CN103267069A - 离合器装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种离合器装置，该离合器装置具有离合器盖，具有至少一个金属丝环并且具有至少一个杠杆元件，该离合器盖具有多个在圆周方向上彼此有间距的接片段，该金属丝环的位置至少在径向方向上通过接片段为了形成翻转支承被确定，该杠杆元件通过至少一个接片段并且通过金属丝环可翻转地被支承，用于通过轴向移位压盘使离合器装置接合和/或分离，其中，金属丝环具有至少两个压制结构，这些压制结构中的第一压制结构与至少一个接片段的第一边相贴靠或者可被置于与第一边至少有间隙地贴靠，而其中的一个第二压制结构与同一或者另一接片段的第二边相贴靠或可被置于与第二边至少有间隙地贴靠。

Description

离合器装置

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的离合器装置。

背景技术

文件DE 44 20 251 A1公开了一种根据权利要求1的前序部分所述的离合器装置。该离合器装置具有离合器盖、两个金属丝环，该离合器盖具有多个在圆周方向上彼此有间距的接片段，金属丝环的位置在径向方向上通过所述接片段为了形成翻转支承被确定。此外，离合器装置具有盘形弹簧，该盘形弹簧通过接片段并且通过这两个金属丝环被可翻转地支承，用于通过轴向移位压盘使离合器装置接合和分离。

当金属丝环构造为开环的金属丝环时，使用所谓的止动接片，其嵌接到开环的金属丝环的两个端部之间并且防止金属丝环出现不希望的、沿离合器装置圆周方向的运动，即防止金属丝环出现不希望的转动。然而使用止动接片可能导致离合器装置的不平衡，此外，还可能产生盘形弹簧的不均匀的簧片冲击(盖平面度)。

发明内容

因此，本发明的目的在于，提供一种具有至少一个金属丝环的离合器装置，在该离合器装置中，离合器装置的接合和/或分离可被改善。

根据本发明，通过根据权利要求1所述的离合器装置实现该目的，该离合器装置具有离合器盖，具有至少一个金属丝环并且具有至少一个杠杆元件，该离合器盖具有多个在圆周方向上彼此有间距的接片段，该金属丝环的位置至少在径向方向上通过接片段为了形成翻转支承被确定，该杠杆元件通过至少一个接片段并且通过金属丝环可翻转地被支承，用于通过轴向移位压盘使离合器装置接合和/或分离。由于金属丝环具有至少两个压制结构，其中一个第一压制结构与至少一个接片段的一个第一边相贴靠或者可被置于与第一边至少有间隙地贴靠，而第二压制结构与同一或另一接片段的至少一个第二边相贴靠或可被置于与第二边至少有间隙地贴靠，因此离合器装置的接合和/或分离可被改善。

“可被置于有间隙地贴靠”在此表示，尤其是在制造公差范围内，金属丝环可有稍微的转动，从而第一压制结构与第一边和第二压制结构与第二边不必同时处于贴靠。例如可以这样，即，从第一压制结构与第一边的贴靠位置起，金属丝环可沿一个旋转方向在0°到2°之间，优选0°到1°之间，进一步优选0°到0.5°之间，尤其是优选0°到0.25°之间可转动，直至第二压制结构与第二边进入贴靠。

尤其是在使用开环的金属丝环时，可取消止动接片。这一方面改善了转动的离合器装置的质量分布并且另一方面减小或阻止了一个或多个杠杆元件的不均匀的簧片冲击。尤其是离合器装置被构造用于机动车的动力传动系。

本发明的优选实施例在从属权利要求中被说明。

离合器装置除了压盘还优选具有至少一个反压盘和至少一个在轴向上设置在压盘和反压盘之间的离合器从动盘。压盘无相对转动地设置在离合器装置的一个通过离合器盖构成边界的壳体中并且可相对于反压盘在轴向方向上有限地移位，而反压盘与壳体固定地设置。例如，反压盘与离合器盖螺钉连接。

