CN103306253A - 一种垂直升船机的分点随动螺杆安全锁定装置 - Google Patents

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CN103306253A CN 201310241153 CN201310241153A CN103306253A CN 103306253 A CN103306253 A CN 103306253A CN 201310241153 CN201310241153 CN 201310241153 CN 201310241153 A CN201310241153 A CN 201310241153A CN 103306253 A CN103306253 A CN 103306253A
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戴会超
蒋定国
郭卓敏
罗小兵
高柱
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Abstract

一种垂直升船机的分点随动螺杆安全锁定装置，它包括齿轮传动厢、离合器、驱动齿轮、夹紧锁锭装置、齿条、长螺母柱、短螺杆，长螺母柱沿程布置在升船机混凝土塔柱中，齿条位于长螺母柱的外侧，沿程布置在升船机混凝土塔柱上；短螺杆可在齿轮转动箱的驱动下在长螺母柱中旋转，并与承船厢相连，并可随承船厢上下移动；齿轮转动箱设在弹性安装底座上，弹性安装底座固定在承船厢纵梁上，通过离合器的打开或关闭来控制短螺杆在长螺母柱内锁死或旋转。本发明分点随动螺杆安全装置采用螺杆与长螺母柱自锁方式，将承船厢的载荷通过短螺杆、分段长螺母柱传递到混凝土塔柱上，以确保升船机即使在承船厢水漏空事故状态下的安全。

Description

一种垂直升船机的分点随动螺杆安全锁定装置
技术领域
本发明涉及大坝升船机安全运行的领域，具体的说是涉及一种解决升船机船厢大量漏水导致厢体失衡问题的分点随动螺杆安全锁定装置。 
背景技术
升船机的安全锁定装置是设计升船机时首要考虑问题，当承船厢内漏水量超过设计值时，巨大的不平衡力将可能使船厢飞逸，造成严重的安全事故。在设计升船机时，必须充分考虑事故状态下承船厢内水全部漏光到承船厢内充满水等工况下升船机安全性，要求承船厢在沿程的任意一点都能实现安全锁定。 
解决垂直升船机船厢事故状态下的不平衡力问题，途径主要有两方面，一是，即使发生船厢水漏空事故，也不让产生不平衡力破坏系统平衡；二是，采用功率提升及安全制动器系统，克服船厢水漏空事故产生的不平衡力。
目前国内升船机大多采用湿运全平衡钢丝绳卷扬垂直提升型式，为了保证升船机的安全性，升船机安全装置采用盘形安全装置，该装置系统复杂庞大，当船厢发生漏空事故承受较大不平衡力时，需要提高提升功率，增大盘形安全装置的制动能力，这将使原来已经十分复杂的系统变得更加复杂繁琐而不可操作。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种能够模拟岩石在水流冲刷下外形变化的仪器，其实现在实验室准确模拟的目的。
本发明的目的是这样实现的：一种垂直升船机的分点随动螺杆安全锁定装置，它包括齿轮传动厢、离合器、驱动齿轮、夹紧锁锭装置、齿条、长螺母柱、短螺杆，长螺母柱沿程布置在升船机混凝土塔柱中，齿条位于长螺母柱的外侧，沿程布置在升船机混凝土塔柱上；短螺杆可在齿轮转动箱的驱动下在长螺母柱中旋转，并与承船厢相连，并可随承船厢上下移动；齿轮转动箱设在弹性安装底座上，弹性安装底座固定在承船厢纵梁上，通过离合器的打开或关闭来控制短螺杆在长螺母柱内锁死或旋转。
上述上输入轴与输出轴平行，输入轴接小齿轮，输出轴接伞齿轮，中间采用圆柱齿轮转动；离合器设置在齿轮传动厢内，在主卷扬停止时打开。
上述的短螺杆通过螺杆下支撑、下轴承、螺杆上支撑、和上轴承与承船厢相连。
上齿轮传动箱还设有主动轴和驱动电动机，用于安装调试时对长螺母柱的位置进行微调。
上述的长螺母柱为分段瓦片式。
上述分点随动螺杆安全装置分别独立设置在承船厢的四角，在上游侧的两个随动安全装置采用铰接方式与承船厢相连，在下游侧的两个随动安全装置采用滚轮滑动连接方式。
本发明具有以下优点：
1、螺纹自锁安全可靠。分点随动螺杆安全装置采用螺杆与长螺母柱自锁方式，将承船厢的载荷通过短螺杆、分段长螺母柱传递到混凝土塔柱上，以确保升船机即使在承船厢水漏空事故状态下的安全。
2、分点布置随动同步。驱动短螺杆在长螺母柱中作同步转动的动力来自承船厢的上下移动，能保持与承船厢同步，因此只要分别在承船厢四角设置四组相同的分点随动螺杆安全装置，无需配备连接四组装置的同步轴。
3、本装置设计、制造、安装简便。分点随动螺母安全装置方法采用短螺杆与分段长螺母柱分点自锁，无需设置同步轴，夹紧锁锭仅用来在船厢进出船时平衡动水载荷，方便升船机安全装置的设计、制造及安装。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
图1 为垂直升船机分点随动螺杆安全装置结构图；
图2 为垂直升船机分点随动螺杆安全装置传动原理简图；
图3 为船箱与安全装置连接方式平面图。
具体实施方式
参见图1-3，一种垂直升船机的分点随动螺杆安全锁定装置，它包括齿轮传动厢1、离合器2、驱动齿轮3、夹紧锁锭装置4、齿条5、长螺母柱6、短螺杆9，长螺母柱沿程布置在升船机混凝土塔柱中，齿条位于长螺母柱的外侧，沿程布置在升船机混凝土塔柱上；短螺杆可在齿轮转动箱的驱动下在长螺母柱中旋转，并与承船厢13相连，并可随承船厢上下移动；齿轮转动箱设在弹性安装底座12上，弹性安装底座固定在承船厢纵梁上，通过离合器的打开或关闭来控制短螺杆在长螺母柱内锁死或旋转。所述的短螺杆通过螺杆下支撑7、下轴承8、螺杆上支撑10、和上轴承11与承船厢相连。齿轮传动箱还设有主动轴19和驱动电动机20，用于安装调试时对长螺母柱的位置进行微调。所述的长螺母柱为分段瓦片式。
参见图2，输入轴16与输出轴17平行，输入轴16接小齿轮15，输出轴17接伞齿轮18，中间采用圆柱齿轮21转动；离合器设置在齿轮传动厢内，在主卷扬14停止时打开。
参见图3，分点随动螺杆安全装置分别独立设置在承船厢的四角，在上游侧的两个随动安全装置22、23采用铰接方式与承船厢相连，在下游侧的两个随动安全装置24、25采用滚轮滑动连接方式。夹紧锁锭装置4由液压顶紧、摩擦夹紧等。
当升船机承船厢13上下正常运行时，随动驱动装置中的驱动齿轮3与沿程布置的齿条5啮合获得动力旋转，通过离合器2、齿轮传动机构1将动力传递给伞齿轮18，驱动短螺杆9在长螺母柱6中作同步转动。此时，由于螺杆的转动与承船厢13上下移动保持着同步，能保持螺杆9与长螺母柱6之间的螺纹间隙，螺杆6在螺母柱9内空转，承船厢13正常运行。
当升船机停止运行时，驱动装置中离合器2自动打开，驱动短螺杆9在长螺母6中停止转动。此时，若承船厢13由于失水或其他原因上下移动时，由于短螺杆9与长螺母柱6之间的螺纹作用，螺杆9锁在长螺母柱中，承船厢13无法移动。此时，承船厢13的荷载将通过短螺杆9、分段长螺母柱6传递到混凝土塔柱上，从而确保升船机安全。 

