CN103285653A - 具有限流阀的竖管和滤筒 - Google Patents

Abstract

一种“不过滤、不运行”过滤系统，其构造成用以检验滤筒的存在，以防止因没有安装或安装了错误的燃料过滤器，而导致燃料喷射器、相关的燃料组件等部件遭受损坏和发动机故障。如果没有安装滤筒，则过滤装置就会完全阻止流向发动机的流量，或者仅允许通过不足以支持发动机运行的流量，为了向发动机的运行提供足够的燃油流量，就要求使用合适的滤筒。本发明的一个实施例提供一种限流阀，该限流阀具有一个球。

Description

具有限流阀的竖管和滤筒

本申请是申请人康明斯过滤IP公司于2010年2月3日向中国国家知识产权局提交的申请号为200880102522.5、申请日为2008年6月20日、名称为“具有限流阀的竖管和滤筒”的发明专利申请的分案申请，通过引用将其全部内容结合到本申请之中。

优先权信息

本申请案以康明斯过滤IP公司的名义提交了一项PCT国际申请，并要求享有申请号为11/937770、于2007年11月9日提交的美国专利申请以及申请号为11/780,176、于2007年7月19日提交的美国专利申请的优先权，并通过引用将其全部内容结合到本申请中。

技术领域

本发明属于过滤领域，尤其适用于燃料过滤系统，用以防止因没有安装或安装了错误的燃料过滤器，而导致燃料喷射器、相关的燃料组件遭受损坏和发动机故障。

背景技术

目前已有的燃料过滤系统在没有安装滤筒或者安装了错误滤筒的情况下，会阻止燃料流向发动机。在这些“不过滤，不运行”的系统中，为了使得燃料流向发动机，不仅要求必须使用过滤器，而且要求使用正确的过滤器。

发明内容

一种“不过滤、不运行”过滤系统，其构造成用以检验滤筒的存在，以防止因没有安装或安装了错误的燃料过滤器，而导致燃料喷射器、相关的燃料组件等部件遭受损坏和发动机故障。如果没有安装滤筒，则过滤装置就会完全阻止流向发动机的流量，或者仅允许通过不足以支持发动机运行的流量，为了向发动机的运行提供足够的燃油流量，就要求使用合适的滤筒。

在一个实施例中，一种过滤器组件包括一个用来控制液体流向出口的限流阀。该限流阀包括一个设置在倾斜轨道中的球，该轨道包括一个将倾斜轨道分段的台阶。限流阀位于过滤器外壳上，例如燃料过滤器外壳具有一根竖管，竖管与限流阀集成在一起，以控制着液体流入竖管的流通通道。

在没有安装滤筒或者安装了错误滤筒时，球就会移动到关闭位置，阻止液体流入竖管。当安装了正确的滤筒时，则通过合适的阻挡方式来阻止球移动到关闭位置。合适的阻挡方式包括与滤筒上合适部件相连的销子，例如端板或者中心管；与过滤器外壳盖子相连的销子，所述销子向下延伸，通过滤筒的端板到达能够阻挡球的位置，或者在滤筒上单独安装一根销子。应当说明的是，滤筒可以是过滤器中套过滤器的形式、单个过滤器形式或者其他任何类型的过滤器设计形式。

在另一个实施例中，一种过滤器外壳包括具有侧壁以及端壁的外壳壳体，侧壁和端壁确定了滤筒的空间。端壁形成了滤筒空间的密封端，壳体上则具有与端壁对应的开口端。一根竖管在滤筒空间内沿纵轴从端壁向开口端延伸。通常情况下竖管的侧截面是椭圆型，并且在竖管上具有一个内流道和开口，使得内流道与滤筒空间相通。竖管的上端结构大体上呈椭圆锥形，这种结构能够在安装过程中自动对准滤筒。

在另一个实施例中，一种滤筒包括一个适于过滤液体的过滤介质。该过滤介质具有第一末端和与所述第一末端相对的第二末端以及一个清洁液体侧面。第一端板与过滤介质的第一末端相连，阻挡销子通过肋状突起与第一端板相连，并往清洁液体侧面延伸。阻挡销子和肋状突起周围设有护裙。第二端板与过滤介质的第二末端相连。在第二端板上包括一个通孔，液体允许经由通孔流出。

