CN103287547A - 浮标 - Google Patents

Abstract

一种浮标，包括：转塔，该转塔通过使用轴承组件联接至浮体；设置在浮体上的甲板室；轴承保持件，该轴承保持件构造成保持轴承组件，并构造成可分开地附接至转塔。浮标还可以包括锁定机构，锁定机构具有位于转塔中的内开口、位于浮体中的外开口、和构造成插入穿过内开口和外开口的锁定构件。在一个实施方式中，在浮标的操作过程中，内开口不与外开口对准。所述浮标还可以包括所述甲板室上的可拆除的盖，其中所述盖构造成附接至所述轴承保持件。

Description

浮标

相关申请的交叉引用

本申请要求2012年3月1日提交的美国临时专利申请序列号61/605,557的权益，该项申请通过参引合并到本文中。

技术领域

本发明的实施方式总体上涉及一种浮标。特别地，本发明的实施方式涉及一种替换浮标的轴承组件的设备和方法。

背景技术

系泊组件已被用作用于船只装载或卸载气体或液体产品的互相连接和系泊点。所述系泊组件可以包括浮体，该浮体利用轴承组件可旋转地联接至转塔。所述转塔对地静止地固定，而所述浮标围绕所述转塔自由随风旋转。因此，所述轴承组件是所述系泊组件的重要部件。

当所述轴承组件受损时，维修该轴承组件的过程通常是一项复杂的操作。在某些情况下，所述系泊组件可能需要转移至其他场所进行维修。这种操作由于生产停工时间而成本较高。

因此需要一种可以在离岸场所从系泊组件上移除需要维修或替换的轴承组件的方法。还需要一种系泊组件，其构造成能在离岸场所对轴承组件进行维修或替换。

发明内容

在一个实施方式中，从浮标移除轴承组件的方法包括：为浮标提供轴承组件和轴承保持件，所述轴承组件用于将浮体联接至转塔，所述轴承保持件构造成保持轴承组件，并构造成可分开地附接至所述转塔。该方法还包括将轴承保持件可分开地附接至转塔；将轴承保持件联接至轴承组件；将轴承组件从浮体和转塔分离；将轴承保持件和轴承组件从浮标移除。该方法还可以包括使转塔相对浮体提升，以及将转塔锁定至浮体。

在另一实施方式中，所述浮标包括：转塔，所述转塔通过使用轴承组件联接至浮体；设置在浮体上的甲板室；以及轴承保持件，所述轴承保持件构造成保持轴承组件以运送，并构造成可分开地附接至转塔。所述浮标还可以包括锁定机构，所述锁定机构具有：位于转塔中的内开口；位于浮体中的外开口；以及构造成插入所述外开口和内开口的锁定构件。在一个实施方式中，在浮标的操作过程中，所述外开口不与外开口对准。所述浮标还可以包括位于甲板室上的可拆除的盖，其中，所述盖构造成附接至轴承保持件。

附图说明

为了能够详细理解本发明的上述特征，通过参照实施方式可以得到上文简要概述的本发明的更详细描述，实施方式中的一些如附图所示。然而，应当指出的是，附图仅示出本发明的典型实施方式，而不应当被认为限制本发明的范围，因为本发明可以允许其他同等有效的实施方式。

图1示出了浮标的示例性实施方式的局部横截面图。图1A为图1的浮标的局部放大图。

图2示出了图1的浮标在示例性的轴承组件移除过程期间的局部横截面图。图2A为图2的浮标的局部放大图，并示出附接至轴承组件的轴承保持件。

图3示出了图1的浮标在示例性的轴承组件移除过程期间的局部横截面图。图3A为图3的浮标的局部放大图，并示出锁定至浮体的转塔。

图4示出了图1的浮标在示例性的轴承组件移除过程期间的局部横截面图。图4示出正被朝向盖提升的轴承保持件和轴承组件。

图5示出了图1的浮标在示例性的轴承组件移除过程期间的局部横截面图。图5示出正被朝向船只提升的轴承保持件、轴承组件和盖。

具体实施方式

图1示出了系泊组件比如悬链锚腿系泊（“ＣＡＬＭ”）浮标100的示例性实施方式。图1示出了带有浮标100的局部横截面图的立体图。浮标100可以包括浮体10，浮体10可旋转地联接至转塔20。浮体10构造成部分浸没在水中。如示出的那样，浮体10呈六边形，不过可以设想为任何适当的形状。例如浮标10的形状可以包括但不限于四边形、圆形、五边形或八边形。