为了使压盘无相对转动地但在轴向方向上可运动地支承在离合器装置的壳体中，使得转矩可由反压盘或者说壳体传递到压盘上，优选在圆周方向上分布地设置一些板簧，借助于这些板簧压盘可被固定在反压盘或者在离合器盖上，例如通过铆钉连接或螺钉连接固定。

如果离合器从动盘在离合器装置接合状态下被夹紧在压盘和反压盘之间，则实现转矩由离合器装置的输入侧经过压盘和反压盘到离合器从动盘的摩擦连接的传递，并且由离合器从动盘到离合器装置的输出侧、例如到变速器的输入轴上的传递。

离合器装置可通过对杠杆元件起作用的致动器装置被接合或分离。杠杆元件可为盘形弹簧，如通常在通常接合的离合器装置中所使用的盘形弹簧，或者可为杠杆弹簧，如通常在通常分离的离合器装置中所使用的杠杆弹簧。同样可设置多个在离合器装置的圆周方向上相互间距的、优选彼此均匀间距的、抗弯杠杆元件。

如果离合器装置构造为通常接合的离合器装置，接合的盘形弹簧的作用在压盘上的力在未操作的情况下超过分离的板簧的作用在压盘上的力。在操作时，通过致动器装置对盘形弹簧加载力，离合器通过该力被分离。另一方面，离合器装置也可构造为通常分离的离合器装置，即构造为这样的离合器，在该离合器中，分离的板簧作用到压盘上的力在未操作状态下超过杠杆弹簧的作用到压盘上的力。在操作时，通过致动器装置对杠杆弹簧加载力，离合器通过该力被接合。

同样地，离合器装置可被构造为压式离合器装置，即构造为这样的离合器装置，在该离合器装置中致动器装置对盘形弹簧或杠杆弹簧施加一个压的力，或者离合器装置被构造为拉式离合器装置，即构造为这样的离合器装置，在该离合器装置中致动器装置对盘形弹簧或杠杆弹簧施加一个拉力。此外，离合器装置一方面可被构造为干式离合器并且另一方面可被构造为湿式离合器。

此外，离合器装置可被构造为单离合器，即一个唯一的转矩传递装置，具有一个压盘、一个反压盘和一个可被夹紧在之间的离合器从动盘，然而离合器装置也可被构造为多离合器，尤其是构造为双离合器。在双离合器中，两个转矩传递装置可优选共用同一反压盘，该反压盘在此也被称作中央盘。同样也可以的是，双离合器具有两个单独的、带有两个单独的反压盘的转矩传递装置。

因为由于摩擦连接，不仅离合器从动盘的摩擦片衬，而且，在很小的程度上，反压盘和压盘的摩擦面被磨损，因此在离合器装置的使用寿命期间，压盘必须总是更多地移近反压盘，以补偿摩擦片衬的厚度和摩擦面厚度在轴向方向上的减小并且形成摩擦连接或者说能使离合器装置接合。为此，离合器装置优选配备一个基于位移的或者基于力的磨损调整装置。

压制结构尤其是构造成与余下的金属丝环为一体的。压制结构可以被用金属成形加工技术、尤其是通过压制过程由金属丝环构造出，其中优选获得压制结构的加固，通过加固使压制结构得到比余下的金属丝环更高的硬度。

根据一个优选的实施例，与金属丝环的两个压制结构相贴靠的两个边构造在同一接片段上。在此，两个边在圆周方向上彼此位于对面，使得所述接片段在离合器装置的圆周方向上设置在金属丝环的两个压制结构之间。由此，特别可靠地防止了金属丝环在离合器装置圆周方向上的运动，或者说能使金属丝环有特别可靠的防扭转。

根据另一个优选的实施例，两个边或者至少一个另外的第一或第二边构造在不同的接片段上。这两个边在圆周方向上彼此位于对面。由此，可能的是，在离合器装置圆周方向上接片间距变化和/或在离合器装置圆周方向上接片宽度变化时，保证了金属丝环的一个唯一的、即仅在一个角度位置上可能的装配。