在另一个实施例中，提供一种组装结构，其包括：

一个过滤器外壳，所述过滤器外壳具有外壳壳体，所述外壳壳体上具有侧壁和端壁，以形成了滤筒空间，一根竖管从所述端壁开始沿着纵轴延伸到滤筒空间，所述竖管的横截面呈椭圆形，并且所述竖管上具有一个内流道和至少一个开口，利用所述开口使所述内流道与滤筒空间相通；

以及一个滤筒，所述滤筒安装于所述滤筒空间内，所述滤筒中具有用于过滤液体的过滤介质、与所述过滤介质的第一末端相连的第一端板、与所述过滤介质的第二末端相连的第二端板；所述第一端板上具有与其相连的阻挡销子，所述第二端板上具有一个开口，当所述滤筒安装于过滤器外壳上时，所述竖管穿设于所述开口内；并且所述开口中具有圆形的密封件。

在上述技术方案中，滤筒和组装结构包括一个阻挡销子，在滤筒与有球的限流阀结合使用时，当没有安装或安装了错误的滤筒时，限流阀处于关闭位置，阻止燃料流入竖管；当安装了正确的滤筒时，滤筒的阻挡销子阻止限流阀的球移动到关闭位置，限流阀开通，允许燃料流入竖管，由此可防止因没有安装或安装了错误的燃料过滤器，而导致燃料喷射器、相关的燃料组件和发动机遭受损坏。

附图说明

图1是过滤器组件的剖视示意图，其中包括过滤器外壳中的滤筒；

图2是过滤器外壳的透视示意图，其中盖子已经被拆下以显示外壳的内部结构；

图3是滤筒的详细剖视示意图；

图4的外部过滤器上端板的剖视示意图；

图5是内部过滤器上端板的透视示意图；

图6A和图6B分别是内部过滤器下端板的透视示意图和剖视示意图；

图7是外部过滤器下端板的剖视示意图；

图8是位于竖管顶端的限流阀的详细剖视示意图。

图9A和图9B分别是限流阀阀箱的端视示意图和剖视示意图；

图10A、图10B和图10C分别是限流阀阀盖的透视示意图、侧视示意图和剖视示意图；

图11是用来密封阀盖顶部开口的密封件俯视示意图；

图12是用来密封竖管的椭圆形密封件的一个实施例的端视图；

图13A和图13B示出了位于滤筒和竖管之间的密封件的另一实施例；

图14A和图14B示出了位于滤筒和竖管之间的密封件的再一种实施例；

图15示出了使用单独的销子阻挡球的限流阀的实施例；

图16A是在过滤器外壳底部壳体上具有阀的部分透视示意图；

图16B是图16A的实施例中在滤筒上具有腹鳍透视示意图；

图16C是图16A中过滤器外壳底部的从上面观察得出的透视示意图；

图16D是部分安装在过滤器外壳中滤筒的部分透视示意图；

图16E是完全安装在过滤器外壳中滤筒的部分透视示意图；

图16F是图16B中滤筒腹鳍的侧视示意图。

具体实施方式

图1示出一种过滤器组件10，诸如燃油滤清器组件，其用来过滤如柴油机燃料之类的液体，并且在液体到达如燃油喷射泵和燃料喷射器这样的保护系统之前将水分除去。在以下描述中提到液体为燃料，但是，应当理解的是，此处描述的概念也可以用于其它液体。此外，在合适的情况下，在此处描述的概念也可用来从液体中清除除了水以外的污染物。并且在适当环境下，此处描述的一个或者多个概念可用于其他类型的过滤器组件，例如用于润滑系统、液压传动系统和其他液体的过滤，并且也可用来过滤空气。

