阻尼孔3进入阻尼外腔2,由阻尼口6和液容阻尼器7的共同作用进一步削弱燃油压力的波动,阻尼外腔2再与负载相连,而负载引起的液压冲击反馈到阻尼外腔2,由阻尼孔3的阻尼作用、阻尼口6与液容阻尼器7的共同作用削弱液压冲击进入阻尼内腔4。通过阻尼孔3、阻尼口6的不同直径和液容阻尼器7的不同容积削弱不同频率的压力波,从而扩大了压力波阻尼式稳压器的阻尼频率的范围。

Claims (2)

1.压力波阻尼式稳压器,其特征是:包括稳压器壳体,稳压器壳体里安装孔管,稳压器壳体与孔管之间形成阻尼外腔,孔管里形成阻尼内腔,孔管上设置大小不等的阻尼孔,阻尼外腔与负载相连。
2.根据权利要求1所述的压力波阻尼式稳压器,其特征是:稳压器壳体上设置大小不等的阻尼口,各个阻尼口上分别安装大小不等的液容阻尼器。
CN2013102114360A 2013-05-31 2013-05-31 压力波阻尼式稳压器 Pending CN103321804A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2013102114360A CN103321804A (zh) 2013-05-31 2013-05-31 压力波阻尼式稳压器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2013102114360A CN103321804A (zh) 2013-05-31 2013-05-31 压力波阻尼式稳压器

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN103321804A true CN103321804A (zh) 2013-09-25

Family

ID=49190783

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2013102114360A Pending CN103321804A (zh) 2013-05-31 2013-05-31 压力波阻尼式稳压器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN103321804A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109238648A (zh) * 2018-10-29 2019-01-18 中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所 反推力piv试验高压示踪粒子投放装置

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH09112383A (ja) * 1995-10-16 1997-04-28 Toyoda Gosei Co Ltd 燃料圧力脈動減衰装置
US20020043249A1 (en) * 2000-10-16 2002-04-18 Ki-Ho Lee Fuel rail with intergal dampening features
US20040107943A1 (en) * 2002-12-10 2004-06-10 Alder Randall F. Damper for a fluid system
FR2891876A3 (fr) * 2005-10-07 2007-04-13 Renault Sas Dispositif d'injection a rampe commune pour moteur a combustion interne et injection de carburant.
CN101438052A (zh) * 2006-01-26 2009-05-20 罗伯特·博世有限公司 具有集成的分配体的高压存储装置体
JP2011157920A (ja) * 2010-02-03 2011-08-18 Isuzu Motors Ltd 内燃機関の燃料供給システムおよびそれを備える内燃機関
CN203296991U (zh) * 2013-05-31 2013-11-20 哈尔滨工程大学 压力波阻尼式稳压器

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH09112383A (ja) * 1995-10-16 1997-04-28 Toyoda Gosei Co Ltd 燃料圧力脈動減衰装置
US20020043249A1 (en) * 2000-10-16 2002-04-18 Ki-Ho Lee Fuel rail with intergal dampening features
US20040107943A1 (en) * 2002-12-10 2004-06-10 Alder Randall F. Damper for a fluid system
FR2891876A3 (fr) * 2005-10-07 2007-04-13 Renault Sas Dispositif d'injection a rampe commune pour moteur a combustion interne et injection de carburant.
CN101438052A (zh) * 2006-01-26 2009-05-20 罗伯特·博世有限公司 具有集成的分配体的高压存储装置体
JP2011157920A (ja) * 2010-02-03 2011-08-18 Isuzu Motors Ltd 内燃機関の燃料供給システムおよびそれを備える内燃機関
CN203296991U (zh) * 2013-05-31 2013-11-20 哈尔滨工程大学 压力波阻尼式稳压器

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109238648A (zh) * 2018-10-29 2019-01-18 中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所 反推力piv试验高压示踪粒子投放装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN203296991U (zh) 压力波阻尼式稳压器
CN103321804A (zh) 压力波阻尼式稳压器
CN103321806A (zh) 压力波阻尼式燃油系统
CN106050804A (zh) 一种液压冲击波形控制的试验系统
CN203412685U (zh) 压力波阻尼式燃油系统
CN204691937U (zh) 一种四缸内燃机油气供给系统
CN204755691U (zh) 一种磁场力式减震装置
CN203636583U (zh) 一种轴承超精设备的滚道超精摆头
CN204130293U (zh) 车用高速电磁铁的铁芯结构
CN202750045U (zh) 一种抗振晶体振荡器组件
CN207315536U (zh) 一种车用lng供气系统
CN103321805A (zh) 一种压力波阻尼式稳压器及压力波阻尼式燃油系统
CN201635821U (zh) 发电机组的水箱
CN203743283U (zh) 能量回收式阻尼器
CN204239116U (zh) 高压共轨系统∏型串联谐振型滤波器
CN203962244U (zh) 一种通用小型汽油机燃油供给系统
CN202073675U (zh) 柱塞套改进结构
CN101684765A (zh) 单体泵燃油系统的低压油路稳压及分配装置
CN202067652U (zh) 电炉变压器低压串联补偿线圈内置结构
CN105337008B (zh) 低频同轴腔体滤波器及其制作方法
CN203769989U (zh) 电动燃油泵
CN203552845U (zh) 椭圆形空心电抗器
CN203476560U (zh) 一种燃油压力平衡器
CN203769988U (zh) 可变电动燃油泵
CN203670345U (zh) 用于袜机的两步式气缸

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20130925