Claims (6)

1.一种垂直升船机的分点随动螺杆安全锁定装置，其特征在于，它包括齿轮传动厢（1）、离合器（2）、驱动齿轮（3）、夹紧锁锭装置（4）、齿条（5）、长螺母柱（6）、短螺杆（9），长螺母柱沿程布置在升船机混凝土塔柱中，齿条位于长螺母柱的外侧，沿程布置在升船机混凝土塔柱上；短螺杆可在齿轮转动箱的驱动下在长螺母柱中旋转，并与承船厢（13）相连，并可随承船厢上下移动；齿轮转动箱设在弹性安装底座（12）上，弹性安装底座固定在承船厢纵梁上，通过离合器的打开或关闭来控制短螺杆在长螺母柱内锁死或旋转。
2.如权利要求1所述的垂直升船机的分点随动螺杆安全锁定装置，其特征在于：输入轴（16）与输出轴（17）平行，输入轴(16)接小齿轮(15)，输出轴（17）接伞齿轮(18)，中间采用圆柱齿轮（21）转动；离合器设置在齿轮传动厢内，在主卷扬（14）停止时打开。
3.如权利要求1或2所述的垂直升船机的分点随动螺杆安全锁定装置，其特征在于：所述的短螺杆通过螺杆下支撑（7）、下轴承（8）、螺杆上支撑（10）、和上轴承（11）与承船厢相连。
4.如权利要求1或2所述的垂直升船机的分点随动螺杆安全锁定装置，其特征在于：齿轮传动箱还设有主动轴（19）和驱动电动机（20），用于安装调试时对长螺母柱的位置进行微调。
5.如权利要求1或2所述的垂直升船机的分点随动螺杆安全锁定装置，其特征在于：所述的长螺母柱为分段瓦片式。
6.如权利要求1或2所述的垂直升船机的分点随动螺杆安全锁定装置，其特征在于：分点随动螺杆安全装置分别独立设置在承船厢的四角，在上游侧的两个随动安全装置（22、23）采用铰接方式与承船厢相连，在下游侧的两个随动安全装置（24、25）采用滚轮滑动连接方式。
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