CN103288396B - 一种公路后张法预应力混凝土梁孔道压浆料材料及制备方法 - Google Patents

一种公路后张法预应力混凝土梁孔道压浆料材料及制备方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种公路后张法预应力混凝土梁孔道压浆料材料，由水泥、膨胀剂、粉煤灰、矿粉、石英砂、减水剂、缓凝剂、氢氧化钙及羧甲基纤维素组成。本发明还涉及了所述公路压浆料的制备方法。本发明提供的压浆料材料具有浆体流动性能好，不分层、不泌水、充盈饱满，硬化后具有不收缩、高强度特点。本发明提供的制备方法简单易行。

Description

一种公路后张法预应力混凝土梁孔道压浆料材料及制备方法
技术领域
本发明涉及建筑材料领域，具体涉及一种公路后张法预应力混凝土梁孔道压浆料材料及制备方法。
背景技术
中华人民共和国交通行业推荐标准《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）后张法预应力混凝土梁孔道压浆技术条件中规定：压浆浆体的水胶比为0.26～0.28。施工时采用转速为1000转/min的高速搅拌机。同时要求浆体的流动度：初始为10～17s、30min为10～20s、60min为10～25s，泌水率为0%，压力泌水率为0%，自由膨胀率为0～3%，充盈度合格，凝结时间：初凝时间≥5h、终凝时间≤24h，28d抗压强度≥50MPa、抗折强度≥10MPa，对钢筋无锈蚀作用。
过去传统压浆料浆体的水胶比一般为0.32～0.35。采用水泥+膨胀剂+减水剂的技术途径。浆体的流动度波动性大，泌水较严重，收缩大，充盈不饱满易形成空洞，对钢筋抗锈蚀没有起到很好的保护作用。传统压浆料材料的使用严重影响了梁体结构的耐久性。
因此，基于上述原因，迫切需要研制一种满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）后张法预应力混凝土梁孔道压浆材料。
发明内容
为克服传统后张法预应力混凝土梁孔道压浆材料中存在的缺陷，本发明的目的是提供一种新型后张法预应力混凝土梁孔道压浆料材料。
本发明的另一目的是提供所述后张法预应力混凝土梁孔道压浆料材料的制备方法。
本发明提供的后张法预应力混凝土梁孔道压浆料材料，按重量份由以下组分组成：
优选地，所述后张法预应力混凝土梁孔道压浆料材料按重量份由以下组分组成：
所述水泥为P.O42.5级普通硅酸盐水泥；所述石英砂细度为70～120目；所述膨胀剂为UEA型普通膨胀剂；所述粉煤灰为Ⅱ级粉煤灰；矿粉为S95级普通磨细矿粉；所述聚羧酸减水剂为粉剂；硼砂、葡萄糖酸钠、氢氧化钙、羧甲基纤维素为工业级。
本发明的技术方案中，采用膨胀剂、氢氧化钙和石英砂三组分共同使用可起到减少收缩并具有微膨胀的作用；采用聚羧酸减水剂、硼砂、葡萄糖酸钠起到调控流动度及凝结时间的作用；采用氢氧化钙和羧甲基纤维素共同使用可起到保水增稠的作用；采用粉煤灰、矿粉与水泥共同使用起到改善浆体的综合性能。
本发明提供的制备压浆料材料的方法为：
所述压浆料材料按重量份由以下组分组成：
所述制备步骤如下：
先将一半用量的水泥和膨胀剂加入干粉混合机中搅拌1min，再将聚羧酸减水剂，硼砂，葡萄糖酸钠、氢氧化钙、羧甲基纤维素各组分材料一次全部加入搅拌1min，最后再将剩余的水泥、膨胀剂与全部的粉煤灰、矿粉、石英砂一次加入搅拌10min即得。
在所述压浆料材料的制备过程中，加料顺序及搅拌时间是所述制备方法的关键点。加料顺序不对及搅拌时间不足均会致使压浆料材料性能变差。
本发明具有如下优点：
（1）本发明提供的后张法预应力混凝土梁孔道压浆料材料，施工使用时水胶比为0.28，采用1000转/min高速搅拌机搅拌6min，浆体性能完全满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）后张法预应力混凝土梁孔道压浆技术条件技术指标规定；
（2）本发明提供的制备方法简单易行。
具体实施方式
以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
实施例1
后张法预应力混凝土梁孔道压浆料材料的配方如下：
压浆浆体制备过程如下：称取上述重量的各个原料组分，选用水泥胶砂搅拌机慢速档搅拌1min，再用1000转/min的快速搅拌机搅拌3min，然后进行压浆浆体性能测试。
按前述搅拌方法制备的压浆浆体性能测试如下：
（1）初始流动度15.12s，30min流动度17.46s，60min流动度20.08s；24h自由泌水率和压力泌水率均为0%；3h和24h自由膨胀率均为0%；充盈度合格；初凝时间为12h20min，终凝时间为15h10min；
（2）3d、7d、28d抗压强度分别为48.5MPa、72.1MPa、95.0MPa；3d、7d、28d抗折强度分别为5.6MPa、8.4MPa、12.1MPa；
（3）对钢筋无锈蚀作用。
实施例2
后张法预应力混凝土梁孔道压浆料材料的配方如下：
压浆浆体制备过程如下：称取上述重量的各个原料组分，选用水泥胶砂搅拌机慢速档搅拌1min，再用1000转/min的快速搅拌机搅拌3min，然后进行压浆浆体性能测试。
按前述搅拌方法制备的压浆浆体性能测试如下：
（1）初始流动度13.42s，30min流动度15.33s，60min流动度18.56s；24h自由泌水率和压力泌水率均为0%；3h和24h自由膨胀率均为0%；充盈度合格；初凝时间为11h40min，终凝时间为14h30min；
（2）3d、7d、28d抗压强度分别为43.2MPa、65.3MPa、90.5MPa；3d、7d、28d抗折强度分别为5.2MPa、7.7MPa、11.6MPa；
（3）对钢筋无锈蚀作用。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施方案对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。

Claims (7)

1.一种公路后张法预应力混凝土梁孔道压浆料材料，其特征在于：按重量份由以下组分组成：
2.根据权利要求1所述的孔道压浆料材料，其特征在于：按重量份由以下组分组成：
3.根据权利要求1或2所述的压浆料材料，其特征在于：所述石英砂细度为70——120目。
4.根据权利要求1或2所述的压浆料材料，其特征在于：所述膨胀剂为UEA型普通膨胀剂。
5.根据权利要求1或2所述的压浆料材料，其特征在于：所述粉煤灰为Ⅱ级粉煤灰；矿粉为S95级普通磨细矿粉。
6.根据权利要求1或2所述的压浆料材料，其特征在于：所述聚羧酸减水剂为粉剂；硼砂、葡萄糖酸钠、氢氧化钙、羧甲基纤维素为工业级。
7.一种制备权利要求1所述压浆料材料的方法，其特征在于，
所述压浆料材料按重量份由以下组分组成：
所述制备步骤如下：
先将一半用量的水泥和膨胀剂加入到干粉混合机中搅拌1min，再将聚羧酸减水剂、硼砂、葡萄糖酸钠、氢氧化钙、羧甲基纤维素各组分材料一次全部加入搅拌1min，最后再将剩余的水泥、膨胀剂和全部的粉煤灰、矿粉、石英砂一次加入搅拌10min即得。
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