过滤器组件10包括用来容纳滤筒14的过滤器外壳12，其中滤筒14用于过滤液体。过滤器外壳12包括外壳壳体，在外壳壳体上具有侧壁16和端壁18。侧壁16和端壁18确定了滤筒空间20并确保该空间足够大，以容纳滤筒14，并通过端壁18形成一个封闭终端的滤筒空间20。在外壳壳体上具有一个与端壁18相对的开口端，开口端则被盖子22封闭，与此同时也封闭了滤筒空间20。外壳壳体也包括进口24，如图2所示，将被过滤的燃料通过该进口24进入空间20；并且外壳壳体上还设置有出口26，在附图上可看到该出口26延伸到端壁18，燃油通过该出口26流出到发动机。应当理解的是，过滤器外壳12也有可能具有与此处描述不同的设置。

固定在端壁18上的竖管30形成了一条液体通道，该液体通道在空间20向开口端和盖子22延伸。在图示实施例中，通常情况下竖管30是中空的，其具体中空范围是从与端壁18连接的终端32开始到尖端34，从而形成了一个内流道36。内流道36与出口26相连，这样可使得进入竖管30的燃料能够从竖管流向出口26，然后流入发动机。竖管30则安装在具有中央轴线A-A的外壳12上。在一些实施例中，外壳12的轴线A-A可以不处于外壳的中心。

请参阅图2，从竖管30的终端32到尖端34呈椭圆形。在美国专利6,884,349中公开了一种椭圆形竖管，虽然在该公开内容中所说明的竖管呈椭圆形，但是可以在此处通过圆形竖管或者其他形状竖管中单个或者组合的形式实现所说明的概念。

限流阀50设置在竖管30的末端以控制流入竖管的燃料。当未安装滤筒14或者安装了错误滤筒时，限流阀50可以阻止燃料流入竖管。在此处描述的一些实施例中，当安装了滤筒14或者其他设计得当的滤筒时，滤筒结合限流阀通过这种方式能够使得限流阀不会阻止燃料流入竖管。在美国专利6,884,349中公开了有关限流阀此类运行的例子。

滤筒

请参照图1-3，附图示出的滤筒14是过滤器中套过滤器的形式，其中具有内部过滤器60和外部过滤器62。本实施例中，当组装滤筒14时，内部过滤器60以搭扣的形式与外部过滤器62组装在一起以形成一个整体。

内部过滤器60包括一个环状过滤介质64、固定在过滤介质64上端的一个上端板66和固定在过滤介质64末端的下端板68。与此相似地，外部过滤器62也包括一个环状过滤介质70、固定在过滤介质70上端的上端板72、固定在过滤介质70末端的下端板74。端板66、68、72、74由诸如塑料之类的合适材料制成。

燃料是包括水在内各种形式的液体，其中也包括诸如液滴和乳化水之类的自由水。优选地，过滤介质70在燃料从外部进入过滤器时就将自由水分离。自由水不能穿过过滤介质70而留在过滤器的外部。过滤介质70能够凝结大多数的乳化水，并从燃料中分离已经凝结的水。过滤介质70也能够从燃料中过滤柔软和固体污染物。比燃料重的水沉积在滤筒14的底部，然后通过开口排入位于外壳12底部的水收集区域。当燃料到达与过滤介质64的分界面时，大多数的水分都已经被分离，并且过滤介质64在燃料进入滤筒中心之前过滤了燃料中的颗粒。同时过滤介质64也分离在燃料中残留的水分，并阻止水分进入过滤介质64。然后过滤后的燃料进入竖管30并流向出口26，然后进入位于下游的受到保护组件，例如燃料泵等。

过滤介质64的外部通常情况下朝向过滤器62的过滤介质70内部，环状过滤介质64的内部确定了滤筒14的清洁侧或者过滤后燃料侧，并且过滤介质70的外侧确定了不清洁侧或者未过滤燃料侧，因此滤筒的配置是实现燃料从外侧流入到内侧。在合适的情况下，在此处说明的概念可应用在液体从内部流出到外部类型的滤筒。

如图3和图4所示，上端板72包括第一圆形水平板80。一个凸缘82从圆形水平板80向下延伸，并轻微向外倾斜，并且凸缘82的末端与大体上呈水平的环84相连。环84的底面与过滤介质70的上端紧密配合，例如使用粘接剂或者对环84加热融化来与过滤介质融合在一起。

