CN103293516A - 飞机雷达高度计结构 - Google Patents

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Abstract

本文描述的实施例涉及飞机雷达高度计结构，并且具体涉及用于安装在飞机上的雷达高度计。该雷达高度计包括基座，基座被配置成安装到飞机的外表面，基座具有内部部分和被布置在内部部分周围的凸缘，其中，内部部分具有限定长尺度和短尺度的大致矩形几何形状。机架被安装到基座且具有平坦部分，平坦部分被布置成垂直于由基座形成的平面。多个电路板被安装到机架的平坦部分且被布置成平行于机架的平坦部分。基座被配置成安装在飞机的外表面中的第二孔径上，使得机架和多个电路板被穿过该孔径放置并被布置在飞机内侧。

Description

飞机雷达高度计结构
相关申请的交叉引用
本申请要求2012年2月22日提交的61/601,717号美国临时申请的权益，其在此通过参考的方式被整体引用。
背景技术
飞机中使用的常规雷达高度计有很多种设计。许多常规的雷达高度计被设计成多个零件，大多数电子部件位于现场可更换单元(LRU)中，现场可更换单元经由一条或多条线缆连接到独立单元内的一个或者多个天线。这种天线被安装到飞机的外壳，并且LRU也可以被安装到飞机的外壳或者可以被安装在内部的其他位置。这种雷达高度计需要维护人员进到飞机内部进行维护和安装，而且包括多个需要安装和维护的零件。
其他常规的雷达高度计具有被集成到单独封装内的电子设备和(一个或多个)天线。许多这种雷达高度计被设计成安装到飞机外壳的内表面，因此依然需要维护人员进到飞机内进行维护和安装。此外，许多这种集成了电子设备和(一个或多个)天线的雷达高度计都在飞机的外壳上占据了大的覆盖区，其结果是不得不切割飞机外壳的结构构件。切割结构构件降低了那些结构构件的结构完整性，需要增加结构板来解决那个区域中的结构缺陷。这样，这些常规的雷达高度计具有重要的安装要求。
还有其他常规的雷达高度计被安装到飞机使得结构从飞机的外表向外显著延伸(例如，0.75-3英寸)。这种结构能够影响飞机的空气动力学特性，而且也被更直接地暴露于恶劣天气。
发明内容
本文描述的实施例涉及用于安装在飞机上的雷达高度计。雷达高度计包括基座，该基座被配置成安装到飞机的外表面，该基座具有限定第一孔径的内部部分和被布置在该内部部分周围的凸缘，其中，该内部部分具有限定了长尺度和短尺度的大致矩形几何形状。机架被安装到基座且具有平坦部分，该平坦部分被布置成垂直于由基座形成的平面并且平行于该大致矩形几何形状的长尺度延伸。多个电路板被安装到机架的平坦部分且被布置成平行于机架的平坦部分。大线模块被布置成邻近于基座内形成的第一孔径，该天线模块联接到该多个电路板中的至少一个。该基座被配置成安装在飞机的外表面中的第二孔径上，使得该机架和该多个电路板被穿过该孔径放置并被布置在飞机内侧。
附图说明
基于对附图仅描述示例性实施例且因此不被认为是在范围上进行限制的理解，将通过使用附图以附加的特异性和细节来描述示例性实施例，其中：
图1是根据本文描述的实施例的飞机外表的内侧的剖开透视图，飞机外表具有被附接到飞机外表面且主要被包含在飞机内的区域中的雷达高度计。
图2A是局部分解图，示出了根据本文描述的实施例的飞机外表的外表面和雷达高度计。
图2B是剖切透视图，示出了根据本文描述的实施例的被安装在飞机外表的孔径内的雷达高度计。
图3是根据本文描述的实施例的雷达高度计的分解图。
图4是根据本文描述的实施例的图3的雷达高度计的剖视图。
依照惯例，没有按比例绘制所描述的各种特征，只是强调了与示例性实施例有关的特定特征。
具体实施方式
图1是飞机外表102的内侧的剖切透视图，飞机外表102具有被附接到飞机外表而且主要被包含在飞机内的区域中的雷达高度计100。如图1的剖视图所示，飞机外表102包括飞机外壳106和多个结构构件104。本文使用的术语“结构构件”包括沿着飞机外壳106延伸以给飞机外壳106提供结构支撑的任何伸长结构。在许多实施方式中，飞机外壳106的内表面被紧固到结构构件104。结构构件104可以包括桁条、桁梁、肋条、框架、翼肋或者其他被飞机外壳106所附接的结构构件。在一些现代飞机中，相邻的结构构件104之间的空间小于三英寸。
