CN103303836A - 防钢丝绳脱槽装置 - Google Patents
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Abstract
本发明创造涉及是:在起重设备的动、定滑轮组上,一种防钢丝绳脱槽装置。目前,广泛使用在起重设备上的防钢丝绳脱槽的方法是:在动、定滑轮组上的滑轮片和钢构件之间设置一个或几个铁皮罩壳,依靠铁皮罩壳和滑轮片之间的间隙控制钢丝绳在滑轮片的绳槽中运行。本发明创造所采用的技术方案为:在滑轮片的周边设置几组与滑轮片斜边或者周边接触或者不相接触的小滑轮。该技术方案的实施,可有效解决钢丝绳脱槽这一技术难题。同时减少安全事故的发生。具体构造详见说明书附图。
Description
本发明创造涉及是一种起重设备的动、定滑轮组上防钢丝绳脱槽装置。
起重设备作为工业上的辅助装备,在各行各业中广泛应用。钢丝绳的防护工作尤为重要,保护得当不仅增加钢丝绳的使用寿命,而且能够降低安全事故的发生,增加其他设备的有效开工率。
目前,广泛使用在起重设备上的防钢丝绳脱槽的方法是:在动、定滑轮组的滑轮片和钢构件之间增设一个或几个铁皮罩壳,依靠铁皮罩壳和滑轮片之间的间隙控制钢丝绳在滑轮片的绳槽中运行。动、定滑轮组上的铁皮罩壳因钩头在失重或者歪拉斜吊的过程被钢丝绳打击而变形;还有其他因素引起运行过程中的起重设备整体跳动而导致钢丝绳跳动打击铁皮罩壳;导致滑轮片和铁皮罩壳之间的间隙变大,钢丝绳很容易脱槽。其次,起重设备在受到巨大冲击力的过程中,钢丝绳处于定滑轮组的上部或者动滑轮组的下部时,此时的钩头会上下左右晃动,在重负荷时更易脱槽。钢丝绳在脱槽过程中,在重负载的作用下,钢丝绳极易被滑轮片边缘切伤,导致钢丝绳断股或者严重断丝,直接导致钢丝绳报废。脱槽后的钢丝绳直接和滑轮组轴相摩擦,导致钢丝绳断股或折断。若发现不及时,极易发生重大人生、设备安全事故。
为解决上述技术问题,本发明采取如下技术方案:
在钢丝绳与滑轮片接触部分的绳槽周边设置几组小滑轮,小滑轮与滑轮片之间形成相对封闭的的环形通道,使得跳动后的钢丝绳还会落入到滑轮片的绳槽中。可以有效地控制钢丝绳的脱槽。
上述的小滑轮可以和滑轮片的外周边或者滑轮片绳槽的斜边相接触或者不相接触。与滑轮片外周边不相接触时,小滑轮和滑轮片之间的距离尽量小于钢丝绳的绳径。
小滑轮安装在一根轴上,小滑轮和轴之间可以是滑动或者滚动摩擦。小滑轮的外形可以是如图9的任一种形式。轴的端部设置为腰形或者外螺纹,用于和支撑件相连接,如图6和8所示。当然轴也可以直接和滑轮组的其它构件相焊接,或者其它方式。
为了更好地消除钢丝绳的跳动,在滑轮片的水平轴线上的两个小滑轮采用磁性材料制成。在钢丝绳失重时,在小滑轮的磁力作用下,钢丝绳与滑轮片绳槽间不会产生相对位移。也可以有效减少钢丝绳和滑轮片绳槽的磨损。
上述的小滑轮可以由金属和非金属材料制成,如:钢、铸铁、铜、铝、塑料和尼龙等。
采用以上技术方案可以有效地解决钢丝绳脱槽这一技术难题。有效地增加钢丝绳和滑轮片的使用寿命;同时减少维护人员的工作量,提高设备有效开工率;更有效地杜绝因钢丝绳脱槽而导致安全事故的发生。
附图说明:
1.图1、图2、图3、图4为目前普遍使用的动、定滑轮组防钢丝绳脱槽装置,图1、图4分别为图2、图3的剖视图。
2.图5、图6、图7、图8为本方案的定、动滑轮组防钢丝绳脱槽装置主视图和剖视图。
3.图9为小滑轮外形图以及小滑轮和轴之间的安装图。
4.图10为定滑轮组上防钢丝绳脱槽装置结构图(不包括滑轮片)。
5.图11、图12、为图10的各部件图。
6.图13、图14分别为动滑轮组上的防钢丝绳脱槽装置的支撑件和轴的图。
具体实施方式:
1.如图5、图6、图10、图11、和图12所示,定滑轮组上的防钢丝绳脱槽装置由滑轮片、小滑轮、轴和支撑件组成。