圆形水平板80和凸缘82确定了一个中空的外部区域86，来容纳内部过滤器60的末端，如图3所示。这样的结构允许使用较长的内部过滤器以增加过滤器中过滤介质的数量。

请参阅图1和图4，圆形水平板80的边缘越过凸缘82往外延伸形成了一个圆形的唇部90。其中盖子22通过端板72连接于滤筒14上。具体地，盖子22上设置有数个向下突出且具有弹性的销子92，每根销子92上都具有一个较大的端部94，销子92可通过该端部94扣在唇部90上。盖子22上具有内螺纹96，与在侧壁16上端上形成的外螺纹啮合，使盖子22能够旋在外壳壳体上。

在使用过程中，滤筒14插入外壳之前将滤筒14连接在盖子22上，然后将盖子22旋紧在侧壁16上。销子92可以在唇部90的外边缘上滑动，这样盖子22就可以相对于上端板72转动。另外的一种安装方法是，可将滤筒14先安装在外壳上，然后通过销子92将盖子22连接到滤芯上，并将盖子22旋在侧壁16上。可旋松盖子22并抬起盖子，然后将盖子和滤筒14一同从外壳上取出。在把盖子22向上拿起时，销子92的端部94扣住了唇部90，使得滤筒14也被向上抬起。然后可以用手使外倾斜销子92端部向外倾斜，使销子92端部脱离唇部90，从而将滤筒14从盖子22上取下。

如有需要，可在圆形水平板80的上表面上安装把手以便于处理滤筒14，例如向上从外壳中取出滤筒14。不过也可以为唇部90设置相关的装置，使得用户能够抓住滤筒14并将其从外壳中取出。因此，把手是可选的。

请结合图3和图5，内部过滤器60的上端板66包括一个大体上呈圆形的水平板110。圆形的水平板110上具有周边部分112，该部分与过滤介质64的上端紧密相连，例如可以使用粘接剂或者对周边部分112加热融化来与过滤介质64融合。销子114从圆形的水平板110的中心向下突出，通过下述的方式来操作限流阀50。销子114通过四根加强肋116与圆形的水平板110相连，以提高销子114强度。

围绕销子114和加强筋并从圆形的水平板110向下延伸形成护裙118。护裙118包括一个坚固的圆环状基座120，该圆环状基座120与圆形的水平板110和加强筋116末端相连，并且从基座120向上延伸出数个间隔片122。通常情况下间隔片122从其与基座120的连接处到顶端具有固定的宽度。在每个间隔片122上都具有缺口124，其用途将在下文中加以说明。

如图3、图6A和图6B所示，内部过滤器60的下端板68包括一个大体上呈环形的水平板130，该水平板130与过滤介质64的底部紧密相连，例如使用粘接剂或者对环形的水平板130加热融化来与过滤介质融合。在环形的水平板130的中央设置有竖管孔132，该孔与竖管30内的通道相通。本实施例中，竖管孔132具有与竖管30相似的形状，例如呈椭圆形。但是如果竖管具有不同的形状，例如圆形，则竖管孔132也可呈与竖管相似的圆形。

凸缘之类的密封件支座134沿环形的水平板130向下延伸，用来支撑密封件138（在图3中可见），该密封件138用来在安装滤筒时密封竖管30的外表面。密封件支座134可沿竖管孔132的整个周向延伸，或者仅仅覆盖部分区域。在支座134上具有一个向内延伸的台阶136，来支撑密封件138的底部。密封件138超出了支架134的大部分高度，并且具有一个中间的向内延伸的脊140，使用时，该脊即可密封竖管。

密封件138可具有任何适用于密封竖管外部的形状，例如对于椭圆形竖管来说密封件可以是椭圆形；对于圆形竖管来说则为圆形。此外，可以采用任何合适的方法将密封件138固定在支座134上，例如使用过盈配合或者粘接剂等将密封件138固定在支座134上。