本文描述的雷达高度计100所具有的尺寸使得高度计100能够被安装在特定的相邻结构构件104之间，而不需要切割和移除这种结构构件104的显著部分。雷达高度计100具有限定短尺度和长尺度的大致矩形横截面。短尺度在长度上小于3英寸，使得雷达高度计能够被安装在相邻的结构构件104之间。
图2A是局部分解图，示出了飞机外表102的外表面201和雷达高度计100。如图所示，在飞机外表102中切割出孔径202。孔径202的尺寸被设置成使得雷达高度计100的主体204能够被插入穿过孔径202，并且雷达高度计100的安装凸缘206将会接触邻近于该孔径202的飞机外表102的外表面。于是，可以例如使用多个螺栓将安装凸缘206紧固到飞机外表102。
孔径202一般可以是矩形形状，以匹配雷达高度计100的横截面。孔径202在短尺度上可以小于3英寸，并且孔径202可以被布置在相邻的结构构件104之间。
图2B是剖切透视图，示出了被安装在飞机外表102的孔径202中的雷达高度计100。如图所示，雷达高度计100的凸缘206邻接抵靠飞机外表102的外表面201。多个紧固件(例如，螺栓)可以被用于将凸缘206抵靠飞机外表102固定。有利地，当被安装在飞机中时，雷达高度计100的绝大部分被布置在飞机外表102的内部，并且雷达高度计100从飞机外表102向外突出仅仅小距离。在一个示例中，雷达高度计100从飞机外表102向外突出小于5mm。
图3是雷达高度计100的分解图。雷达高度计100包括基座302。该基座包括限定第一孔径310的内部部分308以及在该内部部分308周围形成周界的凸缘312。内部部分308的边缘被相对于凸缘312升高，并且被配置成配合在飞机外表102中的孔径202内。内部部分308具有大致矩形几何形状，限定了短尺度304和长尺度306。短尺度304在长度上小于3英寸，使得内部部分308可以被布置在相邻的结构构件104之间。在一个示例中，短尺度大约是2.5英寸而长尺度306大约是6.1英寸。凸缘312被配置成接触并且附接到邻近于且围绕孔径202的飞机外壳106的外表面。在这个示例中，凸缘312被配置成用多个螺栓(例如，8个螺栓)附接到飞机外表102。在一个示例中，基座302由金属构成。
一个或者多个天线模块313被配置成附接到基座302的内部部分308。(一个或多个)大线模块313可以包括一个或者多个天线。(一个或多个)天线模块313被安装到基座302使得一个或者多个天线能够通过基座302内的第一孔径310发射和接收信号。在一个示例中，(一个或多个)天线模块313的一部分延伸进入或者穿过第一孔径310，以给天线提供用于发射和接收信号的更宽窗口。在一些示例中，可以在基座302中包括多于一个的第一孔径310，以容纳多于一个的天线模块313和/或天线。
雷达高度计100还包括机架314，多个电路板被安装到机架314。机架314包括平坦部分316和从该平坦部分316的边缘延伸的多个侧壁318。机架314破附接到基座302的内部部分308。机架314的尺寸被设置成配合在飞机外表102中的孔径202内。这样，机架314被安装成使得其在平行于内部部分102的长尺度306的尺度上更长，并且在平行于短尺度304的方向上的长度小于3英寸。机架318的平坦部分316被配置成使得电路板被安装到其上。机架314被定向成使得平坦部分316垂直于由基座302形成的平面且平行于内部部分102的长尺度306延伸。在一个示例中，机架314由金属构成。
被安装到机架314的多个电路板包括射频(RF)电路板320。RF电路板320包括形成用于雷达高度计100的收发机前端的部件。在一个示例中，RF电路板320包括收发机的模拟和数字RF部件，诸如分数-n合成器(fractional-nsynthesizer)、发射放大器、处理设备、主时钟、以及模数转换器。在一个示例中，RF电路板320经由盲匹配连接器联接到天线模块313，用于信号的发射和接收。RF电路板320被安装到机架314的平坦部分316的第一侧并且被定向为平行于平坦部分316。
