CN103276936A - 设置在斜坡泊车位上的防汽车滑移装置 - Google Patents

设置在斜坡泊车位上的防汽车滑移装置 Download PDF

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Abstract

一种设置在斜坡泊车位上的防汽车滑移装置，是在斜坡泊车位两边设纵向定位管，定位管设圆孔和短圆管，圆管设圆孔和连接件，连接件头部呈横向U字状，U字状部件底板设圆孔，U字状部件中嵌有连接块，连接块与U字状部件的底板和顶板经竖轴连接，连接块设圆孔；U字状部件底板两侧设有凸板，凸板设圆孔；连接件经链条与插轴连接；连接块设横向圆杆，圆杆与横向大管子活动连接，大管子设轮胎限位器，大管子管壁上设一条缝口，大管子后部管壁上设螺丝；所述其中一根大管子内设伸缩管，伸缩管后部设螺丝，螺丝伸出所述缝口；另一根大管子内设伸缩杆，伸缩杆后部设螺丝，螺丝伸出所述缝口；伸缩杆头部与伸缩管口部相对应，伸缩杆小于伸缩管。

Description

设置在斜坡泊车位上的防汽车滑移装置
技术领域   本发明是涉及一种装置，具体是涉及一种设置在斜坡泊车位上的防汽车滑移装置。
背景技术   因汽车越来越多，现在泊车位越来越紧张，不少地方想方设法挖掘泊车位，有些斜坡也建成了泊车位。有些地方建造了双层斜坡泊车位，底层向地下深处倾斜，顶层则由上而下倾斜，从而可增加近一倍的泊车位，大大节省了空间，而双层斜坡泊车位的造价只有机械泊车位的一半左右，其优越性不言而喻。但汽车停在斜坡泊车位（双层斜坡泊车位的向地下深处倾斜的底层泊车位可除外）时，其向下的重力非常大（而平地则不会有这种情况），汽车长时停在斜坡泊车位上对手刹不好，手刹线、手刹弹簧等会松弛，逐渐影响手刹制动效果，对汽车后轮刹车片也会有些影响；另外，万一什么时候手刹失灵，汽车就会向下滑移，如果正好有其它汽车或行人从该泊车位出口经过就容易发生碰撞事故，导致人员车辆损伤，虽然概率较小，但从理论上而言，这种安全隐患是始终存在的。
发明内容   本发明目的：是为解决上述问题而提供一种设置在斜坡泊车位上的防汽车滑移装置。
本发明所采用的技术方案：在斜坡泊车位两边分别设有一根纵向定位管，该定位管设有五个以上的圆孔，所述每个圆孔边上设有标记；所述定位管上套有可移动的短圆管，该圆管上设有一个圆孔，该圆孔与定位管上的圆孔上下对应；所述圆管内侧设有横向连接件，该连接件头部呈横向U字状，该U字状部件的底板长于顶板，所述U字状部件底板上设有一个圆孔，所述U字状部件中嵌有连接块，该连接块与U字状部件的底板和顶板通过一个竖轴连接，该连接块设有一个圆孔，该圆孔与U字状部件底板上的圆孔上下对应；所述U字状部件底板上设有万向轮，该万向轮设有锁扣装置；所述U字状部件底板两侧分别设有纵向凸板，该凸板与U字状部件底板处在同一个平面上，该凸板上设有一个圆孔，在所述连接块成纵向状态下，凸板上的圆孔与连接块上的圆孔上下对应；所述连接件上设有两个插轴，该两个插轴分别通过链条与连接件连接，其中一个插轴与连接块上的圆孔和凸板上的圆孔相对应，另一个插轴与圆管和定位管上的圆孔相对应；所述连接块上设有横向圆杆，该圆杆前部设置在一根横向大管子内并与大管子活动连接，该大管子上设有一个轮胎限位器，该大管子管壁上设有一条缝口，所述圆杆前端设有一个凸扣，该凸扣伸出所述缝口，所述大管子后部管壁上设有一个螺纹孔，该螺纹孔上设有带把手的螺丝，该螺丝头部与所述圆杆表面接触；所述其中一根大管子内设有伸缩管，该伸缩管口部呈喇叭状，该伸缩管后端设有一个凸扣，该凸扣伸出所述缝口，所述伸缩管后部设有一个带把手的螺丝，该螺丝伸出所述缝口；所述另一根大管子内设有伸缩杆，该伸缩杆头部呈圆滑状，该伸缩杆后端设有一个凸扣，该凸扣伸出所述缝口，该伸缩杆后部设有一个带把手的螺丝，该螺丝伸出所述缝口；所述伸缩杆头部与伸缩管口部相对应，伸缩杆外径小于伸缩管内径。
本发明的有益效果：本发明能有效防止停在斜坡泊车位上的汽车向下滑移，因汽车轮胎紧靠轮胎限位器，汽车的向下重力完全传递至轮胎限位器上，使汽车手刹线、手刹弹簧等因不必承受汽车的向下重力而不会松弛受损。万一手刹失灵，汽车也不会向下滑移，从而可杜绝因汽车意外向下滑移而导致各种事故的发生。因能调节两个轮胎限位器的间距和轮胎限位器的前后位置，使本发明可适用很多不同规格的汽车。本发明使用方便，安全可靠。
附图说明   图1为本发明立体示意图。
具体实施方式   现结合附图对本发明实施例作进一步叙述。 