在环形的水平板130底部靠近外缘的地方连接着数个柔性连接臂142，这些柔性连接臂142从环形的水平板130上以角度α（例如20度）向下延伸。本实施例中，柔性连接臂142可以以等间距的形式分布在环形的水平板130上，当然这些间隔也可以是非等距的。此外，尽管可以使用更多或者更少数量的柔性连接臂142，但是本实施例中仅采用了四个柔性连接臂142。每根柔性连接臂142以一定角度延伸，使得臂的末端144能够在径向上超出环形水平板130的外缘（图6B）。柔性连接臂142也可在过滤介质64和70之间形成缺口。

柔性连接臂142用来将内部过滤器60的下端板68与外部过滤器62的下端板74相连。在图3和图7中示出的下端板74包括一个环形水平板150，所述环形水平板150与过滤介质70的底部紧密相连，例如采用粘接剂或者对环形水平板150加热融化来与过滤介质融合。环形水平板150上设置有孔152，内部过滤器60可穿过该孔152插入外部过滤器62。一个沿孔的周向并从环形水平板150向下延伸的凸缘154确定孔152的形状。

在凸缘154的底部具有向内延伸的台阶156。台阶156则具有一个底座，利用该底座来支撑内部过滤器60的下端板68上的柔性连接臂142末端，见图3。柔性连接臂142末端所形成的外径最好大于台阶156内缘的内径，这样将内部过滤器60插入外部过滤器时，就能向内压缩柔性连接臂142。一旦柔性连接臂142的末端越过台阶156，则该末端144将向外跳出到图3所示位置。因此，柔性连接臂142、凸缘154和台阶156的设计在过滤器60和62之间形成了卡扣式连接。此外，外部过滤器62和内部过滤器60可相对于中心轴A-A作相对转动，从而来校准开口132和竖管30。

请再参阅图7，在下端板74的凸缘154的外周边上具有槽158，该槽158内设置有密封件160，以密封图1所示外壳上侧壁16的内表面。

限流阀

请参阅图1和图8-11，限流阀50用于控制流入竖管30和流到出口26的燃料流动。本实施例中，限流阀50的功能是在没有安装滤筒或者安装了错误滤筒时完全阻断流向竖管30的燃料流动，但是在安装了正确的滤筒时允许燃料流入竖管。

在此外描述的选择性的实施例中，限流阀的功能是在没有安装滤筒或者安装了错误滤筒时仅允许有限的燃料流入竖管30。这种有限的流量可润滑诸如燃料泵之类的后级装置，但是不足以运行发动机。

限流阀50将结合前述滤筒14来说明，但是，应当理解的是，限流阀50的构思也可结合利用于其他类型的滤筒，例如单级滤筒。

竖管30的尖端34呈开口状，并且限流阀50是固定在开口的尖端上，如图8所示。限流阀50上包括阀箱170、阀盖172和球174。阀箱170上具有能够安装在竖管30的尖端34上的部分。对于椭圆形竖管来说，位于竖管内部的阀箱170部分呈椭圆形，以便于和竖管相匹配。

参照图8、图9A和图9B，阀箱170上具有侧壁180和从侧壁180底部延伸出的缩径部分182，该缩径部分182压装或者固定在竖管30的末端。当把缩径部分182插入竖管时，缩径部分182的底座位于竖管内部的肩部184上，为了在竖管中支撑缩径部分182，则在缩径部分182的外表面上设置了肋状突起186与竖管的内表面嵌合。

阀箱170通常情况下是空的，并且被从侧壁180的一侧延伸到另一侧的倾斜壁192分隔。倾斜壁192与倾斜壁194连接，倾斜壁194向上延伸至顶部侧壁196，而顶部侧壁196则与对面的侧壁180相连。如图9A所示，倾斜壁192包括一个弧状部分200，为球174形成了一个倾斜轨道200。该轨道200从倾斜壁194至侧壁180向下倾斜。倾斜壁194上具有一个圆形的开口204，所述开口204位于阀箱170的外部，并使阀箱170的内部和内流道36相连。球174可沿着轨道200滚动，并且可以阻塞开口204以阻止燃料流入竖管。