尤其是，有利的是，在所述压制结构与该一个或多个接片段的边之间的贴靠基本上是无间隙的。尤其是，这优选地意味着，可能的转动小于0.25°。

在优选的离合器装置中，接片段与离合器盖一体地构造。因此，离合器装置不具有通常的销钉，其通常与金属丝环一起形成翻转支承，其中，杠杆元件可在离合器装置的轴向方向上可翻转地支承在金属丝环之间，并且借助于销钉与离合器盖相连接。

由于优选的离合器装置不具有这类销钉，因此，该离合器装置也可被称作无销钉式离合器。在这种无销钉式离合器中，离合器盖和一体的接片段通常由金属板材料冲裁而成，其中这些接片段优选在一个单级的或多级的金属成形加工工序中被制成。通过冲裁，这些接片段基本上具有带一个平面的边，所述边使得金属丝环的压制结构的无间隙的贴靠成为可能。

所述一个或多个接片段的边优选也可具有用于接纳压制结构的留空。这些留空可在冲裁期间制成。在金属丝环的相邻的压制结构之间的、在离合器装置圆周方向上的间距可以相应地小于接片段在离合器装置圆周方向上的最大宽度，以便使金属丝环的无间隙的并且尤其是形锁合的支承成为可能。

尤其是，有利的是，留空构造为切口或者说凹部或穿口。在杠杆元件和该一个或多个金属丝环装配了之后，这些被制成的接片段通过最后的金属成形加工过程被置于其最终位置，在该位置中，所述接片段尤其是通过以下方式防止翻转支承在离合器装置轴向方向上的运动，即，所述接片段呈钩状，尤其是基本上呈J形地围作用金属丝环或压盘侧的金属丝环。

在这些接片段的所述最终的金属成形加工工序中可能的是，如果金属丝环的相邻压制结构之间的在离合器装置圆周方向上的间距稍微小于对应的接片段在离合器装置圆周方向上的宽度，压制结构挤入到接片段的材料中并且自动地切出空槽，尤其是切口或凹部。在此有利地起作用的是，通过压制过程使压制结构具有比余下的金属丝环更高的硬度并且该硬度优选也高于接片段的硬度。

根据一个优选的实施例，接片段在径向方向上在金属丝环内侧与金属丝环相贴靠。金属丝环的压制结构在径向方向上朝内延伸。

替代地，根据一个优选的实施例，接片段在径向方向上在金属丝环外侧与金属丝环相贴靠。金属丝环的压制结构在径向方向上朝外延伸。

有利的是，如果金属丝环构造为开环的金属丝环，该金属丝环的两个端部设置在同一接片段的区域中，或者该金属丝环的两个端部在圆周方向上设置在两个相邻的接片段之间。由此可成本特别低地制成金属丝环，因为可取消金属丝环两个端部的连接，例如通过焊接的连接。

根据一个优选实施例，第一压制结构构造在开环的金属丝环的一个第一端部的区域中。一个第二压制结构构造在开环的金属丝环的一个第二端部的区域中。如果开环的金属丝环的两个端部设置在同一接片段的区域中，这两个压制结构可与同一接片段的在离合器装置圆周方向上位于相对的边相贴靠。如果开环的金属丝环的两个端部在圆周方向上设置在两个相邻的接片段之间时，这两个压制结构可与相邻的接片段的相邻的边相贴靠。

