CN103286585A - 汽轮发电机转子线圈通风孔加工专用夹具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽轮发电机转子线圈通风孔加工专用夹具，两个转子线圈分别平放在左右模座上，由定位挡块隔开并定位，侧压气缸活塞杆伸缩，带动左摆杆和右摆杆的活动支点销轴运动，从而带动左摆杆和右摆杆绕其固定支点销轴摆动，左右两侧的限位块限定左摆杆和右摆杆的开口大小一致，完成侧压头同时对左右两个转子线圈的压紧与松开，上压气缸活塞杆伸缩，带动上压头沿定位挡块导孔往复运动，从而完成对左右两个转子线圈垂向的松开与压紧。本发明自动化程度高、工作效率高、通用性强、结构简单、工作可靠、安全寿命长、可大大减轻操作者的劳动强度。

Description

汽轮发电机转子线圈通风孔加工专用夹具

技术领域：

本发明涉及一种汽轮发电机转子线圈通风孔加工专用夹具。

背景技术：

汽轮发电机转子线圈是汽轮发电机组中最重要的部件之一。不同发电量的机组转子线圈数、线圈的长度、线圈的宽度、线圈的厚度、通风孔数量是不同的。每台机组线圈数量大约为300～700根，线圈的长度大约为5～10米，线圈的宽度大约为28～50毫米，线圈的厚度大约为5～15毫米，单根线圈上的通风孔数大约为100～200个，可见线圈品种繁多，通风孔加工量巨大。目前国内相关生产厂对转子线圈通风孔的加工，采用转子线圈立放或平放的方法，在专用设备上完成，其中转子线圈夹具结构各异：有采用手动机械夹紧方式，有采用液压夹紧方式，有采用气动夹紧方式。采用手动机械夹紧方式，操作者劳动强度大，动作频繁，生产效率低；采用液压夹紧方式，存在漏油隐患，一旦漏油，会造成对线圈表面的污染，影响线圈质量。

发明内容：

本发明的目的是提供一种可实现自动化控制、通用性强、结构简单、成本低、高可靠性和高生产效率的火电汽轮发电机转子线圈通风孔加工专用夹具。本发明的目的是通过以下技术方案实现的：一种汽轮发电机转子线圈通风孔加工专用夹具，两个转子线圈分别平放在第一模座和第二模座上，由定位挡块隔开并定位，第一模座、第二模座和定位挡块分别安装在底座上，侧压头分别安装在左摆杆和右摆杆上，结合面采用等边60°角齿形咬合，左摆杆和右摆杆的固定支点与支撑座分别通过销轴和销轴铰连接，支撑座安装固定在底座上，结合面之间放入调整垫，左摆杆的活动支点与气缸尾座通过销轴铰连接，接头与侧压气缸活塞杆螺纹联接，右摆杆的活动支点与接头通过销轴铰连接，限位块安装在支撑座的左右两侧，用锁紧螺母锁紧，上压头与定位挡块滑动配合，螺栓将上压头与上压气缸活塞杆联接在一起，上压气缸安装固定在底座上，结合面之间放入调整垫，侧压气缸活塞杆伸缩，带动左摆杆和右摆杆的活动支点销轴和销轴运动，从而带动左摆杆和右摆杆绕其固定支点销轴和销轴摆动，左右两侧的限位块限定左摆杆和右摆杆的开口大小一致，完成侧压头同时对左右两个转子线圈的压紧与松开，上压气缸活塞杆伸缩，带动上压头沿定位挡块导孔往复运动，从而完成对左右两个转子线圈垂向的松开与压紧。

工作原理：

侧压气缸活塞杆伸缩，带动左摆杆和右摆杆的活动支点销轴运动，从而带动左摆杆和右摆杆绕其固定支点销轴摆动，实现侧压头同时对左右两个转子线圈的压紧与松开，左右两侧的限位块限定左摆杆和右摆杆的开口大小一致。