如图9A和9B所示，轨道200上设置有一个台阶206，来防止球174在轨道200上出现滚动不当时阻塞开口204。台阶206将轨道200分成第一轨道段200A和第二轨道段200B。此外，倾斜壁194在安装的时候与横轴形成了一个锐角β，例如约85度。倾斜壁194的这个角度减少了球174阻塞开口204。此外，在盖子170的内部紧跟开口204的后面安装了筋条208，以限制了球174穿过开口204，从而防止球174卡在阻塞开口204的位置上。

阀箱170上也具有一个贯穿侧壁180的开口222，使得液体能够从阀箱170的外部流到阀箱170的内部，并且能够与开口204和竖管的内部相通。开口222位于侧壁180上，且与轨道200的下端相邻，这样使球174处于轨道的下端时位于开口222处，如图8所示。

开口222的竖直高度不会使得球174滚出开口222。此外，本实施例中，开口222的形状不会使得球174阻塞整个开口222，在球174处于开口222处时，仍然会有燃料流入阀箱170的内部。例如图中所示的开口222通常情况下是长方形，当球处于图8中所显示的位置时，能够允许燃料从球174的侧面和开口222之间流入阀箱170。

参照图8和图10A-C，阀盖172呈椭圆形，固定在阀箱170的顶部。当然，也可以采用其他任何将阀盖172固定在阀箱170上的方法，例如使用粘接剂或者利用热融合的方式。当阀盖172固定后，其盖住阀箱170以限制在阀箱中的球。

阀盖172的侧壁224通常是圆锥形，并且具有一个贯穿盖子顶部的通孔226。安装滤筒的时，使设置于滤筒14上的销子114（或者其他在此处示出的销子）能够从该通孔226穿出，并使销子114延伸到与轨道200相邻的位置，见图8。在该位置上，当滤筒14被安装好后，销子114能够阻止球174沿着轨道200向上滚动，防止球阻塞开口204。

在侧壁224上具有一对突出物230、232，在突出物230、232上具有坡度的外边缘234、236。如果在安装过程中没有把滤筒14安装在正确的方向上，则在具有坡度的外边缘234、236上产生侧向旋转力，使滤筒旋转到正确的方向，从而使下端板68上的开口132/密封件138与和突出物230、232相嵌合。在椭圆形和圆锥形的侧壁224上不具有此类突出物，不过也同样能够达到此类自动调整的目的，因此，突出物230和232是可选的。

上述描述中可明显看出限流阀50的运行。当没有安装滤筒14时，重力导致球174滚动到轨道200的底部，具体位置见图8。当充足的燃料压力作用在球174上时，如果没有滤筒存在，则球被强行推到位于轨道200上方的关闭位置来阻塞孔204。

在安装滤筒14时，销子114向下延伸到图8中所示位置，阻止球向轨道200上方移动到关闭位置。此外，护裙118的间隔片122向下延伸并包围阀箱170和阀盖172。从图8中可看出，间隔片122向下延伸到与孔222和球174相邻的位置。位于间隔片122之间的缺口124使燃料从间隔片122之间流向开口222，最终流入竖管。

当销子114阻挡了轨道200后，球174就无法移动到阻塞开口204的位置。在运行条件下，燃料的压力将迫使球沿轨道向上滚动并与销子114相接触。开口222将被打开使得最大流量的燃料进入开口222。燃料流经球174和销子114进入开口204，然后进入竖管的内流道36并到达出口26。

在一个实施例中，当球174位于开口204中且没有安装滤筒（或者安装的错误滤筒）时，流入竖管的燃料被完全阻断。在另一个实施例中，当球174位于开口204中时，部分燃料可流入竖管。流经球174的燃料应当不足以使发动机运行，但是对于柴油机燃料来说，足以为诸如燃料泵之类的后级装置提供润滑。当不需要完全阻断燃料流量时，在此处示出的球和开口204的制造公差就不需要非常精密，以降低制造的成本。例如，开口204的形状可以与开口222的形状相似，这样当球处于开口204中时燃料仍然可以流经球的旁边。在其他设计中，确定开口204的球和/或器壁可以采用凹槽、通道或者其他类型的形式使得燃料流经球的旁边。