转塔20置于浮体10内部。链台8附接至转塔20的下端。悬链锚链可以附接至链台8以锚定浮标100。其他示例性锚定装置包括链条、钢线、聚酯链以及它们的组合。例如，在深水中，钢线和钢链的组合，或钢链和聚酯链的组合可以用于锚定浮标。转塔20可以包括支架26以便于操作转塔20。例如，可以接合支架26以便提升或降低转塔20。在一个实施方式中，支架26为径向向内延伸的短平台。可以设置任意适当数量的支架，如两个、四个、六个或八个。在一个示例中，在转塔20中，6个支架26可以周向间隔开。转塔20也可以包括其他部件，如旋轴。

通过使用轴承组件40，浮体10可旋转地联接至所述转塔20。轴承组件40包括外环41，通过使用轴承装置43（比如滚珠轴承或三座圈滚子轴承），外环41联接至内环42。如图1A所示，外环41附接至浮体10的外凸缘11，内环42附接至转塔20的内凸缘22。在一个实施方式中，通过使用多个外螺栓31和多个内螺栓32，外环41和内环42附接至相应的外凸缘11和内凸缘22。可选地，外环41和内环42可以座置于凸缘11、22上的凹部中。

在转塔20和浮体10上方设置有甲板室50。甲板室50可以具有比浮体10小的尺寸并且可以具有与浮体10相同或不同的形状。在一个实施方式中，在甲板室50的顶板中设置有可拆除的盖55。在甲板室50的外表面上设置有多个提升架52，用于接收缆索或其他提升机构。

设置有用于保持轴承组件40的轴承保持件60以便于运送轴承组件40。在一个实施方式中，轴承保持件60起初可分开地连接至盖55。轴承保持件60构造成附接至轴承组件40上的多个位置。例如，轴承保持件60可以为转接器梁，其具有能够附接至轴承组件40的两个或多个端部。在另一实施方式中，轴承保持件60可以为具有成辐条状布置的六个端部的转接器梁。在这方面，轴承保持件60可以在六个不同的位置附接至轴承组件40。设想转接器梁可以包括任意适当数量的辐条状端部，如四个、五个或八个端部。在另一示例中，轴承保持件60可以为多边形，如四边形、五边形、六边形或八边形。在该示例中，轴承保持件60可以在多边形的“角”处附接至轴承组件40。在又一示例中，轴承保持件60可以为环，其具有与轴承组件40大致相同的直径以及至少一个横梁。在该示例中，轴承组件40可以附接至轴承保持件60的环。在一个实施方式中，转接器梁可以在其下端具有凸缘以附接至轴承组件40。转接器梁的凸缘可以具有开口，所述开口构造成与内环41和外环42中的开口对准，以接收螺栓31和螺栓32。

轴承保持件60还包括多个连接座架65。连接座架65构造成附接至转塔20上的支架26。在一个实施方式中，连接座架65在轴承保持件60下方延伸，并且在下端上包括有凸缘66。通过使用螺栓62或其他适当的附接装置，每个连接座架65均可以附接至支架26。

在一个实施方式中，可选地，浮标100可以包括锁定机构以将转塔20旋转地以及轴向地锁定至浮体10。如图1A所示，转塔20可以包括内锁定开口23，通过使用锁定构件80，内锁定开口23能够联接至浮体10中的外锁定开口13。在浮标100的正常操作过程中，内锁定开口23不与外锁定开口13对准。为了使开口13和23对准，相对于浮体10升高转塔20。通过使用液压装置、机械装置、浮力或其组合，可以使转塔20升高。例如，机械起重器或液压起重器70可以用于相对于浮体10来升高转塔20。锁定构件80（如锁销）可以在对准后插入穿过开口13和开口23两者，从而将转塔20旋转地以及轴向地锁定至浮体10。如示出的那样，开口13和开口23置于所述甲板室50的底板上方。然而，也设想所述开口13和开口23可以置于甲板室50的底板下方，或者开口13和开口23可以设置在甲板室50的底板上方和下方。多个锁销以及开口13和开口23可以用于将转塔20锁定至浮标10。