上压气缸活塞杆伸缩，带动上压头沿定位挡块导孔往复运动，从而完成对左右两个转子线圈垂向的松开与压紧。

本发明的效果主要有：

1、本夹具一次可同时装夹两个转子线圈，提高了生产效率。

2、侧压气缸与左摆臂和右摆臂的联接采用悬挂式铰接，利用杠杆机构，绕固定支点摆动，同时实现对左右两个转子线圈侧向压紧，简化了结构，降低了成本。

3、采用上压气缸直接带动上压头上下运动，完成对左右两个转子线圈的松开与夹紧，结构简单，易实现。

4、侧压头与左摆杆和右摆杆结合面采用等边60°角齿形咬合固牢，且可根据不同规格的转子线圈宽度，前后移动位置，提高了本夹具的通用性和可靠性。

5、可根据转子线圈的长度，将本夹具多组纵向排列组成一体，可实现对不同长度转子线圈的装夹，同时易于调整、检修和更换。

6、转子线圈侧压和上压采用气动夹紧方式，装夹动作迅速，转子线圈固定牢靠，生产效率高，宜于实现自动控制，且不易受油污染。

附图说明：

图1为汽轮发电机转子线圈通风孔加工专用夹具结构主视图

图2为汽轮发电机转子线圈通风孔加工专用夹具结构俯视图

图3为汽轮发电机转子线圈通风孔加工专用夹具A—A剖视图

图4为汽轮发电机转子线圈通风孔加工专用夹具B—B剖视图

具体实施方式：

如图1、图2、图3、图4所示，一种汽轮发电机转子线圈通风孔加工专用夹具是由转子线圈1、底座2、定位挡块3、第一模座4、第二模座5、侧压气缸6、销轴7、左摆杆8、限位块9、支撑座10、锁紧螺母11、销轴12、侧压头13、调整垫14、右摆杆15、销轴16、接头17、销轴18、上压头19、螺栓20、调整垫21、上压气缸22等主要部件组成。如图1、图2所示，两个转子线圈1分别平放在第一模座4和第二模座5上，由定位挡块3隔开并定位，第一模座4、第二模座5和定位挡块3分别安装在底座2上，如图3所示，侧压头13分别安装在左摆杆8和右摆杆15上，结合面采用等边60°角齿形咬合，左摆杆8和右摆杆15的固定支点与支撑座10分别通过销轴12和销轴16铰连接，支撑座10安装固定在底座2上，结合面之间放入调整垫14，左摆杆8的活动支点与气缸6尾座通过销轴7铰连接，接头17与侧压气缸6活塞杆螺纹联接，右摆杆15的活动支点与接头17通过销轴18铰连接，限位块9安装在支撑座10的左右两侧，用锁紧螺母11锁紧，如图4所示，上压头19与定位挡块3滑动配合，螺栓20将上压头19与上压气缸22活塞杆联接在一起，上压气缸22安装固定在底座2上，结合面之间放入调整垫21，如图2所示，侧压气缸6活塞杆伸缩，带动左摆杆8和右摆杆15的活动支点销轴7和销轴18运动，从而带动左摆杆8和右摆杆15绕其固定支点销轴12和销轴16摆动，左右两侧的限位块9限定左摆杆8和右摆杆15的开口大小一致，完成侧压头13同时对左右两个转子线圈1的压紧与松开，如图3所示，上压气缸22活塞杆伸缩，带动上压头19沿定位挡块3导孔往复运动，从而完成对左右两个转子线圈1垂向的松开与压紧。

本发明的实际应用效果证明：

1、提供了一个汽轮发电机转子线圈通风孔加工专用夹具的新方法。

2、提高了汽轮发电机转子线圈通风孔加工装夹自动化程度，具有通用性。

3、该发明经受了长期实际生产的考验，运行稳定、可靠和安全。

4、实现了汽轮发电机转子线圈通风孔加工自动化生产，大大降低了操作工人的劳动强度，大幅度的提高了生产效率。

5、可根据转子线圈的长度，灵活方便的将本夹具多组纵向排列组成一体，实现对不同长度转子线圈的装夹，同时易于调整、检修和更换。

6、此发明的成功应用证明：本夹具自动化程度高、工作效率高、通用性强、结构简单、工作可靠、安全寿命长、可大大减轻操作者的劳动强度。

Claims (1)

1.一种汽轮发电机转子线圈通风孔加工专用夹具，其特征是：两个转子线圈(1)分别平放在第一模座(4)和第二模座(5)上，由定位挡块(3)隔开并定位，第一模座(4)、第二模座(5)和定位挡块(3)分别安装在底座(2)上，侧压头(13)分别安装在左摆杆(8)和右摆杆(15)上，结合面采用等边60°角齿形咬合，左摆杆(8)和右摆杆(15)的固定支点与支撑座(10)分别通过销轴(12)和销轴(16)铰连接，支撑座(10)安装固定在底座(2)上，结合面之间放入调整垫(14)，左摆杆(8)的活动支点与气缸(6)尾座通过销轴(7)铰连接，接头(17)与侧压气缸(6)活塞杆螺纹联接，右摆杆(15)的活动支点与接头(17)通过销轴(18)铰连接，限位块(9)安装在支撑座(10)的左右两侧，用锁紧螺母(11)锁紧，上压头(19)与定位挡块(3)滑动配合，螺栓(20)将上压头(19)与上压气缸(22)活塞杆联接在一起，上压气缸(22)安装固定在底座(2)上，结合面之间放入调整垫(21)，侧压气缸(6)活塞杆伸缩，带动左摆杆(8)和右摆杆(15)的活动支点销轴(7)和销轴(18)运动，从而带动左摆杆(8)和右摆杆(15)绕其固定支点销轴(12)和销轴(16)摆动，左右两侧的限位块(9)限定左摆杆(8)和右摆杆(15)的开口大小一致，完成侧压头(13)同时对左右两个转子线圈(1)的压紧与松开，上压气缸(22)活塞杆伸缩，带动上压头(19)沿定位挡块(3)导孔往复运动，从而完成对左右两个转子线圈(1)垂向的松开与压紧。

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