CN103318721A - 电梯设备 - Google Patents

Abstract

提供一种能够保持提起机构的提起杆被提起的状态即紧急制动装置的动作状态的电梯设备。本发明的电梯设备的特征在于具有止动销(12d)，在提起杆(12a)位于调速器(7)不对调速器绳索(11)的移动进行制动的通常行驶位置时，止动销(12d)的头部与提起杆(12a)的侧面抵接，而在提起杆(12a)位于调速器(7)对调速器绳索(11)进行了制动的紧急制动装置(8)紧急制动时的提起位置时，止动销(12d)突出，其侧面与提起杆(12a)的下端抵接，以抑制提起杆(12a)的位移。

Description

电梯设备

技术领域

本发明涉及一种在电梯轿厢的下降速度超过了额定速度时对电梯轿厢进行紧急制动的电梯设备。

背景技术

在电梯设备中一般设置有对电梯轿厢的升降速度进行持续监视，并且在电梯轿厢陷入了规定的过速状态时，使紧急制动装置动作而对电梯轿厢进行紧急制动的装置。

在现有技术中，上述一般的装置由调速器、在升降通道内设置在与调速器滑轮相对向的位置上的张力滑轮、具有一端与调速器绳索连接的提起杆的提起机构以及一端与提起杆的另一端连接且利用另一端使安装在电梯轿厢上的紧急制动装置动作的提起用联动杆构成，其中所述调速器具有：调速器滑轮，其设置在升降通道的一侧，调速器绳索卷绕在该调速器滑轮上；四方形的框架体，其固定在调速器滑轮的轴和调速器滑轮上；滚轮，其与该框架体的侧面接触，通过弹簧被向框架体的侧面施力；设置在框架体上的棘轮；以及与该棘轮啮合的爪，在电梯轿厢的升降速度超过额定速度而达到了第一过速(通常为不超过额定速度的1.3倍的速度)时，该调速器分别切断驱动电梯轿厢的卷扬机的电源和控制该卷扬机的控制装置的电源，由此使电梯轿厢安全地停止，并且在电梯轿厢的下降速度因某种原因超过第一过速而达到了第二过速(通常为不超过额定速度的1.4倍的速度)时，该调速器对调速器绳索的移动进行制动，在调速器滑轮旋转时，被按压在框架体上的滚轮每次通过四方形的框架体的角都会跳起，随着调速器滑轮的旋转速度加快，滚轮的跳起角度变大，例如在电梯轿厢因吊索断裂而使得其自由下落的速度达到了第二过速时，滚轮的跳起角度达到规定角度，爪与棘轮卡合，调速器滑轮的旋转停止，调速器绳索的移动被制动，此时，提起杆相对于电梯轿厢被朝上方提起并转动，随着提起杆的转动，提起用联动杆发生位移而使紧急制动装置动作，由此使电梯轿厢紧急停止。

作为上述调速器，可以列举出专利文献1所记载的图12。

在先技术文献

专利文献

专利文献1日本国专利第4306014号公报

可是，在上述调速器中，在电梯轿厢的下降速度达到了第二过速时，爪与棘轮卡合，调速器滑轮的旋转停止，调速器绳索的移动被制动，并且使紧急制动装置动作，但在紧急制动装置动作而使电梯轿厢停止时，电梯轿厢受到冲击而跳起，受电梯轿厢跳起的影响，调速器滑轮反向转动，导致爪从棘轮中脱落，使得无法保持提起机构的提起杆被提起的状态(紧急制动装置的动作状态)，此时，可能会发生紧急制动装置因该电梯轿厢的跳起而变为非制动状态，使得电梯轿厢再次行驶的情况。

发明内容

本发明是鉴于上述现有技术的实际情况而作出的，本发明的目的在于提供一种电梯设备，其能够保持提起机构的提起杆被提起的状态(紧急制动装置的动作状态)，所以在发生了紧急情况时能够稳定地进行制动。