附图说明

接下来，借助优选的实施例结合所属的附图进一步阐述本发明。附图示出了：

图1以截面图的一半示出了具有金属丝环的离合器装置的第一实施例，

图2以细节图示出了图1的离合器装置，

图3以截面图示出了具有两个金属丝环的离合器装置的第二实施例，

图4以俯视图示出了图3的离合器装置，

图5以俯视图示出了离合器装置的第三实施例，

图6以俯视图示出了离合器装置的第四实施例，

图7以俯视图示出了离合器装置的第五实施例，

图8以俯视图示出了离合器装置的第六实施例，

图9以俯视图示出了离合器装置的第七实施例，

图10以俯视图示出了离合器装置的第八实施例，以及

图11以俯视图示出了离合器装置的第九实施例。

具体实施方式

图1至11涉及用于机动车的、尤其用于机动车动力传动系的离合器装置1的一些优选实施例。在本说明书中没有被说明是发明必不可少的特征，应被理解为可选的。因此，接下来的说明也涉及离合器装置1的其他实施例，这些实施例具有在下文中阐述的技术特征的部分组合。

在附图1和2中示出了离合器装置1的第一实施例。离合器装置1绕一个中心轴线可旋转地被支承并且具有至少一个压盘6，至少一个未示出的反压盘和至少一个在离合器装置1的轴向方向A上设置在压盘6和反压盘之间的、未示出的离合器从动盘。反压盘与离合器装置1的一个壳体部件、尤其是一个离合器盖2固定地相连接，尤其是螺钉连接。压盘6在离合器壳体中，尤其在离合器盖2的内部抗扭转地被支承并且在离合器装置1的轴向方向A上可有限地移位。尤其地，压盘6借助于多个分布设置在离合器装置1的圆周方向U上的板簧抗扭转地固定在离合器壳体中并且被背离反压盘地、即参考图1朝右地预加载。

此外，所示的离合器装置1具有一个基本上环形的杠杆元件5，对于正常情况下处于接合的离合器装置1，该杠杆元件5可构造为盘形弹簧，而对于正常情况下处于分离的离合器装置1，该杠杆元件5可构造为杠杆弹簧。同样可以，在离合器装置1的圆周方向U上设置多个彼此均匀间隔的、抗弯的杠杆元件5以代替所述环形的杠杆元件5。

杠杆元件5支撑在壳体侧并且可通过致动器装置操作。壳体侧的支承优选通过一个或多个翻转支承实现，杠杆元件5通过这些翻转支承可翻转地挂在离合器盖2上。为此，离合器盖2具有多个在离合器装置1的圆周方向U上彼此间隔开的接片段3。这些接片段3与离合器盖2一体地构造。因此，整个离合器盖2可例如通过冲压及金属成形加工作为金属板件制造。

在离合器装置1的第一实施例中，除了接片段3之外，所述翻转支承还包括金属丝环4以及在盖侧的基本上环形的凸缘。该盖侧的凸缘设置在图1的右侧，即在变速器侧，并且在轴向A上朝着压盘6的方向突出。该盖侧的凸缘可构造为不连续或连续的环。

在图1左侧，即压盘侧，设置了金属丝环4。金属丝环在轴向方向A上的位置通过钩状的、尤其为J形的接片段3保持。在轴向方向A上，在金属丝环4和盖侧的凸缘之间可翻转地支承着杠杆元件5，用于通过压盘6的轴向移位接合和分离离合器装置1。

通过在离合器装置1的径向方向R上设置在环形杠杆元件5的内侧上的杠杆尖，杠杆元件5可通过致动器装置操作。杠杆元件5在其径向外侧区域具有一个力边缘。在离合器装置1的所示实施例中，该力边缘直接靠触在压盘6上，用于在离合器装置1的轴向方向A上逆着板簧的预加载力加载压盘6，即参照图1向离合器从动盘方向上朝左加载。然而也可以，杠杆元件5的力边缘仅间接地与压盘6处于作用关系，例如在压盘6和杠杆元件5的力边缘之间设置一个磨损调整装置的调整环。例如可设置一种基于位移或者基于力的磨损调整装置。