因此在此处的阻断措辞中，除非另有说明或者在书面的说明以及申明中进行了说明，只要所通过的燃料不足以使得发动机运行，都意味着完全切断流入竖管的燃料，也包括会有一些燃料流入竖管。

如图11所示，安装在位于阀盖172（参见图10A）顶部的通孔226中的密封件450，能够阻止过多肮脏、未过滤的燃料从通孔226进入竖管。密封件450上具有交叉开口的孔452，能够允许销子114穿过密封件450并向下延伸到球的轨道以阻挡球。

图12示出了在下端板68上（参见图3）使用的密封件470，所述密封件470是密封件138的另一个形式。密封件470在设计上是一种卡扣密封件，可通过卡扣与端板68的凸缘相嵌合。密封件470上具有数个向外延伸的调整片472，与在下端板68上的凹槽相嵌合，将密封件固定在相应位置上。

在图13A和图13B中示出了位于竖管600和滤筒602之间的密封装置的另一种实施例。在该实施例中一个密封板604安装在竖管600周围。当竖管600为椭圆形时，在安装密封板604之前将椭圆形的密封件606（如果使用圆形竖管，则为圆形密封件）固定在密封板604上。当把密封板604安装在竖管600上之后，密封件606密封了竖管600的外表面，防止了未过滤的燃料渗漏。密封板604的外表面608是圆形的，通常情况下是垂直的平面状。滤筒602上也可以具有圆形的密封件610，安装滤筒时，该密封件610密封密封板604的表面608。该实施例能够使滤筒602在其底部具有圆形的密封设计。但是竖管600和滤筒602可以结合在上述的一个或者多个其他概念中。

在图14A和图14B中示出的一种实施例中，滤筒650的底部板654上具有椭圆形开口652，在开口652的周围环绕着椭圆形垫圈凹槽656，圆形的密封件658设置于椭圆形垫圈凹槽656中。因为滤筒650安装在椭圆形竖管670上，则密封件658应当符合竖管670和凹槽656的椭圆形状，这样很好地密封该椭圆形结构。

在上面所述的销子114与端板66相连也可以有其他的实施方式。图15示出了一种实施例，在该实施例中一根单独的销子700插入了位于流量控制阀702上端的开口中，用来阻挡球704并防止球阻塞开口706，因此可以安装没有销子的滤筒708。图中滤筒708是单级滤筒，除了销子114和边缘118之外，滤筒14的设计与上述过滤器中套过滤器的设计相似，但是在去除了销子114和边缘118后也可以使用这种过滤器中套过滤器的设计。销子706可以是任何形状或尺寸，只要其长度能够阻挡球704。

上述许多概念都使用了位于过滤器外壳上的竖管。但是在此处示出的许多概念都可以应用在外壳上没有竖管的燃油过滤器上。

例如，在图16A-F中示出了在没有竖管的过滤器，在其外壳底部设置有具有球的限流阀。对于图16A来说，球920位于槽921中，并处于燃料出口924的开口905上。出口924作为过滤器外壳922的一个组成部分，其位于槽921的底部。燃料出口924可以具有椭圆形横截面或者圆形横截面。

在槽921的内部靠近球920的地方有一个管状垫圈926。所述管状垫圈926安装在槽921的侧壁919上，并与导向燃料箱（未显示）的返回通道930相连。在关闭位置（图16A）上，球920阻止液体进入出口924，这样就迫使燃料进入管状垫圈926，并通过返回通道930流回到燃料箱。

在安装了正确的滤筒900之后球920就会移动到开启位置。对于图16B来说，滤筒900上具有一个圆形的端板903和底部突出物902。端板903设置于滤筒900的底部，并且其直径比滤筒900的过滤介质907直径要大。端板903具有清洁燃料通道（未显示），在整个通道沿延伸方向上都呈圆形。在端板903上具有槽口915，而外壳922内设置有与槽口915相匹配的凸起916。槽口915和凸起916能够阻止滤筒900在外壳中的转动，以确保安装正确的滤筒。