在浮标100的操作期间，可能需要维修或替换轴承组件40。在移除轴承组件40之前，转塔20可旋转地锁定至浮体10。在一个实施方式中，附接至轴承组件40的板可以联接至连接于浮体10的底板上的立销以将转塔20可旋转地锁定至浮体10。多个板和销锁定装置可以用于可旋转地锁定转塔。如图2和图2A所示，为了移除轴承组件40，轴承保持件60与盖55分开，并朝向轴承组件40下降。传送装置例如链条、缆索、液压缸或绞车可以用于降低轴承保持件60。传送装置可以为手动、电动、液压、或气动操作的。在降低轴承保持件60之前，必须移除任何可能的障碍物。例如，如果连接至转塔20的旋轴妨碍将轴承保持件60附接到轴承组件40，则必须移除旋轴。轴承保持件60可以降低到多个液压起重器或机械起重器70上。起重器70可以置于所述甲板室50的底板上，环绕在所述轴承组件40的外部。在另一个实施方式中，起重器70可以置于转塔20内部。轴承保持件60可以包括用于接合起重器70的接收部，比如凹部。任意适当数量的起重器70可以用于支承所述轴承保持件60。如示出的那样，轴承保持件60为具有六个辐条状端部的转接器梁，并且起重器70设置成与辐条状端部中的每一个均接合。如果环用作轴承保持件，则这些起重器70可以与该环接合并支承该环。

随后，将轴承保持件60附接至轴承组件40。在这方面，通过将连接座架65的凸缘66栓固至支架26，连接座架65附接至转塔20的支架26。必须指出的是，在另一实施方式中，在轴承保持件60靠在支架26上或附接至支架20后，起重器70可以放置在轴承保持件60下方。此后，移除将轴承组件40的外环41连接至浮体10的外螺栓31。

现在参照图3和图3A，液压起重器或机械起重器70被致动以轻微升高轴承保持件60。反过来，又相对于浮标10升高转塔20，从而使所述内锁定开口23与外锁定开口13对准。随后，将锁销80插入穿过锁定开口13和23两者以将转塔20轴向地锁定至浮标10。锁销80也可以有助于将转塔20可旋转地锁定至浮标10。图3A示出升高所述转塔20致使轴承组件40的外环41和浮体10的凸缘11之间出现间隙。在另一实施方式中，不是移除外螺栓31，而是将外螺栓31松动为足以使转塔20能够升高以将锁定开口13和23对准。在一个示例中，外螺栓31松动为足以使转塔20能够升高至少7mm；优选的是，升高至少12mm。

参照图4，锁定转塔20后，通过降低起重器70使轴承保持件60降低，直到转塔20的重量都承载在锁销80上，随后移除外螺栓31（如未被移除）和内螺栓32，使轴承组件40与转塔20和浮体10分离。此后，使连接座架65与转塔20的支架26分离。随后，使轴承保持件60降低到轴承组件40上，随后将轴承组件40附接至轴承保持件60的转接器梁。例如，可以将外环42与内环41栓固至转接器梁。此时，轴承保持件60和所附接的轴承组件40可以通过传送装置升高至盖55。随后，将轴承保持件60重新附接至盖55。

如图5所示，另一传送装置85例如链条或缆索被附接至盖55的提升支架52。起重机可以用于使盖55、轴承保持件60和轴承组件40移动至另一船只，在该船只上可以替换或维修轴承组件40。

在替换或维修轴承组件40后，可以相反地执行该过程以将轴承组件40安装至浮标100。

在另一实施方式中，可以省略相对于浮体10提升转塔20的步骤。升起转塔20可以执行用以便利重新安装轴承组件40，因此并不是移除过程的必要步骤。因而，在将轴承保持件60的连接座架65附接至转塔20的支架26之后，可以移除外螺栓31和内螺栓32，从而使轴承组件40的外环41和内环42与转塔20和浮体10分离。随后，将轴承组件40附接至轴承保持件60的转接器梁。随后，使连接座架65与支架26分离。轴承保持件60和轴承组件40被朝向盖55提升并附接至盖55，从而被运送至另一船只。

在另一实施方式中，浮标100可以以其他适当的方式构造，以便利从浮标100上移除轴承组件40。例如，代替可移除的盖55，可以为浮标100配装尺寸足以允许移除轴承组件40的侧门。在另一示例中，甲板室50可以具有一个或多个可移除的壁部。在又一示例中，甲板室50可以可分开地连接至浮体10。在操作期间，可以移除甲板室50从而允许运送轴承保持件60和轴承组件40。

在又一实施方式中，甲板室50上可以设置多个引导器以便于在重新安装期间使盖55和甲板室50对准。例如，锥形引导器可以放置在甲板室50周围以助于将盖55和甲板室50对中。

在一个实施方式中，一种从浮标上移除轴承组件的方法，其中，所述浮标包括可旋转地联接至转塔的浮体；所述方法包括提供轴承保持件，所述轴承保持件构造成保持轴承组件，并构造成可分开地附接至转塔；将轴承保持件附接至转塔；将轴承保持件联接至轴承组件；使轴承保持件与浮体和转塔分开；将轴承保持件和轴承组件从浮标移除。