多个电路板还包括数字电路板322。数字电路板322包括用于执行雷达高度计的数字处理的部件，包括至少一个处理设备。在一个示例中，数字电路板322包括诸如数字信号处理器(DSP)、存储器和输入/输出设备的数字部件。数字电路板322被安装到平坦部分316的第二侧且被定向为平行于平坦部分316，其中，平坦部分316的第二侧与第一侧相对。多个电路板还包括电源板324。电源板324包括为数字电路板322和RF电路板320上的部件调节并提供电力的部件。电源板324被安装到机架314的侧壁318且被定向为平行于机架314的平坦部分316。在这个示例中，电源板324被布置在数字电路板322外。
在一个示例中，还包括多个隔离盖，用来隔离各电路板320，322，324之间的RF信号以及减少雷达高度计100外侧的RF信号。由金属构成的机架314在RF电路板320和数字电路板322之间提供隔离。第一隔离盖326被布置成覆盖RF电路板320的与机架314的平坦部分316相对的侧面。第一隔离盖326可以与RF电路板320一起用多个螺钉安装到机架314。第二隔离盖328被布置成覆盖数字电路板322的与机架314的平坦部分316相对的侧面，并且这样就被布置在数字电路板322和电源板324之间。第二隔离盖328可以与数字电路板322一起用多个螺钉安装到机架314。第三隔离盖330被布置成覆盖电源板324的与第二隔离盖328相对的侧面。第三隔离盖330可以与电源板334一起用多个螺钉安装到机架314。第一、第二和第三隔离盖326，328，330可以由金属或者其他适合于RF信号隔离的材料构成。
电路板320，322，324(经由机架314)以“直立”方式(即，垂直于基座302)安装到基座302，使得雷达高度计100的总体几何形状在短尺度304小于3英寸。这有助于将雷达高度计安装在飞机的外表102中的结构构件104之间。
雷达高度计100还包括被布置在机架314、多个电路板320，322，324以及它们的隔离盖326，328，330之上和周围的环境壳体332。环境壳体332附接到机架314，使得机架314、多个电路板320，322，324以及它们的隔离盖326，328，330被环境壳体332和基座302封闭。
闪电保护电路板334被从机架314的平坦部分316的第一边缘向外布置，该第一边缘与邻近于基座302的机架314的平坦部分316的边缘相对。闪电保护电路板334包括这样的部件，其保护雷达高度计100的其他部件免受与雷达高度计100的连接器336相连的线缆上由闪电感生的电流的影响。这种线缆在飞机内延伸到飞机中的其他设备，并且可能在飞机遭受闪电袭击期间在其上感生电流。在一个示例中，闪电保护电路板334被定向为平行于基座。在一个示例中，闪电保护电路板334被附接到环境壳体332的内侧。连接器336延伸出环境壳体332中的第二孔径338，用于连接到穿过飞机延伸的线缆。在一个示例中，用于控制和监视雷达高度计100的性能的电力以及数字和模拟信号被通过连接器336提供。衬垫340被布置在与飞机的外表面接触的凸缘312的表面上。
图4是雷达高度计100的剖视图。如图所示，环境壳体332被安装到机架314并且与基座302接合，其一起封闭电子部件。在环境壳体332内，机架314被安装到基座302。第一隔离盖326和RF电路板320被安装到机架314的第一侧面。第三隔离盖330、电源板324、第二隔离盖328以及数字电路板322被安装到机架314的第二和相反侧。组装好的雷达高度计100被配置成经由基座302的凸缘312安装到飞机的外表面。
