CN103296878B - 电力变换器及使用该电力变换器的照明装置 - Google Patents
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Abstract
一种电力变换器,包括安装基板、包括输入连接器和输出连接器的一件式连接器以及由导电材料制成的壳体,所述输入连接器和所述输出连接器形成为一体并且并排地布置。所述一件式连接器包括引线端子和导电的接地部,所述引线端子构造为将输入电缆和输出电缆连接至电力转换电路,所述接地部通过导电构件电连接至该壳体。所述接地部包括被布置为至少沿所述输出连接器的侧面的一部分延伸的防护表面。
Description
技术领域
本发明涉及一种使用包括电力变换器的电源装置的照明装置,更具体地,涉及用于增强电力变换器抗噪声能力的EMS(ElectromagneticSusceptance,电磁敏感性)对抗技术。
背景技术
随着用于机动车辆的HID(高强度放电)灯的普遍化,对用于HID灯的前照灯单元的尺寸减小和重量减轻的要求日益增长。机动车辆用的LED前照灯单元的情况也是这样。
前照灯单元包括前照灯部和电源装置。该前照灯部是用于发射光的点亮装置。前照灯部包括HID灯附接至其的插座以及连接至该插座的点火器。该电源装置包括电池电源和电压变换器,该电压变换器用于转换从电池电源供给的电力的电压,并将电力输出至点火器。该电压变换器包括输入连接器和输出连接器,用于从电池电源供给电力的输入电缆连接至该输入连接器,用于输出电力至点火器的输出电缆连接至该输出连接器。近年来,为了减小前照灯单元的尺寸并节省成本,已知有使用一件式连接器的电力变换器,该一件式连接器中,两个输入和输出连接器彼此一件式形成(见,例如,第2003-132979号日本专利申请公开文本)。还已知这样一种电力变换器,其中电力变换器电路的具有输入和输出连接器的安装基板通过螺钉固定至容纳壳体中(见,例如,第4479369号日本专利)。
上述电力变换器电路通常由逆变器、斩波电路等形成。已知地,取决于环形天线模型或诸如此类,电力变换器电路倾向于产生影响输出电压的辐射噪声。然而,为了减小电力变换器的尺寸,必须去除不必要的噪声,或者以显著较高的水平抑制辐射噪声的影响。在输入连接器和输出连接器是彼此一件式形成的情形下,输入至输入连接器的电力极易受到从输出连接器输出的电力中含有的噪声的影响。这是阻碍采用一件式连接器的电力变换器的尺寸减小的原因之一。
发明内容
鉴于上文所述,本发明提供了一种电力变换器以及使用该电力变换器的照明装置,该电力变换器能够减小一件式连接器的尺寸,并能够增强抗EMS的能力。
根据本发明的一个方面,提供一种电力变换器,其包括:安装基板,其安装有用于转换从电源供给的电力并将所转换的电力供给至负载的电力转换电路;一件式连接器,其包括输入连接器和输出连接器,用于将从电源供给的电力输入至所述电力转换电路的输入电缆通过所述输入连接器连接至所述安装基板,用于将所转换的电力输出至所述负载的输出电缆通过所述输出连接器连接至所述安装基板,所述输入连接器和所述输出连接器形成为一件并且并排地布置;以及壳体,其由导电材料制成,并被构造为容纳所述安装基板和所述一件式连接器,其中,所述一件式连接器包括引线端子和导电的接地部,所述引线端子构造为将所述输入电缆和所述输出电缆连接至电力转换电路,所述接地部通过导电构件电连接至所述壳体,所述接地部包括被布置成至少沿所述输出连接器的侧面的一部分延伸的防护表面。
优选地,所述一件式连接器还可包括使所述输入连接器和所述输出连接器相互连接的连接部,所述接地部包括安装在所述连接部上的基座部和从所述基座部向上竖立以沿着所述输出连接器的侧面延伸的直立部,所述直立部起到防护表面的作用。
优选地,所述导电构件可包括螺钉,所述螺钉穿过所述基座部和所述安装基板延伸,以便将所述接地部固定至所述壳体。
优选地,所述接地部还可包括从所述基座部延伸以便与所述安装基板接触的腿部,所述腿部中的每个均包括弯曲部,所述弯曲部取决于所述引线端子相对于所述安装基板的附接高度的不同而折曲。
优选地,所述导电构件可包括在所述安装基板上形成的接地电路,所述腿部与所述接地电路相接触。