如图1所示，图中1.轮胎限位器、2.凸扣、3.螺丝、4.大管子、5.伸缩杆、6.伸缩管、7.圆杆、8.插轴、9.顶板、10.凸板、11.定位管、12.连接块、13.底板、14.连接件、15.圆管。
在斜坡泊车位两边分别设有一根纵向定位管11，该定位管11设有五个以上的圆孔，所述每个圆孔边上设有标记；所述定位管11上套有可移动的短圆管15，该圆管15上设有一个圆孔，该圆孔与定位管11上的圆孔上下对应；所述圆管15内侧设有横向连接件14，该连接件14头部呈横向U字状，该U字状部件的底板13长于顶板9，所述U字状部件底板13上设有一个圆孔，所述U字状部件中嵌有连接块12，该连接块12与U字状部件的底板13和顶板9通过一个竖轴连接，该连接块12设有一个圆孔，该圆孔与U字状部件底板13上的圆孔上下对应；所述U字状部件底板13上设有万向轮，该万向轮设有锁扣装置；所述U字状部件底板13两侧分别设有纵向凸板10，该凸板10与U字状部件底板13处在同一个平面上，该凸板10上设有一个圆孔，在所述连接块12成纵向状态下，凸板10上的圆孔与连接块12上的圆孔上下对应；所述连接件14上设有两个插轴8，该两个插轴8分别通过链条与连接件14连接，其中一个插轴8与连接块12上的圆孔和凸板10上的圆孔相对应，另一个插轴8与圆管15和定位管11上的圆孔相对应；所述连接块12上设有横向圆杆7，该圆杆7前部设置在一根横向大管子4内并与大管子4活动连接，该大管子4上设有一个轮胎限位器1，该大管子4管壁上设有一条缝口，所述圆杆7前端设有一个凸扣2，该凸扣2伸出所述缝口，所述大管子4后部管壁上设有一个螺纹孔，该螺纹孔上设有带把手的螺丝3，该螺丝3头部与所述圆杆7表面接触；所述其中一根大管子4内设有伸缩管6，该伸缩管6口部呈喇叭状，该伸缩管6后端设有一个凸扣2，该凸扣2伸出所述缝口，所述伸缩管6后部设有一个带把手的螺丝3，该螺丝3伸出所述缝口；所述另一根大管子4内设有伸缩杆5，该伸缩杆5头部呈圆滑状，该伸缩杆5后端设有一个凸扣2，该凸扣2伸出所述缝口，该伸缩杆5后部设有一个带把手的螺丝3，该螺丝3伸出所述缝口；所述伸缩杆5头部与伸缩管6口部相对应，伸缩杆5外径小于伸缩管6内径。
设置在定位管11圆孔边上的标记可用阿拉伯数字标注，并使泊车位两边定位管11上的所标数字相互对应，以方便两边的圆管15及连接件14、轮胎限位器1等移动至相应的位置上。
平时，连接块12、圆杆7和轮胎限位器1等成纵向放在泊车位两边，当汽车停在斜坡泊车位后，驾驶者等可将连接块12转成横向，使圆杆7和轮胎限位器1等也成横向，再将其中一个插轴8插入连接块12和U字状部件底板13上的圆孔，使连接块12、圆杆7和轮胎限位器1等与U字状部件底板13固定一起不会转动；然后，移动圆管15并带动连接件14、轮胎限位器1等移动至所需位置上，再将另一个插轴8插入圆管15和定位管11的圆孔上，从而将圆管15、连接件14、轮胎限位器1等固定住。如果汽车两个车胎间距较宽，可将大管子4及轮胎限位器1往外移一些，然后，拧紧螺丝3将大管子4与圆杆7固定一起。将轮胎限位器1放在汽车轮胎下方后，用锁扣装置将万向轮锁住使其不会滑动；可通过螺丝3（用手或钩柄移动螺丝3）将伸缩管6和伸缩杆5的大部分移出大管子4，并将伸缩杆5的前部插入伸缩管6内（因伸缩管6口部呈喇叭状，伸缩杆5头部呈圆滑状，使伸缩杆5比较容易插入伸缩管6内），再拧紧螺丝3，使伸缩管6和伸缩杆5分别与各自的大管子4固定一起（如果伸缩管6和伸缩杆5本身与大管子4内壁接触很紧密，则不必使用螺丝3来固定伸缩管6和伸缩杆5，使操作更简单），从而，使左右两个轮胎限位器1等联成一体，使轮胎限位器1更牢固。然后，驾驶者可上车放下手刹让汽车缓缓向下移一点，使汽车轮胎紧靠轮胎限位器后停住，再拉好手刹，因汽车的向下重力已完全传递至轮胎限位器上，手刹只起到制动作用而不承受向下重力，所以手刹线、手刹弹簧等不会松弛受损。万一手刹失灵，汽车也不会向下滑移，从而，可杜绝因汽车意外向下滑移而导致各种事故的发生。
当要撤离轮胎限位器1时，先将伸缩管6和伸缩杆5回缩至各自的大管子4内，开启万向轮的锁扣装置，将其中一个插轴8从连接块12和U字状部件底板13上的圆孔中拔出，使连接块12、圆杆7、轮胎限位器1等由横向转成纵向，再将所述插轴8插入连接块12、凸板10的圆孔中，使已转成纵向的连接块12、圆杆7、轮胎限位器1等被定位住而不会滑移。
设置的万向轮使轮胎限位器1等移动起来更轻松灵活些，设置在圆杆7前端、伸缩管6后端和伸缩杆5后端的凸扣2使这些部件不会滑出大管子4而不会丢失，同时又比较好操作。插轴8上设置的链条使插轴8不会丢失。
由本领域普通技术人员做出的各种简单变化、改型都应不会脱离本发明的范围。 