底部突出物902呈中空的圆柱形，其直径与端板903的清洁燃料通道大体上相等。底部突出物902的底部开口908具有穿过开口908中心的细小腹鳍950。安装滤筒900后，利用腹鳍950将球920移动到开启位置。腹鳍950上具有倾斜缘906和垂直边缘904，其中，倾斜边缘906与中央纵轴A-A（图16F）成锐角α，垂直边缘904与轴线A-A平行。腹鳍950的形状足够小，以便能够滑过垫圈912的中央裂缝914（图16C）。垫圈912的中缝914确定了滤筒900的位置，设置于垫圈912上的数个孔910可允许燃料通过。

参照图16A、图16D和图16E，垫圈912位于槽921的边缘932上，边缘932和槽921是圆形。槽921的深度要比球920的直径深，并且比管状垫圈926的高度也要高。出口924的开口905位于槽921的中心，槽921的底面933上具有瓶形通道934。在安装滤筒900时，瓶形的通道934有助于球920向管状垫圈926移动。

把槽口915对准凸起916，然后插入腹鳍950并使之穿过垫圈912上的中缝914，以此安装滤筒900。当腹鳍950穿设于中缝914时，腹鳍950上的倾斜区域906在水平方向上相对于轴线A-A向管状垫圈926推动球920。当位于腹鳍950顶部的平端909位于瓶形通道934的颈部内时，球920则处于开启位置，并且位于管状垫圈926中，以阻止燃料进入管状垫圈926，使得液体流出出口924。

球920可设计成为在关闭位置上能够阻止所有燃料流入出口924的结构。或者，也可将球920设计成为在关闭时仅能允许有限的燃料流入出口924的结构。例如可在球920和/或形成开口905的器壁上设置凹槽或者狭槽，使得在球位于关闭位置时可允许有限的燃料流出。具体能允许有多少有限的燃料流经球920是并不重要，只要在关闭位置上流入的燃料数量不足以使发动机运行即可。

本发明有可能会以其他与此处说明的性质没有差别的形式得以体现。在本申请中公开的实施例将被认为在所有方面都具有例证性，并且没有限制。权利要求而非以上实施例说明了本发明的范围；凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种滤筒，其特征在于，包括：

用于过滤液体的过滤介质，所述过滤介质包括第一末端和与之相对的第二末端、以及一中心轴，所述过滤介质沿着所述中心轴从所述第一末端延伸到所述第二末端，且所述过滤介质设有一个内部空间；

包括一周边部的第一端板，所述周边部与所述过滤介质的第一末端连接；

与所述过滤介质的第二末端相连接的第二端板，所述第二端板上包括一个允许液体流道通过的通孔；具有第一端部和第二端部的销子，所述销子沿着所述中心轴从所述第一端部延伸到第二端部进入所述内部空间；

将所述销子的第一端部连接到所述第一端板的中心部的多个肋；以及

设置于所述阻挡销子和肋周围且定位在所述过滤介质和销子之间的护裙，所述护裙包括一个与所述第一端板相连的基座，所述护裙向第二端板延伸。

2.如权利要求1所述的滤筒，其特征在于：所述多个肋相对于所述中心轴径向延伸。

3.如权利要求2所述的滤筒，其特征在于：所述多个肋于一端连接到所述销子的第一端部，所述多个肋于一相对端连接到所述护裙的基座。

4.如权利要求1所述的滤筒，其特征在于：所述多个肋包括四条肋。

5.如权利要求1所述的滤筒，其特征在于：在朝向所述第二端板的方向上，所述销子的第二端部轴向延伸至所述护裙的基座之外。

6.如权利要求1所述的滤筒，其特征在于：所述第一端板是圆形的。

7.如权利要求1所述的滤筒，其特征在于：所述第一端板是环形的，且所述通孔形成在所述第二端板的中心。

8.如权利要求7所述的滤筒，其特征在于：所述通孔是圆形的或者是椭圆形的。

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