优选地,所述安装基板可具有在相邻位置形成的通孔,所述一件式连接器的所述连接部的安装位置介于其间,所述接地部包括腿部,所述腿部插入到所述通孔中,并且被构造为在所述基座部安装至所述连接部的状态下通过锁定至所述通孔而以预定高度固定所述一件式连接器。
优选地,所述安装基板可具有在相邻位置形成的通孔,所述一件式连接器的所述连接部的安装位置介于其间,所述腿部插入到所述通孔中,并且被构造为在所述基座部安装至所述连接部的状态下通过锁定至所述通孔而以预定高度固定所述一件式连接器。
优选地,所述引线端子中的每个均可包括曲柄形弯曲部,所述曲柄形弯曲部取决于所述一件式连接器和所述安装基板之间距离的改变而折曲。
优选地,用于所述输入连接器的所述引线端子的所述曲柄形弯曲部和用于所述输出连接器的所述引线端子的所述曲柄形弯曲部可被定向在彼此不同的方向上。
优选地,所述引线端子中的每个均可具有梢端,所述梢端被弯曲成沿所述安装基板的表面延伸,以使所述梢端表面安装至所述安装基板。
优选地,所述电力转换电路可包括逆变器电路。
根据本发明的另一个方面,提供了一种照明装置,其包括:上文所公开的本发明的一个方面的电力变换器;电源,其被构造为向所述电力变换器供给电力;点亮装置,其作为负载,用于接收从所述电力变换器输出的电力并发射光;输入电缆,其从所述电源延伸,所述输入电缆连接至所述电力变换器的所述一件式连接器的所述输入连接器;以及输出电缆,其延伸至所述点亮装置,所述输出电缆连接至所述输出连接器。
优选地,所述点亮装置可包括连接至所述电力变换器的点火器以及连接至所述点火器的高强度放电(HID)灯。
在本发明中,电力变换器的一件式连接器包括接地部,该接地部具有至少在靠近输出连接器的侧面的一部分上的防护表面。该接地部朝向壳体引导不必要的辐射噪声,否则该不必要的辐射噪声会从输出连接器输入至输入连接器。因此,能够增强电力变换器的抗EMS能力,并减小一件式连接器的尺寸。
附图说明
图1是示出HID前照灯单元的构造的剖视图,所述HID前照灯单元使用包含根据本发明一个实施例的电力变换器的电源装置;
图2是HID前照灯单元的电路图;
图3A是示出根据本发明一个实施例的电力变换器的整体构造的透视图,图3B是示出了该电力变换器的安装基板和壳体的分解透视图。
图4A是用于在附接至电力变换器的一件式连接器中使用的接地部的透视图,图4B是用于解释如何将接地部安装至一件式连接器的透视图,图4C是所完成的一件式连接器的透视图。
图5A是示出设置在一件式连接器的底部中的引线端子的透视图,图5B是示出焊接至安装基板的引线端子的侧视图。
图6是例示出如何将防护输出电缆连接至一件式连接器的透视图。
图7是一件式连接器和防护输出电缆的剖视图。
图8A是上述实施例的第一变型示例中的具有锁定至安装基板的腿部的接地部的透视图,图8B是示出附接至一件式连接器主体的接地部的透视图,图8C是夹持并保持安装基板的接地部的剖视图。
图9A是上述实施例的第二变型示例中的具有表面安装引线端子的一件式连接器的透视图,其中以放大的比例例示所述引线端子,图9B是表面安装至安装基板的一件式连接器的透视图。
具体实施方式
图1是示出使用根据本发明一个实施例的电力变换器6的HID前照灯单元1的剖视图。图2是HID前照灯单元1的示意性电路图。HID前照灯单元1包括电源装置2和前照灯部3。该电源装置2包括车载电池4和电力变换器6,该车载电池4具有12V的输出电力,直流电源通过开关SW和输入电缆5从电池4输入至电力变换器6。电力变换器6包括DC/AC转换电路16,该DC/AC转换电路16包括作为电力转换电路的逆变器电路。电力变换器6将12V的直流电压转换至具有20kHz至100kHz频率的高频交流电压,并输出由此转换的交流电压。
前照灯部3是用于发射光的点亮装置。该前照灯部3包括HID灯7、插座8、向插座8供给电力的点火器9、输出电缆10、反射板11、容纳以上刚提及的各部件的灯罩12以及光透镜13。该HID灯7安装至插座8。输出电缆10使电力变换器6和点火器9相互连接。电力变换器6包括一件式连接器17,在该一件式连接器17中,连接至输入电缆5的输入连接器18和连接至输出电缆10的输出连接器19布置在相邻位置上,并且彼此一件式形成。点火器9将电力变换器6的输出电压增大至约25kV,并输出由此增大的电压。在前照灯单元1中,电力变换器6之外的其他构造是本领域已知的,在本文中将不再详细说明。