支撑件由支撑板34、导向板37、筋板31、连接板32和安装板33组成。
支撑板34如图11所示,为半圆弧形状,在其上的一个半径为R1的圆周上,均布五个或五个以上的安装孔,其孔径略大于轴36的轴径,便于安装或者更换轴和小滑轮;在孔的周边还设置了三个内螺纹,用于固定导向板37。
导向板37如图12所示,为圆形,其上设置有三个孔,便于和支撑板34上内螺纹通过螺栓连接;在导向板的中心部还设有腰形孔,腰形孔的宽度略大于 轴36的端部的腰形的宽度,以便于轴沿腰形孔滑动,可缓冲钢丝绳对小滑轮的冲击力。
筋板31和支撑板34焊接在一起(如图10和图12所示),筋板设置于两个小滑轮之间,既加强支撑件的强度,又可以防止钢丝绳从两小滑轮之间跳出。
连接板32和安装版33如图10所示,连接板32一端焊接在筋板31上,另一端于安装板33焊接,安装版固定在起重设备的钢结构上,连接板32和安装板33的尺寸按照现场位置定。
轴36如图12所示,轴的两端部设为腰形。
小滑轮35如图10所示,小滑轮的外形以及和轴36的安装形式可以为如图9所示的任一种。
2.如图7、图8、图13和图14所示,动滑轮组上的防钢丝绳脱槽装置由滑轮片24、小滑轮23、轴22和支撑件21组成。
小滑轮23安装在轴22上,小滑轮23的外形以及和轴22的安装形式可以为如图9所示的任一种。
轴22如图14所示,轴的两端部设置为外螺纹,便于和支撑件21相连接。
支撑件21如图13所示,支撑板21的主视图为近半圆盘形,在其轴心位置设有一圆孔,圆孔的直径略大于滑轮组轴的端部的外螺纹的直径;在近半圆盘的下部的一个半径为R2圆周上设置有五个或者五个以上的小孔,其孔径略大于轴22的轴径,便于安装和更换轴22和小滑轮23。
Claims (8)
1.一种防钢丝绳脱槽装置,包括滑轮组的滑轮片、轴、支撑件,其特征在于:设置几组与滑轮片绳槽斜边或者与滑轮片周边相接触或者不相接触的小滑轮。
2.如权利要求1所述的一种钢丝绳防脱槽的装置,其特征在于:所述的小滑轮安装在所述的轴上。
3.如权利要求2所述的一种钢丝绳防脱槽的装置,其特征在于:所述的小滑轮和所述的轴之间设置为滑动或者滚动的。
4.如权利要求1所述的一种钢丝绳防脱槽的装置,其特征在于:所述的小滑轮设置在滑轮片周边时,小滑轮两侧有挡边,且挡边内侧之间的距离大于滑轮片的宽度。
5.如权利要求1所述的一种钢丝绳防脱槽的装置,其特征在于:所述的小滑轮局部设置在滑轮片绳槽内时,小滑轮两侧有斜边,且两斜边间的角度略小于或者等于滑轮片绳槽两斜边的角度。
6.如权利要求1所述的一种钢丝绳防脱槽的装置,其特征在于:所述的轴与支撑件连接部分设置为腰形或者外螺纹。
7.如权利要求1所述的一种钢丝绳防脱槽的装置,其特征在于:所述的支撑件为半圆弧形或者近半圆盘形,且在半圆弧形或者近半圆盘形的一个圆周上均布有五个或者五个以上的孔,所述的孔的孔径大于权利要求1所述的轴的轴径。
8.如权利要求1、2、3、4、5、6、7或8所述的一种钢丝绳防脱槽的装置,其特征在于:在滑轮片水平轴线上的两个小滑轮,材质为磁性材料,其它小滑轮的材质为非磁性材料。
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CN107630678A (zh) * | 2017-09-28 | 2018-01-26 | 徐州徐工铁路装备有限公司 | 一种用于凿岩台车钢丝绳的防脱防护系统 |
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2012
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C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20130918 |