Claims (1)

1.一种设置在斜坡泊车位上的防汽车滑移装置，其特征是：在斜坡泊车位两边分别设有一根纵向定位管，该定位管设有五个以上的圆孔，所述每个圆孔边上设有标记；所述定位管上套有可移动的短圆管，该圆管上设有一个圆孔，该圆孔与定位管上的圆孔上下对应；所述圆管内侧设有横向连接件，该连接件头部呈横向U字状，该U字状部件的底板长于顶板，所述U字状部件底板上设有一个圆孔，所述U字状部件中嵌有连接块，该连接块与U字状部件的底板和顶板通过一个竖轴连接，该连接块设有一个圆孔，该圆孔与U字状部件底板上的圆孔上下对应；所述U字状部件底板上设有万向轮，该万向轮设有锁扣装置；所述U字状部件底板两侧分别设有纵向凸板，该凸板与U字状部件底板处在同一个平面上，该凸板上设有一个圆孔，在所述连接块成纵向状态下，凸板上的圆孔与连接块上的圆孔上下对应；所述连接件上设有两个插轴，该两个插轴分别通过链条与连接件连接，其中一个插轴与连接块上的圆孔和凸板上的圆孔相对应，另一个插轴与圆管和定位管上的圆孔相对应；所述连接块上设有横向圆杆，该圆杆前部设置在一根横向大管子内并与大管子活动连接，该大管子上设有一个轮胎限位器，该大管子管壁上设有一条缝口，所述圆杆前端设有一个凸扣，该凸扣伸出所述缝口，所述大管子后部管壁上设有一个螺纹孔，该螺纹孔上设有带把手的螺丝，该螺丝头部与所述圆杆表面接触；所述其中一根大管子内设有伸缩管，该伸缩管口部呈喇叭状，该伸缩管后端设有一个凸扣，该凸扣伸出所述缝口，所述伸缩管后部设有一个带把手的螺丝，该螺丝伸出所述缝口；所述另一根大管子内设有伸缩杆，该伸缩杆头部呈圆滑状，该伸缩杆后端设有一个凸扣，该凸扣伸出所述缝口，该伸缩杆后部设有一个带把手的螺丝，该螺丝伸出所述缝口；所述伸缩杆头部与伸缩管口部相对应，伸缩杆外径小于伸缩管内径。
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