对于通常接合的、图1和2所示的离合器装置1，构造为盘形弹簧的杠杆元件5的有效力超过板簧的反力，而对于通常分离的离合器装置1，板簧的反力超过构造为杠杆弹簧的杠杆元件5的有效力。与此相应地，通常接合的、在图1和2中示出的离合器装置1的盘形弹簧的操作通过盘形弹簧的翻转或者突然转换导致离合器装置1分离，即导致压盘6偏移开并且使压盘6从反压盘离开，而通常分离的离合器装置1，杠杆弹簧的操作通过杠杆弹簧的翻转导致离合器装置1接合。

对于接合的离合器装置1，转矩从离合器装置1的输入侧，例如从双惯量飞轮经过离合器壳体和反压盘以及压盘6摩擦锁合地传递到离合器从动盘上，反压盘以及压盘6这两者与离合器壳体、尤其是离合器盖2无相对转动地相连接。转矩从离合器从动盘被传递到离合器装置1的输出侧，例如传递到变速器的输入轴，离合器从动盘摩擦锁合地夹紧在反压盘和压盘6之间。

因为由于摩擦连接，不仅离合器从动盘的摩擦片衬而且反压盘和压盘6的摩擦面(很小程度上)被磨损，在离合器装置1的使用寿命期间，压盘6必须不断更多地向反压盘移位，以便能够补偿摩擦片衬厚度和摩擦面厚度在轴向方向A上的减小并能形成摩擦连接或者使离合器装置1接合。为此，离合器装置1优选配备有此前提及的基于位移的或者基于力的磨损调整装置。

此前已经提及的金属丝环4的位置通过离合器盖2的接片段3至少在离合器装置1的径向方向R上被确定。此外，在所示实施例中，金属丝环4在离合器装置1的轴向方向A上的位置通过钩状的、尤其是J形的接片段3被确定。此外，金属丝环4具有至少两个压制结构7a，7b，其中，第一压制结构7a与这些接片段3中的一个的一个第一边8a相靠触，而第二压制结构7b与同一接片段3的第二边8b相靠触。

所述两个边8a，8b在所示实施例中在离合器装置1的圆周方向U上彼此位于对面地设置并且限定了接片段3的宽度。

金属丝环4与接片段3在径向方向R上在金属丝环4内侧相靠触。压制结构7a，7b在离合器装置1的径向方向R上朝内延伸。然而也可这样，即，金属丝环4与接片段3在径向方向R上在金属丝环4外侧相靠触。在该情况下，压制结构7a，7b在离合器装置1的径向方向R上朝外延伸。

如尤其是在图2中所示的那样，压制结构7a，7b和接片段3的边8a，8b的靠触是基本上没有间隙的，为此，接片段3的边8a，8b优选具有用于容纳所述压制结构7a，7b的留空10。这些留空10可以作为切口或者说凹部或者穿口例如在接片段3的冲压及金属成形加工过程中就已经被制造。然而也可能，尤其当两个压制结构7a，7b之间在圆周方向U上的间距略小于接片段3在圆周方向U上的最大宽度时，接片段3中的作为切口或者凹部的留空10在金属丝环4装配之后与接片段3的最后金属成形加工到其最终位置一起完成。这一点尤其有利的是，压制结构7a，7b由于压制过程可以具有比其余的金属丝环4部分更高的硬度，并且优选也具有比接片段3更高的硬度。因此，在各个接片段3最后金属成形加工时，压制结构7a，7b可自攻地挤入接片段3中并且略微挤入接片段3的边8a，8b中，以形成无间隙的贴靠并且尤其是形成形锁合。

尽管在图1和2中未示出，但金属丝环4优选构造为开环的金属丝环，因为这样使金属丝环4到已预弯曲但还未金属成形加工到其最终状态的接片段3上的装配容易。然而，金属丝环4也可构造为闭合的金属丝环。然而这至少要求接片段3的接下来的金属成形加工花费更多。离合器盖2可具有偶数或奇数个接片段3。尤其是离合器盖2可具有3、4、5、6、7、8、9、10或多于10个接片段3。

