CN103290856A

CN103290856A - 大型预制构件铺底与回收方法及回收装置

Info

Publication number: CN103290856A
Application number: CN2013102195781A
Authority: CN
Inventors: 焦彦波; 王琨; 张鲁生; 褚严春; 郝国峰
Original assignee: SHANDONG HARBOUR ENGINEERING GROUP Co Ltd
Current assignee: SHANDONG HARBOUR ENGINEERING GROUP Co Ltd
Priority date: 2013-06-05
Filing date: 2013-06-05
Publication date: 2013-09-11
Anticipated expiration: 2033-06-05
Also published as: CN103290856B

Abstract

大型预制构件铺底与回收方法及回收装置，涉及大型预制构件建造技术领域，特别是属于一种大型预制构件的铺底与回收方法以及专用的回收装置。包括准备工作、铺设H型钢、铺设方木、回收方木等步骤。回收装置具有回收小车（4），由车身和车轮（4-1）构成，车身上端两侧设置有回收滑道（4-2），车身尾端具有挡板(4-3)，回收滑道末端与挡板相连；车身前部设有联接块（4-4），联接块上置有卡环。本发明具有施工简便、高效安全、适应范围广、铺底材料损耗率低且可循环利用的积极效果。

Description

大型预制构件铺底与回收方法及回收装置

技术领域

本发明涉及大型预制构件建造技术领域，特别是属于一种大型预制构件的铺底与回收方法以及专用的回收装置。

背景技术

目前，大型预制构件,如沉箱等,其铺底工艺有地沟盖板铺底工艺、H型钢铺砂工艺。在采用地沟盖板铺底工艺时，通常需要进行预制场改造，预制大量盖板，为满足荷载要求，盖板需要使用大量钢筋，盖板磨损后外漏的钢筋容易扎破高压气囊，这不仅增加了施工成本和施工危险性，而且降低了施工工效和材料的可回收利用率。此外，地沟内雨天容易积水，积杂物，因此后续的维护清理工作步骤较多，投入资金较大。采用H型钢铺砂工艺时，要求预制构件底部的平整度较高，并且在预制构件出运前需花大量时间进行掏砂，其工作劳动强度高，受季节性影响明显，如冬季气候寒冷时，用水掏砂易结冰，同时造成预制场地受冰砂污染，需有人进行清理，施工较困难，工序繁琐。

发明内容

本发明的目的即在于提供一种新型的大型预制构件铺底与回收方法及回收装置，以达到操作安全简便、降低成本、提高工作效率的目的。

本发明所公开的大型预制构件铺底与回收方法，其特征在于，包括如下步骤：

1）准备工作：

步骤1-1，计算预制构件对台座的压强，并根据木质及试验结果计算其挠度，确定方木的截面尺寸；

步骤1-2，根据预制构件的尺寸和重量，以及H型钢的性能和强度，确定H型钢规格和作为横撑的H型钢根数，以承担预制构件的总重量；

2）铺设H型钢：

步骤2-1，以预制构件中心线为轴，向两侧对称铺设H型钢以作为横撑，并根据步骤1-2所计算的作为横撑的H型钢根数，调整其间距，使之均匀分布；

步骤2-2，在作为横撑的H型钢两端焊接与之垂直的纵向H型钢，以构成纵横交织的框架；

步骤2-3，在上述H型钢两侧翼板之间焊接钢肋，以增强支撑强度；

3）铺设方木：

步骤3-1，将方木铺设在相邻横撑构成的间隔之上，使之呈纵向紧密排列；

步骤3-2，在方木上表面涂刷模板油，然后铺设牛皮纸，将牛皮纸固定牢固，在牛皮纸上进行预制构件的预制；

4) 回收方木：

步骤4-1，以预制构件中心线为轴，将高压气囊对称穿插布置于相邻横撑构成的间隔内；

步骤4-2，高压气囊缓慢充气，将预制构件顶升，在未放置高压气囊的横撑间隔内，使方木与预制构件分离；

步骤4-3，将回收装置放置于上述未穿插高压气囊的横撑间隔内，用钢丝绳穿至预制构件另一侧，牵引钢丝绳，将回收装置连同方木拖出预制构件底部；之后，变换高压气囊的位置，回收其它横撑间隔内的方木；