有利地，参照图1-4描述的雷达高度计使得(一个或多个)天线模块313中的(一个或多个)天线和RF电路板320上的电子元器件之间的连接距离短。此外，封装的形状使得雷达高度计100能够配合在飞机机身的加强结构(结构构件和框架)内。特别地，更新型的飞机使用窄间隔的结构构件。高度计100的封装被设计成避免为了允许安装而切割任何结构构件或框架。这降低了雷达高度计100的集成成本并通过消除添加“同类”结构、结构构件和框架的需要(否则“同类”结构、结构构件和框架将被切割以给高度计、环境壳体和连接器腾出空间)实现了大幅度的重量减轻。因此，封装的长宽比和高度已被设置成使得雷达高度计100将适合于大量的飞机机身而对机身的结构影响极小。
可以通过将多个电路板320，322，324附接到机架314来组装雷达高度计100，其中，多个电路板320，322，324被定向为平行于机架314的平坦部分316。附接多个电路板320，322，324包括将RF电路板320附接到平坦部分316的第一侧面以及将数字电路板322附接到平坦部分316的第二侧面，其中，平坦部分的第二侧面与第一侧面相对。附接多个电路板320，322，324还包括将电源板324附接到机架314的侧壁318，邻近于数字电路板322。
第一、第二和第三隔离盖326，328，330还可以被附接到机架314。第一隔离盖326可以与RF电路板320一起被附接到平坦部分316的第一侧面。第二隔离盖328可以与数字电路板324一起被附接到平坦部分316的第二侧面。第三隔离盖330可以与电源板324一起被附接到机架314的侧壁318。
机架314可以被附接到基座302的内部部分308，使得平坦部分316和多个电路板320，322，324被定向成垂直于基座302并且平行于内部部分308的长尺度306延伸。
闪电保护电路板334可以被布置在机架314的顶部边缘上。环境壳体332被放置在机架314的周围，多个电路板320，322，324和隔离盖326，328，330附接到机架314并且闪电保护电路板334附接在机架314上。由于环境壳体332被放置在机架314的周围，所以连接器336被插入穿过环境壳体332内的孔径338。于是，机架314可以被附接到基座302。衬垫340可以被放置在基座302的凸缘312上。
一旦雷达高度计100被组装好，通过将环境壳体332与其内的机架314、多个电路板320，322，324，隔离盖326，328，330以及闪电保护电路板334一起插入孔径202，雷达高度计100可以被插入飞机的外表102中的孔径202中。雷达高度计100被插入，直到凸缘312接触飞机外表102的外表面。然后，可以通过例如多个螺栓将凸缘312紧固到飞机的外表102。
用这种方式，雷达高度计100的绝大部分可以被包含在飞机外表102之内，同时依然能够被从飞机的外表移除和安装。此外，雷达高度计100的长宽比使得雷达高度计100能够被安装在飞机中的结构构件104之间。最后，雷达高度计100为安装在基座102内的天线提供了发射和接收飞机外的信号的入口。在被安装到飞机的外表面的同时，基座302从飞机的外壳106的外表面向外延伸少于5mm。这对飞机产生了极小的空气动力学影响。
在一个示例中，雷达高度计100是能够以高灵敏度发射信号和从单个天线接收信号的调频连续波(FMCW)雷达。
示例性实施例
示例1包括一种用于安装在飞机上的雷达高度计，所述雷达高度计包括：基座，所述基座被配置成安装到飞机的外表面，所述基座具有限定第一孔径的内部部分和被布置在所述内部部分周围的凸缘，其中，所述内部部分具有限定了长尺度和短尺度的大致矩形几何形状；机架，所述机架被安装到基座且具有平坦部分，所述平坦部分被布置成垂直于由基座形成的平面并且平行于所述大致矩形几何形状的长尺度延伸；多个电路板，所述多个电路板被安装到机架的平坦部分且被布置成平行于机架的平坦部分；以及天线模块，所述天线模块被布置成邻近于基座内形成的第一孔径，所述天线模块联接到所述多个电路板的至少一个；其中，所述基座被配置成安装在飞机的外表面中的第二孔径上，使得所述机架和所述多个电路板被穿过所述孔径放置并被布置在飞机内侧。
示例2包括示例1的雷达高度计，其中，内部部分被配置成配合在飞机的外表面中的第二孔径内，所述内部部分限定用于天线模块的第一孔径且被配置成使得机架被安装到所述内部部分，并且其中，基座包括在内部部分的周围形成周界的凸缘，所述凸缘被配置成附接到飞机的外表面。