图3A是电力变换器6的透视图,图3B是电力变换器6的分解透视图。电力变换器6包括具有电绝缘特性的安装基板14、作为容纳安装基板14用的导电构件的铝压铸件壳体15以及遮盖壳体15用的壳体盖30。壳体15具有用于将电力变换器6附接至图中未示出的机动车辆的固定框架等的螺纹孔15a、15b和15c。壳体15起到相对于安装基板14的接地机构的作用。
DC/AC转换电路16和一件式连接器17安装至安装基板14,输入电缆和输出电缆(图2中所示出的电缆5和10)连接至一件式连接器17。一件式连接器17包括输入连接器18、输出连接器19、用于使两个连接器18和19相互连接的连接部20以及接地部21,图2中所示出的输入电缆5连接至该输入连接器18,输出电缆10连接至该输出连接器19。接地部21、连接部20和安装基板14分别具有通孔21b、20a和14a,螺钉22插入其中。在下面的说明中,为说明的方便性起见,由输入连接器18、输出连接器19和连接部20形成的结构将被称作一件式连接器17的主体。
设置在连接部20上方的接地部21具有沿输出连接器19的侧面的一部分向上竖立的防护表面21a(见随后将要说明的图4A)。通过将作为导电构件的固定螺钉22插入到接地部21的通孔21b、连接部20的通孔20a和安装基板14的通孔14a内,然后将固定螺钉22拧紧至壳体15的螺纹孔15d,而将接地部21固定至一件式连接器17。因为接地部21通过固定螺钉22连接至导电壳体15,所以从输出连接器19输出的不必要的辐射噪声由接地部21朝向壳体15所引导。这减小了不必要的辐射噪声对输入连接器18的影响。因此,可以缩短输入连接器18和输出连接器19之间的距离。结果,可以减小采用一件式连接器17的电力变换器6的尺寸。
由于从前照灯单元1所附接至的机动车辆传递出的振动,一件式连接器17可能通过连接至输入连接器18和输出连接器19的电缆5和10被施加拉力。
由于一件式连接器17螺钉固定至壳体15,一件式连接器17具有增强了的抗所述拉力的能力。由于接地部21直接连接至壳体15,因而具有这样的优点,即在安装基板14中不会形成作为产生噪声的原因的不必要的天线回路。
现将说明电力变换器6的制造方法。首先,将一件式连接器17的主体的引线端子(见图5)安装至安装基板14的通孔中。然后,通过螺钉22将接地部21、一件式连接器17的主体以及安装基板14固定至壳体15。之后,向安装基板14装入(灌入)填充材料。在填充材料固化后,通过穿过壳体盖30插入螺钉31并将螺钉31拧紧至螺纹孔32而将壳体盖30附接至壳体15。电力变换器6以上述顺序制造。
图4A是示出了接地部21的构造的透视图。图4B是用于解释如何将接地部21附接至一件式连接器17的主体的透视图。图4C是安装至安装基板14的一件式连接器17的透视图。接地部21包括基座部21c、直立部和板状腿部21d和21e,该基座部21c安装在连接部20上,该直立部具有沿输出连接器19的连接部20的侧面从基座部21c向上竖立的防护表面21a。防护表面21a至少被布置在输出连接器19的侧面的一部分上。例如,防护表面21a也可以向上竖立成沿腿部21d和21e的表面延伸。因为如图中所示,防护表面21a被布置为存在于输入连接器18和输出连接器19之间,所以能够有效地减小噪声对输入连接器18的影响。安装基板14包括矩形接地配线14b(图4C中阴影线所示),通孔14a穿过该接地配线14b延伸。接地配线14b是不同于螺钉22的导电构件。腿部21d和21e从基座部21c朝向安装基板14延伸,并具有足够长、以便与接地配线14b接触的长度。一件式连接器17具有狭缝形凹槽17a和17b(见图5A),在接地部21的基座部21c被放置在连接部20上时,腿部21d和21e配合至该狭缝形凹槽17a和17b。腿部21d和21e具有在其相反侧形成的凸耳部21f和21g。凸耳部21f和21g被锁定在凹槽17a和17b内,以便将接地部21固定至一件式连接器17。