参考图3至11所示的多个实施例，接着仅仅探讨与离合器装置1的图1和2所示的第一实施例的不同。相同的参考标号表示相同的技术特征或具有相同功能的技术特征。

图3和4所示的离合器装置1的第二实施例与离合器装置1的第一实施例的区别在于，设置一个第二金属丝环4代替盖侧的凸缘。因此，杠杆元件5不仅在压盘侧而且在变速器侧也分别与一个金属丝环4相贴靠。这两个金属丝环4以及在离合器装置1的圆周方向U上分布设置的接片段3构成杠杆元件5的翻转支承。

在图3和4中相对于杠杆元件5在离合器装置1的轴向方向A上设置在变速器侧的金属丝环4与在图1和2中设置在压盘侧的金属丝环4的构造是相同的。在此尤其是在图4中示出了金属丝环4的开口，其中，金属丝环4的两个端部9a，9b通过一个接片段3的区域中的一个小缝隙间隔开。

参考图4至11要提及，这些附图示出了离合器装置1的其他实施例的俯视图，其中，从这些俯视图中仅能看见相对于杠杆元件5在离合器装置1的轴向方向A上设置在变速器侧的金属丝环4。然而接下来的说明同样针对相对于杠杆元件5在离合器装置1的轴向方向A上设置在压盘侧的金属丝环4。同样地，这些说明也针对例如在图1和2中示出的、具有唯一一个金属丝环4的翻转支承。

同样也适用于接片段3的构造，这些压制结构7a，7b分别与接片段3的边8a，8b相贴靠。

图5以俯视图示出了离合器装置1的第三实施例。离合器装置1的金属丝环4具有三对压制结构7a，7b，这些压制结构7a，7b与三个相应的接片段3的第一和第二边8a，8b相贴靠。在极端情况下，已有的接片段3的每个可分别与金属丝环4的这些压制结构7a，7b的一对相贴靠。这也同样适用于其他数量对的压制结构7a，7b。

图6以俯视图示出了离合器装置1的第四实施例。边8a，8b构造在不同的接片段3上，金属丝环4的相应的压制结构7a，7b与这些边相贴靠。为了能够防止金属丝环4朝顺时针或逆时针转动，在此需确保，至少两个压制结构7a，7b与不同的接片段3的朝相反转向的边8a，8b相贴靠。

在所示实施例中设置了例如4个压制结构7a，7b，它们中的两个相对于各自的接片段3对应的边8a逆时针方向设置而两个相对于各自的接片段3的对应的边8b顺时针方向设置。这也适用于其它数量的压制结构7a，7b。

图7以俯视图示出了离合器装置1的第五实施例。一个第一压制结构7a构造在开环的金属丝环4的一个第一端部9a的区域中。一个第二压制结构7b构造在开环的金属丝环4的一个第二端部9b的区域中。金属丝环4的开口设置在接片段3的区域中，使得该开口被所述的接片段3覆盖。

图8以俯视图示出了离合器装置1的第6实施例。金属丝环4的开口在离合器装置1的圆周方向U上设置在两个相邻的接片段3之间，使得该开口不被一个接片段3覆盖。

图9、10和11分别以俯视图示出了离合器装置1的第7、第8和第9实施例。这些实施例与图4、5和6所示的离合器装置1的实施例的区别主要在于，使用一个闭环的金属丝环4代替开环的金属丝环4。例如该闭环的金属丝环4可这样制成，即，一个开环的金属丝环4的两个端部9a，9b彼此连接，优选彼此焊接。

前面的实施例涉及一种离合器装置，尤其用于机动车动力传动系的离合器装置1，它带有一个离合器盖2，带有至少一个金属丝环4并且带有至少一个杠杆元件5，该离合器盖2具有多个在圆周方向U上彼此有间距的接片段3，该金属丝环4的位置至少在径向方向R上通过接片段3为了构成翻转支承被确定，该杠杆元件5通过这些接片段3的至少一个以及通过金属丝环4可翻转地被支承，用于通过轴向移位压盘6使离合器装置1接合和/或分离，其中，金属丝环4具有至少两个压制结构7a，7b，这些压制结构的一个第一压制结构7a与这些接片段3的至少一个的一个第一边8a相贴靠，而且些压制结构的一个第二压制结构7b与同一或另一接片段3的第二边8b相贴靠。