在本文中描述的一个或多个实施方式中，所述方法包括相对于浮体提升转塔。

在本文中描述的一个或多个实施方式中，使轴承组件与转塔一起提升。

在本文中描述的一个或多个实施方式中，将轴承保持件可分开地附接至转塔包括将轴承保持件附接至转塔中的支架。

在本文中描述的一个或多个实施方式中，所述方法包括将轴承保持件和轴承组件联接至浮标的盖。

在本文中描述的一个或多个实施方式中，将轴承保持件和轴承组件移除包括将轴承保持件、盖和轴承组件一起移除。

在本文中描述的一个或多个实施方式中，所述方法包括移除甲板室。

在本文中描述的一个或多个实施方式中，所述轴承保持件包括转接器梁，所述转接器梁具有构造成附接至轴承组件的至少两个端部。

在本文中描述的一个或多个实施方式中，所述轴承保持件包括环。

在另一实施方式中，浮标包括利用轴承组件联接至浮体的转塔、设置在浮体上的甲板室、和轴承保持件，所述轴承保持件构造成保持轴承组件以用于运送，并构造成可分开地附接至转塔。

在本文中描述的一个或多个实施方式中，所述浮标包括转塔上的用于与轴承组件附接的支架。

在本文中描述的一个或多个实施方式中，所述浮标包括用于将所述转塔旋转地以及轴向地锁定至所述浮体的锁定机构。

在本文中描述的一个或多个实施方式中，所述锁定机构包括：转塔中的内开口；浮体中的外开口；和锁定构件，锁定构件构造成插入穿过内开口和外开口。

在本文中描述的一个或多个实施方式中，在浮标的操作过程中，所述内开口不与外开口对准。

在本文中描述的一个或多个实施方式中，所述轴承保持件包括转接器梁，所述转接器梁具有构造成附接至轴承组件的至少两个端部。

在本文中描述的一个或多个实施方式中，所述浮标包括所述甲板室上的可拆除的盖，所述盖构造成附接至轴承保持件。

在本文中描述的一个或多个实施方式中，所述甲板室能够从所述浮体拆除，以允许移除轴承保持件和轴承组件。

尽管上述内容针对本发明的实施方式，但在不脱离本发明的基本范围的情况下，可以设想本发明的其他和另外的实施方式，本发明的范围由随附的权利要求确定。

Claims (15)

1.一种从浮标上移除轴承组件的方法，所述浮标具有可旋转地联接至转塔的浮体，所述方法包括：

提供轴承保持件，所述轴承保持件构造成保持所述轴承组件，并构造成可分开地附接至所述转塔；

将所述轴承保持件附接至所述转塔；

将所述轴承保持件联接至所述轴承组件；

将所述轴承组件从所述浮体和所述转塔分开；以及

将所述轴承保持件和所述轴承组件从所述浮标移除。

2.根据权利要求1所述的方法，还包括相对于所述浮体提升所述转塔。

3.根据权利要求2所述的方法，其中，使所述轴承组件和所述转塔一起提升。

4.根据权利要求3所述的方法，其中，使所述轴承组件的外环从所述浮体上松开。

5.根据权利要求2所述的方法，其中，利用液压起重器、机械起重器、浮力及其组合提升所述转塔。

6.根据权利要求2所述的方法，其中，所述轴承保持件包括转接器梁，所述转接器梁具有构造成附接至所述轴承组件的至少两个端部。

7.根据权利要求2所述的方法，还包括将所述转塔锁定至所述浮体。

8.根据权利要求7所述的方法，其中，将所述转塔锁定包括将锁定构件插入穿过所述转塔和所述浮体。

9.根据权利要求1所述的方法，其中，将所述轴承保持件可分开地附接至所述转塔包括将所述轴承保持件附接至所述转塔中的支架。

10.根据权利要求2所述的方法，还包括将所述轴承保持件和所述轴承组件联接至所述浮标的盖。

11.根据权利要求2所述的方法，其中，所述轴承保持件包括环。

12.一种浮标，包括：

转塔，所述转塔通过使用轴承组件联接至浮体；

设置在所述浮体上的甲板室；以及

轴承保持件，所述轴承保持件构造成保持所述轴承组件以运送，并构造成可分开地附接至所述转塔。

13.根据权利要求12所述的浮标，还包括所述转塔上的支架，用于与所述轴承保持件进行附接。

14.根据权利要求13所述的浮标，还包括锁定机构，用于将所述转塔旋转地以及轴向地锁定至所述浮体。

15.根据权利要求12所述的浮标，其中，所述轴承保持件包括转接器梁，所述转接器梁具有构造成附接至所述轴承组件的至少两个端部，并且可选地，

所述浮标还包括位于所述甲板室上的可拆除的盖，所述盖构造成附接至所述轴承保持件。

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