解决方案

为了实现上述目的，本发明提供一种电梯设备，其具有调速器、提起机构、提起用联动杆以及紧急制动装置，所述调速器具有：调速器滑轮，所述调速器滑轮设置在升降通道的一侧，调速器绳索卷绕在该调速器滑轮上；张力滑轮，所述张力滑轮设置在升降通道的另一侧，并且设置在与调速器滑轮相对向的位置上；以及调速器绳索，所述调速器绳索环状地卷绕在所述调速器滑轮和所述张力滑轮上，与安装在电梯轿厢上的提起机构的提起杆连接，并且与所述电梯轿厢同步升降，在所述电梯轿厢的下降速度达到了规定的过速时，所述调速器对所述调速器绳索的移动进行制动，所述提起机构具有一端与调速器绳索连接的提起杆，所述提起用联动杆的一端与提起杆的另一端连接，所述紧急制动装置设置在所述电梯轿厢上，与所述提起用联动杆的另一端侧连接，在所述调速器对所述调速器绳索的移动进行制动而使得所述提起杆和所述提起用联动杆发生了位移时，所述紧急制动装置夹住引导所述电梯轿厢升降的导轨，以使所述电梯轿厢停止，所述电梯设备的特征在于，具有止动销，在所述提起杆位于所述调速器不对所述调速器绳索进行制动的通常行驶位置时，所述止动销的头部与所述提起杆的侧面抵接，而在所述提起杆位于所述调速器对所述调速器绳索进行了制动的紧急制动装置紧急制动时的提起位置时，所述止动销突出，其侧面与所述提起杆的下端抵接，以抑制所述提起杆的位移。

发明效果

根据本发明，在电梯轿厢达到规定的过速时，通过保持提起机构的提起杆被提起的状态(紧急制动装置的动作状态)，能够切实地使紧急制动装置动作，由此能够防止电梯轿厢再次行驶，能够实现稳定的制动。

附图说明

图1是电梯设备的结构图。

图2是表示本发明所涉及的电梯设备的一实施例的结构示意图。

图3是本实施例的提起机构的侧视图。

图4是本实施例的提起机构的正视图。

图5是表示本实施例的提起机构的提起杆被提起时的状态的侧视图。

图6是表示本实施例的提起机构的提起杆被提起时的状态的正视图。

符号说明

1升降通道

2电梯轿厢

3平衡重

4导轨

5主吊索

6卷扬机

7调速器

7a调速器滑轮

7b框架体

7c滚轮

7d棘轮

7e爪

8紧急制动装置

8a壳体

8b制动靴

8c提起板

10张力滑轮

11调速器绳索

12提起机构

12a提起杆

12b壳体

12c支架

12d止动销

12e止动销按压件

12f按压弹簧

13提起用联动杆

具体实施方式

以下参照附图对本发明所涉及的电梯设备的实施例进行说明。

如图1所示，本实施例的电梯设备具有：在升降通道1内升降的升降体，也就是电梯轿厢2和平衡重3；导轨4，其竖立地设置在升降通道1内，用于引导电梯轿厢2升降；主吊索5，其一端与电梯轿厢2连接，另一端与平衡重3连接；卷扬机6，其设置在升降通道1的上部，用于驱动主吊索5；调速器7，其对电梯轿厢2的升降速度进行监视，当电梯轿厢2陷入了规定的过速状态时，通过与安装在电梯轿厢2上的提起机构12的提起杆12a连接并与电梯轿厢2同步升降的调速器绳索11使提起机构12动作，使安装在电梯轿厢2上的紧急制动装置8进行夹住导轨4以机械方式使电梯轿厢2停止的动作，由此以机械方式使电梯轿厢2紧急停止；以及张力滑轮10，其设置在与调速器7相对向的位置上，调速器绳索11环状地卷绕在调速器7和张力滑轮10上。

如图2(图2是从图1的A方向观察到的侧视图)所示，调速器7具有：调速器滑轮7a，其设置在升降通道的一侧，调速器绳索11卷绕在该调速器滑轮7a上；四方形的框架体7b，其固定在调速器滑轮7a的轴和调速器滑轮7a上；棘轮7d，其设置在滚轮7c和框架体7b上，与该框架体7b的侧面接触，通过弹簧被按压在框架体7b的侧面；以及与该棘轮7d啮合的爪7e。

如图2所示，紧急制动装置8具有：壳体8a，其固定在轿厢框架2a上，以能夹住导轨4的方式设置；制动靴8b(ころ)，其被提起时夹在导轨4与壳体8a之间；以及提起板8c，其一端与提起用联动杆13连接，并且通过另一端支撑制动靴8b。

如图2所示，提起机构12具有提起杆12a，提起杆12a的一端与环状地卷绕在设置于升降通道1上部的调速器7的调速滑轮7a以及在升降通道1的下方设置在与调速滑轮7a相对向的位置的张力滑轮10上的调速器绳索11连接，另一端与使紧急制动装置8动作的提起用联动杆13连接。此外，如图2至图6所示，提起机构12还具有：壳体12b，其固定在轿厢框架2a上，将提起杆12a支撑成能够转动；止动销12d，其通过安装用支架12c安装在该壳体12b上，在位于待机位置时，其头部与提起杆12a的侧面抵接，而位于突出位置时，其侧面与提起杆12a的下端抵接；止动销按压件12e，其限制止动销12d的突出量；以及按压弹簧12f，其设置在安装用支架12c与止动销按压件12e之间，将止动销12d朝提起杆12a方向施力。