接地部21通过螺钉22连接至壳体15。因为腿部21d和21e与接地配线14b接触,噪音接地线路增加,并且电阻减小。这使得能够稳定地减小噪声。接地配线14b优选地形成为如图4C中所示的包含通孔14a的线性形状,以便不会形成作为产生不必要的噪声的原因的天线回路。
一件式连接器17包括布置在其下表面上的引线端子23a至23g(见图5A)。该引线端子23a至23g延伸成使其一端能够电连接至输入电缆5和输出电缆10的连接器,其另一端能够插入到形成于安装基板14中的通孔中。引线端子23a至23g的所述另一端穿过形成于安装基板14中的通孔而安装(焊接)至安装基板14。然后,通过螺钉22将接地部21附接至连接部20。腿部21d和21e包括在其梢端形成的弯曲部21h和21i,从而在接地部21被向下按压时,弯曲部21h和21i能够折曲。弯曲部21h和21i取决于可由制造误差或使用环境造成的引线端子23a至23g的安装高度的不同而折曲。由此,弯曲部21h和21i保持引线端子23a至23g与接地配线14b的良好接触。虽然弯曲部21h和21i通过压力接触连接至接地配线14b,但是也可以在接地部21安装就位后,将弯曲部21h和21i焊接至接地配线14b。
图5A是示出了一件式连接器17的引线端子23a至23g的透视图。图5B是示出了附接至安装基板14的一件式连接器17的侧视图。因为各个引线端子23a至23g形状相同,下文中将仅说明引线端子23a。如图5A和5B中所示,引线端子23a包括平行于安装基板14延伸的曲柄形弯曲部23h。当接地部21通过螺钉22附接至连接部20时,接地部21的腿部21d和21e施加力,通过所述力,一件式连接器17的主体被迫使远离安装基板14而移动。然而,曲柄形弯曲部23h被折曲以吸收力,从而防止引线端子23a与焊料分离。类似地,在弯曲部21h和21i焊接至接地配线14b之后,一件式连接器17的主体与安装基板14之间的距离取决于使用环境而改变的情形下,曲柄形弯曲部23h能够防止引线端子23a与焊料分离。由使用环境导致的距离改变由例如温度改变或从壳体15所附接至的机动车辆传递出的振动而产生。虽然曲柄形弯曲部23h的相反端以90度弯曲,但只要曲柄形弯曲部23h取决于连接器17与安装基板14之间的距离而折曲的功能不受削弱,它们也可以以钝角弯曲。输入连接器18的引线端子23a至23d的曲柄形弯曲部以及输出连接器19的引线端子23e至23g的曲柄形弯曲部可以定向在相同方向上,或者可以定向在不同方向上,例如在如图5A中所示的成90度的不同方向上。这使得能够减小由于引线端子23a被折曲而导致的一件式连接器17的姿态的改变。
图6是例示了如何将输出电缆10连接至一件式连接器17的输出连接器19的透视图。输出电缆10包括布置在其梢端以完全覆盖输出连接器19的防护构件24。图7是输出电缆10沿图6中的线Ⅶ-Ⅶ所取的剖视图。
输出电缆10的防护构件24包括向内突起的连接构件24a。一旦将输出电缆10的梢端的连接器25插入到一件式连接器17的输出连接器19中,连接构件24a就被连接至接地部21的防护表面21a。如果接地部21的防护表面21a仅在输出连接器19的面向连接部20的侧面上形成,则具有防护构件24的输出电缆10将减小噪声对不仅通过输入连接器18、而且还通过安装基板14的配线而流动的信号的影响。如果接地部21的防护表面形成为围绕输出连接器19的侧面,则即使在使用未设置有防护构件24的输出电缆来替代输出电缆10时,也能获得相同的噪声减弱效果。为理解本发明起见,图7示出了接地部21和安装基板14的接地配线14b通过螺钉22电连接至壳体15的螺纹孔15d的状态。
如上所述,电力变换器6被构造为使用接地部21来增大一件式连接器17的抗EMS能力,并减小一件式连接器17的尺寸。还可以减小作为采用所述电力变换器6的照明装置的前照灯单元1的整体尺寸。因为通过螺钉22的使用,一件式连接器17和接地部21被直接附接至壳体15,所以接地配线的长度减小,并防止了不必要的噪声的产生。因为一件式连接器直接连接至壳体,该一件式连接器17具有增强了的抵抗连接至输入连接器18和输出连接器19的电缆的拉力的能力。因为接地部21和引线端子23a至23g中的一个或者两者设置有弯曲部,所以接地部21和引线端子23a至23g的焊接部被施加低的应力并被防止与安装基板14分离。