附图标记表

1    离合器装置

2    离合器盖

3    接片段

4    金属丝环

5    杠杆元件

6    压盘

7a   第一压制结构

7b   第二压制结构

8a   第一边

8b   第二边

9a   第一端部

9b   第二端部

10   留空

A    轴向方向

B    径向方向

U    圆周方向

Claims (10)

1.一种离合器装置(1)，尤其是用于机动车的动力传动系，具有离合器盖(2)，具有至少一个金属丝环(4)并且具有至少一个杠杆元件(5)，所述离合器盖(2)具有多个在圆周方向(U)上彼此有间距的接片段(3)，所述金属丝环(4)的位置至少在径向方向(R)上通过所述接片段(3)为了构成翻转支承被确定，所述杠杆元件(5)通过所述接片段(3)的至少一个并且通过所述金属丝环(4)可翻转地被支承，用于通过轴向移位压盘(6)使所述离合器装置(1)接合和/或分离，其特征在于，所述金属丝环(4)具有至少两个压制结构(7a，7b)，这些压制结构中的一个第一压制结构(7a)与所述接片段(3)之一的一个第一边(8a)相贴靠或者可被置于与第一边(8a)至少有间隙地贴靠，所述压制结构中的第二压制结构(7b)与所述片段的同一或另一接片段(3)的第二边(8b)相贴靠或可被置于与第二边(8b)至少有间隙地贴靠。

2.根据权利要求1所述的离合器装置(1)，其特征在于，所述两个边(8a，8b)构造在同一接片段(3)上并且在圆周方向(U)上彼此位于对面。

3.根据权利要求1或2所述的离合器装置(1)，其特征在于，所述两个边(8a，8b)或者至少一个另外的第一或第二边(8a，8b)构造在不同的接片段(3)上并且在圆周方向(U)上彼此位于对面。

4.根据权利要求1至3中至少一项所述的离合器装置(1)，其特征在于，所述压制结构(7a，7b)与所述一个或多个接片段(3)的边(8a，8b)之间的贴靠基本上是无间隙的。

5.根据权利要求1至4中至少一项所述的离合器装置(1)，其特征在于，所述一个或多个接片段(3)的边(8a，8b)具有多个用于接纳所述压制结构(7a，7b)的留空(10)。

6.根据权利要求5所述的离合器装置(1)，其特征在于，所述留空(10)构造为切口或凹部或穿口。

7.根据权利要求1至6中至少一项所述的离合器装置(1)，其特征在于，所述接片段(3)在径向方向(R)上在所述金属丝环(4)内侧与所述金属丝环(4)相贴靠，并且所述压制结构(7a，7b)在径向方向(R)上向内延伸。

8.根据权利要求1至6中至少一项所述的离合器装置(1)，其特征在于，所述接片段(3)在径向方向(R)上在所述金属丝环(4)外侧与所述金属丝环(4)相贴靠，并且所述压制结构(7a，7b)在径向方向(R)上向外延伸。

9.根据权利要求1至8中至少一项所述的离合器装置(1)，其特征在于，所述金属丝环(4)构造为开环的金属丝环，所述金属丝环(4)的两个端部(9a，9b)设置在同一接片段(3)的区域中，或者所述金属丝环(4)的两个端部(9a，9b)在圆周方向(U)上设置在两个相邻的接片段(3)之间。

10.根据权利要求9所述的离合器装置(1)，其特征在于，第一压制结构(7a)构造在所述开环的金属丝环(4)的一个第一端部(9a)的区域中，并且第二压制结构(7b)构造在所述开环的金属丝环(4)的第二端部(9b)的区域中。

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