步骤4-4，所有的方木回收完成后，使高压气囊排气，将预制构件放置在上述的由H型钢构成的框架上。

在上述的步骤4-3中，本发明所公开的大型预制构件铺底回收装置，具有回收小车，回收小车具有车身和车轮，其特征在于，车身上端两侧设置有回收滑道，车身尾端具有挡板，回收滑道末端与挡板相连；车身前部设有联接块，联接块上置有卡环。

本发明利用H型钢及方木作为铺底材料，配合利用方木回收装置，避免了现有预制构件铺底技术所存在的成本高、工期长的缺点，具有施工简便、高效安全、适应范围广、铺底材料损耗率低且可循环利用的积极效果。

附图说明

附图部分公开了本发明的具体实施例，其中，

图1，回收小车俯视图；

图2，回收小车正视图；

图3，回收小车右侧视图；

图4，框架结构示意图；

图5，方木在框架上的铺设效果示意图；

图6，回收小车放置位置状态图；

图7，回收方木工作状态示意图。

具体实施方式

如图1 ～图3所示，本发明所公开的大型预制构件铺底回收装置，具有回收小车4，回收小车具有车身和车轮4-1，车身上端两侧设置有回收滑道4-2，其中回收滑道设有一定的倾斜角度，前低后高；车身尾端具有挡板4-3；车身前部设有联接块4-4，联接块上置有卡环。

如图4～图7所示，本发明所公开的大型预制构件铺底与回收方法，以沉箱预制为例,其具体操作步骤如下。

计算预制构件对台座的压强，确定方木的截面尺寸，一般为100mm×100mm，并根据木质及试验结果计算其挠度，根据预制构件的尺寸大小和重量，确定H型钢规格和数量。

以预制构件中心线为轴，向两侧对称铺设H型钢以作为横撑1，并根据预制构件尺寸，调整横撑间距，使其布置均匀。然后，在横撑两端再增加两根纵向的H型钢6，并将其与横撑端部焊接牢固，最后，采用10#槽钢，截为小段，焊接在H型钢两侧翼板的内侧，间距1m，以作为钢肋5，可增强H型钢两侧翼板的支撑强度。

将方木2铺设在相邻横撑构成的间隔之上，纵向紧密排列。为了便于回收方木，相邻间隔的两方木间留有2cm宽的间距。然后，在方木接缝处铺一层宽6cm的五合板，并用宽胶带粘贴固定。

在方木上表面均匀涂刷一层模板油，然后铺设两层牛皮纸，将牛皮纸固定牢固。

在牛皮纸上侧进行大型预制构件的底层预制，待底层砼达到80%强度时即可回收方木。

根据压强计算选择高压气囊3，将高压气囊以预制构件中心线为轴，对称穿插于部分横撑间隔内。高压气囊缓慢充气，将大型预制构件顶升至回收小车可以穿过的高度，使未穿插高压气囊的横撑间隔内的方木与预制构件分离。

将回收小车垂直于未穿插气囊的横撑间隔内，用钢丝绳穿过卡环；在大型预制构件另一侧，用塔吊或者卷扬机牵引钢丝绳，缓慢将回收小车连同方木拖出预制构件底部，之后，倒换高压气囊位置，继续回收剩余横撑间隔内的方木。

所有的方木回收完成后，使高压气囊排气，将预制构件缓慢的放在上述的框架上。抽出的方木可以用于下一个预制构件铺底，待预制构件出运工作完成后，上述框架可用于下一批预制构件的铺底。

Claims

1.一种大型预制构件铺底与回收方法，其特征在于，包括如下步骤：

1）准备工作：

2）铺设H型钢：

步骤2-1，以预制构件中心线为轴，向两侧对称铺设H型钢以作为横撑（1），并根据步骤1-2所计算的作为横撑的H型钢根数，调整其间距，使之均匀分布；

步骤2-2，在作为横撑的H型钢两端焊接与之垂直的纵向H型钢（6），以构成纵横交织的框架；

步骤2-3，在上述H型钢两侧翼板之间焊接钢肋（5），以增强支撑强度；

3）铺设方木：

步骤3-1，将方木（2）铺设在相邻横撑构成的间隔之上，使之呈纵向紧密排列；

4) 回收方木：

步骤4-1，以预制构件中心线为轴，将高压气囊（3）对称穿插布置于相邻横撑构成的间隔内；

2.一种大型预制构件铺底回收装置，具有回收小车（4），回收小车具有车身和车轮（4-1），其特征在于，车身上端两侧设置有回收滑道（4-2），车身尾端具有挡板(4-3)，回收滑道末端与挡板相连；车身前部设有联接块（4-4），联接块上置有卡环。