优选地,通过螺钉22的使用,一件式连接器17和接地部21被直接连接至壳体15。考虑到安装基板14的电路设计,可以采用这样的构造,其中一件式连接器17和接地部21通过螺钉22附接至安装基板14,然后经由螺钉22及腿部21d和21e中的一个或两者连接至壳体15。在该情况下,能获得由接地部21提供的噪声减弱效果。因为接地部21和一件式连接器17的引线端子17d中的一个或两者设置有弯曲部,所以接地部21和引线端子23a至23g的焊接部被施加低的应力并被防止与安装基板14分离。
(第一变型示例)
图8A是示出了根据第一变型示例的接地部26的透视图。图8B是一件式连接器17的透视图,其中接地部26安装至该一件式连接器17。该接地部26包括形状不同于上文所述的接地部21的一对腿部26a和26b。图8C是示出了附接至安装基板14的腿部26a和26b的剖视图。安装基板14包括在相邻位置处形成的一对通孔14c和14d,连接部20的安装位置介于其间。腿部26a和26b的梢端朝彼此靠近,从而使腿部26a和26b在插入到通孔14c和14d中时夹持安装基板14,并以预定高度固定一件式连接器17的主体。为防止移除之目的,腿部26a和26b在梢端处设置有锁定部26c和26d,该锁定部26c和26d弯曲成使锁定部26c和26d朝向彼此延伸,而后远离彼此延伸。接地部26由具有例如0.4mm或更小的厚度的导电弹簧构件形成。因为安装有接地部26的一件式连接器17以预定高度固定至安装基板14,所以能够在焊接引线端子23a至23g时防止一件式连接器17的主体浮动。换言之,锁定部26c和26d具有的优点在于,无需使用用于暂时按压一件式连接器17的主体并防止一件式连接器17的主体浮动的夹具。
如果接地配线14b不在安装基板14上形成,并且如果接地部26不被焊接至安装基板14,则锁定部26c和26d被布置于如下位置:在接地部26夹持安装基板14的状态下,锁定部26c和26d在该位置能够上下移动很小的距离(例如,0.1mm)。可在上下方向上移动的部分具有的优点在于,在一件式连接器17和安装基板14通过螺钉22固定至壳体15时并且在正常使用照明装置时,它们能够吸收可由一件式连接器17和安装基板14之间的距离的改变而引起的应力。即使接地配线14b在安装基板14上形成,也具有这样的优点,即在一件式连接器17附接至壳体15之后,接地部26能够在如下的位置焊接至安装基板14:在该位置,接地部26不在引线端子23a至23g的焊接部上施加任何负载。
只要通过以预定高度固定一件式连接器17的主体能够提供上述优点,同时确保容易将锁定部26c和26d插入到通孔14c和14d中,锁定部26c和26d也可以具有其他已知的形状。代替夹持安装基板14的是,锁定部26c和26d可以具有例如卡合配合形状来使锁定部26c和26d能够通过通孔14c和14d并能够将安装基板14的前表面和后表面夹置于其间。
具有U状横截面形状的曲形部或具有与引线端子23a的曲柄形弯曲部23h相同的形状的曲柄形弯曲部可以在腿部26a和26b中的每个的比锁定部26c和26d更靠近基座端的区域中形成。在该情况下,能够进一步增强吸收可由一件式连接器17与安装基板14之间的距离的改变而引起的应力的能力。
(第二变型示例)
图9A是根据第二变型示例的一件式连接器27的透视图,其具有非通孔安装、而是表面安装至安装基板14的引线端子27a至27g。在图9A中,以放大的比例示出了所述引线端子27a。图9B是表面安装至双面安装基板28的一件式连接器27的透视图。一件式连接器27的除引线端子之外的其他构造(包括接地部21或26)保持与一件式连接器17的构造相同。引线端子27a至27g构造相同。现将对引线端子27a进行描述。引线端子27a不仅包括被折曲以吸收引线端子27a与双面安装基板28之间距离的改变的曲柄形弯曲部27h,还包括被弯曲成沿着基板28的表面延伸的表面安装弯曲部27i,。以此构造,一件式连接器27表面安装至基板28。