示例3包括示例1或2的任一个的雷达高度计，其中，多个电路板包括：RF电路板，所述RF电路板被安装到机架的平坦部分的第一侧面，RF电路板包括收发机前端；以及数字电路板，所述数字电路板被安装到机架的平坦部分的第二侧面，所述第二侧面与所述第一侧面相对，所述数字电路板包括至少一个处理设备；其中，所述机架由金属构成且被配置成隔离第一和第二侧面之间的射频信号。
示例4包括示例3的雷达高度计，其中，多个电路板包括电源板，所述电源板被配置成调节用于数字电路板和RF电路板的电力；并且其中，雷达高度计包括被布置在电源板和数字电路板之间的隔离板，所述隔离板被配置成隔离数字电路板和电源板之间的射频信号。
示例5包括示例4的雷达高度计，包括：第一隔离盖，其被布置成覆盖与机架相对的RF电路板的侧面；以及第二隔离盖，其被布置成覆盖与隔离板相对的电源板的侧面。
示例6包括示例1-5的任一个的雷达高度计，包括：闪电保护电路板，其被定向为平行于基座并从机架的平坦部分的第一边缘向外布置，所述第一边缘与基座相对。
示例7包括示例6的雷达高度计，其中，闪电保护电路板包括用于连接到通信线缆的连接器。
示例8包括示例7的雷达高度计，包括：环境壳体，其被布置在机架、多个电路板以及闪电保护电路板之上和周围，所述环境壳体限定第三孔径，其中，连接器穿过所述第三孔径延伸。
示例9包括示例1-8的任一个的雷达高度计，其中，天线模块被配置成通过第一孔径发射和接收信号。
示例10包括一种构造雷达高度计的方法，所述方法包括：提供主要由平坦部分构成的机架；将多个电路板附接到机架的平坦部分，其中，所述多个电路板被定向为平行于机架的平坦部分；提供基座，所述基座被配置成安装到飞机的外表面，所述基座具有内部部分，所述内部部分具有限定了短尺度和长尺度的大致矩形几何形状，其中，所述大致矩形几何形状的短尺度在长度上小于3英寸；将天线模块附接到所述基座；将机架附接到所述基座，使得平坦部分垂直于所述基座；提供环境壳体，所述环境壳体被配置成围绕机架和多个电路板；将机架和附接到其上的多个电路板插入环境壳体中；以及将环境壳体附接到机架。
示例11包括示例10的方法，其中，所述内部部分限定第一孔径，所述内部部分被配置成配合在飞机的外表面中的第二孔径内，其中，基座包括在所述内部部分周围形成周界的凸缘，所述凸缘被配置成附接到飞机的外表面；并且其中，将天线模块附接到基座包括将天线模块的一部分定位在第一孔径内；并且其中，将机架附接到基座包括将机架附接到基座的内部部分。
示例12包括示例10或11的任一个的方法，包括：将闪电保护电路板附接到环境壳体的内表面，其中，附接闪电保护电路板包括将闪电保护电路板上的连接器插入穿过限定在环境壳体内的第三孔径。
示例13包括示例10-12的任一个的方法，其中，将多个电路板附接到机架的平坦部分包括：将RF电路板附接到平坦部分的第一侧面，所述RF电路板包括收发机前端；以及将数字电路板附接到平坦部分的第二侧面，所述第二侧面与所述第一侧面相对，数字电路板包括至少一个处理设备。
示例14包括示例13的方法，其中，将数字电路板附接到机架包括将第一隔离盖和数字电路板一起附接到机架，其中，所述第一隔离盖被布置成覆盖数字电路板的与机架的平坦部分相对的侧面；将电源板附接到机架，邻近于隔离板的与数字电路板相对的侧面，其中，电源板被布置成平行于机架的平坦部分；并且其中，将机架及附接到其上的多个电路板插入环境壳体包括将附接到机架的电源板和第一隔离板插入环境壳体。
示例15包括示例14的方法，其中：其中，将RF电路板附接到机架包括将第二隔离盖与RF电路板一起附接到机架，其中，第二隔离盖被布置成覆盖RF电路板的与机架相对的侧面；并且其中，将电源板附接到机架包括将第三隔离盖与电源板一起附接到机架，其中，所述第三隔离盖被布置成覆盖电源板的与隔离板相对的侧面；其中，将机架与附接到其上的多个电路板插入环境壳体包括将分别附接到RF电路板和电源板的第二隔离盖和第三隔离盖插入环境壳体。