在本实施例中，在通常运行时，随着电梯轿厢2升降，和提起机构12的提起杆12a连接的调速器绳索11同步地进行移动。

此时，在提起机构12中，如图3和图4所示(图4是从图2的B方向观察时的侧视图)，按压弹簧12f的弹力朝提起杆12a方向作用在止动销12d上，形成止动销12d的头部与提起杆12a的侧面抵接的状态，对于止动销12d而言，提起杆12a被保持在调速器7不对调速器绳索11进行制动的通常行驶位置上。

另一方面，在调速器7检测到电梯轿厢2的升降速度因某种理由而超过额定速度并达到了第一过速(通常为不超过额定速度的1.3倍的速度)时，该调速器分别切断驱动主吊索5的卷扬机6的电源和控制该卷扬机6的未图示的控制装置的电源，由此使电梯轿厢2停止。

由于检测电梯轿厢2是否达到了第一过速的调速器的结构是已知技术，所以在此省略其详细说明。

另一方面，例如在电梯轿厢2因主吊索5断裂而自由下落并且达到了第二过速(通常为不超过额定速度的1.4倍的速度)时，跳起角度达到规定角度，爪7e与棘轮7d卡合，调速器滑轮7a的旋转停止，调速器绳索11的移动被制动，此时，如图2、图5和图6(图6是从图2的B方向观察时的侧视图)所示，提起机构12的提起杆12a相对于电梯轿厢2被朝向上方提起并转动。

随着提起杆的转动，按压弹簧12f朝提起杆12a方向施力，头部与提起杆12a的侧面抵接的止动销12d被释放，在按压弹簧12f的弹力的作用下，止动销12d突出，形成其侧面与提起杆12a的下端抵接的状态。由此，能够切实地保持提起杆12a被提起的状态。

随着提起杆12a被朝向上方提起并转动，与提起杆12a连接的提起用联动杆13发生位移，与此同时，与提起用联动杆13连接的提起板8c被朝向上方提起。由此，被支撑在提起板8c的另一端的制动靴8b上升，制动靴8b被夹在导轨4与壳体8a之间，在因制动靴8b夹住导轨4而产生的摩擦力的作用下，电梯轿厢2被紧急停止。

根据本实施例，在电梯轿厢2达到第二过速时，通过保持提起机构12的提起杆12a被提起的状态(紧急制动装置的动作状态)，能够切实地使紧急制动装置8动作，由此能够防止电梯轿厢2再次行驶，能够实现稳定的制动。

此外，上述保持提起机构12的提起杆12a被提起的状态(紧急制动装置的动作状态)的机构(图2至图6)是应用于提起杆被提起的状态可能得不到保持的调速器中的机构，在本实施方式中所列举的结构是该机构的一个示例。

Claims (2)

1.一种电梯设备，具有调速器、提起机构、提起用联动杆以及紧急制动装置，所述调速器具有：调速器滑轮，所述调速器滑轮设置在升降通道的一侧，调速器绳索卷绕在该调速器滑轮上；张力滑轮，所述张力滑轮设置在升降通道的另一侧，并且设置在与调速器滑轮相对向的位置上；以及调速器绳索，所述调速器绳索环状地卷绕在所述调速器滑轮和所述张力滑轮上，与安装在电梯轿厢上的提起机构的提起杆连接，并且与所述电梯轿厢同步升降，在所述电梯轿厢的下降速度达到了规定的过速时，所述调速器对所述调速器绳索的移动进行制动，所述提起机构具有一端与调速器绳索连接的提起杆，所述提起用联动杆的一端与提起杆的另一端连接，所述紧急制动装置设置在所述电梯轿厢上，与所述提起用联动杆的另一端侧连接，在所述调速器对所述调速器绳索的移动进行制动而使得所述提起杆和所述提起用联动杆发生了位移时，所述紧急制动装置夹住引导所述电梯轿厢升降的导轨，以使所述电梯轿厢停止，所述电梯设备的特征在于，

具有止动销，在所述提起杆位于所述调速器不对所述调速器绳索进行制动的通常行驶位置时，所述止动销的头部与所述提起杆的侧面抵接，而在所述提起杆位于所述调速器对所述调速器绳索进行了制动的紧急制动装置紧急制动时的提起位置时，所述止动销突出，其侧面与所述提起杆的下端抵接，以抑制所述提起杆的位移。

2.如权利要求1所述的电梯设备，其特征在于，

具有将所述止动销朝向提起杆方向施力的按压弹簧。

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