根据本发明的电力变换器的构造不限于上文所述的实施例和变型示例的构造,而可以在不脱离本发明的范围和精神的前提下,变型为许多不同形式。例如,连接至接地配线的接触点可以形成于安装基板14的通孔14c和14d内侧。接地部26的锁定部可以不焊接至基板。在该情况下,锁定部26c和26d在上下方向上可移动。这样具有优点的在于,能够减小施加至一件式连接器27的引线端子的应力,并增加接地线路。
根据本发明的电力变换器不仅能够在机动车辆中得到应用,还能够在需要增强抵抗电力转换电路中产生的噪声的能力的各种照明装置中得到应用。
虽然已结合实施例示出并说明了本发明,但本发明并不限于此。本领域的技术人员应当理解,在不脱离以下权利要求中所限定的本发明的范围的情况下,可以做出各种改变和变型。
Claims (10)
1.一种电力变换器,包括:
安装基板,其安装有用于转换从电源供给的电力并将所转换的电力供给至负载的电力转换电路;
一件式连接器,其包括输入连接器和输出连接器,用于将从电源供给的电力输入至所述电力转换电路的输入电缆通过所述输入连接器连接至所述安装基板,用于将所转换的电力输出至所述负载的输出电缆通过所述输出连接器连接至所述安装基板,所述输入连接器和所述输出连接器形成为一件并且并排地布置;以及
壳体,其由导电材料制成,并被构造为容纳所述安装基板和所述一件式连接器,
其中,所述一件式连接器包括引线端子和导电的接地部,所述引线端子构造为将所述输入电缆和所述输出电缆连接至电力转换电路,所述接地部通过导电构件电连接至所述壳体,所述接地部包括被布置成至少沿所述输出连接器的侧面的一部分延伸的防护表面,
其中,所述一件式连接器还包括使所述输入连接器和所述输出连接器相互连接的连接部,所述接地部包括安装在所述连接部上的基座部和从所述基座部向上竖立以沿着所述输出连接器的侧面延伸的直立部,所述直立部起到防护表面的作用,并且
其中,所述接地部还包括从所述基座部延伸以便与所述安装基板接触的腿部,所述腿部中的每个均包括弯曲部,所述弯曲部取决于所述引线端子相对于所述安装基板的附接高度的不同而折曲。
2.根据权利要求1所述的电力变换器,其中,所述导电构件包括螺钉,所述螺钉穿过所述基座部和所述安装基板延伸,以便将所述接地部固定至所述壳体。
3.根据权利要求1所述的电力变换器,其中,所述导电构件包括在所述安装基板上形成的接地电路,所述腿部与所述接地电路相接触。
4.根据权利要求1所述的电力变换器,其中,所述安装基板具有在相邻位置形成的通孔,所述一件式连接器的所述连接部的安装位置介于其间,所述腿部插入到所述通孔中,并且被构造为在所述基座部安装至所述连接部的状态下通过锁定至所述通孔而以预定高度固定所述一件式连接器。
5.根据权利要求1或2所述的电力变换器,其中,所述引线端子中的每个均包括曲柄形弯曲部,所述曲柄形弯曲部取决于所述一件式连接器和所述安装基板之间距离的改变而折曲。
6.根据权利要求5所述的电力变换器,其中,用于所述输入连接器的所述引线端子的所述曲柄形弯曲部和用于所述输出连接器的所述引线端子的所述曲柄形弯曲部被定向在彼此不同的方向上。
7.根据权利要求1或2所述的电力变换器,其中,所述引线端子中的每个均具有梢端,所述梢端被弯曲成沿所述安装基板的表面延伸,以使所述梢端表面安装至所述安装基板。
8.根据权利要求6所述的电力变换器,其中,所述电力转换电路包括逆变器电路。
9.一种照明装置,包括:
权利要求1或2所述的电力变换器;
电源,其被构造为向所述电力变换器供给电力;
点亮装置,其作为负载,用于接收从所述电力变换器输出的电力并发射光;
输入电缆,其从所述电源延伸,所述输入电缆连接至所述电力变换器的所述一件式连接器的所述输入连接器;以及
输出电缆,其延伸至所述点亮装置,所述输出电缆连接至所述输出连接器。
10.根据权利要求9所述的照明装置,其中,所述点亮装置包括连接至所述电力变换器的点火器以及连接至所述点火器的HID灯。
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