示例16包括一种用于安装在飞机上的雷达高度计，所述雷达高度计包括：基座，所述基座包括限定第一孔径的内部部分以及在所述内部部分周围形成周界的凸缘，所述内部部分具有限定短尺度和长尺度的大致矩形几何形状，其中，短尺度在长度上小于3英寸，其中，所述内部部分被配置成配合在飞机的外表面中的第二孔径内，并且所述凸缘被配置成附接到第二孔径周围的飞机的外表面；天线模块，所述天线模块被布置在基座的内部部分的第一孔径中；机架，所述机架被安装到基座的内部部分，所述机架具有被布置成垂直于基座的平坦部分，所述机架由金属构成；RF电路板，所述RF电路板被安装到机架的平坦部分的第一侧面，使得所述RF电路板平行于机架的平坦部分，所述RF电路板包括收发机前端；数字电路板，所述数字电路板被安装到机架的平坦部分的第二侧面，使得数字电路板平行于机架的平坦部分，所述第二侧面与所述第一侧面相对，所述数字电路板包括至少一个处理设备；并且其中，所述机架和多个电路板被配置成当基座被安装到飞机的外表面时插入穿过第二孔径并且被布置在飞机内侧。
示例17包括示例16的雷达高度计，包括：电源板，所述电源板被安装到机架，使得电源板平行于机架的平坦部分并且从所述平坦部分的第二侧面向外布置。
示例18包括示例17的雷达高度计，包括：第一隔离盖，其被布置在数字电路板和电源板之间并且被布置成覆盖数字电路板的与平坦部分相对的侧面；第二隔离盖，其被布置成覆盖RF电路板的与平坦部分相对的侧面；以及第三隔离盖，其被布置成覆盖电源板的与第一隔离盖相对的侧面。
示例19包括示例16-18的任一个的雷达高度计，包括：环境壳体，其被布置在机架、RF电路板以及数字电路板之上和周围。
示例20包括示例19的雷达高度计，包括：闪电保护电路板，其被定向为平行于基座并且从与所述基座相对的机架的平坦部分的边缘向外布置。

Claims (3)

1.一种用于安装在飞机上的雷达高度计，所述雷达高度计包括：
基座，所述基座被配置成安装到飞机的外表面，所述基座具有限定第一孔径的内部部分和被布置在所述内部部分周围的凸缘，其中，所述内部部分具有限定长尺度和短尺度的大致矩形几何形状；
机架，所述机架被安装到所述基座并且具有平坦部分，所述平坦部分被布置成垂直于由所述基座形成的平面并且平行于所述大致矩形几何形状的长尺度延伸；
多个电路板，所述多个电路板被安装到所述机架并且被布置成平行于所述机架的平坦部分；
天线模块，所述天线模块被布置成邻近于所述基座内形成的第一孔径并且被配置成通过所述第一孔径发射和接收信号，所述天线模块联接到所述多个电路板的至少一个；以及
环境壳体，所述环境壳体被布置在所述机架和所述多个电路板之上和周围；
其中，所述基座被配置成安装在所述飞机的外表面中的第二孔径上，使得所述环境壳体、所述机架和所述多个电路板被穿过所述第二孔径放置并被布置在所述飞机内侧。
2.权利要求1的雷达高度计，其中，所述多个电路板包括：
RF电路板，所述RF电路板被安装到所述机架的平坦部分的第一侧面，所述RF电路板包括收发机前端；
数字电路板，所述数字电路板被安装到所述机架的平坦部分的第二侧面，所述第二侧面与所述第一侧面相对，所述数字电路板包括至少一个处理设备；
其中，所述机架由金属构成并且被配置成隔离所述第一和第二侧面之间的射频信号；
其中，所述多个电路板包括电源板，所述电源板被配置成调节用于所述数字电路板和所述RF电路板的电力；
其中，所述雷达高度计包括隔离板，所述隔离板被布置在所述电源板和所述数字电路板之间，所述隔离板被配置成隔离所述数字电路板和所述电源板之间的射频信号；
第一隔离盖，所述第一隔离盖被布置成覆盖所述RF电路板的与所述机架相对的侧面；以及
第二隔离盖，所述第二隔离盖被布置成覆盖所述电源板的与所述隔离板相对的侧面。
3.权利要求1或2的任一个的雷达高度计，包括：
闪电保护电路板，所述闪电保护电路板被定向为平行于所述基座并且从所述机架的平坦部分的第一边缘向外布置，所述第一边缘与所述基座相对，其中，所述闪电保护电路板包括用于连接到通信线缆的连接器，所述连接器穿过所述环境壳体中的第三孔径延伸。
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